Translation ti awọn aṣiṣe lori-ọkọ kọmputa BMW e39

Itumọ awọn ifiranṣẹ kọnputa lori ọkọ (E38, E39, E53.

Pẹlu bọtini ina ti o yipada si ipo 2, tẹ bọtini ṢAyẹwo (bọtini ọtun lori dasibodu).

Ijẹrisi yẹ ki o han loju iboju:

"Ṣayẹwo Iṣakoso DARA).

Eyi tumọ si pe ko si awọn aṣiṣe ti a rii ninu awọn eto abojuto.

Ti o ba ti ri awọn aṣiṣe lẹhin titẹ bọtini ṢAyẹwo lori iṣupọ ohun elo (bọtini ọtun), awọn aṣiṣe wọnyi wa ni isalẹ ati itumọ wọn.

Gbogbo BMW gbọdọ mọ wọn nipa ọkàn.

Itumọ awọn ašiše ti awọn ifiranṣẹ LATI ON-BOARD KỌMPUTA.

• Parkbremse Losen - tu awọn handbrake
• Bremstlussigkeit prufen: ṣayẹwo ipele ito bireeki
• Kullwassertemperatur - ga otutu omi itutu
• Bremslichtelektrik - egungun ina yipada aiṣedeede
• Niveauregelung - kekere afikun ru mọnamọna
• Duro! Oldruck engine duro! Low epo titẹ ninu awọn engine
• Kofferaum offen - ẹhin mọto
• Tiipa - ilẹkun ṣii
• Prufen von: - ṣayẹwo:
• Bremslicht - egungun imọlẹ
• Abblendlicht - óò tan ina
• Standlicht - awọn iwọn (ni awọn ofin ti)
• Rucklicht - awọn iwọn (ẹhin-e)
• Nebellicht - iwaju kurukuru ina
• Nebellich hinten - ru kurukuru imọlẹ
• Kennzeichenlicht - ina yara
• Anhangerlicht - trailer imọlẹ
• Fernlicht - ga tan ina
• Ruckfahrlicht - ina iyipada
• Getriebe - didenukole ninu awọn laifọwọyi gbigbe itanna eto
• Sensọ-Olstand - engine epo ipele sensọ
• Olstand Fetribe - kekere epo ipele ni laifọwọyi gbigbe
• Ṣayẹwo-Iṣakoso: aiṣedeede ninu oluṣakoso iṣakoso-ṣayẹwo
• Oldruck Sensọ - epo titẹ sensọ
• Getribenoprogram - ikuna iṣakoso gbigbe laifọwọyi
• Bremsbelag pruffen - ṣayẹwo awọn paadi idaduro
• Waschwasser fullen - tú omi sinu ilu ẹrọ fifọ
• Olstand Motor pruffen - ṣayẹwo ipele epo engine
• Kullwasserstand pruffen: ṣayẹwo ipele itutu
• Funkschlussel Batiri - isakoṣo latọna jijin awọn batiri
• ASC: Adarí Iduroṣinṣin Aifọwọyi mu ṣiṣẹ
• Bremslichtelektrik - egungun ina yipada aiṣedeede
• Prufen von: - Ṣayẹwo:
• Oilstand Getriebe - laifọwọyi gbigbe epo ipele
• Bremsdruck - kekere ṣẹ egungun titẹ

PATAKI 1

"Parkbremse sọnu"

(tu pa idaduro).

"Iwọn otutu Kulvasser"

(itutu otutu).

Awọn engine ti wa ni overheated. Duro lẹsẹkẹsẹ ki o si pa ẹrọ naa.

Duro! Oldrak Engine »

(Duro! Engine epo titẹ).

Iwọn epo ni isalẹ deede. Duro lẹsẹkẹsẹ ki o si pa ẹrọ naa.

"Ṣayẹwo omi idaduro"

(Ṣayẹwo ipele ito bireeki).

Ipele ito bireeki lọ silẹ fere si o kere julọ. Gba agbara ni kete bi o ti ṣee.

Awọn aṣiṣe wọnyi jẹ atupale nipasẹ gong ati atọka ikosan si apa osi ati ọtun ti laini ifihan. Ti ọpọlọpọ awọn aṣiṣe ba waye ni akoko kanna, wọn han ni atẹlera. Awọn ifiranṣẹ naa wa titi ti awọn aṣiṣe yoo fi ṣe atunṣe.

