Ni igba akọkọ ti ati ki o kẹhin Australian Super Ut? Awọn alaye lori 2023 Ford Ranger Raptor ati idi ti o fi lu awọn ipo ti Ford Falcon GT, Holden Commodore SS ati Chrysler Charger E49

Pẹlu imu tuntun ti o ni igboya, awọn orin ti o gbooro ati ẹrọ epo V6 turbocharged twin-turbocharged, Raptor ni nipari ni iṣan lati baamu ode ọkunrin.

Ọkọ ayọkẹlẹ nla ti ilu Ọstrelia ti o kẹhin ninu itan-akọọlẹ - ati ni idakeji, ọkọ nla nla akọkọ lailai - nikẹhin jade lati awọn ojiji labẹ itanjẹ ti iran keji Ford Ranger Raptor.

Ni idaji keji ti ọdun yii, ẹya asia ti iṣẹ giga ti iran tuntun P90,000 Ranger agbẹru ọkọ nla, pẹlu idiyele ti a nireti lati Titari $703 tabi diẹ sii, ni a nireti lati lu okuta wẹwẹ pẹlu iyara gbigbona ati chassis eka kan si farada e.

Lakoko ti Ford kọ lati ṣe atokọ eyikeyi awọn akoko isare, a loye pe gbogbo-titun 3.0-lita twin-turbocharged EcoBoost V6 engine petrol ti o jẹ (fun ni bayi) iyasọtọ si Raptor ṣe iyara ọkọ ayọkẹlẹ kabu meji ti o ṣe iwọn 2500kg. to 100 km. / h ni kere ju 5.5 km / h. XNUMX aaya, eyi ti o fi sii ni ipo pẹlu diẹ ninu awọn ti o yara ju ti a ṣe ni Australia.

Gegebi ẹrọ ti a lo ninu arabinrin Ford Bronco Raptor pẹlu diẹ ẹ sii ju 300kW fun ọja Ariwa Amerika, awọn ilana itujade agbegbe nilo agbara ti o pọju ati iyipo lati dinku si 292kW ati 583Nm lẹsẹsẹ - ati pe awọn nọmba wọnyi ṣee ṣe nikan nigbati o ba nlo petirolu octane ti ko ni idiyele. 98. Nwọn siwaju din iṣẹ pẹlu bošewa 91 octane unleaded petirolu.

Bibẹẹkọ, pẹlu iranlọwọ ti aifwy pataki 10R60 torque oluyipada 10-iyara laifọwọyi gbigbe, awọn taya kekere (33-inch kuku ju 37-inch), iwuwo fẹẹrẹ, ati aarin kekere ti walẹ, Ranger Raptor jẹ ijabọ yiyara ju Amẹrika rẹ lọ. ibatan.   

Lara awọn ilọsiwaju miiran, Twin-Turbo V6 tuntun n ṣogo eto “egboogi-lag” ti o tọju turbos ni awọn isọdọtun ti o dara julọ lati yago fun aisun igba diẹ ti o waye lẹhin awakọ tẹ efatelese ohun imuyara.

Ẹnjini yii jẹ iyatọ nla si 157kW/500Nm 2.0-lita, silinda mẹrin, ẹrọ diesel twin-turbo ti o jẹ ẹrọ atẹlẹsẹ fun Ranger Raptor ti njade lati igba ifilọlẹ rẹ ni ọdun 2018.

O tun jẹ ọkan ninu awọn idi pupọ ti idiyele ibeere aratuntun le fo kuro ni awoṣe ti o wa tẹlẹ $ 79,390 ṣaaju awọn inawo irin-ajo.

Lẹẹkansi, nibẹ ni a 10-iyara laifọwọyi gbigbe pẹlu iyipo iyipo ati paddle shifters, sugbon akoko yi P703 Raptor nlo a iyatọ ti awọn titun T6.2 Ranger Wildtrak ká gbogbo-kẹkẹ drive eto pẹlu ohun eletan itanna meji-iyara gbigbe. apoti gbigbe, bakannaa awọn iyatọ titiipa iwaju ati ẹhin.

A 10-iyara laifọwọyi gbigbe ti wa ni ti sopọ si awọn engine.

Ford gbagbọ pe wọn ti gbiyanju lati faagun awọn agbara Raptor mejeeji lori ati ita orin ti o lu nipa lilo awọn ipo awakọ meje - mẹta fun wiwakọ oju-ọna (pẹlu “Deede”, “Idaraya” ati “Slippery”) ati mẹrin fun pipa-opopona ( Iwakọ okuta). , Iyanrin, Pẹtẹpẹtẹ / Ruts). ati Bach).

Baja jẹ aratuntun: ni otitọ, o fun ọ laaye lati wakọ ni iyara giga ni opopona, bii ọkọ ayọkẹlẹ apejọ ti a ṣe apẹrẹ fun ilẹ ti o ni inira.

