Ni ọna si ibi isinmi - a daba bi o ṣe le rin irin-ajo ni kiakia ati lailewu

Gẹgẹbi iwadii Iranlọwọ Europ kan, 45% ti Awọn ọpa yoo lo awọn isinmi wọn ni orilẹ-ede ni ọdun yii. Awọn ibi ilu Yuroopu tun jẹ olokiki, pẹlu Spain (9%), Italy (8%) ati Greece (7%). Laibikita ibi-ajo naa, ọpọlọpọ eniyan yoo lọ si isinmi nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ, nitorina loni a funni ni bi o ṣe le de opin irin ajo rẹ ni iyara ati lailewu.

Bawo ni lati ṣeto ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun irin-ajo isinmi kan?

Bọtini lati mura ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun irin-ajo isinmi jẹ ayewo ni kikun ti awọn paati, pẹlu beliti, eefi, idadoro ati, dajudaju, awọn idaduro. Ṣaaju irin-ajo gigun, o tun jẹ imọran ti o dara lati yi epo pada, ati pe ti o ko ba ti ṣe laipe, lẹhinna yi batiri pada. Ni afikun, o dara lati ṣayẹwo titẹ ninu taya apoju, nitori pe diẹ sii awọn ibuso ti o wakọ, o ṣee ṣe diẹ sii lati lo. Ni iṣẹlẹ ti didenukole, ipilẹ pipe ti awọn irinṣẹ ipilẹ ati okun fifa le jẹ iranlọwọ (orisun).

Ngbaradi ọkọ ayọkẹlẹ tun tumọ si ipese rẹ daradara. Maṣe gbagbe lati mu omi fifọ, awọn aṣọ inura iwe, tabi ipese omi mimu. Ti o ba n rin irin-ajo pẹlu ẹbi rẹ, ronu bi o ṣe le jẹ ki ipa ọna naa jẹ igbadun fun gbogbo eniyan - awọn ọmọde yoo gbadun rẹ ti wọn ba le tẹtisi iwe ohun afetigbọ ti o nifẹ, eyiti o ṣee ṣe, fun apẹẹrẹ, ni Honda XR-V ni ipese pẹlu Honda Connect multimedia eto.

Kini yoo ṣẹlẹ lati gbagbe?

Laibikita iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o nlo ni isinmi pẹlu, o tun tọ lati ranti awọn ohun kekere diẹ. Aibikita diẹ le fa awọn eto isinmi rẹ jẹ pataki. Ṣaaju ki o to lọ si ọna ti o gun, o nilo lati ṣe imudojuiwọn awọn maapu lilọ kiri rẹ - lẹhinna, o to akoko lati tun awọn ọna naa ṣe.

Ni afikun, nigbati o ba n rin irin-ajo lọ si ilu okeere o le jẹ iyalẹnu nipa... epo epo. Ni Polandii, awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn fifi sori ẹrọ LPG jẹ olokiki pupọ, ṣugbọn ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede Yuroopu o le tan-an pe LPG jẹ aibikita.

Awọn isinmi jẹ akoko ti o dara lati rọpo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ

Ko si ọkan ninu wa ti o ra ọkọ ayọkẹlẹ titun kan lati lọ si isinmi. Bibẹẹkọ, ti a ba fẹ paarọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ọkan tuntun lonakona, akoko isinmi le jẹ aye ti o tayọ lati ṣe bẹ. Ni akọkọ, a ni aye lati gbiyanju ohun-ini tuntun lori ọna gigun ati ni irọrun gbadun gigun ailewu ati iyara. Ni akọkọ, awọn aṣelọpọ ngbaradi awọn ipese ti o nifẹ ninu ooru.

Ni ọdun yii, fun apẹẹrẹ, SUV ti o ta julọ ni agbaye yẹ akiyesi - Honda cr-v ni ipese pẹlu eto Iṣakoso Iduroṣinṣin Ọkọ (VSA), eyiti o mu ailewu pọ si, eyiti o le ra pẹlu ẹdinwo ti o to PLN 10 ẹgbẹrun. O kere, ṣugbọn tun rọrun pupọ “alabaṣiṣẹpọ” - Honda HR-V - titi ti opin Keje din owo soke si 5 zlotys. Ẹdinwo kanna n duro de awọn alabara ti o pinnu lati ra Honda ilu 5D 1.0 TURBO pẹlu 129 hp, ati nipa rira 4D awoṣe ti o ni ipese pẹlu ẹrọ 1,5-lita VTEC TURBO, eyiti yoo ṣe iranlọwọ fun ọ ni kiakia lati lọ si isinmi rẹ, iwọ yoo fipamọ 7. zloty.