Awọn ifiranṣẹ wọnyi ko le ṣe fagilee pẹlu bọtini iṣakoso - ifihan itaniji ti o wa ni isale osi ti iyara iyara.

PATAKI 2

"Coffraum ṣii"

(Igi ti o ṣii).

Ifiranṣẹ naa han nikan ni irin-ajo akọkọ.

"Ipalara rẹ"

(Ilekun wa ni sisi).

Ifiranṣẹ naa yoo han ni kete ti iyara naa ba kọja iye ti ko ṣe pataki.

"Anlegen Band"

(Fi igbanu ijoko rẹ di).

Ni afikun, atupa ikilọ pẹlu aami igbanu ijoko wa lori.

Washwasser full

(Fi omi ifoso oju afẹfẹ kun).

Ipele omi kekere ju, gbe soke ni kete bi o ti ṣee.

"Engine Olstand prufen"

(Ṣayẹwo ipele epo engine).

Ipele epo ti lọ silẹ si o kere julọ. Mu ipele naa wa si deede ni kete bi o ti ṣee. Mileage ṣaaju gbigba agbara: ko ju 50 km lọ.

Bremslicht prufen

(Ṣayẹwo awọn ina idaduro rẹ).

Atupa sun jade tabi ikuna kan wa ninu Circuit itanna.

"Abblendlicht Prüfen"

(Ṣayẹwo ina kekere).

"Ẹri iduro"

(Ṣayẹwo awọn imọlẹ ipo iwaju).

"Rucklicht Prufen"

(Ṣayẹwo awọn ina iwaju).

"Nebelicht ni Prufen"

(ṣayẹwo awọn ina kurukuru).

"Nebellicht hello prufen"

(Ṣayẹwo awọn ina kurukuru ẹhin).

"Kennzeichenl proofen"

(Ṣayẹwo ina awo iwe-aṣẹ).

"Ṣayẹwo awọn imọlẹ iyipada"

(Ṣayẹwo awọn ina yiyipada).

Atupa sun jade tabi ikuna kan wa ninu Circuit itanna.

"Gba eto"

(Eto iṣakoso igbohunsafefe pajawiri).

Kan si alagbata BMW to sunmọ rẹ.

"Bremsbelag Prufen"

(Ṣayẹwo awọn paadi idaduro).

Kan si Ile-iṣẹ Iṣẹ BMW kan lati ṣayẹwo awọn paadi naa.

"Kulvasserst proofen"

(Ṣayẹwo ipele itutu agbaiye).

Ipele omi ti lọ silẹ pupọ.

Awọn ifiranṣẹ yoo han nigbati bọtini ina ba wa ni titan si ipo 2 (ti o ba jẹ awọn aṣiṣe ti iwọn 1st ti idibajẹ, wọn han laifọwọyi). Lẹhin awọn ifiranṣẹ loju iboju jade, awọn ami ti wiwa alaye yoo wa. Nigbati ami (+) ba han, pe wọn nipa titẹ bọtini lori iboju iṣakoso - ifihan agbara, awọn ifiranṣẹ ti a tẹ sinu iranti le wa ni pipa titi ti wọn yoo fi paarẹ laifọwọyi; tabi, ni idakeji, itọkasi nipasẹ wiwa alaye, awọn ifiranṣẹ le ṣe gba pada lati iranti, lẹsẹsẹ.

