Peugeot 206 XT 1,6
Awọn apẹẹrẹ Peugeot fẹran aṣayan yii gaan. Fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn alafojusi ko ni ibamu lori apẹrẹ - diẹ ninu fẹran rẹ, awọn miiran ko ṣe. Tabi fi ohun gbogbo silẹ bi o ti jẹ. Ṣugbọn nipa Peugeot 206, Emi ko tii gbọ ero miiran ju iyin lọ. Sugbon nikan lode. Gbogbo awọn laini didan yẹn, ti o kun fun awọn agbara, laanu ko tẹsiwaju inu.
Ni irọrun - inu inu jẹ iru ti sọnu nitori ṣiṣu lile dudu didan. Awọn ohun elo ti a lo le ti dara julọ, ati pe awọn apẹẹrẹ Peugeot tun le ti ni imọran diẹ sii pẹlu dashboard kan ti o jẹ Ayebaye fun Peugeot ti o dabi alaidun pupọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii. Sibẹsibẹ, o jẹ sihin ati daradara ni ipese pẹlu awọn sensọ.
Ẹnjini kan jẹ diẹ sii ju ẹrọ kan lọ.
Ipo awakọ tun yẹ diẹ ninu awọn ibawi. Ti giga rẹ ba wa ni ibikan labẹ 185 inches ati pe o ni nọmba bata labẹ 42, o dara. Sibẹsibẹ, ti o ba kọja awọn iwọn wọnyi, awọn iṣoro yoo dide. A nilo aiṣedeede ijoko gigun gigun ati aaye efatelese nla.
Fun awọn eniyan ti o kere ju, awọn aaye laarin kẹkẹ idari, awọn pedals ati lefa jia dara, ati awọn ijoko funrararẹ ni itunu. Ati pe ti ko ba si ọpọlọpọ awọn oṣere bọọlu inu agbọn ninu ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna aaye ti o to yoo wa lori ibujoko ẹhin, ati awọn rira lojoojumọ mejeeji ati ẹru ti idile kekere lori awọn irin ajo gigun le ni irọrun baamu ninu ẹhin mọto.
Yara pupọ wa fun awọn ohun kekere, ṣugbọn fifi awọn iyipada oju afẹfẹ ina mọnamọna ati ṣatunṣe awọn digi ita jẹ didanubi. Awọn yipada wa ni ẹhin lefa jia ati pe o nira pupọ lati wa laisi wiwo isalẹ, ni pataki ti o ba wọ jaketi gigun tabi aṣọ ti o bo wọn. Eyi, dajudaju, ko ni ojurere ti ailewu awakọ.
Ni afikun si awọn window agbara ati awọn digi wiwo ẹhin adijositabulu itanna, ohun elo boṣewa lori XT pẹlu kẹkẹ idari agbara pẹlu atunṣe giga, ijoko awakọ ti o le ṣatunṣe giga, titiipa aarin iṣakoso latọna jijin, awọn ina kurukuru, awakọ ati awọn apo afẹfẹ iwaju ero ati pupọ diẹ sii. . Laanu, awọn idaduro ABS kii ṣe ohun elo boṣewa, ati pe idiyele afikun wa fun itutu afẹfẹ.
Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ti ni ipese pẹlu ABS, ṣugbọn ijinna idaduro idiwọn kii ṣe dara julọ ti iru awọn aṣeyọri bẹ. Ṣugbọn eyi jẹ nitori nọmba nla ti awọn taya igba otutu ati awọn iwọn otutu kekere ni ita ju awọn idaduro funrara wọn.
Ni apapọ, chassis naa lagbara pupọ, eyiti a lo pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Peugeot. Ipo oju-ọna ti o lagbara, ṣugbọn o tun gba awọn awakọ ere idaraya laaye lati ni igbadun lori yiyi ati awọn ọna ofo. Biotilejepe awọn ẹnjini jẹ ohun asọ ti o si fa ikolu lati awọn kẹkẹ, 206 ko si apakan ju Elo ni igun, faye gba a play kekere ru kẹkẹ ati ki o nigbagbogbo instills igbekele ninu awọn iwakọ bi o ti fesi asọtẹlẹ ati ki o jẹ rorun a Iṣakoso.
Nitorinaa, ẹnjini jẹ diẹ sii ju nkan ti ohun ti o farapamọ labẹ hood. O jẹ silinda mẹrin-lita 1 ti ko yẹ aami ti olowoiyebiye imọ-ẹrọ tabi tuntun ni imọ-ẹrọ ẹrọ adaṣe, ṣugbọn o jẹ ẹrọ ti a fihan ati daradara.
Otitọ pe awọn falifu meji nikan lo wa loke silinda kọọkan, pe o ni irọrun ni irọrun ni awọn iyara kekere si alabọde, ati pe o bẹrẹ mimi ni awọn iyara ti o ga julọ jẹ ẹri si bii awọn gbongbo rẹ ti na. O tun ṣe ibaraẹnisọrọ eyi pẹlu ohun ti npariwo diẹ, ati awọn abuda rẹ le ṣe apejuwe bi apapọ. Niwon 90 horsepower ni akoko kan nigbati igbalode 1-lita 6-lita enjini ni 100, 110 tabi diẹ ẹ sii agbara, yi ni ko pato ohun astronomical nọmba, ki awọn iwakọ ni dun pẹlu awọn jo kekere idana agbara, eyi ti o tun ni nkan ṣe pẹlu kan wulo. iyipo iyipo. gbigba ọlẹ nigbati yi lọ yi bọ murasilẹ.
