PEUGEOT 308: IFỌRỌ NIPA
Awọn akoonu
Imuju oju keji pẹlu inu ilohunsoke oni-nọmba, diesel ti o dara julọ ati iyara iyara 8-iyara.
Mo ro pe o n wo awọn aworan ni bayi ati iyalẹnu kini tuntun ni Peugeot 308. Lati sọ otitọ, Mo wo ni ọna kanna ni ibudo ọkọ ayọkẹlẹ Sofia France Auto nigbati mo mu fun idanwo kan. Mo gba ifiwepe lati ṣe idanwo laisi iyemeji, nitori eyi le jẹ awoṣe olokiki julọ ti Faranse ni orilẹ-ede wa. Mo pinnu pe ni ọdun irikuri ti titiipa yii, Mo padanu iṣẹlẹ oni-nọmba pẹlu ibẹrẹ ti iran tuntun patapata, eyiti a ti sọrọ nipa fun ọdun meji. Ṣugbọn alas - ni ọdun to nbọ yoo jẹ arọpo gidi kan, ati lakoko ọkan lati Peugeot wọn tu silẹ ti o kẹhin, oju-ọna itẹlera keji ti awoṣe 2014 aṣeyọri pupọ.
O le rii fun ara rẹ pe ni ita, ti awọn ayipada eyikeyi ba wa, lẹhinna wọn jẹ diẹ sii ju ohun ikunra, ati awọn asọye ti ko ni dandan. 308 yii ti wa tẹlẹ faramọ irora, ṣugbọn laisi ọna ti igba atijọ. Faranse n fojusi lori Layer mẹta-fẹlẹfẹlẹ tuntun ni buluu ati awọn kẹkẹ alumọni ti o ni itanna ti o ni inch 18-inch ti o jẹ ki oju-iwoye lapapọ.
Awọn iboju
Igbesoke ti o ṣe pataki julọ n duro de ọ lati inu (ti a ba gba bi o ṣe pataki).
Dipo iṣupọ ohun elo analog-oni-nọmba ti o mọ loke kẹkẹ idari kekere, ohun ti a pe ni i-Cockpit oni nọmba ti iran tuntun n duro de ọ. Eyi jẹ iboju itanna eleto ti o han gbogbo alaye ti awakọ nilo. Kii 208 tuntun, nibi ko ni ipa 3D, ṣugbọn o ni iruwe ayaworan kanna ati ni otitọ ṣe iṣẹ kanna laisi jẹ ki o ni irọrun bi elere kan. lilọ kiri pẹlu awọn ifiranṣẹ ijabọ gidi, awọn aworan tuntun ati iraye si yiyara si awọn ẹya. Ṣeun si iṣẹ Iboju Digi, o le digi iboju ti foonuiyara rẹ ni ọtun lori rẹ.
Idoju ni aaye ijoko ijoko diẹ ti o ni opin diẹ ti o jẹ ihuwa ti iran yii 308 lati ọdun 2014.
Peugeot 308 ti a fi oju ṣe nfunni ni ibiti o ni kikun ti awọn eto iranlowo iwakọ iran tuntun, bi a ti lo wa lati rii ni awọn apa ti o ga julọ. Lori ọkọ wa adaṣe adaṣe adaṣe pẹlu iduro ati iṣẹ ibẹrẹ ti o mu ki ọkọ ayọkẹlẹ wa ninu ẹgbẹ atunse kẹkẹ, kamẹra wiwo ẹhin, ọkọ ayọkẹlẹ fun ibi iduro ti n ṣetọju awọn aaye paati ọfẹ ati ti o wa lẹhin kẹkẹ dipo awakọ, braking laifọwọyi ti iran titun ninu ọkọ ayọkẹlẹ. ni ikọlu kan, ṣiṣẹ ni awọn iyara lati 5 si 140 km / h, adaṣe adaṣe adaṣe adaṣe adaṣe ati eto mimojuto agbegbe ita afọju pẹlu atunse itọsọna ni awọn iyara to ga ju 12 km / h.