ENGLISH RUSSIAN

• IṢẸRẸ PARKING TUTU - Idaduro idaduro itusilẹ
• ṢAyẹwo FLUID BRAKE - ṣayẹwo ipele ito bireki
• NÍNI! EPO EPO ENGINE - Duro! Low epo titẹ ninu awọn engine
• IWỌRỌ IWỌRỌ - otutu otutu
• BOOTLID ŠI – ṣii ẹhin mọto
• ILEKUN ŠI – Ilekun wa ni sisi
• Ṣayẹwo awọn imọlẹ fifọ - Ṣayẹwo awọn ina idaduro
• Ṣayẹwo awọn ori kekere - Ṣayẹwo ina kekere
• Ṣayẹwo TILLIGHTS - Ṣayẹwo taillights
• Ṣayẹwo Awọn Imọlẹ Ibugbeko - Ṣayẹwo ina ẹgbẹ
• Iṣakoso FRONT FOG - ṣakoso imọlẹ ti awọn ina kurukuru iwaju
• Ṣayẹwo awọn imọlẹ FOG REAR - Ṣayẹwo awọn imọlẹ kurukuru ẹhin
• Ṣayẹwo NUMPLATE LIGHT - Ṣayẹwo ina awo iwe-aṣẹ
• Ṣayẹwo Awọn Imọlẹ Tirela - Ṣayẹwo awọn ina tirela
• Ṣayẹwo Imọlẹ ina ina giga
• Ṣayẹwo awọn Imọlẹ yiyipada - Ṣayẹwo awọn imọlẹ yiyipada
• PER. FAILSAFE PROG - eto pajawiri gbigbe laifọwọyi
• ŠAyẹwo awọn paadi ṣẹẹri - Ṣayẹwo awọn paadi idaduro
• IFỌRỌWỌRỌ FẸLU FẸLẸNI KỌRỌ - Ipele omi ifoso afẹfẹ kekere. Fi omi kun omi idọti
• Ṣayẹwo Ipele Epo ENGINE - ṣayẹwo ipele epo engine
• IGNITION BATTERY - Rọpo batiri bọtini iginisonu
• Ṣayẹwo ipele itutu - Ṣayẹwo ipele itutu
• TAN INA? - Ṣe imọlẹ ti wa ni titan?
• ŠIṢẸRỌ IṢẸRỌ IṢẸRỌ OMI
• AWỌN NIPA TIRE - Aṣiṣe taya, lẹsẹkẹsẹ fa fifalẹ ati da duro laisi ṣiṣe awọn agbeka lojiji ti p / kẹkẹ
• EDC INACTIVE - eto iṣakoso mọnamọna itanna ko ṣiṣẹ
• SUSP. InaCT - Gigun Gigun pẹlu Alaabo Aifọwọyi Ipele Alaabo
• Abẹrẹ epo. SIS. - Ṣe ayẹwo injector nipasẹ oniṣowo BMW!
• PIPE LIMIT – O ti kọja opin iyara ti a ṣeto sinu kọnputa inu ọkọ
• PREHEAT - Maṣe bẹrẹ ẹrọ naa titi ifiranṣẹ yii yoo fi jade (preheater ti n ṣiṣẹ)
• FASTEN RẸ ijoko BRETS - Fasten rẹ ijoko igbanu
• ENGINE FAILSAFE PROG - Eto aabo ẹrọ, kan si alagbata BMW rẹ!
• ṢETO IPA TIrẹ: Ṣeto titẹ taya ti a fun ni aṣẹ
• Ṣayẹwo TIRE TIRE - Ṣayẹwo titẹ taya, ṣatunṣe ti o ba jẹ dandan
• Abojuto TIRE INACTIVE - Aṣiṣe ninu eto ibojuwo titẹ taya, eto naa ko ṣiṣẹ
• Bọtini IN IGNITION titiipa - Osi bọtini ni iginisonu

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ German jẹ iṣeduro didara ati igbẹkẹle. Sibẹsibẹ, iru awọn ẹrọ le ni iriri ọpọlọpọ awọn aiṣedeede. Kọmputa inu-ọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe ifihan nipa wọn. Lati ṣe itumọ awọn kika, o nilo lati mọ awọn koodu aṣiṣe akọkọ ati, dajudaju, iyipada wọn. Nkan naa yoo gbero awọn aṣiṣe BMW E39 ti a gbejade nipasẹ dasibodu naa. Alaye yii yoo dajudaju ṣe iranlọwọ lati loye iru aiṣedeede ti ọkọ ayọkẹlẹ n gbiyanju lati jabo si oniwun rẹ.

BMW E39 aṣiṣe

Awọn aṣiṣe kọnputa lori ọkọ le waye lakoko iṣẹ ọkọ. Ni ọpọlọpọ igba, wọn ṣe afihan awọn iṣoro pẹlu ipele epo, coolant, le fihan pe awọn imole ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣiṣẹ, ati iru awọn aṣiṣe le tun waye nitori wiwọ iru awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ pataki bi awọn paadi biriki ati awọn taya.