Apoti gear tun tọsi diẹ ninu awọn ilọsiwaju. Awọn iṣipopada ti lefa jia jẹ kongẹ, ṣugbọn gun ju ati, ju gbogbo rẹ lọ, ariwo ga ju. Awọn ipin jia jẹ iṣiro daradara, sibẹsibẹ, nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ ko ni rilara alailagbara boya ni isare ilu tabi ni awọn iyara opopona giga.
Ti iga rẹ ba wa ni ibikan labẹ awọn inṣi 185 ati pe o ni nọmba bata labẹ 42, o dara.
Nitorinaa a ko rii pupọ ti ẹdun ẹrọ, ni pataki nitori pe 206 tun wa ni apapọ pẹlu awọn ẹrọ miiran ati rilara ti wiwa ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ati pe ti a ba fi kun si apẹrẹ naa, eyiti o jẹ laiseaniani ohun-ini nla julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, lẹhinna kii ṣe iyalẹnu pe awọn ọgọrun meji ati mẹfa tun n ta bi bun tuntun ati pe wọn ni lati duro de igba pipẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni awọn apẹrẹ ti o wuni gaan ti fa awọn olura nigbagbogbo.
Bibẹẹkọ, idanwo wa ti fadaka 206 XT pẹlu igbasilẹ yii ko ti pari. Ó máa wà lọ́dọ̀ wa fún ọdún méjì títí tí a ó fi lé ọgọ́rùn-ún márùn-ún kìlómítà. Ni akoko, paapaa nitori fọọmu rẹ, o jẹ olokiki pupọ laarin awọn ọmọ ẹgbẹ igbimọ olootu. O dara, awa naa jẹ eniyan nikan.
Dusan Lukic
Fọto: Urosh Potocnik.
Peugeot 206 XT 1,6
Ipilẹ data
| Tita: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 8.804,87 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 10.567,73 € |
| Agbara: | 65kW (90 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 11,7 s |
| O pọju iyara: | 185 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,0l / 100km |
| Lopolopo: | odun kan Unlimited maileji, 6 years ipata free |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila, transverse iwaju agesin - bore ati ọpọlọ 78,5 x 82,0 mm - nipo 1587 cm10,2 - funmorawon 1:65 - o pọju agbara 90 kW (5600 hp) ni 15,3 rpm - apapọ piston iyara. ni o pọju agbara 40,9 m / s - pato agbara 56,7 kW / l (135 l. - itanna multipoint abẹrẹ ati iginisonu (Bosch MP 3000) - omi itutu 5 l - engine epo 1 l - batiri 2 V, 7.2 Ah - alternator 6,2 A. - ayase oniyipada |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ motor drives - nikan gbẹ idimu - 5-iyara synchromesh gbigbe - jia ratio I. 3,417 1,950; II. wakati 1,357; III. 1,054 wakati; IV. wakati 0,854; 3,580; yiyipada 3,770 - diff gear 5,5 - 14 J x 175 rims - 65/14 R82 5T M + S taya (Goodyear Ultra Grip 1,76), yiyi ibiti 1000 m - V. iyara jia 32,8 rpm min XNUMX, XNUMX km / h |
| Agbara: | iyara oke 185 km / h - isare 0-100 km / h ni 11,7 s - idana agbara (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (unleaded petirolu OŠ 95) |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - Cx = 0,33 - idadoro iwaju nikan, awọn atilẹyin orisun omi, idadoro kan ẹhin, awọn ọpa torsion, awọn ifasilẹ mọnamọna telescopic - awọn idaduro meji-circuit, disiki iwaju (fi agbara mu itutu agbaiye), ilu ẹhin, agbara idari oko, ABS , darí pa ṣẹ egungun lori ru wili (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, agbara idari oko, 3,2 yipada laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | ọkọ ofo 1025 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 1525 kg - iyọọda tirela àdánù pẹlu idaduro 1100 kg, laisi idaduro 420 kg - alaye lori iyọọda orule fifuye ni ko wa |
| Awọn iwọn ita: | ipari 3835 mm - iwọn 1652 mm - iga 1432 mm - wheelbase 2440 mm - iwaju orin 1435 mm - ru 1430 mm - kere ilẹ kiliaransi 110 mm |
| Awọn iwọn inu: | ipari (dasibodu to ru seatback) 1560 mm - iwọn (orokun) iwaju 1380 mm, ru 1360 mm - headroom iwaju 950 mm, ru 910 mm - gigun iwaju ijoko 820-1030 mm, ru ijoko 810-590 mm - ijoko ipari iwaju ijoko. 500 mm, ijoko ẹhin 460 mm - iwọn ila opin idari 370 mm - ojò idana 50 l |
| Apoti: | deede 245-1130 lita |
Awọn wiwọn wa
| T = 6 °C - p = 1008 mbar - rel. awo. = 45% | |
| Isare 0-100km: | 11,7 |
|---|---|
| 1000m lati ilu: | Ọdun 34,0 ( 151 km / h) |
| O pọju iyara: | 187km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 6,1l / 100km |
| O pọju agbara: | 10,8l / 100km |
| lilo idanwo: | 8,3 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 51,2m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 60dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 59dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 59dB |
ayewo
Peugeot 206 ni pato kan ti o dara wun ninu awọn 1,6-lita version of XT, paapa ti o ba ti o ba ko ga ju ati ki o ni owo fun kan diẹ diẹ awọn ẹya ẹrọ. O jẹ iyatọ nipasẹ ipo ti o dara lori ọna ati inu ilohunsoke nla. Awọn sami ti wa ni spoiled nipasẹ awọn lile akojọpọ ṣiṣu.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
awọn fọọmu
rọ motor
ipo lori ọna
lilo epo
awọn ohun elo ti a lo
ABS fun afikun idiyele
kẹkẹ idari kii ṣe adijositabulu ni ijinle
ipo iwakọ
