Dasibodu Lexus px 330

Igbimọ naa nmọlẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn ina, awọn ọfa ati awọn itọka, eyiti o le daru eniyan ti o kọkọ rii gbogbo ẹwa yii. Nibayi, lilọ kiri nipasẹ awọn sensọ jẹ pataki fun idi ti a pinnu, nitori wọn sọ fun awakọ nipa ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn eto akọkọ rẹ. Ninu àpilẹkọ yii, a yoo sọrọ nipa kini alaye le gba lati boya awọn imọlẹ kan lori nronu irinse wa ni titan tabi pipa.

Gbogbo awọn afihan dasibodu ti pin si awọn ẹgbẹ mẹta:

Pupa. Iwọnyi jẹ awọn imọlẹ ikilọ ti o ṣe ifihan awọn ikuna eto ti o ni awọn iṣoro nla.

Yellow. Awọn afihan wọnyi ṣe, gẹgẹbi ofin, iṣẹ alaye. Awọn imukuro wa ti o ni ibatan, fun apẹẹrẹ, si ifikun awakọ gbogbo-kẹkẹ.

Gbogbo awọn miiran jẹ buluu, eleyi ti, alawọ ewe, ati bẹbẹ lọ.

Awọn itọkasi, idi ati iṣẹ wọn

Lati bẹrẹ pẹlu, a ṣe akiyesi pe itọnisọna yii lori awọn gilobu ohun elo jẹ pataki fun Mazda Tribute ati ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Lẹhinna, awọn aami wọnyi ni a lo nibi gbogbo. Awọn yiyan ohun elo lori dasibodu ti Kia Spectra, fun apẹẹrẹ, yoo yatọ diẹ. Tabi ri awọn ailewu Atọka lori awọn irinse nronu ti a Lexus RX330, ẹnikẹni le awọn iṣọrọ da o lori miiran paati.

Eyi jẹ atupa titẹ epo pajawiri. Ni ipo ti o dara, o tan imọlẹ nigbati ina ba wa ni titan ati jade ni iṣẹju diẹ lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ naa. Ti ina ko ba jade laarin iṣẹju-aaya mẹwa, lẹhinna pa ẹrọ naa ki o ṣayẹwo ipele epo. Lẹhin rii daju pe ohun gbogbo wa ni ibere, tun bẹrẹ ẹrọ naa lẹẹkansi. Ni iṣẹlẹ ti atupa naa tẹsiwaju lati sun, o jẹ dandan lati kan si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ina ko yẹ ki o tan imọlẹ nigbati engine nṣiṣẹ; ninu apere yi, ṣayẹwo awọn epo ipele ti ati oke o soke. Ṣiṣẹ ẹrọ naa pẹlu ina ikilọ titẹ epo lori tabi didan le fa ibajẹ engine ti o lagbara. Awọn yiyan lori dasibodu ti Gazelle jẹ kanna bi lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran.

Atupa ilera monomono. Orukọ yii ni a rii, fun apẹẹrẹ, lori dasibodu ti Chrysler Concorde. Imọlẹ ni ibẹrẹ ati jade lẹhin ti o bẹrẹ engine; nitorina monomono jẹ ok. Ti ina ko ba jade ni akoko, lẹhinna ko ṣe iṣeduro lati lọ si ọna; akọkọ ṣayẹwo niwaju igbanu alternator; ti ohun gbogbo ba wa ni ibere pẹlu igbanu, iwọ yoo ni lati ṣabẹwo si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ti iyawo ba mu ina ni ọna, da duro ki o ṣayẹwo igbanu naa. Ti ko ba si ọna lati yanju iṣoro naa ni aaye, tọju awakọ, ranti pe awọn onibara agbara ti o kere ju ti wa ni titan (orin, awọn ina, alapapo window ẹhin, bbl) ati batiri tuntun, siwaju sii o le wakọ. .

Atọka iṣẹ apo afẹfẹ. Ti eto naa ba n ṣiṣẹ, olufihan yoo wa ni titan nigbati ina tabi ACC ti wa ni titan ati jade lẹhin awọn aaya 3-5. Ti itọka naa ko ba tan tabi ko jade, lẹhinna iṣoro kan wa ninu eto naa. Awọn ti o ntaa aiṣedeede le fi aago kan sori gilobu ina ti yoo tan-an paapaa ti eto naa ba jẹ aṣiṣe. O le ṣayẹwo eyi nipa titan ipo aisan naa.

Laifọwọyi gbigbe epo overheating atupa. Iru gilobu ina bẹ nigbagbogbo ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ati awọn SUV. Atupa iṣẹ n tan imọlẹ nigbati ina ba wa ni titan ati jade nigbati ẹrọ ba bẹrẹ. A lo ina naa lati sọ fun awakọ pe iwọn otutu epo n sunmọ iye to ṣe pataki. Ni idi eyi, o nilo lati da duro ki o jẹ ki epo naa dara. Ko si ye lati pa ẹrọ naa.

