Peugeot 5008 2021 awotẹlẹ

Sẹyìn lori carsguide.com.ua: Peter Anderson wakọ Peugeot 5008 ati pe o fẹran rẹ gaan. 

Emi ko ro pe yoo jẹ iyalẹnu pupọ nigbati MO rii pe imudojuiwọn aipẹ si 5008 ijoko meje ti dara si ọkọ ayọkẹlẹ ati nitorinaa ero mi nipa rẹ. 

Paapaa, o jẹ diẹ sii ju imudojuiwọn kan lọ. Awọn idiyele ga pupọ ju nigbati Mo wakọ atẹjade Crossway 5008 ni ọdun 2019 (ranti awọn akoko idunnu yẹn?), Ati iyatọ laarin epo epo ati awọn ẹrọ diesel jẹ pataki ni pataki ni 2021.

5008 ti a ṣe imudojuiwọn jẹ pupọ bi arakunrin 3008 rẹ, ati pe awọn mejeeji pin ẹya pataki kan - wọn jẹ Faranse ni pato, ni ọna ti o dara.

Peugeot 5008 2021: GT ila
Aabo Rating
iru engine	1.6 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	7l / 100km
Ibalẹ	7 ijoko
Iye owo ti	$40,100

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Peugeot agbegbe n ṣe afihan 5008 ni ipo ti o nifẹ. Lakoko ti o jinna si eyiti o tobi julọ ti awọn ijoko meje, kii ṣe lawin, ọlá ti o lọ si alabaṣiṣẹpọ imọ-ẹrọ ti opopona tẹlẹ ti Peugeot, Mitsubishi. 

Bayi ni o wa nikan kan ipele sipesifikesonu (biotilejepe ko si gangan), GT, ati awọn ti o le gba o ni epo version fun (jin ìmí) $51,990 tabi Diesel fọọmu (pa mimi) $59,990. Iyen ni owo pupọ.

Iṣupọ irinse oni nọmba 12.3 inch jẹ tuntun.

Ṣugbọn, bi mo ti sọ, wọn ni awọn abuda oriṣiriṣi. Ati pe ọpọlọpọ wa nibẹ.

GT petrol naa ṣii pẹlu awọn kẹkẹ 18-inch, iṣupọ ohun elo oni-nọmba 12.3-inch (ti o han ni imudojuiwọn), iboju ifọwọkan 10.0-inch tuntun (kanna), awọn sensọ ibi ipamọ iwaju ati ẹhin, awọn kamẹra wiwo agbegbe, alawọ alawọ ati awọn ijoko alcantara, titẹsi laisi bọtini. ki o si bẹrẹ, pa laifọwọyi, idari oko oju omi aṣamubadọgba, agbara tailgate, ru window ṣokunkun, laifọwọyi LED ina moto, laifọwọyi wipers ati ki o kan aaye ipamọ apoju.

Awọn epo GT wọ 18-inch alloy wili.

Diesel ti o ni idiyele gba ẹrọ diesel kan (o han gedegbe), sitẹrio ti agbọrọsọ 10 ti npariwo, awọn ferese ẹgbẹ iwaju ti a ti sọ di akusitiki, ati awọn kẹkẹ alloy 19-inch. 

Awọn ijoko iwaju Diesel GT tun ti ni igbega, pẹlu atunṣe afikun, iṣẹ ifọwọra, alapapo, iṣẹ iranti, ati awakọ ina fun o kan nipa ohun gbogbo lori wọn.

Mejeeji awọn ẹya ni titun kan 10.0-inch multimedia iboju ifọwọkan. Iboju atijọ naa lọra ati pe o nilo punch ti o dara lati ṣiṣẹ, eyiti o jẹ diẹ ninu ọran nigbati ọpọlọpọ awọn ẹya ti o ṣajọpọ sinu eto naa. 

Inu ni a titun 10.0-inch iboju ifọwọkan.

Awọn titun jẹ dara, sugbon si tun lags. Iyalẹnu, awọn aami iṣakoso afefe nigbagbogbo ṣe fireemu iboju, nitorinaa aaye afikun naa lọ si awọn iṣakoso yẹn.

Awọn ijoko Diesel GT wa bi aṣayan lori ẹya epo bi apakan ti Package Awọn aṣayan $3590. Apo naa tun ṣafikun awọ Nappa, eyiti o jẹ funrararẹ aṣayan $ 2590 lọtọ fun awoṣe pato-giga yii. Ko si ọkan ninu awọn apoeyin ti o din owo (ṣugbọn alawọ Nappa dara) ati awọn ijoko ifọwọra jẹ diẹ sii ju aratuntun.

Awọn aṣayan miiran jẹ $1990 fun orule oorun ati $2590 fun alawọ nappa (diesel nikan).

