Idanwo parallel - MV Agusta F3, MV Agusta Brutale 800, MV Agusta Turismo Veloce // Pistons mẹta - ọkan fun mẹta, mẹta fun ọkan

Awọn orisun ti ami iyasọtọ (MV duro fun Meccanica Verghera Agusta), eyiti o pada si ẹsẹ rẹ lẹhin Ogun Agbaye II, tabi dipo ni 1945 ni ilu Cascina Costa, lẹhin ti o ti sọji ni 1923 nipasẹ Count Giovanni Agusta, jẹ pupọ diẹ sii. iwonba. Botilẹjẹpe tẹlẹ ni akoko iṣaaju-ogun pẹlu ifọwọkan ti ọlọla ati pe o ni ibatan nigbagbogbo pẹlu ọkọ ofurufu, nitori awọn ọmọkunrin ti idile Agusta jẹ awọn awakọ. A ṣe idanwo Agusto F3, Brutale 800 ati Turismo Veloce ni idanwo apapọ kan. Wọn yatọ pupọ ni apẹrẹ ati idi, ṣugbọn bakanna ni ihuwasi.

Arosọ Agusta F3

Ti a ba gbagbọ pe Agusta jẹ yiyan ti F1 World Champion Lewis Hamilton, ti o nifẹ lati gùn kẹkẹ ẹlẹsẹ meji ni ayika ibi-ije, a ti sọ gbogbo rẹ ṣee ṣe. Ninu awoṣe supersport F3 675, ẹrọ oni-silinda mẹta n pariwo (bẹẹni, o jẹ atọrunwa). Apẹrẹ apapọ yii, eyiti o gba apapọ awọn akọle agbaye 75, fa arosọ Giacomo Agostini si awọn orin olokiki. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Super yii n ṣogo ọpa akọkọ ti o ni iyipo-yiyi, eto eefi mẹta olokiki, apẹrẹ ori ina ibinu ati oke kẹkẹ ẹhin axle kan. A ṣe apẹrẹ 675 lati wakọ ni opopona, nitorina ṣiṣe ọna rẹ labẹ ihamọra ti awakọ ti o farapamọ ni awọn eniyan ọsan ti Ljubljana jẹ ijiya ju ayọ lọ. O ni eto MVICS kan pẹlu awọn eto pupọ fun iṣiṣẹ ti ẹyọkan, ẹrọ itanna ti o ni idari fifẹ lever (Full Ride by Waya), iṣakoso isokuso kẹkẹ iyara 8-iyara, gbigbe EAS 2.0 soke-isalẹ ati idimu hydraulic.

Ìkà òǹrorò

Awọn alupupu ti ko ni aṣọ pẹlu ẹrọ isare ti ere idaraya ti gba laipẹ lọwọ awọn alupupu ere idaraya. Brutale jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Agusta ti o rọrun pẹlu apẹrẹ ibinu, eyiti o jẹ iyatọ nipasẹ ina ori oval ti iwa ati awọn paipu eefin mẹta. O jẹ ẹrọ nikan ni kilasi yii lati funni ni iṣakoso itanna ti oke/isalẹ yiyi bi boṣewa. Ẹka naa ni awọn ọna ṣiṣe mẹta: fun opopona ati awakọ ere idaraya ati wiwakọ ni ojo, lakoko ti awakọ tun le ṣatunṣe iṣẹ ti ẹyọ naa ni lakaye rẹ. Paapaa ti o tọ lati mẹnuba ni Ride ni kikun ti iṣakoso itanna nipasẹ lefa Fifun Waya, atunṣe mimu kẹkẹ-ọna mẹjọ ati Bosch 9 Plus ABS. Brutale jẹ alupupu kan pẹlu iwa, awọn iwo ibinu ati iṣẹ ṣiṣe awakọ ti o dara julọ, ati pe o jẹ otitọ pe (bii ẹwa eyikeyi) o le ni oye nikan nipasẹ awọn ti o ni iriri to.

Awọn oniriajo ere idaraya

Ti a ṣe apẹrẹ fun awọn irin-ajo gigun, Turismo Veloce ni ẹmi ere idaraya. Fun "arinrin ajo" o tun jẹ apẹrẹ ibinu, ati iriri wa fihan pe o tun ni itunu. Turismo Veloce jẹ apapo iyara, idunnu ati itunu paapaa lori awọn irin-ajo gigun. Laisi iyanilẹnu, ọkan darí rẹ jẹ ẹrọ alaaye 800-cubic-foot mẹta-cylinder engine ti o ya lati supersport F3. Ẹyọ naa ni ọpa akọkọ ti n yiyipo, eyiti o jẹ ojutu imọ-ẹrọ alailẹgbẹ ni apakan ti awọn alupupu irin-ajo. Yiyi ti ẹyọkan jẹ dan ati ki o tẹsiwaju, eyiti o tun jẹrisi nipasẹ awọn nọmba, nitori 90% ti iyipo wa ni 3.800 rpm.

