Igbeyewo wakọ Nissan X-Trail
Titiipa idimu, eto imuduro ati yiyọ kukuru-a ṣagbe ni igba otutu ni opopona laisi egbon lori Nissan X-Trail
Adakoja ti o mọ ti awọ osan ẹlẹwa kan ti n danu pẹlu awọn kẹkẹ ọtun rẹ sinu adagun jinlẹ kan, lẹhinna yọ diẹ ni ọna opopona dọti ti o ya, o ta ẹrẹ olomi silẹ labẹ awọn kẹkẹ ati irọrun bori tẹ iyalẹnu ni opopona. Ilana ti ibaṣowo pẹlu awọn dachas pipa-opopona igba otutu dopin nihin - laisi egbon lori awọn taya igba otutu pẹlu awọn lugs ti o dara, X-Trail de si igun ti a fi pamọ laisi iṣoro diẹ. Ṣe iyẹn ko mọ daradara mọ.
Ninu awọn orin idọti, adakoja naa jẹ itara si yaw, ati ni iru awọn ọran bẹẹ, idawọle ti ẹrọ itanna belay jẹ deede. Ko si aini isunki nibi, ẹrọ oke-oke pẹlu iwọn didun ti 2,5 liters ati agbara ti 177 liters. pẹlu. dahun daradara si gaasi ati fun ni rilara ti ori ori paapaa ni opopona. Oniruuru jẹ ki iṣipopada naa dan ati na, ati ninu awọn ipo tẹẹrẹ wọnyi o jẹ itunu gaan.
Awakọ kẹkẹ mẹrin jẹ rọrun - a ti sopọ asulu ẹhin nipa lilo idimu awo pupọ. Awọn irin-ajo idadoro ko tobi pupọ, nitorinaa o rọrun pupọ lati mu idorikodo akọ-rọsẹ lori opopona eruku. Ati pe nibi ẹrọ itanna tun wa si ere, braking awọn kẹkẹ isokuso. Ohun akọkọ kii ṣe lati bori rẹ ati pe ko ṣe igbona idimu naa, eyiti, fun awọn idi aabo, le lọ kuro ni asulu ẹhin laisi isunki fun igba diẹ. O nilo didan ati aini awọn iṣipopada lojiji, ẹrọ itanna yoo ṣe abojuto isinmi.
Fun awọn ipo idiju diẹ sii, ipo titiipa idimu wa. X-Trail ni bọtini iranlowo iran ti o fun ọ laaye lati mu gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin mu ki o lọ silẹ laiyara. Ati pe awọn agbara pipa-opopona ti X-Trail ti wa ni opin diẹ nipasẹ fifa iwaju iwaju ati ifarahan ti iyatọ lati ṣe igbona nigba awọn isokuso gigun. O tun dara pe awọn iho ati awọn aiṣedeede ti idadoro agbara-agbara gbajumọ olokiki, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ ko fẹran awọn rutini petele jinle.
Ni oju ojo ti ko dara, iyẹn ni pe, o fẹrẹ to oṣu mẹsan ni ọdun kan, o dara lati fi oluyan awakọ kẹkẹ mẹrin silẹ ni ipo adaṣe. Ṣugbọn ni ilu o wa ni ọwọ nikan awọn igba meji ni ọdun kan. Nibi ifasilẹ ilẹ ati geometry ti o dara jẹ pataki julọ. X-Trail ko dabi SUV, ṣugbọn o ni aabo ni aabo lati awọn idena ati awọn snowdrifts.
Lori awọn ọna idapọmọra, X-Trail gbalaye laisiyonu, botilẹjẹpe o samisi awọn isẹpo ati apapo kan. Awọn yipo ni awọn igun ni o ni irọrun diẹ, ṣugbọn mimu ti adakoja ti ṣeto ni aibikita. Eto imuduro n wọle ni kutukutu ati pe ko pa patapata, ṣugbọn fun ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi, iru awọn eto ni aṣayan ti o dara julọ. Obi ko ni sunmi ati awọn arinrin-ajo wa ni ailewu. Ifa ti ẹrọ lita 2,5 nigbakan ma nwaye ninu awọn ifun ti iyatọ, ṣugbọn o fẹrẹ fẹrẹ jẹ awọn idahun didasilẹ nigbagbogbo si gaasi.
Ti o ko ba jẹ alamọye ti gbogbo awọn nuances ti tito sile ile-iṣẹ Japanese, lẹhinna Nissan X-Trail ti o wa ni opopona le ni rọọrun dapo pẹlu aṣa diẹ ati gbowolori diẹ Murano - eyi ni bii ọkọ ayọkẹlẹ ṣe baamu si awọn aṣa apẹrẹ tuntun ti iyasọtọ. Awọn ọna jiometirika ti ara wa ni yika, awọn iwaju moto ti dinku sẹyin sẹhin, ati awọn iṣan apẹẹrẹ ti ge nipasẹ awọn ẹgbẹ ẹgbẹ.
Ninu, ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọ inu alawọ alawọ pẹlu awọn ijoko atẹgun dabi pupọ Murano, ṣugbọn ni wiwo akọkọ. Pelu gige alawọ, titobi ati awọn ijoko ina, aworan naa bajẹ nipasẹ awọn ifibọ nla ti ṣiṣu lile lori dasibodu ati awọn panẹli ilẹkun. Fun apẹẹrẹ, awọn ara Korea ti kọ ẹkọ lati pẹlẹpẹlẹ ṣiṣu lile labẹ ṣiṣu asọ, nitorinaa awọn apẹẹrẹ Nissan ni nkan lati ṣiṣẹ lori.
