Peugeot 206 CC 1.6 16V
Eyun, a ro pe awọn apẹẹrẹ Peugeot ti ṣakoso tẹlẹ lati ṣe itara gbogbo itara ti awọn obinrin ti ṣetan lati ṣafihan fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu igbejade ti 206. Ṣugbọn ohun gbogbo tọkasi pe a ṣe aṣiṣe jinna.
Peugeot 206 CC fihan pe o ni itara diẹ sii ju bi a ti ro lọ. Nitorina, a strongly kilo gbogbo awọn ọkunrin lekan si: ma ko ra a Peugeot 206 CC fun awọn nitori ti awọn obirin, nitori o ti yoo ko jẹ patapata ko o ti o wun gan - iwọ tabi 206 CC. Irisi rẹ ṣe idalare ni kikun. Awọn idasilẹ ọkọ ayọkẹlẹ Faranse jẹ olokiki fun itẹlọrun ọkan awọn obinrin, ati pe dajudaju Peugeot wa ni ipo akọkọ laarin wọn.
Winner undisputed ti awọn ọdun aipẹ jẹ laiseaniani Awoṣe 206. Yangan ati ni akoko kanna wuyi, ṣugbọn ni akoko kanna ere idaraya. Awọn igbehin tun fihan pe o jẹ awọn abajade to dara julọ ni Ife Agbaye. Ati ni bayi, ni fọọmu ti a tunṣe diẹ, o ti di alailagbara gidi ti awọn obinrin.
Awọn ẹniti nṣe apẹẹrẹ ṣe iṣẹ ṣiṣe ti o nira bi wọn ṣe ni lati tọju awọn laini atilẹba ni ẹgbẹ mejeeji (alayipada-ẹlẹgbẹ) ki wọn wa ni o kere ju ni itẹlọrun ni awọn aworan mejeeji bi limousine. Wọn ṣe iṣẹ nla kan. Diẹ eniyan korira 206 CC, ati paapaa lẹhinna nikan nigbati o ba pejọ.
Ṣugbọn jẹ ki a fi fọọmu naa silẹ ki o si dojukọ awọn ohun rere ati buburu miiran nipa kekere yii. Orule jẹ pato ọkan ninu awọn ti o dara. Titi di bayi, a ti mọ Mercedes-Benz SLK hardtop, eyiti o jẹ dajudaju ko pinnu fun lilo pupọ. A ko le beere eyi fun 206 CC bi awoṣe ipilẹ ti wa tẹlẹ ni ọja wa fun 3.129.000 SIT. Dipo idiyele, iṣoro miiran dide - ibeere ti o pọju. Nitorinaa, a gbọdọ gba pe paapaa 206 CC kii ṣe fun gbogbo eniyan. Sibẹsibẹ, jẹ ki a nireti pe Peugeot Slovenia yoo yanju iṣoro yii ni ọdun to nbọ, iyẹn ni, yoo gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ to.
Ṣugbọn pada si awọn anfani ti orule amupada lile kan. Ọkan ninu awọn ifosiwewe pataki julọ jẹ laiseaniani irọrun ti lilo ọkọ ayọkẹlẹ jakejado ọdun. Eyi jẹ otitọ ti awọn iyipada alailẹgbẹ, ṣugbọn nikan ti o ba n ra kọnputa lile kan. Pupọ ọriniinitutu n bọ sinu inu inu nipasẹ orule ti a fi hinged ju ti a lo pẹlu kọfi -lile kan. O kere julọ lati ba orule jẹ ni aaye paati ki o ja o, ati pe oye aabo ti pọ si bi o ti ni irin dì lori ori rẹ. ...
Ni afikun si gbogbo eyi, Peugeot ti pese anfani miiran: kika orule ina. Gbagbọ tabi rara, eyi jẹ boṣewa. Njẹ ohunkohun diẹ sii lati fẹ lati ọdọ alayipada ni kilasi yii? Awọn idari jẹ diẹ sii ju rọrun. Nitoribẹẹ, ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ wa ni iduro ati pe a gbọdọ gbe iru iru, ṣugbọn o nilo nikan lati tu awọn fuses ti o so orule si fireemu oju afẹfẹ ki o tẹ iyipada laarin awọn ijoko iwaju. Itanna yoo ṣe itọju iyokù. Tun ilana kanna ṣe ti o ba fẹ yi iyipada 206 CC pada lati alayipada si stackable.
Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe irọrun nikan ti 206 CC nfunni bi idiwọn. Ni afikun si orule adijositabulu itanna, gbogbo awọn ferese gbigbona mẹrin ati awọn digi tun jẹ adijositabulu itanna. Bakannaa boṣewa jẹ ṣiṣi silẹ aringbungbun latọna jijin ati titiipa, kẹkẹ idari adijositabulu giga ati ijoko awakọ, ABS, idari agbara, awọn baagi afẹfẹ meji, redio pẹlu ẹrọ orin CD ati package aluminiomu (sills aluminiomu, lever gear ati pedals).
Nitoribẹẹ, irisi ti o lẹwa, ohun elo ọlọrọ ati idiyele ti ifarada kii ṣe ipo fun ilera to dara ni inu. Wa jade ni kete ti o ba wọle si 206 CC. Oke kekere ati paapaa ni ipo ti o kere julọ (ju) ijoko giga ko gba laaye awakọ lati wọle si ipo awakọ itunu. Ojutu nikan ni lati gbe ijoko pada diẹ, ṣugbọn lẹhinna awọn ọwọ yoo ko ni itẹlọrun, kii ṣe ori, nitori wọn yoo ni lati na diẹ sii. Awọn ero ko ni awọn iṣoro diẹ, bi a ti fun ni aaye ti o to, ati apoti ti o wa niwaju rẹ tun jẹ iyanilenu nla.
Nitorinaa jabọ gbogbo awọn ireti ti awọn ti o nireti lati ni anfani lati gbe awọn ọmọde kekere ni awọn ijoko ẹhin. O le paapaa fa aja naa sibẹ. Awọn ijoko ẹhin, botilẹjẹpe wọn dabi pe o jẹ iwọn ti o tọ, jẹ fun lilo pajawiri nikan ati pe o le wulo nikan fun awọn ọdọ ti o fẹ wakọ si awọn ifi nitosi ni awọn alẹ igba ooru. Sibẹsibẹ, ẹhin mọto le jẹ iyalẹnu nla. Nitoribẹẹ, nigbati ko si orule ninu rẹ.
Ṣugbọn ṣọra - 206 CC ni ipilẹ nfunni to 320 liters ti aaye ẹru, afipamo pe igbehin paapaa jẹ 75 liters diẹ sii ju Sedan lọ. Paapaa nigbati o ba fi orule sori rẹ, o tun ni 150 liters ti o ni itẹlọrun pipe. Eyi to fun awọn apoti kekere meji.
Idunnu nla julọ fun Peugeot 206 CC n wakọ. Awọn ẹnjini jẹ kanna bi awọn sedan, ki ọkan ninu awọn ti o dara ju ninu awọn oniwe-kilasi. Bakan naa ni a le sọ fun ẹrọ naa, bi ẹrọ imudojuiwọn 1-lita mẹrin-cylinder engine bayi tọju awọn falifu mẹrindilogun ni ori, fifun ni 6kW/81hp. ati 110 Nm ti iyipo. Itọnisọna ni ibamu daradara pẹlu ẹnjini ati pese rilara ti o lagbara pupọ paapaa ni awọn iyara giga. Laanu, a ko le ṣe igbasilẹ eyi fun apoti jia. Niwọn igba ti iṣipopada naa ba yara niwọntunwọsi, o ṣe iṣẹ rẹ daradara ati koju nigbati awakọ ba nireti pe o jẹ ere idaraya. Enjini, botilẹjẹpe kii ṣe alagbara julọ, ṣugbọn ẹnjini ati paapaa awọn idaduro le funni.
Ṣugbọn eyi le ma jẹ ohun ti ọpọlọpọ awọn ololufẹ Peugeot 206 CC fẹ tabi nireti. Kiniun kekere naa dara julọ fun gigun gigun ni aarin ilu ju lati binu ni ita awọn agbegbe ti eniyan pọ. Eyi, nitorinaa, ṣe ifamọra akiyesi pupọ. Eyi jẹ ọkan ninu awọn ẹrọ wọnyẹn ti o tun le ṣe apejuwe bi ohun ifẹ.
Matevž Koroshec
Fọto: Urosh Potocnik.
