Peugeot 207 CC 1.6 16V HDi Idaraya
Awọn akoonu
Wiwa awọn aaye ọja tuntun ni ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe aṣeyọri nigbagbogbo. Laipẹ, a ti rii awọn igbiyanju diẹ sii ati siwaju sii ti o kuna laanu ṣaaju ki eniyan to lo wọn.
Ni akoko, itan pẹlu 206 CC yatọ. Ero ti alaapọn hardtop kekere ti ifarada ti o le ṣe pọ ki o fi pamọ kuro ni ẹhin nigbati o gbona to kọlu ibi -afẹde rẹ lesekese. 206 CC jẹ ikọlu kan. Kii ṣe laarin awọn ti o nifẹ pẹlu ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ yii, ṣugbọn tun laarin awọn oludije. Paapaa ṣaaju ki arọpo rẹ kọlu ọja, o ni ọpọlọpọ awọn oludije, ọkọọkan nfunni ni awọn iwọn ita kanna, awọn ijoko itunu meji, orule irin ti a ṣe pọ, ati ẹhin nla nla ti o dara nigbati orule ko si ni ẹhin.
Ti 206 CC jẹ akọkọ ati pe nikan nigbati o de, lẹhinna lẹhin ọdun diẹ o di miiran ninu ijọ. Nitorinaa, iṣẹ -ṣiṣe ti awọn ẹlẹrọ dojuko ni idagbasoke alabojuto rẹ kii ṣe rọrun rara. Kii ṣe nitori 206 CC, ti o ba gbagbe fun akoko kan nipa apẹrẹ ẹlẹwa rẹ ati ipinnu ọgbọn pẹlu orule, mu pẹlu awọn aṣiṣe lọpọlọpọ.
Korọrun ati ipo awakọ ti ko ni itara jẹ dajudaju ọkan ninu wọn. O jogun rẹ, ṣugbọn inu rẹ dagba nikan. Awọn ijoko paapaa kere si itunu, ati pataki julọ, ga ju fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iru laini kekere kan.
Orule jẹ iṣoro miiran. Awọn ọran pupọ lo wa nibiti eyi ko ṣe edidi daradara. Awọn oniwun Pezhoychek ẹlẹwa tun le sọ nkan ti o kọja didara iṣẹ -ṣiṣe. Ohun ti alabojuto rẹ yoo dabi ti o han gedegbe ni kete ti o kọlu Awọn opopona 207. Ṣi nifẹ ati ifẹ. Ṣugbọn awọn ibeere miiran dide. Ṣe yoo ni anfani lati ni ilọsiwaju lori 206 CC? Ṣe awọn onimọ -ẹrọ yoo ni anfani lati ṣatunṣe awọn aṣiṣe? Bẹ́ẹ̀ ni.
O ṣe akiyesi bi awọn iṣoro lilẹ orule ṣe buru to ni akoko ti o ṣii ilẹkun. Nigbati o ba gbe kio naa, gilasi ti o wa ni ẹnu -ọna laifọwọyi silẹ ọpọlọpọ awọn inṣi isalẹ ati ṣi iho naa, iru si ohun ti a rii ninu awọn iyipada tabi gbowolori ti o gbowolori ati tobi, ati ju gbogbo rẹ lọ, o jẹ ẹri ti o dara pe iwọ kii yoo lọ kuro ilekun. ifọṣọ jẹ ọririn pupọ.
Ipo awakọ ti ni ilọsiwaju nipasẹ ọpọlọpọ awọn ọdun ina, yara to wa lori oke, paapaa ti o ba sunmọ 190 centimeters bi giga rẹ (ti ni idanwo!), Kẹkẹ idari dara ni ọpẹ ti ọwọ rẹ, nikan ni opin gigun gigun ti awọn ijoko le ṣe idiwọ fun ọ. Ṣugbọn nikan ti o ba jẹ deede lati dubulẹ ninu wọn ju joko.
Ni Peugeot, a le yanju iṣoro yii nipa yiyọ awọn ijoko ẹhin. Daradara, wọn ko ṣe. 207 CC, bii 206 CC, ni aami 2 + 2 lori kaadi idanimọ rẹ, eyiti o tumọ si pe ni afikun si awọn ijoko iwaju meji, o tun ni awọn ijoko ẹhin meji. Nigbati o dagba (20 inimita), diẹ ninu yoo ro pe ni bayi o ti tobi to nikẹhin. Gbagbe! Ko si aaye ti o to paapaa fun ọmọde kekere kan. Ti ọmọ ba tun ṣakoso lati yọkuro bakanna sinu “ijoko”, dajudaju ko ni yara yara.