Pẹlupẹlu, fun iwoye ti a ṣafikun, àtọwọdá eefi ti nṣiṣe lọwọ wa ti o pọ si akọsilẹ ti ẹrọ V6 twin-turbocharged da lori ipo ti o yan. Awọn eto alaye ti ara ẹni mẹrin wa: "Paarẹ", "Deede", "Idaraya" ati "Bach" - igbehin, ni ibamu si Ford, "ni itumọ fun lilo ita nikan".

Gẹgẹbi a ti fi han lakoko iṣafihan agbaye T6.2 Ranger ni ipari ọdun to kọja, pẹpẹ ti o wa labẹ rẹ ati Raptor jẹ fireemu ege mẹta-kẹta ti o dagbasoke lẹgbẹẹ Ranger fun ọja AMẸRIKA, ṣugbọn tun yatọ pupọ si rẹ. Eyi n gba ọ laaye lati yi idaduro pada ni ẹhin, ipilẹ kẹkẹ adijositabulu ni aarin ati modularity ti ẹrọ ni iwaju.

Bii Ranger tuntun, ipilẹ kẹkẹ Raptor jẹ 50mm gun ju ti iṣaaju lọ, pẹlu ipari gigun ti a pinnu lati Titari awọn kẹkẹ iwaju jade, pẹlu ilosoke ibamu ni iwọn orin. Lakoko ti ipari gbogbogbo wa kanna, awọn adehun overhangs kukuru ni ilọsiwaju imukuro oju-ọna.

Bibẹẹkọ, fireemu akaba Raptor chassis awọn ẹya afikun imuduro ti a ṣafikun si awọn ọwọn orule ẹhin, agbegbe ẹru, kẹkẹ apoju daradara ati idadoro, pẹlu ni ayika bompa ikolu, oke mọnamọna ati akọmọ mọnamọna ẹhin.

Botilẹjẹpe wọn dabi iru lori iwe, Raptor's A-arm iwaju idadoro ati idaduro ẹhin ti Watt coil-sprung ti tun ṣe atunṣe patapata, ti o funni ni irin-ajo ti o pọ si fun sisọ diẹ sii, ati awọn apa iṣakoso oke ati isalẹ aluminiomu fun agbara afikun laisi iwuwo afikun.

Ni afikun, awọn mọnamọna Fox 2.5 Live Valve tuntun wa pẹlu fori inu inu ati awọn dampers itanna ti o yatọ si ipin funmorawon ti o da lori awọn ipo opopona / dada lati pese ohun gbogbo lati itunu ilọsiwaju ati iṣakoso ni opopona si gbigba ti o dara julọ ti awọn corrugations ati awọn ruts pipa-opopona.

Idaduro ẹhin orisun omi Watt okun ti jẹ atunṣe patapata.

Ni afikun, awọn ipaya Fox ni ipese pẹlu Isalẹ-Out Iṣakoso fun o pọju damping agbara ni kẹhin 25% ti funmorawon.

Awọn ilọsiwaju miiran ti o ni ibatan ẹnjini pẹlu alekun aabo labẹ ara ati awo iwaju skid kan ti o fẹrẹẹmeji ni iwọn ti Ranger deede. Ṣeun si eyi, bakanna bi ẹrọ ati aabo apoti gbigbe, awọn wiwọ ifun meji iwaju ati ẹhin fun irọrun diẹ sii ni iṣẹlẹ ti bog si isalẹ, ati eto iṣakoso ọkọ oju-omi oju-ọna tuntun ti a mọ ni Iṣakoso Itọpa ti o ṣiṣẹ ni awọn iyara ni isalẹ 32 km. /h. awakọ naa le dojukọ lori wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ lori ilẹ ti o nira, Raptor tuntun ti ṣe apẹrẹ lati dara julọ lilö kiri ni orin ti o lu.

Nigbati on soro ti idari, agbeko ina ati eto idari pinion tun ti tun ṣe atunṣe patapata ni awoṣe tuntun. Ipari iwaju hydroformed gbogbo-titun n pese itutu agbaiye ẹrọ daradara diẹ sii bi daradara bi imuletutu. Ati pe awọn ohun-ini ṣiṣan afẹfẹ ti o dara julọ wa nigbati awọn ẹya ẹrọ ti fi sii.

Lakoko ti awọn idaduro disiki kẹkẹ mẹrin jẹ jogun pataki lati iṣaaju, awọn idaduro egboogi-titiipa ati sọfitiwia iṣakoso iduroṣinṣin itanna ti tun ṣe atunṣe fun imudara iṣẹ-ọna ita. Apapọ iwuwo pọ si nipasẹ 30-80 kg da lori sipesifikesonu.

Gẹgẹbi a ti royin pẹ ni ọdun to kọja, Ranger (ati nitorinaa Raptor) n ṣe ere diẹ sii dina ati apẹrẹ iwaju ti igboya ti o wa ni ila pẹlu ironu ikoledanu lọwọlọwọ Ford, bi a ti rii lori awọn ọkọ nla F-jara tuntun tuntun. Ẹbun miiran ni akọle "FOR-D" lori imu.