Awọn oniṣowo alaṣẹ nigbagbogbo n pese didenukole ti aṣiṣe kọnputa BMW E39 lori-ọkọ. Gẹgẹbi ofin, wọn pin ni ibamu si iwọn pataki. Nigbati kọnputa ori-ọkọ ṣe iwari ọpọlọpọ awọn aṣiṣe, yoo ṣe ifihan wọn lẹsẹsẹ. Awọn ifiranṣẹ nipa wọn yoo han titi awọn aiṣedeede ti wọn tọkasi yoo jẹ atunṣe. Ti idinku tabi aiṣedeede ti tunṣe, ati pe ifiranṣẹ aṣiṣe ko parẹ, o yẹ ki o kan si awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki lẹsẹkẹsẹ.

BMW E39 aṣiṣe koodu

Aṣiṣe kọọkan ti o han loju iboju kọnputa lori ọkọ ni koodu alailẹgbẹ tirẹ. Eyi ni a ṣe lati jẹ ki o rọrun lati wa idi ti didenukole nigbamii.

Koodu aṣiṣe ni awọn iye marun, akọkọ eyiti o jẹ “ipamọ” fun lẹta yiyan ikuna:

• P - Aṣiṣe ti o ni ibatan si awọn ẹrọ gbigbe agbara ọkọ.
• B - Aṣiṣe ti o ni ibatan si aiṣedeede ti ara ọkọ ayọkẹlẹ.
• C - Aṣiṣe ti o ni ibatan si ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ.

Koodu keji:

• 0 jẹ koodu itẹwọgba gbogbogbo ti boṣewa OBD-II.
• 1 - koodu kọọkan ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ.

Ẹnikẹta jẹ “lodidi” fun iru didenukole:

1. Air ipese isoro. Paapaa, iru koodu kan waye nigbati a ba rii aṣiṣe kan ninu eto ti o ni iduro fun ipese epo.
2. Iyipada naa jẹ iru si alaye ti o wa ninu paragira akọkọ.
3. Awọn iṣoro pẹlu awọn ohun elo ati awọn ẹrọ ti o funni ni ina kan ti o tanna idapọ epo ti ọkọ ayọkẹlẹ kan.
4. Aṣiṣe ti o ni ibatan si iṣẹlẹ ti awọn iṣoro ninu eto iṣakoso iranlọwọ ti ọkọ ayọkẹlẹ.
5. Awọn iṣoro gbigbe ọkọ.
6. Awọn iṣoro pẹlu ECU tabi awọn ibi-afẹde rẹ.
7. Hihan ti awọn iṣoro pẹlu a Afowoyi gbigbe.
8. Awọn iṣoro ti o ni nkan ṣe pẹlu gbigbe laifọwọyi.

O dara, ni awọn ipo to kẹhin, iye pataki ti koodu aṣiṣe. Gẹgẹbi apẹẹrẹ, ni isalẹ diẹ ninu awọn koodu aṣiṣe BMW E39:

• PO100 - Aṣiṣe yii tọka si pe ẹrọ ipese afẹfẹ jẹ aṣiṣe (nibiti P tọkasi pe iṣoro naa wa ninu awọn ẹrọ gbigbe agbara, O jẹ koodu gbogbogbo fun awọn iṣedede OBD-II, ati 00 jẹ nọmba ni tẹlentẹle ti koodu ti o tọkasi aiṣedeede kan. ṣẹlẹ).
• PO101 - Aṣiṣe ti n ṣe afihan ọna afẹfẹ, bi a ti jẹri nipasẹ awọn kika sensọ ti o wa ni ibiti o wa.
• PO102 - Aṣiṣe kan ti o nfihan pe iye afẹfẹ ti o jẹ ko to fun iṣẹ deede ti ọkọ ayọkẹlẹ, gẹgẹbi ẹri nipasẹ ipele kekere ti awọn kika ohun elo.

Nitorinaa, koodu aṣiṣe ni awọn ohun kikọ pupọ, ati pe ti o ba mọ itumọ ti ọkọọkan wọn, o le ni rọọrun kọ eyi tabi aṣiṣe yẹn. Ka diẹ sii nipa awọn koodu ti o le han lori dasibodu BMW E39 ni isalẹ.

