Piaggio MP3 arabara
Apa kan ti aṣeyọri ti ibakcdun mega ti Ilu Italia Piaggio tun wa ni otitọ pe o le mu ọja wa nigbagbogbo ni akoko ti o tọ ọja ti ọpọ eniyan nilo pupọ.
Nitori ọkọ irin ajo ti gbogbo eniyan ti a ko ṣeto, lẹsẹkẹsẹ lẹhin ogun, o fun awọn talaka ati ebi ti ebi npa Vespa ati ẹlẹṣin ẹlẹsẹ Ape ti n ṣiṣẹ. Paapaa lakoko ọjọ giga ti awọn ẹlẹsẹ ṣiṣu, Piaggio ṣe ipa pataki, ati loni, ni afikun si ọpọlọpọ awọn ẹlẹsẹ alailẹgbẹ, o tun nfun awọn ẹlẹsẹ ti o ni iye. Awọn aṣeyọri n bọ.
Pẹlu arabara MP3, o tun jẹ ẹni akọkọ lati funni ni ẹlẹsẹ-arabara ti iṣelọpọ pupọ, ati pe ti o ba n iyalẹnu boya akoko ba to fun iyẹn, gbero awọn ibudo ti diẹ ninu awọn olu-ilu agbaye nibiti awakọ ore-ọfẹ jẹ (tabi yoo jẹ) yiyan nikan.
Ti a ba tọka si ailagbara nla ti arabara MP3 lati gbigba, eyiti o jẹ idiyele rẹ, maṣe rẹwẹsi. O jẹ otitọ pe ẹgbẹ kanna tun nfunni ni ẹlẹsẹ-ti iṣelọpọ pupọ julọ fun owo kanna, ṣugbọn nigbati o ba ka ohun ti arabara yii ni lati pese, iwọ yoo rii pe o ni ọpọlọpọ awọn iyika, ICs, awọn yipada, awọn sensosi ati omiiran itanna epo. nitorinaa idiyele kii ṣe iyẹn ti ko ni ironu.
Ni ọkan ti arabara jẹ MP3 gbogbo-boṣewa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ 125cc ti a ṣe sinu ati ẹrọ ina mọnamọna 3-horsepower. Mejeeji jẹ igbalode, ṣugbọn kii ṣe rogbodiyan mọ. Iṣẹ wọn jẹ iṣọkan daradara, ṣugbọn wọn le ṣiṣẹ lọtọ lọtọ ati, ti o ba wulo, ran ara wọn lọwọ.
Ẹrọ ina mọnamọna tun ngbanilaaye yiyipada ati iranlọwọ nigbati isare, lakoko ti ẹrọ petirolu ṣe iranlọwọ gbigba agbara batiri naa. Ni akoko kanna, batiri naa tun gba agbara pẹlu agbara apọju ti o jẹ idasilẹ nigbati braking, ati nitorinaa o tun le gba agbara nipasẹ akoj itanna ni ile.
Ni imọran, eyi jẹ ami -ọrọ pipe ti awakọ le ṣe deede si awọn iwulo wọn pẹlu titari rọrun ti bọtini kan. Yipada laarin awọn iṣẹ kọọkan jẹ lẹsẹkẹsẹ ati alaihan.
Ẹrọ epo petirolu rẹ nikan ti 125cc yẹ ki o to fun lilo ilu, ṣugbọn niwọn igba ti o ni lati gbe to to mẹẹdogun pupọ ti iwuwo gbigbẹ, fun awọn idi ti o han gedegbe, iyẹn ko da mi loju pupọ julọ. Ni iyara to ga julọ ti o to awọn ibuso XNUMX fun wakati kan ati isare, Mo ni rọọrun farada, ṣugbọn niwọn igba ti Mo mọ kini ẹnjini ti ẹlẹṣin mẹta yi lagbara, Emi ko ni agbara afikun lakoko iwakọ ni ayika awọn iyipo ati awọn igun ti Ljubljana.
Nigbati ẹrọ petirolu kan ti ṣe iranlọwọ nipasẹ ẹrọ itanna kan, arabara naa n gbe lọpọlọpọ diẹ sii ni agbara, ṣugbọn ipa rẹ yarayara rọ. Isẹ ti awọn ẹrọ mejeeji jẹ iṣakoso nipasẹ lefa kan, eyiti, pẹlu iranlọwọ ti modulu iṣakoso VMS ti ilọsiwaju (iru “gigun lori okun” eto), ṣe pupọ julọ ti awọn mejeeji. VMS n ṣakoso awọn ẹrọ mejeeji ni pipe, ṣugbọn idahun lọra le jẹ didanubi paapaa.
Nitori ṣiṣan lọwọlọwọ giga, ina mọnamọna ti fi agbara mu tutu nipasẹ afẹfẹ ati pe o ṣiṣẹ ni idakẹjẹẹ. Ni akọkọ, o fi ilu silẹ laiyara, ṣugbọn lẹhin mita ti o dara ti irin -ajo, o lẹwa daradara fa gbogbo ọna soke si iyara ti o to awọn ibuso kilomita 35 fun wakati kan. O ni rọọrun farada iwuwo apọju ti ero -ọkọ rẹ, ṣugbọn ko le farada pẹlu giga ati gigun gigun fun meji. Batiri batiri ko ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe bi o ti n lọ laisiyonu titi ti batiri yoo fi gba agbara patapata.