Nitorinaa, aaye jẹ igbẹhin diẹ sii si awọn ohun miiran, gẹgẹ bi titoju awọn baagi rira, awọn apoti kekere, tabi awọn baagi iṣowo. Ati nigbati orule wa ninu bata, aaye yẹn wa ni ọwọ. Ko si iwulo lati ṣii ideri bata ati pe o gba igba pipẹ. Bibẹẹkọ, nigbati o ṣii, o jẹ iyalẹnu ni ṣiṣi kekere nipasẹ eyiti o le fipamọ ẹru rẹ.
Ilana orule, bi awoṣe ti tẹlẹ, ṣe iṣẹ ti ṣiṣi ati pipade orule ni kikun laifọwọyi. Ni igba akọkọ ti isẹ gba 23 aaya, awọn keji kan ti o dara 25, ati ki o yanilenu, awọn oke le tun ti wa ni la ati ki o ni pipade lakoko iwakọ. Iyara naa ko yẹ ki o ju mẹwa km / h, o kere ju, ṣugbọn nisisiyi o ṣee ṣe. Ti iwe afọwọkọ naa ko ba yọ ọ lẹnu, ma ṣe ṣiyemeji! O kan nilo lati fi igboya tẹ lori efatelese gaasi ati igbadun naa le bẹrẹ.
Ṣugbọn o le gbe awọn nẹtiwọọki afẹfẹ - eyi wa fun ọya afikun - ati lẹhinna ṣe indulge ni awọn igbadun. Ni awọn iyara ilu (to 50 km / h), afẹfẹ ni Pejoychek yii ko ni akiyesi. O rọra ṣe itọju awakọ ati ero-irinna ati ki o tutu wọn paapaa ni idunnu diẹ sii ni awọn ọjọ gbona. O di didanubi nigbati itọka lori iyara iyara ba sunmọ nọmba 70. Ṣugbọn lẹhinna hihun igbanu ijoko ni ipele ejika tun jẹ didanubi. Ọrọ naa jẹ ipinnu nipasẹ igbega awọn window ẹgbẹ, eyiti o fẹrẹ ṣe aabo fun ero-ọkọ naa patapata lati awọn iyaworan. Gbogbo ohun ti o lero lati isisiyi lọ jẹ o kan ina ina lori oke ti ori rẹ ti o ni ipinnu diẹ sii nigbati iyara ba kọja awọn opin opopona.
Idanwo CC ti ni ipese pẹlu package ohun elo Idaraya, eyiti o tumọ si pe o tun le rii awọn pedal aluminiomu ati bọtini iyipada, iṣupọ ohun elo funfun-lẹhin ti o ni ẹhin ti o nipọn, kẹkẹ idari alawọ ti a we, digi inu ilohunsoke aifọwọyi fun aabo ASR to dara julọ, ESP ati awọn ina ina ti nṣiṣe lọwọ, ati fun irisi lẹwa diẹ sii - paipu eefin chrome-palara ati arc aabo ni ẹhin, bompa iwaju ere idaraya ati awọn kẹkẹ alloy 17-inch.
Ṣugbọn jọwọ ma ṣe gba aami Idaraya naa ni pataki. Ẹrọ diesel naa kigbe ni imu ti Peugeot. O jẹ yiyan pipe ti o ba fẹ wakọ ni iyara, ṣugbọn o npariwo ati idamu ni awọn iyara kan nitori gbigbọn. Niwọn bi 207 CC ti tobi ati ti o wuwo ju ti iṣaaju rẹ (nipasẹ 200 poun ti o dara), iṣẹ ti o ni lati ṣe ko rọrun mọ. Ile -iṣẹ naa ṣe ileri iṣẹ ṣiṣe ti ko yipada, ati fun pupọ julọ wọn a le jẹrisi eyi (iyara oke, irọrun, ijinna braking), ṣugbọn a ko le jẹrisi eyi fun isare lati imurasilẹ si 100 km / h, eyiti o yapa lati ileri 10. Nipọn 9 aaya.
Ẹrọ epo petirolu turbocharged oni-lita 1-lita pẹlu iyipo kanna ati iṣelọpọ 6 kW laisi iyemeji aṣayan ti o dara julọ ati ti ifarada ni iyipada yii! Paapaa ere idaraya ti o kere ju ẹrọ naa jẹ servo idari, eyiti o han gedegbe ati pe ko ni ibaraẹnisọrọ to, gbigbe afọwọse iyara marun pẹlu gbogbo awọn aṣiṣe ti a mọ ati ESP kan ti o ṣe adaṣe laifọwọyi ni 110 km / h. pe iwọ yoo nifẹ ohun gbogbo ti alayipada yii ni lati pese diẹ sii ju ohun ẹrọ ati iṣẹ ṣiṣe (nipasẹ ọna, ẹnjini le ṣe pupọ).
