Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Awọn akoonu
Mo ye. Eyi jẹ ere agbara ti kii ṣe igbelaruge amọdaju nikan, ṣugbọn tun dagbasoke agbara ibẹjadi ati ibaramu ninu ẹrọ orin. Lati ṣere, iwọ yoo nilo racket tẹnisi, alabaṣiṣẹpọ alakikanju kan, wakati ti o wa ni ipamọ lori iyanrin, ati nikẹhin ṣugbọn kii kere ju, ọkọ ayọkẹlẹ lati mu ọ lọ si kootu.
Ṣe igbasilẹ idanwo PDF: Peugeot Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Fun eyi, a paṣẹ Peugeot 206 1.6 Roland Garros. Kilo de ti o bere? Nitori ara ti wọ tẹlẹ ni alawọ ewe alawọ ewe, ati ni awọn ẹgbẹ nibẹ ni awọn baaji pẹlu akọle Roland Garros. Nitori awọ alawọ funfun ti o bo awọn ijoko ni ibamu pẹlu awọn kukuru funfun ibile ati T-shirt ti awọn oṣere nigbagbogbo wọ. Ṣugbọn paapaa nitori pe ẹrọ atẹgun yoo gba ọ là kuro ninu ooru ti ko ṣee farada, eyiti wọn nifẹ lati jo ibi -iṣere ni giga ti igba ooru. Ṣugbọn ofin kan wa: maṣe ṣe apọju!
Rilara naa jẹ onile pupọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii, bi o ṣe fẹrẹ to ọkọ ayọkẹlẹ kanna ṣe ọṣọ si papa idanwo Super wa. A 1-lita mẹrin-silinda engine ti o ndagba kan didasilẹ 6bhp. ni 90 rpm, o jẹ ibamu pẹlu fifuye kikun ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn, nitorinaa, tun gba ọ laaye lati ni igboya siwaju sii ni iyara.
Apoti gear jẹ iyara ati kongẹ, mimu jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ ninu kilasi rẹ. Sibẹsibẹ, pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ yii wa ni iṣeto ọlọrọ.
Pẹlu aami Roland Garros, o gba awọn baagi afẹfẹ meji, air conditioning laifọwọyi, awọn ifọwọkan ifọwọkan, adijositabulu itanna ati awọn digi ti o gbona, awọn ferese agbara, redio fun gbigbọ awọn CD, titiipa aringbungbun latọna jijin, awọn kẹkẹ aluminiomu ati awọn ina kurukuru iwaju. Gbogbo eyi pẹlu orule “gilasi” nipasẹ eyiti o le wo ọrun.
O yanilenu, Peugeot nfunni ni idiyele kanna ni idiyele 206 ti o ni adun julọ ti o kan ka, ati sportiest 206 pẹlu yiyan S16. Nitorinaa o le yan laarin itunu ti awọn ijoko alawọ, irawọ ati itunu, tabi laarin ere idaraya ti awọn ijoko ti o rọ, ariwo ti ẹrọ agile diẹ sii ati lile ti ẹnjini sportier. Awọn ẹya meji ti awoṣe kanna, ti a ṣe apẹrẹ fun awakọ ti o yatọ patapata.
Roland Garros 206 ni a sọ pe a kọ lori awọ ara awọn awakọ ti ko fẹ lati fi ọlá silẹ paapaa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kekere. Ṣe o mọ, tẹnisi nigbagbogbo ni a ka si ere idaraya aristocratic. Ati awọn aristocrats ti nifẹ nigbagbogbo lati tọju ara wọn. Paapaa lakoko iwakọ.
Alyosha Mrak
FOTO: Mateya Yordovich-Potochnik
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Ipilẹ data
| Tita: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 11.225,17 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 65kW (90 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 11,7 s |
| O pọju iyara: | 185 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,0l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line, transverse front agesin - bore and stroke 78,5 × 82,0 mm - nipo 1587 cm3 - ratio funmorawon 10,2: 1 - o pọju agbara 65 kW (90 hp) ) ni 5600 rpm - apapọ piston iyara ni o pọju agbara 15,3 m / s - pato agbara 40,9 kW / l (56,7 l. iron ori - itanna olona-ojuami abẹrẹ ati iginisonu (Bosch MP 135) - omi itutu 3000 l - engine epo 5 l - batiri 1 V, 2 Ah - alternator 7.2 A - oniyipada ayase |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ motor drives - nikan gbẹ idimu - 5-iyara synchromesh gbigbe - jia ratio I. 3,417 1,950; II. wakati 1,357; III. 1,054 wakati; IV. wakati 0,854; 3,580; yiyipada 3,770 - gear in diff 5,5 - rims 14 J × 175 - taya 65/14 R82 5T M + S (Goodyear Ultra Grip 1,76), yiyi ibiti 1000 m - iyara ni V. gear 32,8 rpm min XNUMX, XNUMX km / h |
| Agbara: | iyara oke 185 km / h - isare 0-100 km / h ni 11,7 s - idana agbara (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (unleaded petirolu OŠ 95) |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - Cx = 0,33 - idadoro iwaju nikan, awọn atilẹyin orisun omi, idadoro kan ẹhin, awọn ọpa torsion, awọn ifasilẹ mọnamọna telescopic - awọn idaduro meji-circuit, disiki iwaju (fi agbara mu itutu agbaiye), ilu ẹhin, agbara idari oko, ABS , darí pa ṣẹ egungun lori ru wili (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, agbara idari oko, 3,2 yipada laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | ọkọ ofo 1025 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 1525 kg - iyọọda tirela àdánù pẹlu idaduro 1100 kg, laisi idaduro 420 kg - alaye lori iyọọda orule fifuye ni ko wa |
| Awọn iwọn ita: | ipari 3835 mm - iwọn 1652 mm - iga 1432 mm - wheelbase 2440 mm - iwaju orin 1435 mm - ru 1430 mm - kere ilẹ kiliaransi 110 mm - awakọ rediosi m |
| Awọn iwọn inu: | ipari (dasibodu to ru seatback) 1560 mm - iwọn (orokun) iwaju 1380 mm, ru 1360 mm - headroom iwaju 950 mm, ru 910 mm - gigun iwaju ijoko 820-1030 mm, ru ijoko 810-590 mm - ijoko ipari iwaju ijoko. 500 mm, ijoko ẹhin 460 mm - iwọn ila opin idari 370 mm - ojò idana 50 l |
| Apoti: | deede 245-1130 lita |
Awọn wiwọn wa
| T = 6 ° C – p = 1008 mbar – otn. vl. = 45% | |
| Isare 0-100km: | 11,7 |
|---|---|
| 1000m lati ilu: | Ọdun 34,0 ( 151 km / h) |
| O pọju iyara: | 187km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 6,1l / 100km |
| lilo idanwo: | 8,3 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 51,2m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 60dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 59dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 59dB |
ayewo
Ọpọlọpọ yoo sọ pe fun owo yii o ti ni ọkọ ayọkẹlẹ nla tẹlẹ. O jẹ otitọ, ṣugbọn ohun elo ọlọrọ ṣe alabapin si dara julọ iwakọ alafia daradara. Lootọ, kii yoo ṣiṣẹ lati wiwọn eyi pẹlu mita kan. Roland Garros jẹ ipinnu kii ṣe fun awọn oṣere tẹnisi nikan, ṣugbọn fun gbogbo eniyan ti o nifẹ lati wakọ ni itunu, laibikita awọn iwọn kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
ẹrọ, itunu
apẹrẹ ara
awon orule
unergonomic awakọ ipo
awọn iyipada window laarin awọn ijoko
owo
