Piaggio Ape TM 703

• Video

Ọbọ! Ọkọ ayọkẹlẹ kekere oni-mẹta ti o rin irin-ajo lori awọn ọna pẹlu alupupu Vespa kan pada ni ọdun 1948 ati pe ko tii ṣe awọn iyipada imọ-ẹrọ pataki ati apẹrẹ. O dabi Olugbeja Land Rover ayeraye - ti igba atijọ, ṣugbọn bi o ti yẹ. Nitorinaa maṣe paapaa joko ninu rẹ ni ero pe ọja tuntun ni. Diẹ ninu awọn ojutu imọ-ẹrọ, gẹgẹbi ẹrọ fun ṣiṣi awọn window tabi ṣatunṣe alapapo, wa ni ipele ti awọn Fičks akọkọ, bakanna bi iṣelọpọ ikẹhin.

Awọ naa jẹ osan ni awọn aaye, bi ẹni pe Apeja n ṣe atunṣe oluyaworan agbegbe kan, awọn olubasọrọ ṣiṣu pẹlu awọn ẹya irin jẹ kongẹ to pe o le fi ika rẹ le ni fifọ ni awọn aye, ati pe awọn ohun elo mẹta nikan wa ninu. agọ: irin dì, ṣiṣu lile ati asọ Bench ti fi sori ibujoko. Bẹẹni, awọn arinrin -ajo meji le joko lori ibujoko ti a ko le tunṣe ni itọsọna gigun tabi ni igun ẹhin ẹhin, eyiti o ti ṣeto patapata ni awọn igun ọtun. Ma ṣe reti itunu.

Ori mi ga ni awọn igbọnwọ 182 nigbati o joko ni pipe, ti o kan aja, eyiti o le korọrun nigba iwakọ ni opopona ti ko dara tabi lori awọn ọlọpa eke. Awọn kneeskún rẹ n fọwọkan dasibodu naa ati pe o le lairotẹlẹ tan awọn afọmọ pẹlu ẹsẹ rẹ. Olutọju kan, lati jẹ kongẹ. Eyi ti o npa ferese afẹfẹ ni aarin, ṣugbọn kii ṣe ni iwaju ori awakọ naa.

Ibi ti o wa ninu agọ jẹ apẹrẹ fun meji, ati pe ti a ba n sọrọ nipa awọn baba-nla meji ti ile-iṣẹ deede, lẹhinna o yarayara di pupọ. Awọn inṣi diẹ diẹ le ni anfani ni oju ojo gbona ti o ba ṣii awọn window ni akoko kanna ti o si sinmi awọn igunpa rẹ lori window ni ibi ti o dara. Ni oju ojo tutu, o le gbona agọ naa nipa fifaa lefa pupa, ati pẹlu lefa miiran ti o farapamọ labẹ awọn ijoko, a fihan ibi ti afẹfẹ yẹ ki o fẹ - lori ferese afẹfẹ tabi labẹ awọn ẹsẹ rẹ.

Lẹhin awọn ibuso diẹ, agọ naa gbona gaan, ṣugbọn ma ṣe reti ibi iwẹ olomi gbona. Fentilesonu ti ko dara jẹ akiyesi paapaa nigbati awọn eniyan meji n wakọ ni oju ojo ti ko dara, lẹhinna o dara lati ni asọ lati mu ese kurukuru ni iwaju ati awọn ferese ẹgbẹ. Awọn iyalẹnu pupọ wa awọn apoti ibi ipamọ, ti o padanu ipilẹ ti kii ṣe isokuso nikan lati tọju awọn bọtini, foonu alagbeka, ati awọn owó lati yiyi pada ati siwaju lori egan kan, lilọ kiri yika nipasẹ awọn opopona ilu.