Ṣugbọn ki a to bẹrẹ si iwariri ni bi Peugeot ṣe loye ọrọ “ere idaraya”, jẹ ki a ronu fun akoko kan nipa tani “ọmọ” yii jẹ fun. Tani o fẹran pupọ julọ, ṣe daradara ni awọn ọjọ 14 ti idanwo. Bẹẹni iya. Paapa fun awọn ti o ma lọ kiri Cosmopolitan nigbagbogbo. Ati fun u, ni gbogbo otitọ, eyi tun jẹ ipinnu pataki. Peugeot ni 307 CC ti o tobi fun awọn ọmọkunrin (o le gba ọkan fun o kan labẹ awọn owo ilẹ yuroopu 800) ati 407 Coupë ti o dagba diẹ sii fun awọn ọkunrin.
Matevz Koroshec, fọto:? Aleш Pavleti.
Peugeot 207 CC 1.6 16V HDi Idaraya
Ipilẹ data
| Tita: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 22.652 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 22.896 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 80kW (109 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 10,9 s |
| O pọju iyara: | 193 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 5,2l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - taara abẹrẹ turbodiesel - nipo 1.560 cm3 - o pọju agbara 80 kW (109 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 240 Nm ni 1.750 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ wakọ engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/45 R 17 W (Continental SportContatc2) |
| Agbara: | oke iyara 193 km / h - isare 0-100 km / h ni 10,9 s - idana agbara (ECE) 6,6 / 5,4 / 5,2 l / 100 km. |
| Gbigbe ati idaduro: | alayipada - awọn ilẹkun 2, awọn ijoko 4 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju kan, awọn orisun ewe, awọn ọna opopona onigun mẹta, imuduro - idadoro ẹyọkan, awọn orisun orisun omi, awọn irin-ajo agbelebu, awọn irin gigun gigun, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), ẹhin ẹhin disiki - yiyi Circle 11 m - idana ojò 50 l. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.413 kg - iyọọda gross àdánù 1.785 kg. |
| Apoti: | Iwọn iwọn ti ẹhin mọto ni wiwọn pẹlu eto AM ti o jẹ deede ti awọn apoti apoti Samsonite 5 (iwọn didun lapapọ 278,5 lita): apoeyin 1 (lita 20); 1 suit baagi ọkọ ofurufu (36 l); |
Awọn wiwọn wa
| T = 27 ° C / p = 1.046 mbar / rel. Eni: 49% / Awọn taya: 205/45 R 17 W (Continental SportContatc2) / Mita kika: 1.890 km | |
| Isare 0-100km: | 14,1 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 19,3 ( 116 km / h) |
| 1000m lati ilu: | Ọdun 35,3 ( 151 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 11,7 (IV.) S |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 13,4 (V.) p |
| O pọju iyara: | 193km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 5,5l / 100km |
| O pọju agbara: | 8,8l / 100km |
| lilo idanwo: | 7,6 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 39,0m |
| Tabili AM: | 45m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 58dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 56dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 56dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 64dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 62dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 6dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 3rd | 67dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 66dB |
| Ariwo ariwo: | 36dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
Iwọn apapọ (314/420)
Ni ọpọlọpọ awọn agbegbe (ipo kẹkẹ idari, lilẹ orule, lile ara ...) 207 CC naa nlọsiwaju. Ibeere kan nikan ni boya o le tọju ibi -iṣaaju ti iṣaaju rẹ. Maṣe gbagbe, idiyele ti tun “pọ si”.
Ode (14/15)
Peugeot ti ṣakoso lẹẹkan si lati fa ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹwa kan, eyiti, iyalẹnu, ni a ṣe ni deede.
Inu inu (108/140)
Aaye to wa ni iwaju ati ni ẹhin mọto, o joko daradara, awọn ijoko ẹhin jẹ asan.
Ẹrọ, gbigbe (28
/40)Diesel jẹ igbalode, ṣugbọn kii ṣe bii petirolu tuntun. Apoti apoti Peugeot!
Iṣe awakọ (73
/95)Ipo naa dara. Tun nitori ti awọn ẹnjini ati taya. Violates ti kii-ibaraẹnisọrọ agbara idari oko.
Išẹ (24/35)
207 cc diẹ sii ati agbara to peye. Ni isalẹ 1800 rpm, ẹrọ naa ko wulo.
Aabo (28/45)
Awọn amplifiers afikun, ẹhin ẹhin, aabo ori, ABS, ESP, awọn ina iwaju ti n ṣiṣẹ ... ailewu jẹ deede
Awọn aje
Ọkọ ayọkẹlẹ nla, (pupọ) gbowolori diẹ sii. Ẹrọ diesel ati package atilẹyin ọja ti o ni itẹlọrun fun ọ ni idaniloju.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
irisi
ipo iwakọ
asiwaju ile
gígan ara
afẹfẹ Idaabobo
mọto
(tun) idari agbara rirọ
unusable ru ijoko
idahun engine ni isalẹ 1800 rpm
koko jia aluminiomu (ooru, tutu)
