Peugeot 308 Ere 1.6 Vti

• O tun le tẹle iriri Peugeot wa ninu bulọọgi naa.

Tristoosmica jinna si tuntun tuntun si maapu adaṣe bi o ti rii imọlẹ ti ọjọ pada ni ọdun 2007. Diẹ ninu awọn paapaa sọ pe, fun ọna itiranya ti awọn abinibi, awọn mẹjọ ti o wa lori aami naa ni ireti pupọ ju nọmba kan. Ṣugbọn ariyanjiyan ni apakan, otitọ ni pe Peugeot ti tun sọ aaye rẹ pọ si labẹ oorun-arin-kekere pẹlu awoṣe yii.

A gba ẹya pẹlu 1-lita mẹrin-silinda epo epo pẹlu package ohun elo Ere (pẹlu orule panoramic iyan ati package hihan). Nitorinaa a le gbe si aarin ipese tabi nibiti o ti ṣee ṣe iwulo pupọ fun rẹ.

Eyi jẹ otitọ ni pataki fun ẹrọ ti o lagbara lati fi 120 “horsepower” ranṣẹ lori iwe ni 6.000 rpm ati 160 Nm ti iyipo ni ọpa akọkọ ti o ga julọ ti o ga julọ 4.250 rpm.

Maṣe jẹ ki alaye yii tàn ọ jẹ, gẹgẹ bi ẹyọ sensọ, ti dagbasoke ni ifowosowopo pẹlu BMW, ṣe iṣẹ rẹ daradara (tun o ṣeun si iṣakoso iyipada ti gbigbemi ati awọn camshafts eefi) ni awọn atunyẹwo kekere.

Eyi tun jẹ ẹri nipasẹ ọna iyipo ti o tọ - 90 ogorun ti iye ti o pọju wa ni 2.000 rpm. Ni akoko kanna, ẹrọ naa ṣogo si ipalọlọ ati ariwo kekere - awọn agbara ti, laanu, ti sọnu lakoko isare ati alekun iyara.

Ni awọn jia mẹrin akọkọ, ara ilu Faranse le ni rọọrun tan aala naa (ni 6.500 rpm), ṣugbọn ko ṣe apẹrẹ fun iru titari kan. Laarin awọn nọmba 1.500 ati 3.500, o kere ju ninu ọran idanwo ati labẹ fifuye ti o ga, awọn iyipada tun wa, ati lori orin o mọ pe jia kẹfa (pẹlu ipin oriṣiriṣi ti kẹrin ati karun) yoo wa ni ọwọ.

Eyi yoo jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ paapaa jẹ idakẹjẹ, iyara diẹ sii ati pẹlu agbara idana ti o dinku. Itunu akositiki (ẹrọ ati awọn gusts afẹfẹ) dara julọ ni ayika 140 km / h nigbati ẹrọ ko ti kojọpọ.

Ẹnikẹni ti n wa iṣẹ ṣiṣe ti o muna yoo lọ fun ẹya turbocharged, nibiti iyipo diẹ sii wa ni awọn atunyẹwo kekere, ṣugbọn iyatọ yoo ni lati lọ jinle sinu apo. Fun apapọ awakọ ti nbeere, kilasi yii ti motorization idanwo tun jẹ diẹ sii ju to.

Ẹnjini ẹrọ naa ti dagba ni kikun. Ni otitọ, kii ṣe nira julọ ati awọn iyipo ni awọn iyipada jẹ akiyesi, ṣugbọn awọn iho ni opopona, eyiti o jẹ pupọ nigbagbogbo lẹhin opin igba otutu, ti gbe mì daradara ati ni akoko kanna pese aabo ati ipo itunu.

Fun afikun € 200, o le fẹ awọn kẹkẹ 17-inch ti o wuyi diẹ sii, ṣugbọn iwọ yoo ni lati yalo itunu diẹ. Iṣakoso iduroṣinṣin itanna ESP jẹ boṣewa lori package Ere (nikẹhin!), Ati pe ipilẹ Confort package yẹ ailagbara nla, bi adajọ nipasẹ atokọ ohun elo ESP, ko si fun.

inu awọn ẹniti nṣe apẹẹrẹ yago fun ṣiṣu lile ti ko wuyi ati yan awọn ohun elo ti o jẹ diẹ dídùn si ifọwọkan. Pẹlu iyan € 480 cielo panoramic orule, eyiti o fun ọkọ ayọkẹlẹ ni iwọn 30 ida ọgọrun awọn oju gilasi, inu inu di fẹẹrẹfẹ ati aye titobi, awọn iṣaro ti awọn sensosi ni ẹhin ṣe ikogun gbogbo iriri (a tun ṣeduro).