Lori kẹkẹ idari - ṣeto awọn bọtini ni kikun lati ṣakoso ifihan eewọ, iṣakoso ọkọ oju omi ati orin. Gbogbo awọn iyipada wa tobi, rubutu ati itara ti o ni iranti ti tẹlifoonu bọtini titari nla ti iya-nla. Nissan jasi o mọ nipa aye ti awọn bọtini ifọwọkan, ṣugbọn, o han gbangba, wọn ṣefẹ wọn fun awọn iran ti mbọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Ko si igbewọle USB-C sibẹsibẹ, o jẹ nla - o le ni rọọrun sopọ eyikeyi gajeti pẹlu okun deede.
Eto media ti Yan-inch mẹjọ-inch ti fi sori ẹrọ lori ẹya arin ti SE Yandex ati lori LE Yandex ti o gbowolori diẹ sii. Ẹrọ naa ni modẹmu 4G kan pẹlu idiyele ti owo-ori ti ọdun kan ti a ti sanwo tẹlẹ, ati pe iṣẹ-ṣiṣe ko yato si awọn eto lori awọn ẹrọ fifọ ọkọ ayọkẹlẹ. Yandex jẹ iduro fun oluṣakoso kiri, orin nẹtiwọọki ati redio, ati pe roboti Alice tun ngbe ibẹ, ẹniti o kigbe pẹlu awakọ ga ati sọrọ nipa oju ojo.
O tun le ṣakoso Yandex ni X-Trail nipasẹ awọn bọtini ti ara ni awọn ẹgbẹ iboju naa. Ṣugbọn paapaa ọdun kan lẹhin ti o ṣafihan eto naa, ko tun kọ ẹkọ lati ṣiṣẹ pẹlu kamẹra wiwo ẹhin. Paapaa ninu iṣeto ti o gbowolori, pẹlu gbogbo awọn ẹbun iyan lati awọn oluranlọwọ ibuduro, awọn sensosi paati nikan ni wọn funni. Ni ọna, o ko le ṣe laisi wọn, nitori lati inu ọkọ ayọkẹlẹ dabi pe o tobi ju lati ita lọ.
Aaye pupọ wa fun gbogbo eniyan ati fun ohun gbogbo - awọn onakan ẹnu-ọna gbooro, ihamọra nla ati jinlẹ, ẹhin mọto nla kan. Fun awọn arinrin-ajo ẹhin, a kọ ile naa paapaa diẹ sii ni irọrun: awọn arinrin ajo joko ni giga, ori-ori jẹ iwunilori, ati pe o fẹrẹ jẹ ko si oju eefin ti aarin. Awọn halves ti awọn ijoko le ṣee gbe, ati pe awọn ẹhin wọn le tẹ. Awọn apo-ẹru ẹru nipasẹ awọn nọmba mu lita 497, ati pe ti awọn ẹhin ẹhin ti wa ni ti ṣe pọ ti o si mu aṣọ-ikele kuro, iwọn didun pọ si ni ilọpo mẹta.
Awakọ mọto ina pẹlu sensọ golifu ẹsẹ labẹ abọ ẹhin jẹ nkan ti o ni ọwọ, ni pataki ṣe akiyesi pe o tun le pa a laisi wiwu mọto naa. Aṣayan yii wa ni gbogbo awọn ipele gige, ayafi fun ibẹrẹ meji. Ilekun le tun ṣii pẹlu bọtini kan ninu saloon tabi pẹlu bọtini kan.
Ni awọn ipele gige ti ogbologbo, ọkọ ayọkẹlẹ ni eto deede ti awọn ọna aabo lati titele awọn aaye afọju ati iṣakoso ọna ọna si awọn idiwo ibojuwo niwaju ọkọ ayọkẹlẹ ati nigbati yiyipada. Ṣugbọn gbogbo awọn ọna ṣiṣe wọnyi kilọ nikan, ati ma ṣe dabaru pẹlu ilana naa. Bọtini idaduro Aifọwọyi, eyiti o fi ọkọ ayọkẹlẹ silẹ ni idiwọ ijabọ laisi didimu idaduro, ati iṣakoso oko oju omi ti n ṣatunṣe aini pupọ. Ṣugbọn awọn ara ilu Jafani ni ohunkan lati fa: botilẹjẹpe akọle ti adakoja ilu, o tun le ṣe afihan ihuwasi lori ita-opopona.
| Iru ara | SUV |
| Awọn iwọn (ipari, iwọn, iga), mm | 4640/1820/1710 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2705 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1649 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 417-1507 |
| iru engine | Epo epo |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 2488 |
| Agbara, hp pẹlu. ni rpm | 171/6000 |
| Max. dara. asiko, Nm ni rpm | 233/4000 |
| Gbigbe, wakọ | Xtronic CVT ti kun |
| Max. iyara, km / h | 190 |
| Iyara 0-100 km / h, s | 10,5 |
| Lilo epo (ọmọ adalu), l | 8,3 |
| Iye lati, USD | 23 600 |
