Idanwo iwakọ Hyundai Creta
Awọn ẹtan wo ni awọn ara Korea lo ninu apẹrẹ ti aratuntun ati pe kilode ti o fi dara lati ra adakoja kan ni ẹya oke
“Ati ṣaju pe wọn kan ju ijanilaya kan - ẹnikẹni ti o ba ju ni akọkọ yoo kọkọ lọ,” awakọ ti “mẹwa” ti n bọ n ṣalaye fun mi ni Altai, eyiti o duro kọja ọna pẹlu ibode ṣiṣi ati pe ko gba wa laaye lati kọja. Ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ si sise lakoko ti o ngun apakan atijọ ti iwe Chuisky ni ọna Chike-taman, eyiti ko ṣiṣẹ fun igba pipẹ, ṣugbọn si tun ṣe ifamọra awọn arinrin ajo ati awọn agbegbe. Omi akọkọ n lọ pẹlu ọna opopona idapọmọra ti o dara julọ ni ọgọrun mita, ati lati igba de igba awọn ti o fẹ fi ọwọ kan ọna itan si Mongolia tabi lati tù awọn ẹmi ti ọna loju ni o wa nibi ni ọna eruku tooro kan.
Fila ṣiṣẹ ni irọrun: ẹniti o kọkọ sunmọ abala ti o dín, ti o jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ tabi rira, o rin apakan o si ju ijanilaya ni opin bi iru ina ijabọ. Lẹhinna o pada si gbigbe ọkọ rẹ, o kọja apakan “ipamọ” o mu fila. "Ati pe ti wọn ba ji ijanilaya naa?" - Mo beere, ati pe Mo rii oye ni oju awọn Altaian. “O ko le ṣe iyẹn, opopona kii yoo dariji rẹ,” o mi ori rẹ. Awọn ara Altaia, bii gbogbo awọn olugbe ẹlẹsẹ miiran, ṣe itọju ọna ati awọn ẹmi rẹ pẹlu ibọwọ ọlá.
Ni bakan, ti o padanu “mewa” ti aisan, a wa ọkọ ayọkẹlẹ lọ - akọkọ nipasẹ ifọwọkan, lẹhinna yiyara ati yiyara. Alakọbẹrẹ atijọ ti ba awọn ehin rẹ gun pẹlu awọn iho, awọn gullies ati awọn okuta ti a kojọpọ lori oke, ṣugbọn imukuro ti Hyundai Creta jẹ ki o ṣee ṣe lati sare kọja lati ọfin si iho, laisi iberu boya idadoro tabi awọn bumpers iwapọ ti a wọ ni awọn aṣọ ṣiṣu. . Ẹya ti o rọrun julọ pẹlu ẹrọ lita 1,6, gbigbe itọnisọna ati iwakọ kẹkẹ iwaju dabi ẹni pe o to ni ibi, o kere ju bi awọn okuta ti gbẹ ati ijinle awọn iho ko gba laaye gbigbe jade ọkan ninu awọn kẹkẹ iwakọ. Awọn ibi ti o dabi ẹni pe o lewu ti o kọja - idadoro ti o wa ni inu, nigbamiran mu awọn iṣọn lọ si awọn aala, ṣugbọn ko gbiyanju lati ṣubu ati pe ko gbọn ọkan kuro ninu awọn arinrin ajo.
A ko ṣẹda Creta ni pataki fun awọn ipo ti a rii ni awọn oke Altai ti o jinna, nibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ “Niva” ati awọn ọkọ UAZ, bakanna bi awakọ ọwọ ọtún awọn minivans Japanese, nigbagbogbo gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, wa ati pe yoo wa ni iyi giga. Aṣa ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ wa nibi, ati lati awọn awoṣe lọwọlọwọ lori awọn ọna o le rii lẹẹkọọkan Hyundai Solaris. Ṣugbọn a ti ṣeto igi naa ga pupọ nipasẹ awọn oludije, ti o yara lọpọlọpọ si apakan ti o ni ileri ti awọn agbelebu subcompact, eyiti eyiti awọn ibeere ti o pọ si jẹ ohun ti a fi ofin mu ni ọgbọn ni Russia. Renault Duster, Ford EcoSport ati Skoda Yeti ṣeto aṣa fun kii ṣe foju, ṣugbọn agbara agbelebu gidi, Kaptur tuntun ṣe akopọ ṣeto awọn ibeere pẹlu irisi iyalẹnu. Awọn Faranse ju ijanilaya wọn jinna pupọ.