Itumo ti awọn aṣiṣe

Itumọ awọn aṣiṣe lori dasibodu ti BMW E39 jẹ bọtini lati ṣe atunṣe awọn fifọ ọkọ ayọkẹlẹ. Ni isalẹ wa awọn koodu aṣiṣe akọkọ ti o waye lori ọkọ ayọkẹlẹ BMW E39 kan. O tọ lati ṣafikun pe eyi jina si atokọ pipe, bi ọdun kọọkan oluṣe adaṣe ṣe ṣafikun tabi yọ diẹ ninu wọn kuro:

• P0103 - Aṣiṣe ti o nfihan ipadabọ afẹfẹ to ṣe pataki, gẹgẹbi itọkasi nipasẹ ifihan agbara ikilọ pupọ lati ẹrọ ti o ṣakoso ipele ti ṣiṣan afẹfẹ.
• P0105 - aṣiṣe ti n tọka aiṣedeede ti ẹrọ ti o pinnu ipele ti titẹ afẹfẹ.
• P0106 ​​jẹ aṣiṣe ti o nfihan pe awọn ifihan agbara ti a ṣe nipasẹ sensọ titẹ afẹfẹ ko ni iwọn.
• P0107 jẹ aṣiṣe ti o nfihan iṣelọpọ sensọ titẹ afẹfẹ kekere kan.
• P0108 jẹ aṣiṣe ti o nfihan pe sensọ titẹ afẹfẹ n gba ipele ifihan agbara ga ju.
• P0110 - aṣiṣe ti o nfihan pe sensọ ti o ni iduro fun kika iwọn otutu afẹfẹ gbigbe jẹ aṣiṣe.
• P0111 - Aṣiṣe kan ti o nfihan pe kika ifihan sensọ iwọn otutu gbigbemi ko ni iwọn.
• P0112 - Awọn ipele ti gbigbemi air otutu sensọ jẹ kekere to.
• P0113 - Aṣiṣe "yiyipada" ti o wa loke, tọkasi pe ipele ti awọn kika sensọ afẹfẹ gbigbe jẹ giga to.
• P0115 - nigbati aṣiṣe yii ba waye, o nilo lati fiyesi si awọn kika ti sensọ otutu otutu, o ṣee ṣe pe sensọ ko ni aṣẹ.
• P0116 - Iwọn otutu tutu ko si ni ibiti o ti le.
• P0117 - ifihan agbara sensọ ti o ni iduro fun iwọn otutu ti itutu jẹ kekere to.
• P0118 - Awọn ifihan agbara ti awọn coolant otutu sensọ jẹ ga to.

O ṣe pataki lati ṣafikun pe kii ṣe gbogbo awọn koodu aṣiṣe ni a gbekalẹ loke; atokọ pipe ti yiyan ni a le rii lori oju opo wẹẹbu osise ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ. Ti koodu kan ba han ti ko si ninu atokọ yiyọkuro, o yẹ ki o kan si ile-iṣẹ iṣẹ lẹsẹkẹsẹ lati ṣatunṣe iṣoro naa.

Decryption ti awọn aṣiṣe

Lati le kọ awọn koodu aṣiṣe lori BMW E39, o nilo lati mọ iye ti paramita kọọkan, bakannaa ni atokọ pipe ti awọn koodu ti yoo gba ọ laaye lati ṣe iwadii oju oju ti aṣiṣe kan pato.

Ni idi eyi, awọn aṣiṣe nigbagbogbo han kii ṣe ni irisi koodu nọmba, ṣugbọn ni irisi ifọrọranṣẹ, eyiti a kọ ni Gẹẹsi tabi jẹmánì (da lori ibiti a ti pinnu ọkọ ayọkẹlẹ naa: boya fun ọja ile tabi fun okeere. ). Lati kọ awọn aṣiṣe BMW E39, o le lo onitumọ ori ayelujara tabi “itumọ aisinipo”.

Awọn aṣiṣe ni Russian

Gẹgẹbi a ti sọ loke, awọn koodu aṣiṣe le ṣe afihan bi ifọrọranṣẹ ni Gẹẹsi tabi Jẹmánì. Laanu, lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ BMW E39, awọn koodu aṣiṣe ni Russian ko pese. Sibẹsibẹ, fun awọn eniyan ti o mọ English tabi German, eyi kii ṣe iṣoro. Gbogbo eniyan miiran le ni irọrun ri iwe afọwọkọ ti awọn aṣiṣe lori Intanẹẹti tabi lo iwe-itumọ ori ayelujara ati onitumọ lati tumọ awọn aṣiṣe BMW E39.