Nikan kan "Iwọ Iwọoorun Ejò" awọ awọ ti pese ni ọfẹ. Awọn iyokù jẹ iyan. Fun $690, o le yan lati Celebes Blue, Nera Black, Artense Grey, tabi Platinum Grey. "Pupa Gbẹhin" ati "Pearl White" jẹ $ 1050.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

5008 ti nigbagbogbo jẹ arakunrin nla kekere ti 3008. Iyẹn kii ṣe lati sọ pe o jẹ (tabi jẹ) ilosiwaju, ṣugbọn apoti nla ti o so mọ ẹhin jẹ adun pupọ diẹ sii ju ẹhin iyara ti 3008 lọ. 

Ko si ọpọlọpọ awọn ayipada ni ipari yii, nitorinaa awọn atupa ti o ni apẹrẹ claw ti o tutu gbe ara naa. 

Ni profaili, lẹẹkansi, o jẹ diẹ clunky (akawe si 3008), ṣugbọn iṣẹ ti o dara pẹlu awọn ohun elo ti o yatọ ati awọn apẹrẹ ṣe iranlọwọ lati jẹ ki o pọ sii.

Iwaju ni ibi ti awọn oju ti o ti waye.

Iwaju ni ibi ti awọn oju ti o ti waye. Emi ko ti ni idaniloju patapata nipa iwaju 5008, ṣugbọn tun ṣe awọn ina iwaju lati wo kere si bi wọn ti fa jade ninu tube ti toothpaste jẹ ilọsiwaju akiyesi. 

Awọn ina iwaju ti a ṣe imudojuiwọn ti ni idapo ni pipe pẹlu grille ti ko ni fireemu tuntun kan. Awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ni ọjọ-ọjọ fang ti o ṣe ariyanjiyan lori 508 nla wo ikọja nibi lori 5008. Eyi jẹ iṣẹ ti o tayọ.

5008 wulẹ a bit àìrọrùn.

Ninu inu, ko ti yipada pupọ, iyẹn ni, o tun jẹ didan. Looto jẹ ọkan ninu awọn inu inventive julọ ni eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ, nibikibi, ati pe o jẹ inudidun lati joko sinu. 

Awọn ijoko naa dabi didan, paapaa ninu ọkọ ayọkẹlẹ Diesel pẹlu stitching ti o dara ati awọn apẹrẹ racy. Ipo awakọ “i-Cockpit” wacky ṣiṣẹ dara julọ ni awọn ọkọ ti o tọ diẹ sii bi SUVs ati pe o wa ati pe o tọ, lakoko ti iboju 10.0-inch tuntun tun dara dara. 

Inu 5008 ko yipada pupọ.

Paapa ti o ko ba nifẹ lati ra ọkan ninu iwọnyi, ti o ba n kọja nipasẹ yara ifihan Peugeot, duro nipasẹ ki o wo, fi ọwọ kan awọn ohun elo, ki o ṣe iyalẹnu idi ti awọn inu inu diẹ sii ko dara.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 8/10

Ẹsẹ ti o wa ni ila aarin jẹ lọpọlọpọ, yara orokun jẹ lọpọlọpọ, ati pe gigun, orule alapin ko jẹ ki o ni irun ori. 

Nibẹ ni to legroom ni aarin kana.

Kọọkan ninu awọn iwaju ijoko ni o ni ohun airliner-ara-isalẹ tabili ti awọn ọmọ wẹwẹ lọ irikuri fun.

Ẹsẹ kẹta le ṣee lo ni igba diẹ, ṣugbọn o gba iṣẹ naa ati pe o rọrun to lati wọle si. Laarin ila tun gbera siwaju (pipin 60/40) lati fi aaye diẹ silẹ fun laini kẹta, eyiti o dara.

Awọn kẹta kana jẹ looto fun àjọsọpọ lilo nikan.

Awọn 5008 ni o ni a omoluabi soke awọn oniwe-apo - yiyọ kẹta-kana ijoko. Ti o ba pa larin larin ti o si gbe ori ila ẹhin, iwọ yoo gba iwọn 2150 liters (VDA) ti iwọn ẹru. 

Ti o ba kan agbo si isalẹ awọn kẹta kana, o si tun ni ohun ìkan 2042 liters ti iwọn didun. Titari ila ẹhin lẹẹkansi ṣugbọn lọ kuro ni ila aarin ni aaye ati pe o ni ẹhin mọto 1060 lita, fi wọn si ori ati pe o tun jẹ 952 liters iwunilori. Nitorinaa, eyi jẹ bata nla kan.

Awọn kẹta kana ijoko ti wa ni kuro.