Kii ṣe idunnu pupọ julọ - iwọle si ashtray (yara kekere lati ṣii, lefa jia tun wa ni pipade), lefa iṣakoso redio lori kẹkẹ idari jẹ diẹ ti o farapamọ, aaye ibi-itọju ni console aarin jẹ kekere. .

Ṣugbọn awọn nkan kekere wọnyi Ni gbogbogbo, ko si awọn asọye lori ergonomics. Kẹkẹ idari dara daradara ni awọn ọwọ, o tobi diẹ ati pe o jẹ adijositabulu pẹlu ọwọ ni giga ati ijinle. Awọn ijoko naa wa si iṣẹ -ṣiṣe ati pese diẹ ninu imunra ita (awọn ẹgbẹ ti o ni buluu ni foomu rirọ ti o ni itara), ṣugbọn ṣiṣatunṣe wọn gba diẹ ninu lilo si lefa lati gbe ẹhin.

Didara iṣẹ ṣiṣe inu inu ko ni ibanujẹ (sibẹsibẹ, o tun jẹ aini diẹ si oke), nitori, laibikita wiwa idanwo itẹsiwaju fun awọn iho opopona, kii ṣe ere Ere Kiriketi kan. Ni ireti, lẹhin ọdun diẹ ti lilo, aworan yii kii yoo yipada. Akoyawo jẹ loke apapọ fun kilasi naa, ṣugbọn o ni idiwọ nipasẹ otitọ pe awakọ ko le rii ibiti iwaju ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati.

Nitorinaa nigbati o ba pa, o ṣẹlẹ nigbagbogbo pe o fẹrẹ to mita kan ti aaye wa niwaju, ati pe o ni idaniloju pe iwọ kii yoo ni anfani lati ṣe irun ori rẹ laarin wọn. Awọn sensosi pa iwaju kii yoo ṣe iranlọwọ nibi nitori wọn ko wa lori atokọ ẹya ẹrọ.

Apoti Ere pẹlu ifilọlẹ afẹfẹ agbegbe meji-aifọwọyi, awọn baagi aṣọ-ikele, awọn ferese ẹhin agbara ati bumper “ere idaraya” kan, ati ni apapọ pẹlu ẹrọ ti a ti sọ tẹlẹ 1-lita, idiyele ipilẹ ti iru Tristoosmica jẹ 6 awọn owo ilẹ yuroopu.

Ni ipari Oṣu Kẹrin, pẹlu funding 14.580 € 3.410 igbeowo lati ọdọ Peugeot (cheaper 660 din owo), o le ra ọkọ ayọkẹlẹ kanna ti o ni ipese pẹlu package ti o buru julọ (package Confort), bakanna, ni pataki julọ, ohun elo ti o padanu (awọn aṣọ -ikele, adaṣe itutu afẹfẹ, awọn window agbara pada) fun awọn owo ilẹ yuroopu XNUMX.

Matei Groshel, fọto: Matei Groshel

Peugeot 308 Ere 1.6 Vti

Ipilẹ data

Tita:	Peugeot Slovenia doo
Owo awoṣe ipilẹ:	17.990 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	19.270 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	88kW (120 KM)
Isare (0-100 km / h):	10,8 s
O pọju iyara:	195 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	6,7l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 1.598 cm3 - o pọju agbara 88 kW (120 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 160 Nm ni 4.250 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/55 R 16 H (Michelin Alpin M + S).
Agbara:	oke iyara 195 km / h - 0-100 km / h isare 10,8 s - idana agbara (ECE) 9,3 / 5,2 / 6,7 l / 100 km, CO2 itujade 159 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.277 kg - iyọọda gross àdánù 1.915 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.276 mm - iwọn 1.815 mm - iga 1.498 mm.
Awọn iwọn inu:	idana ojò 60 l.
Apoti:	348-1.200 l

Awọn wiwọn wa

T = 4 ° C / p = 980 mbar / rel. vl. = 67% / ipo Odometer: 4.988 km
Isare 0-100km:	11,7
402m lati ilu:	Ọdun 17,6 ( 128 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	12,5
Ni irọrun 80-120km / h:	18,1
O pọju iyara:	195km / h (V.)
lilo idanwo:	9,3 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	43,4m
Tabili AM:	41m