Peugeot 407 2.2 HDi ST Idaraya
Awọn akoonu
Lati jẹ kongẹ, 2.2 HDi jẹ ọkan ninu awọn ẹrọ akọkọ lati jẹ orukọ bẹ. Ati paapaa ọkan ninu akọkọ pẹlu tito lẹsẹsẹ ẹrọ ti o wọpọ ni sakani ẹrọ Peugeot.
Nigbati a bi i - ni awọn ọdun ti o kẹhin ti ọgọrun ọdun to koja - a kà a si agbara gidi. O lagbara lati ṣe idagbasoke agbara lati 94 si 97 kilowatts (da lori awoṣe) ati funni 314 Nm ti iyipo. Diẹ ẹ sii ju to fun awon igba. Botilẹjẹpe o jẹ otitọ pe ni awọn awoṣe ti o tobi pupọ o yarayara di mimọ pe agbara ati iyipo ko ni lọpọlọpọ. Paapa ni awọn ibi ti iyipada jia afọwọṣe ti gba lori gbigbe laifọwọyi.
Awọn ọdun ti kọja, awọn oludije ko sun, ati pe o ṣẹlẹ pe paapaa ni ile tirẹ, ẹrọ naa jẹ deciliters meji ti ko ni agbara ju arakunrin rẹ agbalagba lọ.
Ati pe kii ṣe ni agbara nikan. Ọmọ naa tun ni iyipo diẹ sii. Ṣàníyàn! Ko si iru nkan bẹẹ yẹ ki o ṣẹlẹ ninu ile. Awọn onimọ-ẹrọ PSA ti a pe ni Ford bi ifowosowopo wọn ti ṣaṣeyọri ni awọn iṣẹlẹ lọpọlọpọ, ati papọ wọn yi awọn apa ọwọ wọn pada ki wọn tun koju ẹrọ oni-silinda mẹrin ti o tobi julọ lẹẹkansi. Awọn ipilẹ ko ti yipada, eyiti o tumọ si pe ẹrọ naa ni bulọki kanna pẹlu awọn iwọn ibọn kanna ati ikọlu.
Bibẹẹkọ, awọn iyẹwu ijona ti tun ṣe atunṣe patapata, ipin funmorawon dinku, iran abẹrẹ atijọ ti rọpo pẹlu tuntun (piezoelectric injectors, awọn iho meje, to awọn abẹrẹ mẹfa fun ọmọ kan, kikun titẹ soke si igi 1.800) ati ti sọ di tuntun patapata titun fi agbara mu nkún eto. Eyi jẹ pataki ti ẹrọ yii.
Dipo turbocharger kan, o fi meji pamọ. Diẹ diẹ, ti a gbe ni afiwe, ọkan ninu eyiti o ṣiṣẹ nigbagbogbo, ati ekeji wa si igbala ti o ba wulo (lati 2.600 si 3.200 rpm). Lakoko iwakọ, eyi tumọ si pe ẹrọ naa ko huwa bi ọkan yoo nireti lati data imọ -ẹrọ, bi agbara ati iyipo ti jẹ ohun ti o wọpọ fun iru awọn titobi nla ti awọn diesel. Kini diẹ sii, iyokù jẹ aṣeyọri pẹlu turbocharger kan.
Nitorina, o han gbangba pe awọn anfani ti awọn turbochargers meji ko yẹ ki o wa ni agbara diẹ sii, ṣugbọn ni ibomiiran. Kini aila-nfani ti o tobi julọ ti awọn ẹrọ diesel - ni iwọn iṣiṣẹ dín, eyiti ninu awọn ẹrọ diesel ode oni jẹ lati 1.800 si 4.000 rpm. Ti a ba fẹ lati mu agbara ti ẹrọ pọ si pẹlu turbocharger ti o tobi ju, agbegbe yii yoo di diẹ sii ju nitori ọna turbochargers ṣiṣẹ. Nitorinaa PSA ati awọn onimọ-ẹrọ Ford pinnu lati lọ ni ọna miiran, ati pe otitọ ni pe ipinnu wọn jẹ eyiti o tọ.