Ninu, ni afikun si odometer gbogbogbo, olufihan iyara, awọn yipada akọkọ ati awọn ina, a tun rii ashtray ati fẹẹrẹ siga. Nipa ọna, nigbati epo tabi ina epo lubricating bẹrẹ lati tan fun igba diẹ, mejeeji yoo ṣiṣe fun o kere ju awọn ibuso 50 miiran, nitorinaa ma ṣe ijaaya.

Apeja ni agbara nipasẹ ẹrọ-ọpọlọ meji-ọpọlọ, gẹgẹ bi eyiti o ti ṣiṣẹ lẹẹkan ni arosọ Vespa. Ni fifa epo lube lọtọ, ibẹrẹ itanna ati choke Afowoyi. Ni kete ti a ba lo si igba lati tan -an ati iye gaasi lati ṣafikun, ẹrọ naa yoo tan ina laisiyonu, paapaa nigbati iwọn otutu ba lọ silẹ ni isalẹ didi.

Pẹlu apoti-iyara iyara mẹrin a ṣiṣẹ lefa jia gẹgẹ bi ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, iwunilori akọkọ ti iyipada jia jẹ, hey, dani. Awọn pipaṣẹ ni a gbejade nipasẹ awọn braids, nitorinaa rilara jẹ rirọ pupọ ati aiṣe deede. Ṣugbọn awa tun lo pẹlu rẹ, ati lẹhin awọn ọjọ diẹ ti awakọ a gbagbe pe a ti ni idaamu nipa rẹ rara.

Oh, irin -ajo. Eyi jẹ iriri ọkan ati idaji.

Ni aringbungbun Slovenia, nibiti ko si pupọ ninu awọn alupupu mẹta-kẹkẹ wọnyi (diẹ sii wọn wa ni Primorsk, nitorinaa ko ṣe akiyesi pupọ), o ṣee ṣe yoo han diẹ sii ju pẹlu alupupu supersport ti ode oni julọ. Awọn eniyan yipada, rẹrin, diẹ ninu paapaa hum ati awọn imọlẹ didan.

Awọn igbehin ni awọn igba miiran tun ṣe ni iṣesi buburu, nitori ẹranko alawọ ewe nrin lẹgbẹ pẹtẹlẹ nipa awọn ibuso kilomita 65 fun wakati kan, eyiti o to ni ilu, ati ọwọn kan laipẹ kojọ lẹhin rẹ ni opopona. Kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere -ije gaan, ati lati so ooto, paapaa iwakọ ni iyara pupọ jẹ ailewu. O kere ju rilara ko dara julọ. Fun awọn ibuso 100, ọkọ kekere kan nilo nipa lita 7, eyiti o nilo lati ṣafikun epo kekere fun awọn ẹrọ-ọpọlọ meji.

Awọn jia mẹta akọkọ jẹ kukuru pupọ, nitorinaa nigbati ara ba ṣofo, a le ni irọrun bẹrẹ ọkan keji. Ẹkẹrin jẹ “gbigbe”, nitorinaa ẹkẹta gbọdọ wa ni yiyi ni awọn iyara ti o ga julọ ki ẹrọ naa ni irọrun yiyara si iyara to pọ julọ. Ṣe o mọ kini awọn ti n kọja lọ beere lọwọ wa nigbagbogbo? “Ṣe o yipada si isalẹ bi? Wọn nife.

Iṣe awakọ kii ṣe gbogbo bi ajalu bi o ṣe le ti ṣe iṣiro ni iwo akọkọ? Ni otitọ pe agbara centrifugal lori ọkọ ayọkẹlẹ ni igun kan ti o tobi pupọ ni a kilọ ni akọkọ nipa titan kẹkẹ awakọ inu si didoju, lẹhinna Ape le gbe sori awọn kẹkẹ meji ati, ni ọran ti apọju, tun ni ẹgbẹ, ṣugbọn da fun a ko ni anfani lati ṣayẹwo eyi ni.