Irisi Creta le ma ti tan imọlẹ, ṣugbọn o jẹ ajọpọpọ. Opin iwaju, ti a ge pẹlu awọn trapeziums, dabi ẹni tuntun, ati awọn opitika ninu awọn ipele gige ti o gbowolori jẹ igbalode. Ṣugbọn awọn igun didasilẹ ti awọn ṣiṣii window ti wa tẹlẹ wahala. Ni gbogbogbo, ọkọ ayọkẹlẹ naa wa lati ma jẹ ẹdun pupọ - Kaptur ko le ṣe iboji nipasẹ adakoja Korea, ati pe o ṣee ṣe ki awọn olugbọ rẹ dagba.
Ohun pataki julọ ti o ṣẹlẹ si Creta fun ọja Russia ni idaduro. Ni ọpọlọpọ awọn ọdun sẹhin, ni ifojusi awọn ọja ti Agbaye Atijọ, awọn ara Kore lojiji bẹrẹ lati ṣe ẹnjini-ara ilu Yuroopu, eyiti o jẹ otitọ ni aigbọra ati aibanujẹ pupọ, paapaa ni awọn ọna wa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran tuntun nilo idapọmọra pipe, ati pe isuna Isuna nikan ni a fun ni idadoro agbara to tọ. Ẹsẹ ẹnjini Creta jọ igbekalẹ jọpọ ti awọn ẹya Elantra ati Tucson, ṣugbọn ni awọn ofin ti awọn eto o sunmọ Solaris. Pẹlu atunṣe diẹ fun iwuwo - idadoro ti adakoja ti o ga julọ ati wuwo si tun ni lati wa ni fifun ni die-die ki ọkọ ayọkẹlẹ ko ma yi lori awọn fifọ. Gẹgẹbi abajade, o wa ni ẹtọ pupọ: ni ọwọ kan, Creta ko bẹru awọn ikun ati awọn aiṣedeede, gbigba laaye lati rin lori awọn ọna idọti ti o fọ, ni apa keji, o duro ni iduroṣinṣin ni awọn iyipo iyara laisi awọn iyipo kankan. Kẹkẹ idari, eyiti o jẹ imọlẹ si ohunkohun ninu awọn ipo paati, ti kun pẹlu igbiyanju to dara lori gbigbe ati pe ko kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn iyipo 37 ti opopona tuntun nipasẹ ipasẹ Chike-taman jẹ ẹri ti eyi.
Ni iyanilenu to, ẹrọ 1,6L ti o ṣe awakọ mejeeji Hyundai Solaris ati Kia Rio bẹ daradara wa ni lati jẹ aala fun iwakọ iyara fun Creta. Boya adakoja naa ṣe akiyesi iwuwo gaan ju awọn sedan lọ, tabi awọn ipin jia ti gearbox ko ṣe yan bẹ, ṣugbọn lori awọn oke kekere ti awọn ọna Altai, Creta yarayara tan kikoro, o fi agbara mu lati yi ọkan, meji tabi mẹta mu. Ṣiṣowo lori ila laini pẹlu ẹrọ yii ni lati ni iṣiro daradara, ati pe eyi ni ọran nigbati yoo rọrun fun “adaṣe” lati ni oye ipo naa. Botilẹjẹpe awọn “isiseero” funrararẹ, ati idimu, ṣiṣẹ ni pipe ko dabi awọn Faranse.
Gẹgẹbi awọn nọmba ti awọn abuda imọ-ẹrọ, iyatọ pẹlu ẹrọ lita meji jẹ iwonba, ṣugbọn awọn imọ-ọrọ ti o ni imọran daba bibẹkọ. Creta ti o ni agbara, pẹlu isunmọ ibiti aarin rẹ lagbara, lẹsẹkẹsẹ ni imọlara ti dagba sii. Ni afikun, a ni ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe iyara iyara mẹfa, eyiti ko nilo idasi awakọ rara. O fee eyikeyi ninu awọn ẹlẹgbẹ ti o wa lori gbigbe yoo ranti pe apoti yii ni ipo iyipada afọwọyi. O nṣiṣẹ yiyara ati irọrun ju iyara iyara Renault Kaptur lọ, botilẹjẹpe awọn alaye lẹkunrẹrẹ jẹ ori-si-ori ati ori-si-ori. Ati ni ori yii, ijanilaya Korea fò diẹ si siwaju.
