Igbeyewo wakọ Peugeot 207 1.6 THP 16V GT

Enjini ti o ṣafihan kii ṣe ti Peugeot tabi Alaafia nikan, ṣugbọn a ti mọ tẹlẹ pe: nitori BMW (bi o ti wa ni jade) ko ni idunnu pẹlu awọn ẹrọ Deci fun Mini rẹ, o mu apẹrẹ funrararẹ, kii ṣe nikan, sugbon bi ohun dogba. ajọṣepọ pẹlu awọn PSA. Nitorinaa ni ṣoki pe a yoo rii ipilẹṣẹ.

Bayi o yẹ ki awọn mejeeji ni idunnu, nitori pe ẹrọ titun 1-lita le ṣe akopọ ni awọn ọrọ meji: dara julọ. 6 le jẹ alaafia tabi o fẹrẹ jẹ aise, da lori bi o ṣe mu finasi naa. Ohun kikọ yii jẹ irọrun nipasẹ awọn imọ-ẹrọ igbalode: abẹrẹ idana taara (titẹ si igi 207) ati turbocharger pẹlu imọ-ẹrọ Twin-Yi lọ; eyi tumọ si pe awọn silinda meji ti wa ni asopọ si laini ti o wọpọ, eyiti o ṣe itọsọna awọn gaasi eefin sinu iyẹwu, dinku akoko idahun ti turbine pẹlu iyipo ti a pinnu. Ni ọna yii, ẹrọ naa le ṣee lo ni aiṣiṣẹ, nitorina o de 120 Nm ni 156 rpm ati nitorinaa tun ni 1.000 Nm ti iyipo ni 5.800 rpm. Nitorinaa, ni ọrọ sisọ ti o wọpọ, o le wakọ ni deede ni itẹlọrun ni isinmi tabi ọna ere idaraya.

Botilẹjẹpe 207 yii dara julọ ju 206 S16 ni awọn iṣe ti iṣẹ ati lilo, ko tun ṣe aṣoju ṣonṣo ere idaraya ti Dvestoseedmic; Eyi tun ṣalaye idi ti ESP le yipada si awọn kilomita 50 fun wakati kan, ati idi ti o “nikan” ni awọn jia marun ninu apoti jia (bibẹẹkọ kuru). Bibẹẹkọ, a ṣe atunṣe diẹ si eto ti idari agbara ina (awọn esi ti o dara pupọ!), Niwọn diẹ ti o ni okun ni gbigbe axle iwaju, pọ si rigidity ti axle ẹhin nipasẹ 12 ogorun (akawe si 5 HDi), ati fi sori ẹrọ awọn idaduro ti o tobi julọ ti o wa tẹlẹ. Mo ti fi sori ẹrọ Pirelli P Zero Nero mer 1.6/205 R45 taya lori o.

Otitọ ni pe ẹnjini naa tun ni itunu diẹ sii ju ere idaraya lọ, ṣugbọn o tun jẹ otitọ pe 207 bii eyi ti jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara pupọ pẹlu awọn ibi ere idaraya to dara julọ. (O dara) petirolu enjini si tun ni kan ti o dara anfani lori turbodiesels. Titi di isisiyi, nitorinaa, eto-ọrọ epo ko sọrọ fun ararẹ.

imọ -ẹrọ

Ṣeun si iṣakoso to dara ti ilana ijona, ẹrọ naa le ni ipin iwọn titẹ agbara ti o ga julọ ti 10: 5. Turbine yiyi ni to 1 rpm ati awọn ifasoke supercharger gba agbara afẹfẹ si iwọn apọju ti 220.000 bar. Enjini ti din ori edekoyede ati jia epo fifa ti wa ni ìṣó nipasẹ kan pq, eyi ti be tumo si a ogorun idinku ninu idana agbara. O nilo lati yi epo pada ni gbogbo ọgbọn, ati awọn pilogi sipaki ati àlẹmọ afẹfẹ ni gbogbo 0 ẹgbẹrun kilomita.

Ebi Engine

Eyi kii yoo jẹ awakọ ifowosowopo laarin awọn ifiyesi mejeeji. Tẹlẹ ni ọdun to nbọ, awọn ẹya afikun meji ti ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo wa (pẹlu agbara ti 120 ati 175 horsepower), ati ẹya 1-lita tun ti ni idagbasoke, eyiti yoo han nigbamii.

Akọkọ sami

Irisi 4/5

Ti o ko ba ṣe akiyesi awọn kẹkẹ 17-inch, lẹhinna eyi jẹ Ayebaye 207 - kii ṣe buburu boya.

Enjini 5/5

Ore, ṣugbọn agbara pupọ ati laisi “iho turbo” ti a ko nifẹ.

Inu ilohunsoke ati ẹrọ 3/5

Awọn ijoko ti o dara ati ipo awakọ to dara, bibẹẹkọ o kan awọn afikun diẹ.

Iye owo 2/5

Diẹ ẹ sii ju miliọnu mẹrin fun ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan. Enjini re dara, sugbon sibe.

Akọkọ kilasi 4/5

A dídùn afikun si awọn ibiti, bi wọnyi li awọn alagbara julọ turbodiesels loni!

Vinko Kernc