Ailewu opopona ni awọn ipo Polandi

Rin irin-ajo lailewu nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ abala ti a ko le ṣe akiyesi. Ati pe lakoko ti o le jẹ itunu lati mọ pe, ni ibamu si Eurostat, nọmba awọn iku ni Polandii ti dinku nipasẹ 7% ni awọn ọdun 28 sẹhin, ni awọn orilẹ-ede ti o ni aabo julọ, bii Norway tabi Sweden, awọn isiro mejeeji dinku ni igba pupọ (orisun ).

Gẹgẹbi Ile-iṣẹ ọlọpa, diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 30 kọja ni awọn opopona Polandi ni gbogbo ọdun. awọn ijamba (orisun) ati, laanu, wọn ṣẹlẹ paapaa nigbagbogbo ni akoko isinmi. Kii ṣe iwọn didun ti ijabọ nikan - ni awọn ipo oju ojo ti o dara, awọn awakọ gbekele awọn ọgbọn wọn diẹ sii ati pe iyẹn ni igba ti awọn ikọlu ti o buruju julọ waye, idi akọkọ ti eyiti iyara (orisun). Nitorina, bọtini lati rin irin-ajo lailewu ni isinmi nigbagbogbo jẹ lati tẹle awọn ofin ti ọna ati lo iṣọra.

Nigbagbogbo o ṣẹlẹ pe lakoko iwakọ ni ayika ilu, a gbagbe nipa awọn ofin ti awọn ọna opopona ati awọn opopona. Mu iyara rẹ pọ si awọn ipo ati awọn ihamọ, ati pe ti o ko ba bori ni bayi, fa fifalẹ ni ọna osi fun awọn ti o fẹ yiyara - gigun gigun jẹ pataki fun ailewu. Nigbati o ba n wọ ilu naa, san ifojusi pataki si awọn ẹlẹsẹ ati awọn ẹlẹṣin. Wo boya ọkọ ayọkẹlẹ rẹ le ṣe iranlọwọ fun ọ pẹlu eyi - kọ ẹkọ pataki ti awọn ọna ṣiṣe braking lọwọlọwọ tuntun ni ijabọ ilu. Kii ṣe iyalẹnu pe CTBA tuntun ti ni ipese pẹlu iru ojutu kan. Honda cr-v gba Dimegilio ti o pọju ni awọn idanwo aabo ti o waiye nipasẹ ẹgbẹ ominira Euro NCAP.

Irin-ajo ailewu pẹlu iṣeduro irin-ajo

Sibẹsibẹ, paapaa ti a ba wakọ ni iṣọra, a kii yoo ni ipa lori ihuwasi awọn olumulo opopona miiran. Nitorinaa, o tọ lati sunmọ ọrọ naa ni adaṣe ati, nigbati o ba lọ si ilu okeere, ra eto imulo iṣeduro to dara. Ni akọkọ, o ṣeun si rẹ, ni iṣẹlẹ ti ijamba ni opopona, a le gbẹkẹle atilẹyin ti ile-iṣẹ iṣeduro, pẹlu iranlọwọ iṣoogun ti o ṣeeṣe ati iranlọwọ ni ipari awọn ilana pataki. Ti ijamba kekere ba waye lakoko irin-ajo isinmi, diẹ ninu awọn eto imulo beere pe ki o rọpo ọkọ. Ṣeun si eyi, a le tẹsiwaju irin-ajo ti ọpọlọpọ wa nreti si gbogbo ọdun yika. O tọ lati ranti pe ti a ko ba gba iṣeduro irin-ajo, ṣugbọn irin-ajo ni ita EU, ọranyan ti o kere julọ ni lati gba kaadi alawọ ewe lati ọdọ alabojuto naa.

Nlọ si awọn aaye titun lori ara rẹ le jẹ igbadun nla - ti a ba lọ si isinmi wa ni kiakia ati lailewu, irin-ajo aṣeyọri jẹ daju lati fi wa sinu iṣesi ti o dara fun isinmi naa.