Arabara naa ṣe idaniloju kii ṣe pẹlu awọn agbara rẹ nikan, ṣugbọn pẹlu pẹlu data ti o jẹ anfani pataki si awọn ti o kan nipa awọn eefin eefin eefin. Ti ipin laarin iṣẹ ti ẹrọ epo petirolu ati ẹrọ ina mọnamọna jẹ to 65:35, yoo gbe 40 g CO2 / km sinu afẹfẹ, eyiti o jẹ to idaji ti awọn ẹlẹsẹ alailẹgbẹ.
Niwọn igba ti imọ -ẹrọ arabara tun jẹ nipa agbara idana kekere, Mo lo pupọ julọ idanwo lori eyi. Arabara idanwo naa jẹ tuntun ati pe awọn batiri ko de iṣẹ ṣiṣe giga wọn sibẹsibẹ, nitorinaa agbara ti o to lita mẹta ni awakọ ilu mimọ ko ni rilara. Ni ipo ti o jọra, arakunrin arakunrin onigun mẹrin rẹ beere fun o kere ju lita kan diẹ sii. Ohun ọgbin sọ pe arabara le pa ongbẹ rẹ ni o kan ọgọrun ibuso pẹlu lita kan ti idana.
Elo ni idiyele irin -ajo itanna kan? Mita agbara fihan agbara ti 1 kWh lati gba agbara si batiri ti o gba agbara ni kikun, eyiti o to fun nipa awọn ibuso kilomita 08. Ni idiyele ti o wa ni agbara fun agbara ina ile, iwọ yoo lo diẹ kere ju Euro kan fun awọn ibuso kilomita 15. Ko si nkankan, olowo poku. Gbigba agbara gba to wakati mẹta, ṣugbọn lẹhin awọn wakati meji batiri ti gba agbara si nipa agbara ọgọrun -un ọgọrun -un.
Ti n wo isalẹ laini, Mo rii arabara yii lati jẹ idapọpọ ti o nifẹ ti awọn ẹya ti o wulo ati ti ko wulo. Dajudaju o jẹ yiyan ti o dara julọ ni awọn ofin ti iṣẹ ati ailewu, o jẹ didan ati igbalode, o tun ṣe daradara, ọrẹ ayika ati ti ọrọ -aje.
Ni o fẹrẹ to idaji idiyele ti ẹya boṣewa, ọrọ-aje epo jẹ iṣẹ akanṣe ọdun mẹwa, ṣugbọn nigbati o ba ṣe ifọkansi ninu igbesi aye batiri ti o gba gbogbo aaye labẹ ijoko, iṣiro naa ko ṣiṣẹ rara.
Ṣugbọn kii ṣe nipa fifipamọ nikan. Aworan ati oye ti o niyi tun ṣe pataki. Arabara ni ọpọlọpọ iyẹn ati pe o dara julọ lọwọlọwọ ni kilasi rẹ. Ni akọkọ bi kẹkẹ ẹlẹṣin, lẹhinna bi arabara. Mo rii, nitori oun nikan ni.
Oju koju. ...
Matevj Hribar: Ṣe o ro pe o tọ si? Rara, ko si “awọn iṣiro”. Iye naa ga pupọ, iyatọ ninu agbara agbara ni akawe si ẹlẹsẹ ti o ni agbara petirolu ti fẹrẹ jẹ aifiyesi, ati ni akoko kanna, Arabara ni aaye ẹru ti o kere si nitori awọn batiri, o paapaa wuwo ati nitorinaa o lọra. Ṣugbọn paapaa Toyota Prius akọkọ kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ. ...
Piaggio MP3 arabara
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 8.500 EUR
ẹrọ: 124 cm? ...
Agbara to pọ julọ: 11 kW (0 km) ni 15 rpm
O pọju iyipo: 16 Nm ni 3.000 rpm
Agbara ina mọnamọna: 2 kW (6 km).
Motor iyipo: 15 Nm.
Gbigbe agbara: gbigbe laifọwọyi, variomat.
Fireemu: fireemu ti a ṣe ti awọn ọpa irin.
Awọn idaduro: iwaju spool 2mm, ru spool 240mm.
Idadoro: parallelogram iwaju ni papa ti 85 mm. Atilẹyin ipaya meji, irin -ajo 110 mm.
Awọn taya: ṣaaju 120 / 70-12, pada 140 / 70-12.
Iga ijoko lati ilẹ: 780 mm.
Idana ojò: 12 lita.
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.490 mm.
Iwuwo: 245 kg.
Aṣoju: PVG, Vanganelska cesta 14, 6000 Koper, tel. : 05 / 6290-150, www.pvg.si.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
+ ipo ni opopona
+ hihan
+ iyasọtọ ati isọdọtun
+ iṣẹ ṣiṣe
- ko si apoti fun awọn ohun kekere ni iwaju awakọ naa
- Iṣe ti ko dara diẹ (ko si mọto ina)
- agbara batiri
– Poku awakọ wa si awọn ọlọrọ nikan
Matyaž Tomažič, fọto: Grega Gulin, Aleš Pavletič