A ko tii sọ ohunkohun nipa idi ipilẹṣẹ rẹ, iyẹn, nipa gbigbe awọn ẹru. Ni ọwọ yii, Ape wulo ati iwulo pupọ, ni pataki nigbati o jẹ dandan lati gbe awọn apoti pupọ ti awọn eso, ẹfọ, boya iyanrin tabi beech ti a ge nipasẹ awọn opopona tooro. Ara naa tobi ju ti agbẹru lọ pẹlu kabu ti o gbooro sii, ati fifuye iyọọda jẹ bii 700 kilo.

Awọn ilu ilu Slovenia ati awọn ọna kii ṣe pato to lati gbe eniyan lọpọlọpọ ni awọn ọkọ nla wọnyi. Bibẹẹkọ, Ape le jẹ ọkọ ti o ni kẹkẹ ẹlẹsẹ meji ti o wulo pupọ fun awọn ti ko fẹ tabi ko le ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ati pe wọn ko fẹ lati wakọ awọn eso si ọja ni kẹkẹ ẹlẹṣin. Ati imọran miiran wa si ọkan mi. Fi fun hihan rẹ ni opopona, o jẹ apẹrẹ fun awọn olupolowo ti n wa awọn isunmọ dani diẹ sii. Ṣe o le foju inu wo agbo ti Apeans pẹlu awọn akọle XXX nla ti n wakọ nipasẹ Ljubljana lojoojumọ? Aṣeyọri jẹ iṣeduro.

Oju koju

Matei Memedovich: Fun diẹ ninu o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹrin, fun awọn miiran, ni ilodi si, o wuyi ati, ju gbogbo rẹ lọ, ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo pupọ.

Fun awọn ti o yan fun ifijiṣẹ ilu, boya bẹrẹ idena idena ti ara rẹ ati iṣowo ogba tabi nini oko kan, o ṣee ṣe kii yoo ni lati ronu gun ati lile nipa boya Ape jẹ gaan si iṣẹ naa. Ni akọkọ, yoo ṣe ohun iyanu fun ọ ni iyalẹnu.

Marko Vovk: Nigbati mo kọkọ ri i ni ẹhin ẹhin ni iwaju ọfiisi olootu, Mo rẹrin rẹ pẹlu ọkan. Awọn kẹkẹ mẹta, ara nla, ilọ-meji. Iwọ kii yoo ri ohunkohun bii rẹ lojoojumọ. Lootọ ni eyi jẹ nkan ti o wulo pupọ, ṣugbọn a ko le sọrọ nipa itunu ati iyara ti Ọbọ. O jẹ apẹrẹ fun gbigbe awọn ẹru ati pe o mu iṣẹ yii ṣiṣẹ daradara.

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 6.130 EUR

ẹrọ: ọkan-silinda, ilọ-meji, itutu afẹfẹ, 218 cm? , carburetor.

Agbara to pọ julọ: 7 kW (9 km) ni 5 rpm

O pọju iyipo: apere.

Gbigbe agbara: Gbigbe 4-iyara, awọn asulu.

Awọn idaduro: ìlù.

Idana ojò: 15 l.

Gbigbe agbara: 700 kg.

Aṣoju: Trgoavto Koper, 05 663 60 00, www.trgoavto.si.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

+ hihan

+ lilo, agility

+ awọn idiyele iforukọsilẹ kekere

- didara

– ikojọpọ ninu awọn cockpit

- idana agbara

- idiyele

Matevzh Gribar, fọto: Sasha Kapetanovich, Matej Memedovich

• Ipilẹ data

  Iye idiyele awoṣe idanwo: , 6.130 XNUMX €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: ọkan-silinda, ilọ-meji, itutu afẹfẹ, 218 cm³, carburetor.

  Iyipo: apere.

  Gbigbe agbara: Gbigbe 4-iyara, awọn asulu.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

awọn idiyele iforukọsilẹ kekere

lilo, agility

hihan

ччественный

apọju ninu agọ

lilo epo

owo