Imọlẹ
Tuntun ni iṣeto awakọ, eyiti o jẹ anfani nla ti ọkọ ayọkẹlẹ. Diesel mẹrin-silinda lita 1,5 pẹlu 130 hp ati 300 Nm ti iyipo ti o pọ julọ ni a ṣe idapo pẹlu iyalẹnu iyara iyara 8 nla kan lati ile-iṣẹ Japanese ti Aisin.
Wakọ kan ti o jẹ ki o lero bi o ṣe wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan ti kilasi giga, bi o ṣe fun ọ ni agbara nla, isokan laarin ẹrọ ati adaṣe, ati ọrọ-aje iyalẹnu. Isare si 100 km / h gba nigbagbogbo awọn aaya 9,4, ṣugbọn ọpẹ si iyipo to dara ati awọn adaṣe adaṣe ti o dara julọ, o ni idahun pedal ti o dara julọ nigbati o yipada awọn oniyipada. Ni gbogbogbo, gbigbe ti wa ni aifwy fun idakẹjẹ, iṣẹ ṣiṣe idana diẹ sii, ṣugbọn o tun ni ipo ere idaraya ti o pọ si iyara ati idahun, ti o jẹ ki o fẹrẹ dun lati wakọ. Ko dabi ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, igbadun nibi kii yoo san ọ pupọ - Mo mu 308 naa pẹlu iwọn sisan kọnputa ti inu ọkọ ti 6 liters fun 100 km, ati lẹhin idanwo agbara pupọ julọ Mo da pada pẹlu eeya ti 6,6 liters. Mo ṣe ileri pe o le ṣaṣeyọri ṣiṣan adalu ti 4,1 liters. Laibikita bawo ni gbogbo awọn oluṣe adaṣe ṣe dagbasoke awọn ẹrọ petirolu, fifi awọn imọ-ẹrọ arabara kun wọn, o nira lati sunmọ ṣiṣe ti awọn diesel ti o da duro laipẹ. Boya 308 ti nbọ yoo tun funni ni Diesel yoo wa lati rii, ṣugbọn ti wọn ba ju silẹ, dajudaju yoo jẹ pipadanu.
Emi ko ni rilara eyikeyi iyipada ninu ihuwasi ọkọ ayọkẹlẹ naa. Itunu iwakọ wa ni ipele ti o dara fun hatchback apa-C, botilẹjẹpe idadoro ẹhin jẹ diẹ nira diẹ sii lori awọn ikunra (ni ilodi si awọn ireti lati ọkọ ayọkẹlẹ Faranse kan). Ṣeun si iwuwo rẹ kekere (1204 kg) ati aarin ti walẹ ti ara ni akawe si iran ti tẹlẹ, o ni iduroṣinṣin igun gbigbe to dara. Ẹsẹ idari kekere siwaju si awọn ẹdun iwakọ siwaju si, botilẹjẹpe wọn le ti ṣe bẹ pẹlu awọn esi to dara julọ. Iwoye, sibẹsibẹ, 308 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni igbadun lati wakọ, ṣiṣeto ọpa ga fun alabojuto rẹ.
Labẹ ibori
| Дgbigbọn | Diesel |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| kuro kuro | Iwaju |
| Iwọn didun ṣiṣẹ | 1499 cc |
| Agbara ni hp | 130 h.p. (ni 3750 rpm) |
| Iyipo | 300 Nm (ni 1750 rpm) |
| Akoko isare | (0 – 100 km / h) 9,4 iṣẹju-aaya. |
| Iyara to pọ julọ | 206 km / h |
| Lilo epo | Ilu 4 l / 1 km Orilẹ-ede 100 l / 3,3 km |
| Adalu iyipo | 3,6 l / 100 km |
| Awọn inajade CO2 | 94 g / km |
| Iwuwo | 1204 kg |
| Iye owo | lati 35 834 BGN pẹlu VAT |