Atupa iṣẹ fun eto idaduro titiipa titiipa (ABS). O tan imọlẹ lori olubasọrọ ati jade lẹhin iṣẹju diẹ. Ti eto naa ba n ṣiṣẹ, iwọ yoo gbọ ohun ti ẹrọ ina mọnamọna, eyiti o tan-an fun iṣẹju kan. Ti ina ba tẹsiwaju lati jo, o niyanju lati ṣabẹwo si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan; O ṣee ṣe lati wakọ pẹlu awọn ina, ni iranti pe ABS ko ṣiṣẹ ati awọn kẹkẹ titii pa nigbati awọn ṣẹ egungun ti wa ni kikun nre. Pẹlupẹlu, atupa naa le tan ina ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede pipe ti awọn gilobu ina bireeki.

O tan imọlẹ nigbati ọkan ninu awọn ilẹkun wa ni sisi tabi ko ni pipade ni kikun. Le ma wa lori diẹ ninu awọn ọkọ.

Ṣayẹwo Enjini, ENGINE Ṣayẹwo, tabi MIL (Atupa Ẹrọ Ayẹwo). Ti o ba tan imọlẹ nigbati o ba tan, lẹhinna boolubu naa n ṣiṣẹ; ti o ba jade nigbati ẹrọ ba bẹrẹ, lẹhinna eto iṣakoso engine tun n ṣiṣẹ. Ti ina ko ba jade ni akoko tabi tan imọlẹ nigbati ẹrọ nṣiṣẹ, lẹhinna aṣiṣe wa ninu ẹrọ itanna. O gbọdọ lọ si igbonse.

Atupa olurannileti fun rirọpo igbanu akoko. Atupa ti n ṣiṣẹ n tan imọlẹ nigbati ẹrọ ba wa ni titan ti o si jade nigbati engine ba bẹrẹ. Atupa naa sọ pe irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ ti sunmọ 100 ẹgbẹrun km ati pe o to akoko lati yi igbanu akoko pada. Ti ina ba wa ni titan, ati pe o tun jina si 100k, lẹhinna iyara iyara jẹ wiwọ. Bi ofin, o ti fi sori ẹrọ lori Diesel enjini.

Atọka omi àlẹmọ epo. Ni ipo ti o dara, tan imọlẹ ni ibẹrẹ ati jade nigbati ẹrọ ba bẹrẹ. Ti o ba tẹsiwaju lati jo, o tun tun epo ni ibudo gaasi buburu - omi wa ninu àlẹmọ epo. O ni imọran lati fa omi naa, ko si ṣe abẹwo si ibudo gaasi yii mọ. Agesin lori Diesel enjini.

Enjini ti o tutu ati igbona ju iná lọ. Wọn tan imọlẹ nigbakanna (lati ṣayẹwo pe wọn n ṣiṣẹ daradara) tabi ni omiiran (pupa lẹhinna buluu) nigba titan. Ti a pe lati sọ fun awakọ nipa iwọn otutu engine ni isansa ti itọka itọka; ti ohun gbogbo ba wa ni ibere, lẹhinna ko si ọkan ninu awọn atupa ti o tan.

Atupa fun titan jia kẹrin ti gbigbe laifọwọyi. Atupa naa sọ nipa iṣeeṣe ti titan overdrive. Ti atupa ba wa ni pipa, ọkọ ayọkẹlẹ n gbe ni awọn jia mẹrin, ti o ba wa ni titan, o wa ni mẹta. Ti ina ba wa ni gbogbo igba ati ni eyikeyi ipo ti yipada O / D, lẹhinna ẹrọ iṣakoso gbigbe laifọwọyi ti rii aṣiṣe kan. O to akoko lati lọ si iṣẹ.

Service atupa ru mefa ati bumpers. O tan imọlẹ ni ibẹrẹ ati jade nigbati engine ba bẹrẹ. Ti o ba tan imọlẹ nigbati o ba tẹ idaduro tabi tan awọn iwọn, lẹhinna ọkan ninu awọn atupa naa sun jade; nilo lati paarọ rẹ. Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, iṣẹ yii le ṣe nipasẹ ABS.

Iwọn otutu, epo ati awọn sensọ ipo gbigbe laifọwọyi. Bi ofin, idana ti wa ni nigbagbogbo han; eyi kii ṣe aiṣedeede ati pe o jẹ idi fun ibakcdun. Nipa iwọn otutu, nigbati engine ba gbona, itọka wa ni arin iwọn, nigbati o ba ti gbona, o ga julọ. Ti itọka ba wa ni agbegbe pupa, eyi buru pupọ; ko tọ lati darukọ. Diẹ ninu awọn awoṣe ko ni ipese pẹlu itọka iwọn otutu itọka ati rọpo nipasẹ awọn atupa meji. Awọn olufihan ti awọn lẹta ti o ṣafihan kini ipo ti oluyan jia wa, kii ṣe kini jia ti n ṣiṣẹ. Lẹta P duro fun itura, R fun iyipada, N fun didoju, D fun siwaju ni gbogbo awọn jia, 2 fun lilo awọn jia akọkọ meji, L fun jia ni jia akọkọ.