Ni gbogbogbo awọn ara Korea yipada lati jẹ ọlọgbọn diẹ diẹ sii ju Faranse lọ, titẹ si ọja ni igba diẹ lẹhinna fifun awọn ami idiyele ti o wuni julọ. Ṣugbọn kii ṣe rọrun lati ṣe afiwe wọn taara pẹlu atokọ owo Renault Kaptur. Ami idiyele idiyele ipilẹ ti Creta wa ni isalẹ, ṣugbọn ipilẹṣẹ ohun elo jẹ kuku lagbara, ati pe gbogbo awọn aṣayan ti o wa tẹlẹ wa ni awọn ẹya ti o gbowolori diẹ sii. Ati fun idi pupọ yii, o jẹ oye lati wo ẹya ti oke ti Creta. O tun le kọ alapapo kẹkẹ idari ati awọn ijoko ẹhin ninu rẹ, ṣugbọn ṣeto naa yoo pẹlu eto imuduro, awọn sensosi paati ati, pataki julọ, atunṣe kẹkẹ idari gigun, eyiti o yi ipo awakọ pada patapata, ṣiṣe ni ero ti o mọ.
Ẹtan miiran jẹ ṣiṣiparọ awọn iṣeduro isuna. Ohun gbogbo ti o rọrun julọ farabalẹ farapamọ lati awọn oju, tabi ko yara ni wọn. Awọn bọtini window agbara, fun apẹẹrẹ, ko ni imọlẹ ina, ati awọn ifibọ gige gige ni awọn aaye ti awọn ifọwọkan igbagbogbo jẹ, lẹẹkansi, awọn ẹya ti o ga julọ nikan. Apoti ibọwọ naa ko ni itanna. Ṣugbọn ni gbogbogbo, a ṣe inu ilohunsoke daradara, ati awọn ti ko ni itiju nipasẹ itanna atijọ ti itanna ti buluu ti awọn bọtini ati awọn ohun elo yoo rii ni o kere ju igbalode. Ko si ori ti isunawo ati eto-ọrọ lapapọ nibi, ati ergonomics, o kere ju ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iṣatunṣe kẹkẹ idari fun arọwọto, dara dara gaan. Nibi, awọn ijoko deede wa pẹlu ibiti awọn atunṣe to dara ati atilẹyin ita gbangba ojulowo, ori-ori nla ti a ko sọtọ ni ẹhin ati ẹhin mọto yara pẹlu afinju (laisi, fun apẹẹrẹ, Ford EcoSport) ohun ọṣọ.
Otitọ pe awakọ gbogbo kẹkẹ le ṣee gba nikan ni ẹya ti o gbowolori julọ kii ṣe ẹtan, ṣugbọn iṣiro kan. Ni ibamu si awọn iṣiro, diẹ eniyan lo iwakọ fun gbogbo mẹrin ni abala yii, ati lori oju-opopona gidi iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣọwọn ri. Ẹrọ kẹkẹ gbogbo kẹkẹ Creta ti ni ipese pẹlu idadoro ọna asopọ ọna-ọna ẹhin pupọ, eyiti o jẹ ki o paapaa jẹ perky diẹ sii, ṣugbọn gbigbe ara rẹ ni laisi awọn ifihan: idimu iṣakoso itanna ti aṣa pẹlu bọtini “titiipa” fun iyatọ aarin. Awakọ kẹkẹ mẹrin ni a ṣe akiyesi nibi bi icing lori akara oyinbo, igbadun ṣugbọn afikun aṣayan si ẹya-oke, eyiti o tun nilo lati sanwo fun. Ati pe ti o ba ka, o wa ni pe Renault Kaptur jẹ tiwantiwa diẹ sii ni ori yii - awọn ẹya awakọ kẹkẹ mẹrin diẹ sii wa, ati ami idiyele titẹsi fun awakọ kẹkẹ mẹrin lati Faranse jẹ akiyesi ni isalẹ.
Nigbamii, Creta, laisi diẹ ninu awọn ẹlẹgbẹ ẹlẹgbẹ rẹ, ko ṣe akiyesi bi ọja adehun ti a bi ni awọn ipọnju ti eto-ọrọ lapapọ. Botilẹjẹpe lati ọkọ ayọkẹlẹ Korea ti ọkan ninu awọn ipele idiyele kekere, a yoo ni ẹtọ lati nireti nkan ti o jọra. Ti a fiwera si awọn oludije, o ko ni imọlẹ oju, ṣugbọn didara apapọ ti awoṣe dabi ẹni ti o fanimọra. Ṣijọ nipasẹ otitọ pe ni oṣu akọkọ ti awọn titaja Creta ti fọ sinu awọn oludari ti apakan, eyi ni ohun ti o ni riri diẹ sii nibi ati bayi. Fila ti Korea ti wa ni opopona tẹlẹ, lakoko ti awọn miiran n sunmọ ibi tooro ati awọn ribbons wiwun ni awọn igi.