Ojukoju: Petr Kavchich

Idanwo ti o jọra, ninu eyiti a fi awọn keke keke pataki mẹta wọnyi si ẹgbẹ ni ẹgbẹ, jẹ iru ọgbọn. Mo máa ń ronú nípa èwo tí màá gbé lọ síbi àgọ́ náà, mo sì lè sọ ní ti tòótọ́ pé Brutale ti fìdí múlẹ̀ ṣinṣin nínú ọkàn mi. Ẹwa yii gba ọkan mi nigbati o lu ọja ni ọdun 2001. O jẹ ki o si tun jẹ Ferrari lori awọn kẹkẹ meji. Iwa, ohun yun ati ẹwa ailakoko ti keke fi mi silẹ laisi iyemeji. Fun mi, Brutale tun jẹ aṣayan ti o dara julọ fun lilo ojoojumọ, ṣugbọn nigbati Mo fẹ adrenaline ni awọn igun, o fun mi ni idunnu julọ. Ni akoko isinmi mi, nigbati mo ba lọ fun gilasi kan ti omi ati espresso Italian ti o dara, o dara pupọ lati wo o, paapaa ti o ba duro si ọna. Ẹwa. Awọn ọrọ diẹ diẹ sii nipa awọn meji miiran. Turismo Veloce jẹ yiyan keji mi fun ilowo mimọ, ṣugbọn Mo tun ṣe lẹtọ rẹ bi keke irin-ajo. Ni 180cm Mo ti tobi tẹlẹ fun eyi bibẹẹkọ keke pataki pupọ ati pe Mo ro pe iyẹn ni afikun nla. Ti o da lori bi o ṣe n gun, bawo ni o ṣe fa ẹrọ naa, bawo ni idaduro duro, o jẹ diẹ sii ti ọkọ ayọkẹlẹ nla kan pẹlu aabo afẹfẹ diẹ sii. Yoo ba ẹnikẹni ti o jẹ kukuru ni iwọn.

Botilẹjẹpe akoko ikẹhin Emi yoo ti yan F3, eyi ko tumọ si pe Emi ko fẹran rẹ. Ohun kan ṣoṣo ti o ṣe aibalẹ mi ni iwọn lilo ti o dín pupọ, eyiti o ni opin si orin ere-ije tabi opopona ti o yara pupọ pẹlu awọn igun gigun. Ṣugbọn ko ṣiṣẹ fun mi, nitori Emi ko fẹran wiwakọ lori awọn ọna bii ere-ije. Laipẹ mo gun un lori ayika Kyalami ati gbadun rẹ gaan. Eyi ni ibugbe adayeba rẹ - hippodrome, kii ṣe awọn eniyan ilu.

Ojukoju: Matyaz Tomažić

Botilẹjẹpe gbogbo awọn mẹtẹẹta ni awọn ọkan ọkan ti o jọra ni lilu laarin awọn ọpọn ti awọn fireemu welded ni pipe, awọn ẹwa mẹta ni awọn eniyan ti o yatọ patapata. Sugbon niwon yi jẹ nipa oniru oríkì, o yoo jẹ dara lati fi ṣe afiwe wọn si odomobirin, sugbon o kere ni awọn ofin ti ohun kikọ, Mo le so pe a ti wa ni awọn olugbagbọ pẹlu a awoṣe, a àgbere ati elere. Ṣugbọn ọkọọkan ni o kere ju fun pọ ti awọn meji miiran.

F3 jẹ, dajudaju, awoṣe didan si alaye ti o kere julọ, pẹlu gigun kẹkẹ pipe ati awọn ẹrọ. Ohun rẹ jẹ ki irun ori rẹ duro ni ipari ati pe o jẹ imọ-ẹrọ pipe julọ ti awọn mẹta, dajudaju. Ni pato keke ti Emi yoo wa yara fun ninu gareji mi, botilẹjẹpe ni giga 187cm ko baamu awọn iwulo mi.

ihoho Brutale tekinikali nfun awọn ti o dara ju ninu awọn oniwe-kilasi, sugbon o han ni pẹlu 110 "ẹṣin" o ni ko awọn wildest keke ninu awọn oniwe-kilasi. O jẹ itiju pe awọn ergonomics jẹ iru awọn ti o nilo awọn ẽkun ti o rọ. Ṣugbọn ni otitọ, Emi kii yoo ṣe wahala pupọ pẹlu eyi, Emi yoo ya gbogbo akiyesi mi nikan si wiwa agbegbe ti o farapamọ nibiti MO le yọ eṣu kuro lọwọ rẹ ni ifẹ. O ṣe ifamọra bi oofa, lile pupọ.

