Idi ti batiri le lojiji gbamu labẹ awọn Hood
Bugbamu batiri labẹ Hood jẹ iṣẹlẹ ti o ṣọwọn kuku, ṣugbọn iparun pupọju. Lẹhin iyẹn, o nigbagbogbo ni lati gbe iye to dara fun awọn atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ati paapaa fun itọju awakọ naa. Nipa idi ti bugbamu waye ati bii o ṣe le yago fun, ọna abawọle AvtoVzglyad sọ.
Ni kete ti batiri naa gbamu ninu gareji mi, ki oniroyin rẹ le rii awọn abajade ni ọwọ. O dara pe bẹni eniyan tabi ọkọ ayọkẹlẹ ko wa nibẹ ni akoko yẹn. Ṣiṣu ti batiri naa ti fọ lori ijinna to dara, ati awọn odi ati paapaa orule ni a fi elekitiroti fọ. Bugbamu naa lagbara pupọ ati pe ti eyi ba ṣẹlẹ labẹ hood, awọn abajade yoo jẹ lile. O dara, ti eniyan ba wa nitosi, awọn ipalara ati awọn ijona jẹ iṣeduro.
Ọkan ninu awọn okunfa ti o wọpọ julọ ti bugbamu batiri ni ikojọpọ awọn gaasi ina ninu ọran batiri, eyiti o tan labẹ awọn ipo kan. Nigbagbogbo, awọn gaasi bẹrẹ lati tu silẹ lẹhin lilo pipe ti imi-ọjọ imi-ọjọ ti a ṣẹda lakoko itusilẹ.
Iyẹn ni, awọn ewu pọ si ni igba otutu, nigbati eyikeyi batiri ba ni akoko lile. Sipaki kekere kan to lati fa bugbamu. Sipaki le han lakoko ibẹrẹ engine. Fun apẹẹrẹ, ti ọkan ninu awọn ebute naa ko dara tabi nigbati awọn okun ti o bẹrẹ ti sopọ si batiri naa lati “tan ina” lati ọkọ ayọkẹlẹ miiran.
O ṣẹlẹ pe wahala waye nitori iṣẹ aibojumu ti monomono. Otitọ ni pe o gbọdọ pese foliteji ti 14,2 volts. Ti o ba ga julọ, lẹhinna electrolyte bẹrẹ lati sise ninu batiri naa, ati pe ti ilana naa ko ba duro, bugbamu yoo waye.
Idi miiran ni ikojọpọ ti hydrogen inu batiri naa nitori otitọ pe awọn atẹgun batiri ti dina pẹlu idọti. Ni idi eyi, erogba monoxide ṣe atunṣe pẹlu hydrogen ti a kojọpọ ninu. Bi abajade, iṣesi kemikali waye ati pe ọpọlọpọ agbara igbona ti tu silẹ. Iyẹn ni, ni awọn ọrọ ti o rọrun, meji tabi mẹta ti awọn agbara rẹ gbamu inu batiri naa.
Nitorinaa, ṣe abojuto idiyele batiri ni akoko ati ilera ti monomono. Tun ṣayẹwo awọn fastening ti awọn ebute ki o lubricate wọn pẹlu pataki girisi lati yago fun oxides. Eyi yoo dinku eewu bugbamu.