A ṣe apẹrẹ 5008 lati fa 1350 kg (petrol) tabi 1800 kg (diesel) pẹlu tirela pẹlu idaduro, tabi 600 kg (petirolu) ati 750 kg (diesel) laisi idaduro.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

Gẹgẹbi orukọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣe imọran, awọn ẹrọ epo epo ati Diesel wa. Awọn mejeeji wakọ si awọn kẹkẹ iwaju nikan nipasẹ awọn gbigbe laifọwọyi.

Epo 1.6-lita mẹrin-cylinder turbo engine pẹlu 121 kW ni 6000 rpm ati 240 Nm ni 1400 rpm. Iyatọ epo petirolu ni ipese pẹlu gbigbe adaṣe iyara mẹfa ati iyara si 0 km / h ni iṣẹju-aaya 100.

Fun awọn ohun ibanilẹru ti iyipo, Diesel kan pẹlu 131 kW ni 3750 rpm ati 400 Nm ni 2000 rpm ni o dara julọ. Ẹnjini yii gba awọn jia meji diẹ sii fun apapọ mẹjọ ati yiyara si 0 km / h ni iṣẹju-aaya 100. 

Nitorinaa bẹni kii ṣe onija fifa, eyiti o yẹ ki o nireti nigbati o ni iwuwo to lati fa (1473kg fun epo, 1575kg fun Diesel).

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Peugeot nperare iye oṣuwọn apapọ apapọ ti 7.0 l/100 km fun epo epo ati 5.0 l/100 km fun Diesel. Nọmba epo petirolu dabi pe o ṣee ṣe, ṣugbọn Diesel kan ko ṣe.

Mo wakọ 3008 fẹẹrẹfẹ fun oṣu mẹfa pẹlu ẹrọ kanna (ṣugbọn awọn jia meji si isalẹ, dajudaju) ati iwọn lilo apapọ rẹ sunmọ 8.0L/100km. Awọn ti o kẹhin akoko ti mo ni a 5008 Mo ni 9.3L / 100km.

Nigbati Mo wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni iṣẹlẹ ifilọlẹ kan (julọ julọ ni opopona), eeya 7.5L/100km ti a ṣe akojọ lori dasibodu ti Mo rii kii ṣe afihan igbẹkẹle ti agbara gangan. 

Awọn tanki mejeeji mu awọn lita 56, nitorinaa ni ibamu si awọn isiro osise iwọ yoo gba ni ayika 800 km lori epo epo ati ju 1000 km lori Diesel. Yipo ni ibiti osan jẹ nipa 150 km isalẹ.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 7/10

Awọn ilẹ 5008 pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹfa, ABS, ọpọlọpọ iduroṣinṣin, isunki ati awọn ọna ṣiṣe braking, idanimọ ami opin iyara, wiwa akiyesi awakọ, ikilọ ijinna, ọna itọju, ikilọ ilọkuro, wiwa eti opopona, awọn ina giga laifọwọyi, kamẹra wiwo ẹhin ati ni ayika- wo awọn kamẹra.

Diesel naa gba iranlọwọ ipo ọna, lakoko ti ko ni ikilọ ijabọ agbelebu yiyipada. Ko kere si didanubi ni otitọ pe awọn airbags aṣọ-ikele ko de ọdọ laini ẹhin.

AEB iwaju pẹlu ẹlẹsẹ-kẹkẹ ati wiwa ẹlẹsẹ ni ina kekere ni awọn iyara lati 5.0 si 140 km / h, eyiti o jẹ iwunilori. 

Laarin kana ni o ni meta ISOFIX anchorages ati mẹta oke USB oran, nigba ti yiyọ kẹta kana ni o ni meji oke USB dimu.

Ni 5008, awoṣe 2017 gba o pọju awọn irawọ ANCAP marun.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Atilẹyin maileji ailopin ọdun marun ti Peugeot jẹ boṣewa lẹwa ni bayi, ṣugbọn kaabọ nigbagbogbo. O tun gba ọdun marun ti iranlọwọ ẹgbẹ opopona ati ọdun marun/100,000 km ti iṣẹ idiyele alapin.

O yanilenu, awọn idiyele itọju fun petirolu ati Diesel ko yatọ pupọ, pẹlu idiyele iṣaaju $2803 fun ọdun marun (apapọ $ 560 fun ọdun kan) ati igbehin $ 2841 (apapọ $ 568.20 fun ọdun kan). 

O ni lati ṣabẹwo si oniṣowo Peugeot rẹ ni gbogbo oṣu 12 / 20,000 km, eyiti ko buru pupọ. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ turbocharged ni apa yii nilo awọn abẹwo diẹ sii tabi ko le bo bi ọpọlọpọ awọn maili laarin awọn iṣẹ.