O ko pẹ lati wo awọn anfani ti apẹrẹ rẹ. Awọn maili diẹ ti to, ati pe ohun gbogbo di mimọ ni iṣẹju kan. Ẹrọ yii ni awọn kilowatts 125 ati awọn mita mita Newton 370 ti iyipo, laisi iyemeji nipa rẹ, ṣugbọn ti o ba lo si awọn dizel ajija, iwọ kii yoo ni rilara lẹhin kẹkẹ. Iyara jẹ ibamu iyalẹnu jakejado gbogbo agbegbe iṣẹ ati laisi awọn jolts ti ko wulo. Ẹyọ naa n tan dara julọ lati awọn iyipo crankshaft 800. Ati ni akoko yii lo ọrọ “igbadun” ni itumọ ọrọ gangan. Pe ẹrọ inu imu yara lati agbara, sibẹsibẹ, iwọ kọ ẹkọ nikan lori awọn ibi -ilẹ nibiti iyipo ati agbara rẹ wa si iwaju. Isare afọju ko pari nibẹ!
Jẹ bi o ti le ṣe, otitọ ni pe Peugeot tun ni diesel lita lita 2 tuntun, eyiti ni awọn ọdun diẹ to nbọ yoo ni anfani lati dije laisi awọn iṣoro pẹlu awọn oludije rẹ. Nitorinaa o to akoko lati koju apoti jia rẹ, eyiti o jẹ aiṣedede nla rẹ. Ni otitọ, o jẹ apoti jia iyara mẹfa, ati pe o dara julọ julọ julọ ti a ti ni idanwo lori Peugeot, ṣugbọn o tun pari ti ko dara lati ṣe agbega giga ti ọja ti o wa ni imu awakọ naa.
Matevž Koroshec
Fọto: Aleš Pavletič.
Peugeot 407 2.2 HDi ST Idaraya
Ipilẹ data
| Tita: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 27.876 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 33.618 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 125kW (170 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 8,7 s |
| O pọju iyara: | 225 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 6,1l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - taara abẹrẹ biturbodiesel - nipo 2179 cm3 - o pọju agbara 125 kW (170 hp) ni 4000 rpm - o pọju iyipo 370 Nm ni 1500 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 215/55 R 17 V (Goodyear UG7 M + S). |
| Agbara: | oke iyara 225 km / h - isare 0-100 km / h ni 8,7 s - idana agbara (ECE) 8,1 / 5,0 / 6,1 l / 100 km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1624 kg - iyọọda gross àdánù 2129 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4676 mm - iwọn 1811 mm - iga 1445 mm - ẹhin mọto 407 l - idana ojò 66 l. |
Awọn wiwọn wa
| (T = 7 ° C / p = 1009 mbar / iwọn otutu ibatan: 70% / kika mita: 2280 km) | |
| Isare 0-100km: | 9,5 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,8 ( 137 km / h) |
| 1000m lati ilu: | Ọdun 30,2 ( 178 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 7,0 / 10,1s |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 9,1 / 11,6s |
| O pọju iyara: | 225km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 8,8 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 46,7m |
| Tabili AM: | 40m |
ayewo
Ni Peugeot, ẹrọ 2.2 HDi tuntun kun aafo kan daradara ninu tito lẹsẹsẹ ẹrọ diesel. Ati pe eyi ko gbọdọ ṣe aifọwọyi. Ni akoko kanna, a ṣe ifilọlẹ ẹyọ kan, eyiti o wa ni akoko jẹ ọkan ninu igbalode julọ ninu apẹrẹ rẹ. Ṣugbọn eyi tumọ si kekere si olumulo alabọde. Agbara, iyipo, itunu ati agbara idana ṣe pataki pupọ, ati pẹlu gbogbo ohun ti o wa loke, ẹrọ yii wa ni ina ti o lẹwa julọ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
igbalode engine oniru
agbara
Federal eletan
idana agbara (nipa agbara)
itunu
apoti ti ko tọ
imuṣiṣẹ laifọwọyi ti ESP ni iyara ti 50 km / h
console aarin pẹlu awọn bọtini