Lori imu ni akọle nla FOR-D.

Raptor ṣafihan C-clamp Adaptive LED Matrix Headlights si Meji Cab Series fun isọsọ to dara julọ ati ailewu, ati ni ẹhin, wọn so pọ pẹlu iru awọn ina LED iru. grille ara petele kan wa pẹlu awọn ifibọ apapo ti o lagbara, bompa pipin pẹlu igi atẹrin awọ ara ati awọn iwọkọ gbigbe meji ti a ṣepọ.

Awọn eroja apẹrẹ ni pato si Raptor pẹlu hood iṣẹ-ṣiṣe ati awọn atẹgun iwaju skid, awọn igbesẹ ẹgbẹ ti o ṣofo, apakan apoti ẹhin ti o gbooro pẹlu awọn arches kẹkẹ ti o sọ diẹ sii, ati bompa ẹhin Grey Precision Grey pẹlu awọn gige meji fun eto eefi meji ni kikun ati kickstand ese. .

Ni ẹhin Raptor ni awọn paipu eefin nla meji.

Gbagbọ tabi rara, Ranger ati Raptor ni awọn panẹli ara ti a tẹ diẹ sii ju ti o le ronu lọ. Awọn Ranger pin nikan ni tailgate, orule ati awọn ilẹkun.

Gẹgẹbi pẹlu igbehin, inu inu Raptor jẹ fifo nla kan siwaju lati awoṣe ti njade.

Awọn iyatọ bọtini lati Ranger pẹlu ohun ti a pe ni “awọn onija jet onija” awọn ijoko ere iwaju ti o ṣe ileri atilẹyin ipele ti atẹle (ti kii ba ṣe eto ejection awaoko), awọn ijoko ẹhin ti o lagbara, ati awọn igbadun bii itanna ibaramu ati idari ere idaraya ti alawọ kan kẹkẹ . , magnẹsia alloy paddles, 12.4-inch digital instrument cluster, 12.0-inch portrait touchscreen with Ford Sync 4A infotainment system, alailowaya Asopọmọra fun Apple CarPlay ati Android Auto, gbigba agbara alailowaya, ati Bang & Olufsen premium audio system.

Ford tun gbagbọ pe Raptor tuntun yoo jẹ idakẹjẹ pupọ, sleeker ati lẹwa inu ju ẹya ti tẹlẹ lọ.

Lakotan, awọn aza meji ti awọn kẹkẹ alloy alloy 17-inch - ọkan pẹlu iyan Beadlock Capable Wheels - pẹlu awọn taya BF Goodrich Gbogbo-Terrain KO2.

Ford bẹrẹ iṣẹ lori Raptor tuntun pada ni ọdun 2016 pẹlu ibi-afẹde ti ṣiṣẹda package gbogbo-rounder ti o lagbara diẹ sii. Idanwo oju ojo gbona ni a ṣe ni Ilẹ Ariwa, pẹlu awọn igbelewọn afikun ti a ṣe ni Dubai (iyanrin / aginju), Ilu Niu silandii (oju ojo tutu) ati Ariwa America (iṣatunṣe agbara agbara).

Awọn alaye diẹ sii, pẹlu awọn eto iranlọwọ awakọ kan pato, agbara epo, awọn iwọn itujade, awọn abajade idanwo jamba, iṣẹ ailewu, awọn ipele ohun elo ati wiwa ẹya ẹrọ, yoo kede isunmọ si ọjọ idasilẹ Raptor.

Nikan ni tailgate, orule ati awọn ilẹkun ti Raptor ti wa ni pín pẹlu awọn Ranger.

A nireti pe a yoo tun ni anfani lati gbejade gbogbo awọn ijabọ pataki lati irin-ajo akọkọ laipẹ ju nigbamii, nitorina duro aifwy.

Pupọ ti idagbasoke alailẹgbẹ Raptor wa lati pipin Performance Ford, ati bii gbogbo ọkọ ti o da lori T6 ati T6.2 Ranger, pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya ọjọ iwaju ti VW Amarok II, jẹ apẹrẹ, ti iṣelọpọ ati ti iṣelọpọ ni ati ni ayika Melbourne.

Bibẹẹkọ, gbogbo itusilẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ T6.2, pẹlu Everest ti n bọ, mu wa sunmọ ọdọ ọkọ ilu Ọstrelia ti o kẹhin, bi Ford ti kede tẹlẹ pe Ranger ti iran-atẹle tuntun ti wa tẹlẹ ni idagbasoke. ni Michigan, AMẸRIKA ni lilo faaji ti iwọn ti o da lori laini ikoledanu F-jara ti n bọ.

Eyikeyi ọna ti o wo ni o, awọn Raptor ni Australia ká akọkọ iwongba ti ga-išẹ ikoledanu - ati awọn ti o kẹhin ti agbegbe ajọbi.