Itumọ lati Gẹẹsi

Awọn aṣiṣe BMW E39 iyan ti a tumọ lati Gẹẹsi jẹ bi atẹle:

• AWỌN NIPA TIRE - Aṣiṣe ti o nfihan awọn iṣoro pẹlu taya ọkọ ayọkẹlẹ, o niyanju lati fa fifalẹ ati da duro lẹsẹkẹsẹ.
• EDC INACTIVE - Aṣiṣe kan ti o nfihan pe eto ti o ni iduro fun titunṣe itanna eletiriki lile ti awọn ohun mimu mọnamọna wa ni ipo aiṣiṣẹ.
• SUSP. INACT - Aṣiṣe ti n tọka pe eto iṣakoso gigun gigun laifọwọyi ko ṣiṣẹ.
• Abẹrẹ epo. SIS. - aṣiṣe iroyin awọn iṣoro pẹlu injector. Ni iru aṣiṣe bẹ, ọkọ gbọdọ jẹ ayẹwo nipasẹ Onisowo BMW ti a fun ni aṣẹ.
• SPEED LIMIT – Ijabọ aṣiṣe pe opin iyara ti a ṣeto sinu kọnputa inu ọkọ ti kọja.
• gbigbona - aṣiṣe kan ti o nfihan pe preheater n ṣiṣẹ, ati pe ko ṣe iṣeduro lati tan ẹrọ agbara ọkọ.
• FAmọra ijoko igbanu – ifiranṣẹ kan pẹlu kan recommendation lati fasten ijoko igbanu.

Lati tumọ awọn ifiranṣẹ aṣiṣe lori BMW E39, ko ṣe pataki lati ni oye ni Gẹẹsi tabi Jẹmánì, o to lati mọ iru aṣiṣe wo ni ibamu si koodu kan pato, ati tun lo iwe-itumọ ori ayelujara tabi onitumọ.

Bawo ni MO ṣe tun awọn aṣiṣe pada?

Nigbagbogbo awọn ipo wa nigbati idi ti aṣiṣe naa ti yọkuro, ṣugbọn ifiranṣẹ ko farasin nibikibi. Ni idi eyi, o jẹ pataki lati tun awọn aṣiṣe lori BMW E39 on-ọkọ kọmputa.

Awọn ọna pupọ lo wa lati ṣe iṣẹ yii: o le lo kọnputa naa ki o tunto nipasẹ awọn asopọ iwadii, o le gbiyanju lati “tunto lile” kọnputa inu-ọkọ nipa titan awọn eto ọkọ ayọkẹlẹ lati agbara ati titan wọn sori ẹrọ kan. ọjọ lẹhin pipa.

Ti awọn iṣẹ wọnyi ko ba ṣaṣeyọri, ati pe aṣiṣe naa tẹsiwaju lati “han”, lẹhinna o dara lati kan si ile-iṣẹ iṣẹ fun ayewo imọ-ẹrọ pipe, ati pe ko ṣe amoro bi o ṣe le tun awọn aṣiṣe BMW E39 pada.

Nigbati o ba n tunto awọn eto, o gbọdọ faramọ awọn ofin pupọ ti yoo yanju, kii ṣe iṣoro naa buru si:

• A gba ọ niyanju pe ki o ka iwe afọwọkọ olumulo ni pẹkipẹki.
• Ọpọlọpọ awọn awakọ tunto awọn ifiranṣẹ aṣiṣe nipasẹ rirọpo awọn sensọ. O ti wa ni niyanju lati lo atilẹba apoju awọn ẹya ara lati gbẹkẹle onisowo. Bibẹẹkọ, aṣiṣe le han lẹẹkansi tabi sensọ, ni ilodi si, kii yoo tọka iṣoro kan, eyiti yoo ja si ikuna pipe ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
• Pẹlu “atunṣe lile”, o nilo lati ni oye pe ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe ọkọ le bẹrẹ lati ṣiṣẹ ni aṣiṣe.
• Nigbati awọn eto ba tunto nipasẹ awọn asopọ aisan, gbogbo awọn iṣẹ gbọdọ ṣee ṣe pẹlu deede ati deede; bibẹẹkọ, iṣoro naa kii yoo parẹ ati pe kii yoo ṣee ṣe lati “yi pada” awọn ayipada. Ni ipari, iwọ yoo nilo lati fi ọkọ ayọkẹlẹ ranṣẹ si ile-iṣẹ iṣẹ kan, nibiti awọn alamọja yoo “ṣe imudojuiwọn” sọfitiwia kọnputa lori ọkọ.
• Ti o ko ba ni idaniloju nipa awọn iṣe ti o ṣe, o gba ọ niyanju lati ṣabẹwo si ile-iṣẹ iṣẹ kan ati fi igbẹkẹle awọn iṣẹ ṣiṣe lati tun awọn aṣiṣe pada si awọn alamọdaju.