Ṣeun fun Ọlọrun (tabi awọn onimọ-ẹrọ) pe, o kere ju lori Turismo Veloce, onigun mẹta ti o ni atilẹyin ijoko-ijoko jẹ iwọn ni ọna ti o le joko lori rẹ fun igba pipẹ, ati ni akoko kanna gbogbo awọn ọwọ n yi deede. Mo jẹwọ pe Emi ko ni anfani lati tọju itara mi fun keke yii, ṣugbọn Mo duro nipasẹ otitọ pe dajudaju o tọsi rẹ. Ni wiwakọ, o fẹrẹ jẹ pe ko si ohun ti o wa lẹhin vulgar Brutalka, dajudaju, ni akiyesi iyatọ ninu agbara ati awọn iyipo iyipo ati awọn maapu ẹrọ. Fun idiyele naa, eyi kii ṣe rira ti o dara julọ, ṣugbọn o yatọ pupọ si idije ti o rọrun lati ra. Turismo Veloce ni olubori mi.

Ti o ba mọ kini awọn Jiini-ije tumọ si ati kini o mu pẹlu rẹ ati ti iyẹn ko ba yọ ọ lẹnu, lẹhinna MV Agusta le jẹ yiyan ti o tọ fun ọ.

MV Agusta Turismo Veloce 800 Luso (2019 g.)

• Ipilẹ data

  Tita: Iṣẹ Avtocentr Šubelj ni awọn ile itaja, doo

  Iye idiyele awoṣe idanwo: , 18.990 XNUMX €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: mẹta-silinda, ni-ila, mẹrin-ọpọlọ, olomi-tutu, 798cc, 3 falifu fun silinda, itanna idana abẹrẹ

  Agbara: 81 kW (110 km) ni 10.150 rpm

  Iyipo: 80 Nm ni 7.600 rpm

  Idana ojò: 21,5 lita, agbara: 6 lita

MV Agusta Brutale 800RR (2019)

• Ipilẹ data

  Tita: Iṣẹ Avtocentr Šubelj ni awọn ile itaja, doo

  Iye idiyele awoṣe idanwo: , 15.990 XNUMX €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: mẹta-silinda, ni-ila, mẹrin-ọpọlọ, olomi-tutu, 798cc, 3 falifu fun silinda, itanna idana abẹrẹ

  Agbara: 103 kW (140 km) ni 12.300 rpm

  Iyipo: 87 Nm ni 10.100 rpm

  Idana ojò: 16,5 lita, agbara: 7,8 lita

MV Agusta F3 800 (2019)

• Ipilẹ data

  Tita: Iṣẹ Avtocentr Šubelj ni awọn ile itaja, doo

  Iye idiyele awoṣe idanwo: , 17.490 XNUMX €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: mẹta-silinda, ni-ila, mẹrin-ọpọlọ, olomi-tutu, 675cc, 3 falifu fun silinda, itanna idana abẹrẹ

  Agbara: 94 kW (128 hp) ni 14.500 rpm

  Iyipo: 71 Nm ni 10.900 rpm

  Idana ojò: 16,5 lita, agbara: 7 lita

MV Agusta Turismo Veloce 800 Luso (2019 g.)

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

ọlọrọ ẹrọ

rọ motor

mimu igun

itanna idadoro

MV Agusta Brutale 800RR (2019)

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

ti iwa arosọ oniru

ohun engine

buru ju anfani

lightness ninu awọn igun

afẹfẹ Idaabobo

awọn ero ijoko jẹ gidigidi kekere

kii ṣe fun awọn alupupu giga

MV Agusta F3 800 (2019)

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

ohun

rọrun mimu ni ga awọn iyara

ailakoko oniru

idaduro

sloppy ni kekere awọn iyara ati ni ilu

korọrun ijoko ipo

awọn digi (ẹniti o nilo wọn rara pẹlu iru ẹrọ bẹ)

Awọn iwọn ko ni kika pupọ ati awọn akojọ aṣayan jẹ soro lati ṣiṣẹ