Peugeot 206 CC 1.6 16V
Ipilẹ data
| Tita: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 14.508,85 € |
| Agbara: | 80kW (109 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 11,2 s |
| O pọju iyara: | 193 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 6,9l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 1, ọdun 12 atilẹyin ọja-ipata |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front agesin - bore and stroke 78,5 × 82,0 mm - nipo 1587 cm3 - funmorawon 11,0: 1 - o pọju agbara 80 kW (109 hp) ni 5750 rpm - apapọ piston iyara ni agbara ti o pọju 15,7 m / s - agbara pato 50,4 kW / l (68,6 l. cylinder - ori irin ina - abẹrẹ multipoint itanna (Bosch ME 147) ati itanna itanna (Sagem BBC 4000) - omi itutu 5 l - epo engine 2 l - batiri 4 V, 7.4 Ah - alternator 2.2 A - oniyipada ayase |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ motor drives - nikan gbẹ idimu - 5-iyara synchromesh gbigbe - jia ratio I. 3,417 1,950; II. wakati 1,357; III. 1,054 wakati; IV. wakati 0,854; V. 3,584; yiyipada 3,765 - iyatọ ninu 6 - awọn kẹkẹ 15J × 185 - taya 55/15 R 6000 (Pirelli P1,76), yiyi ibiti 1000 m - iyara ni 32,9th gear ni XNUMX rpm XNUMX km / h - awọn taya fifa soke |
| Agbara: | oke iyara 193 km / h - isare 0-100 km / h 11,2 s - idana agbara (ECE) 9,5 / 5,7 / 6,9 l / 100 km (unleaded petirolu, ìṣòro ile-iwe 95) |
| Gbigbe ati idaduro: | Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin / alayipada - 2 ilẹkun, 2 + 2 ijoko - ara ti o ni atilẹyin ara - Cx = 0,35 - idadoro iwaju kọọkan, awọn orisun omi, awọn opo agbelebu onigun mẹta, amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn ọpa torsion - awọn idaduro meji-circuit, disiki iwaju (pẹlu fi agbara mu itutu) , ru disiki, agbara idari oko, ABS, darí pa ṣẹ egungun lori ru wili (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, agbara idari oko, swivel |
| Opo: | Ọkọ ti o ṣofo 1140 kg - Iṣeduro ọkọ nla ti o gba laaye 1535 kg - Tirela ti o gba laaye 1100 kg, laisi idaduro 600 kg - Ko si data ti o wa fun fifuye orule iyọọda |
| Awọn iwọn ita: | ipari 3835 mm - iwọn 1673 mm - iga 1373 mm - wheelbase 2442 mm - iwaju orin 1437 mm - ru 1425 mm - kere ilẹ kiliaransi 165 mm - awakọ rediosi 10,9 m |
| Awọn iwọn inu: | ipari (lati irinse nronu lati ru seatback) 1370 mm - iwọn (ni awọn ẽkun) iwaju 1390 mm, ru 1260 mm - iga loke awọn ijoko iwaju 890-940 mm, ru 870 mm - gigun iwaju ijoko 830-1020 mm, ru ijoko. 400 -620 mm - iwaju ijoko ipari 490 mm, ru ijoko 390 mm - idari oko kẹkẹ opin x mm - idana ojò 50 l |
| Apoti: | (deede) 150-320 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 6 ° C, p = 998 mbar, rel. vl. = 71% | |
| Isare 0-100km: | 10,7 |
|---|---|
| 1000m lati ilu: | Ọdun 31,1 ( 155 km / h) |
| O pọju iyara: | 190km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 9,3l / 100km |
| O pọju agbara: | 11,2l / 100km |
| lilo idanwo: | 10,0 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 40,3m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 60dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 58dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 57dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
ayewo
Jẹ bi o ti le jẹ, a ni lati gba pe awọn apẹẹrẹ Peugeot ṣakoso lati fa ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yoo fọ awọn ọkan fun igba pipẹ lati wa. Kii ṣe ni irisi nikan, ṣugbọn tun ni idiyele. Ati pe ti a ba ṣafikun iyẹn lilo ọdun-yika, ohun elo ọlọrọ, ẹrọ ti o lagbara ti o lagbara ati igbadun afẹfẹ ninu irun wa, a le sọ laisi iyemeji pe 206 CC yoo dajudaju jẹ iyipada ti o gbajumọ julọ ati ẹlẹgbẹ ni igba ooru yii .
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
irisi
lilo ni gbogbo ọdun
ọlọrọ ẹrọ
alagbara to engine
ipo opopona ati mimu
owo
ijoko awakọ ga ju
Gbigbe
lefa iṣakoso idari oko kẹkẹ ni awọn iṣẹ diẹ ju