Ṣe o tọ lati ṣe ayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ ni ọran ti awọn aṣiṣe?

Ibeere yii beere lọwọ awọn awakọ ti ko ni iriri. Idahun naa da lori iru ifiranṣẹ tabi aṣiṣe ti o waye: Ti koodu aṣiṣe ba tọka si awọn iṣoro pẹlu awọn sensọ ati ẹrọ, o gba ọ niyanju pupọ pe ki o ṣabẹwo si ile-iṣẹ iṣẹ lẹsẹkẹsẹ ki o ni ayẹwo pipe ti ọkọ naa.

Nitoribẹẹ, eyi kii ṣe aṣayan ti ko gbowolori, ṣugbọn wọn ko fipamọ sori igbesi aye ati ilera. Ti awọn ifiranṣẹ ba tọka si epo engine ti ko to tabi ko si ito ninu omi ifoso, lẹhinna awọn iṣoro wọnyi le ṣee yanju nipasẹ ararẹ.

Idena aṣiṣe

Nitoribẹẹ, lakoko iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ọpọlọpọ iru awọn aṣiṣe yoo waye lori ifihan BMW E39 lori kọnputa. Ki wọn ko ba waye ni igbagbogbo, o jẹ dandan lati ṣe iwadii ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo, ṣe atẹle didara ẹrọ ifoso ati itutu, epo ati epo engine, ati tẹle awọn iṣeduro fun iṣẹ ati itọju ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o jẹ itọkasi nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ olupese.

Ṣeun si awọn iṣẹ ti o wa loke, eewu ti iṣoro pataki ninu awọn eto ati awọn apejọ ọkọ ayọkẹlẹ yoo dinku, eyiti yoo tumọ si awọn ifowopamọ pataki ni akoko, akitiyan ati awọn orisun ohun elo ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. Ti, ni afikun si awọn idun, awọn ẹdun ọkan miiran wa lori ọkọ ayọkẹlẹ BMW E39, o yẹ ki o fi fun awọn alamọja lẹsẹkẹsẹ. Otitọ ni pe labẹ awọn aiṣedeede kekere awọn iṣoro pataki le farapamọ.

Awọn esi

Ni ṣoki ti o wa loke, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe imọ ti awọn koodu aṣiṣe ati itumọ awọn ifiranṣẹ ti o han loju iboju kọmputa lori ọkọ gba ọ laaye lati pinnu ni akoko ti akoko nibiti aiṣedeede ti waye ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati imukuro rẹ. Diẹ ninu wọn le yọkuro funrararẹ, lakoko ti awọn miiran - nikan ni ile-iṣẹ iṣẹ.

Ohun akọkọ kii ṣe lati foju awọn ifiranṣẹ ati awọn koodu aṣiṣe ti o han, ṣugbọn lati ni oye lẹsẹkẹsẹ idi fun irisi wọn ati ṣatunṣe awọn iṣoro pẹlu awọn paati ati awọn apejọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Gbogbo awọn iṣe wọnyi yoo yorisi otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣiṣẹ ni iduroṣinṣin ati igbẹkẹle, ati lakoko iṣẹ ọkọ naa kii yoo ni awọn ipo ti o ni ipa aabo ti igbesi aye ati ilera ti awakọ ati awọn ero. Ni afikun, aibikita awọn ifiranṣẹ ikuna fun igba pipẹ le ja si idinku nla ti ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti, lapapọ, yoo “parun” ni pataki isuna eni ọkọ ayọkẹlẹ.

Nitoribẹẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Jamani ti ibakcdun BMW jẹ olokiki fun igbẹkẹle wọn ati ilowo. Sibẹsibẹ, paapaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ le ṣubu ati kuna lori akoko. Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, o gba ọ niyanju lati ṣe akiyesi ifarahan ti awọn ifiranṣẹ ati awọn aṣiṣe lori dasibodu BMW E39 ki o gbiyanju lati yọkuro idi wọn ni ọna ti akoko.