Tan awọn atupa ifihan agbara. Imọlẹ ti atupa naa tọka si itọsọna wo ni ifihan agbara ti tan. Nigbati itaniji ba ti muu ṣiṣẹ, awọn olufihan mejeeji filasi. Ti atupa ba tan ni igbohunsafẹfẹ ilọpo meji, lẹhinna ifihan agbara ita ti jo jade.

Atupa ti pajawiri ipele ti a ṣẹ egungun. Imọlẹ nigbati agbara wa ni titan, lọ jade nigbati awọn engine bẹrẹ. Ti o ba tẹsiwaju lati jo, o yẹ ki o ṣayẹwo iye omi ti o wa ninu ifiomipamo idaduro. Ti awọn paadi idaduro ba wọ, ipele omi yoo lọ silẹ ati ina yoo wa, nitorina ṣayẹwo awọn paadi ni akọkọ. Ti o ba foju pa ina yi, o le padanu idaduro rẹ. Nigba miiran ni idapo pẹlu atọka idaduro idaduro.

Pa egungun atupa. Pẹlu ina ti wa ni titan, o wa nigbagbogbo nigbati idaduro idaduro duro. O kilo fun awakọ lati tu silẹ idaduro idaduro, bibẹẹkọ ọkọ ayọkẹlẹ yoo yara yara ni ibi ati jẹ epo pupọ.

Ijoko igbanu ẹlẹri. O tan nigba titan ati pe kii yoo paa titi awọn igbanu ijoko yoo fi so. Ti awọn apo afẹfẹ ba wa, o dara julọ lati di soke lati dinku ipa lori apo afẹfẹ ni iṣẹlẹ ti imuṣiṣẹ apo afẹfẹ.

Atọka ipele omi ni omi ifoso afẹfẹ afẹfẹ. Atupa iṣẹ ba wa ni titan nigbati engine ti wa ni bere ati ki o lọ jade nigbati awọn engine ti wa ni bere. Ṣe alaye nipa iwulo lati ṣafikun omi si ojò.

Atupa fun yi pada lori laifọwọyi gbigbe igba otutu mode. O yẹ ki o tan imọlẹ lẹhin titẹ bọtini pataki kan. Imọlẹ naa sọ fun awakọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa nlọ, ti o kọja jia akọkọ, lẹsẹkẹsẹ lati keji. Eyi jẹ pataki lati ṣe idiwọ yiyọ lakoko egbon eru tabi yinyin. Ti ọna naa ba jẹ itọju pẹlu antifreeze, lẹhinna ipo yii ko nilo.

Atọka atupa iwaju kurukuru. O tan imọlẹ nigbati o ba tan ina giga, kekere ati ẹgbẹ. Awọn ina wa ni titan, awọn ina kurukuru wa ni titan.

Ru kurukuru atupa Atọka. O tan imọlẹ nigbati o ba tẹ bọtini ti o baamu ati kilọ pe atupa kurukuru ẹhin wa ni titan. Ko ri lori ọpọlọpọ awọn ọkọ wakọ ọwọ ọtún.

Ru window alapapo Atọka. O ṣiṣẹ nigbati ina ba wa ni titan, o ti wa ni titan pẹlu bọtini kan ati awọn ifihan agbara pe alapapo window ẹhin wa ni titan.

Catalytic converter overheating atupa. Nigbati ina ba wa ni titan, o tan imọlẹ, nigbati ẹrọ ba bẹrẹ, o jade. Atupa ti o wa ni titan nigbati engine nṣiṣẹ tọkasi igbona pupọ ti ayase nitori iru aiṣedeede engine kan. Ti batiri ati ina ikilọ ina iru tun wa ni titan, oluyipada le ma ṣiṣẹ.

Nkankan buburu ṣẹlẹ ni ọdun kan sẹhin. Fainali sisan (oke Layer) iwaju nronu. Lakoko ọdun, awọn dojuijako naa pọ si ni iwọn. Nitoribẹẹ, eyi ko ni ipa lori didan ti gigun, ṣugbọn irisi ẹwa naa jẹ pampered pupọ. Lẹhin wiwa pipẹ fun awọn ọga, o bajẹ nikẹhin. Ilana ti yiyọ ati fifi sori ẹrọ nronu funrararẹ ko gba akoko pupọ, ko si ohun idiju nipa rẹ. Ohun akọkọ ni lati ranti ohun gbogbo ati ni pẹkipẹki sopọ gbogbo awọn eerun.

Lẹhin yiyọ kuro ati fifi sori ẹrọ nronu, a ko rii awọn crickets. Fi si ipalọlọ labẹ Dasibodu.

Aini atunṣe - ọsẹ kan lọ ni ẹsẹ.