Ifihan akọkọ: idadoro ọlọgbọn lori Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Mo ti kọ ẹkọ tẹlẹ pe idadoro adijositabulu ti itanna jẹ ohun ti o wulo pupọ lori awọn keke irin kiri - fere gbogbo awọn BMW tuntun ni o, Ducati 1200 Multistrada, Triumph Tiger 1200 Explorer… Awọn keke wọnyi nigbagbogbo lo awọn eto oriṣiriṣi ti o da lori fifuye; nigbati ero-ọkọ kan wa ni ijoko ẹhin, tabi nigbati o ba fẹ itunu diẹ sii tabi gigun ere idaraya. Eyun: igba melo ni o ti kunlẹ niwaju alupupu kan pẹlu screwdriver ni ọwọ rẹ ti o tun ṣe atunṣe idaduro ṣaaju ki o to gun ni opopona? Emi ko jewo rara. Igba melo ni MO ti yi eto pada nigbati o ṣee ṣe pẹlu titari bọtini kan? Fere ni gbogbo igba.

Nitorinaa ko pẹ fun mi lati ṣe itẹwọgba aratuntun kan lori apata opopona bii Mẹwa ti o ni ipese pẹlu ami iyasọtọ Showa ti itanna adijositabulu idadoro (o yanilenu, damper idari nikan ni Öhlins). Lákọ̀ọ́kọ́, pẹ̀lú ìtòlẹ́sẹẹsẹ ìtòlẹ́sẹẹsẹ ojú ọ̀nà, a wakọ̀ lọ sí ọ̀nà kan ní gúúsù Sípéènì, ó rẹwà tó sì yára gan-an, bí ẹni pé a ń wakọ̀ láti Logatz sí Idrija. Lẹhinna a wakọ apakan miiran pẹlu awọn eto ti ije (orin) - ati ni akoko kan rii pe opopona ko pe bi o ti dabi. Lojiji iwo ro gbogbo hump (ic) o ati gigun naa di itunu diẹ ati nitorinaa fa fifalẹ.

Lẹhinna lori ero naa ni Circuit Almeria, lati eyiti a bẹrẹ ninu eto opopona. Lẹhin idanwo iṣẹju mẹẹdogun akọkọ, Emi ko ni idaniloju ti idadoro naa ba leefofo pupọ ju nigba isare lọ, tabi njẹ kẹkẹ ẹhin n tu diẹ silẹ? Lẹhinna a yi eto pada si “orin,” ati keke naa jẹ iduroṣinṣin bi ọkọ oju -irin, tunu mejeeji nigbati isare ati braking; Ni kukuru, ti ẹrọ merenti Boxing ba jẹbi fun awọn eto wọnyi, Emi yoo ṣe ileri fun u mimu lori Dedi.

Awọn alaye diẹ sii lori kini ati bii itanna eleto ti wa ni aifwy ati idi ti awọn ere -ije gidi kii yoo dabaru pẹlu ẹya pataki yii (SE) tẹle. Nikan ni ọna yii: fun Ninja ninu imuse SE yoo jẹ pataki lati yọkuro ni Ilu Slovenia 23.485 Euroeyiti o fẹrẹ to 1.500 diẹ sii ju (fere) Ere-ije Ninja ZX-10RR Performance, ati pe o fẹrẹ to 10 diẹ sii ju ẹya ipilẹ ti ZX-XNUMXR.