Kini o dabi lati wakọ? 7/10

Ni kete ti o ba ni itunu pẹlu i-Cockpit, pẹlu dasibodu giga rẹ ati kẹkẹ idari onigun onigun kekere, iwọ yoo lero bi o ṣe n wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere pupọ. 

Ni awọn ọdun diẹ Mo ti ro pe idari ina ni idapo pẹlu kẹkẹ idari kekere jẹ ki o ni agbara diẹ sii ju ti o jẹ looto, ṣugbọn Mo ro pe iyẹn jẹ aṣiṣe - eyi jẹ ẹrọ aifwy daradara lati ni igbadun ninu.

Awọn 5008 ni ko sare, ati awọn ti o ni ko kan itura SUV.

Mo ni anfani lati wakọ engine petirolu ti o ni lita 1.6 pẹlu adaṣe iyara mẹfa ni ifilọlẹ, ati pe o wa ni ọjọ jijo nla lakoko awọn iṣan omi laipe ni Sydney. 

Opopona M5 ni omi ti o duro, ati sokiri lati awọn ọkọ nla nla jẹ ki awọn ipo awakọ le nira ju igbagbogbo lọ. 

Awọn taya Michelin nla ti di ibi-pavementi daradara daradara.

5008 ti wa nipasẹ gbogbo rẹ (pun ti a pinnu). Ẹrọ yii kii ṣe ọrọ ti o kẹhin ni agbara ati iyipo, ṣugbọn o gba iṣẹ naa ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ti ni iwọn daradara si awọn nọmba naa. 

Awọn taya Michelin nla di ibi-itẹ naa daradara daradara, ati lakoko ti o lero nigbagbogbo iwuwo ti SUV ijoko meje, o kan lara diẹ sii bi ọkọ ayokele ti o gbe soke ju SUV alaimuṣinṣin. 

5008 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ni igbadun ninu.

Diẹ ninu awọn abanidije rẹ jẹ alaimuṣinṣin ni awọn ọjọ wọnyi, ṣugbọn ina diẹ wa ninu 5008 ti o wa laaye si ileri ti awọn iwo rẹ. 

Kii ṣe SUV ti o yara tabi tutu, ṣugbọn ni gbogbo igba ti Mo wọle sinu eyi tabi arakunrin 3008 ti o kere ju, Mo beere lọwọ ara mi idi ti awọn eniyan diẹ sii ko ra wọn.

Ibanujẹ, Diesel jẹ idiyele pupọ diẹ sii ti o ba fẹ agbara afikun ninu jia ati awọn jia meji diẹ sii.

Ipade

Idahun naa, Mo ro pe, jẹ ilọpo meji - idiyele ati baaji naa. Peugeot Australia ni iṣẹ lati ṣe lati ṣe iyatọ bi 2020 ti jẹ ọdun alakikanju ati awọn ileri 2021 lati fẹrẹ bi alakikanju. Ko si awọn iyipada pataki ni 5008 ti yoo jẹ ki o ṣe lojiji lati inu ijọ enia, nitori pe o ti ṣe bẹ tẹlẹ. Nitorinaa titẹjade baaji ko baamu idiyele Ere.

Peugeot SUVs jẹ olokiki pupọ ni Yuroopu, ṣugbọn nibi wọn ko ṣe akiyesi. Niwọn bi ko si awoṣe ti o din owo ti o le fa awọn ti onra kuro ni opopona, o nira lati ta. Awọn ọjọ ogo Peugeot ni opin awọn ọdun 1990 ati awọn ọdun 1970 tumọ si pe awọn eniyan ti o ni iranti ti baaji naa ti dagba ati boya ko ni ifẹ fun kiniun Faranse rara. Boya 2008 buoyant kan yoo bẹrẹ ibaraẹnisọrọ yẹn, ṣugbọn kii ṣe olowo poku boya.

Lehin wi gbogbo awọn ti o, o soro lati ri idi ti awon eniyan ti o le na lori aadọta ẹgbẹrun dọla lori kan meje-ijoko ọkọ ayọkẹlẹ - ati nibẹ ni o wa ọpọlọpọ - ma ko san diẹ ifojusi si 5008. O yanilenu, wulo, sugbon ko overbearing. t jẹ unreasonably tobi tabi paapa die-die àìrọrùn. O le ko ni gbogbo-kẹkẹ drive, sugbon o fee ẹnikẹni lailai lo o. Yoo mu ilu naa, ọna opopona, ati, gẹgẹ bi mo ti rii, ojo bibeli. Gẹgẹbi arakunrin rẹ 3008, o jẹ ohun ijinlẹ pe wọn ko si tẹlẹ.