Kini idi ti awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ tẹsiwaju

Ni ọdun to kọja, Bugatti La Voiture Noire ti han ni Geneva Motor Show, ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori julọ titi di oni.

Ni ọsẹ to kọja, itankale coronavirus kọja Yuroopu yorisi ijọba Switzerland lati fa awọn ihamọ lori awọn apejọpọpọ, fi ipa mu oluṣeto ti Geneva Motor Show lati fagile iṣẹlẹ naa. O jẹ ọjọ diẹ diẹ ṣaaju ibẹrẹ iṣafihan naa, nigbati awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti lo awọn miliọnu miliọnu ti n murasilẹ awọn iduro ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero fun extravaganza ọdọọdun.

Eyi ti yori si ọrọ diẹ sii pe awọn ọjọ ifihan adaṣe jẹ nọmba. Geneva ni bayi ninu ewu ti didapọ mọ awọn ayanfẹ ti Ilu Lọndọnu, Sydney ati Melbourne gẹgẹ bi ilu agbalejo ti oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ tẹlẹ.

Ọpọlọpọ awọn ami iyasọtọ giga-giga, pẹlu Ford, Jaguar Land Rover ati Nissan, ti pinnu tẹlẹ lati foju Geneva, tọka aini ipadabọ lori idoko-owo fun iṣafihan ile-iṣẹ lẹẹkan-'gbọdọ ni'.

Pupọ akoko ati igbiyanju ti lo tẹlẹ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a pinnu fun Geneva, ati ọpọlọpọ awọn adaṣe, pẹlu BMW, Mercedes-Benz ati Aston Martin, ti ṣeto “awọn apejọ atẹjade foju” lati ṣafihan ati jiroro ohun ti wọn fẹ lati ṣafihan ni awọn iduro ti ara wọn. .

Gbogbo eyi n mu awọn ariyanjiyan ti awọn ti o fẹ ki oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ parẹ nitori pe o gbowolori pupọ ati pe ko ni ipa taara iye awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ le ta.

“Gbogbo ile-iṣẹ adaṣe n ṣe iyipada kan, ni pataki pẹlu n ṣakiyesi si oni-nọmba,” agbẹnusọ kan fun Mercedes-Benz sọ. BBC Ose yi. “Dajudaju, eyi tun pẹlu bii a ṣe ṣafihan awọn ọja wa ni ọjọ iwaju.

"A beere lọwọ ara wa ni ibeere naa: "Ipele wo ni o dara julọ fun awọn akọle oriṣiriṣi wa?" Boya o jẹ oni-nọmba tabi ti ara, nitorinaa a kii yoo yan ọkan tabi ekeji ni ọjọ iwaju. ”

Ifagile ti Geneva Motor Show ti tan akiyesi diẹ sii pe awọn ọjọ ifihan adaṣe jẹ nọmba.

Ariyanjiyan yii jẹ ọkan ninu awọn idi ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe yiya nipa ipari Ifihan Motor International ti Ilu Ọstrelia nigbati o ṣubu ni ọdun 2013 pẹlu awọn ifihan lọtọ ni Sydney ati Melbourne fi agbara mu lati yi lati rii daju pe awọn aṣelọpọ to wa lati 2009.

Nígbà yẹn, wọ́n sọ pé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ máa ń gbówó lórí gan-an, àwọn èèyàn máa ń rí ìsọfúnni wọn gbà látinú Íńtánẹ́ẹ̀tì, ilé ìfihàn ìgbàlódé sì ti ń dán mọ́rán tó bẹ́ẹ̀ tí kò fi yẹ kó o gbé àwòkẹ́kọ̀ọ́ kan sí i.

O kan gbogbo bullshit.

Gẹgẹbi ọmọde ti o ni ifẹ afẹju ọkọ ayọkẹlẹ ti o dagba ni Ilu Harbor, Ifihan Aifọwọyi Sydney jẹ afihan ọdọọdun ti ọdọ mi o ṣe iranlọwọ lati fi idi ifẹ mi mulẹ fun ohun gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ. Ní báyìí tí mo ti di bàbá fúnra mi, tí mo sì ti ní ọmọkùnrin ọlọ́dún mẹ́sàn-án tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí mo ní lọ́kàn, mo tún máa ń pàdánù eré náà ní Sydney pàápàá.

Awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o jẹ diẹ sii ju fifi awọn ọkọ ayọkẹlẹ han ati ki o safikun awọn tita afikun. Ohun kan ti atilẹyin ati iwuri gbọdọ wa lati agbegbe ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbooro.

Bẹẹni, wọn jẹ gbowolori pupọ (Awọn ifihan European jẹ iye owo awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ awọn miliọnu mẹwa), ṣugbọn ko si ẹnikan ti o fi agbara mu wọn lati lo iru owo yẹn. Awọn ile olona-pupọ pẹlu awọn ibi idana ounjẹ, awọn yara apejọ ati awọn yara gbigbe jẹ ẹwa ati esan fa awọn alabara ti o ni agbara, ṣugbọn wọn ko ṣe pataki si iṣafihan naa.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ jẹ irawọ.

Awọn imọlara tactile ati awọn ẹdun ti o gba nigbati o rii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ala rẹ ni igbesi aye gidi le fi sami kan silẹ fun igbesi aye kan.

Agọ dealership ọkọ ayọkẹlẹ ko ni ni lati wa ni wipe eka lati win ohun faaji joju; o yẹ ki o jẹ iṣẹ-ṣiṣe ati ki o kun pẹlu titun irin ti brand ni lati pese. Ti ipadabọ lori idoko-owo ko ba dara to, o le jẹ akoko lati wo iye ti o n ṣe idoko-owo ati beere boya o ṣee ṣe lati gba abajade kanna fun owo ti o dinku?

Ni afikun, ariyanjiyan wa pe loni awọn eniyan gba alaye pupọ lati Intanẹẹti ati awọn iṣowo ti o dara ju ti tẹlẹ lọ. Mejeji ni o wa wulo ojuami, sugbon tun padanu awọn ti o tobi aworan.

Bẹẹni, Intanẹẹti kun fun data, awọn aworan ati awọn fidio, ṣugbọn iyatọ nla wa laarin wiwo ọkọ ayọkẹlẹ kan lori iboju kọnputa ati rii ni igbesi aye gidi. Lọ́nà kan náà, àlàfo ńláńlá wà láàárín ṣíṣèbẹ̀wò sí yàrá ìfihàn kan láti wo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan àti ní agbára láti rìn káàkiri àti láti fi àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ wéra nínú gbọ̀ngàn kan náà.

Awọn imọlara tactile ati awọn ẹdun ti o gba lati rii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ala rẹ ni igbesi aye gidi le fi sami ti igbesi aye kan silẹ, ati pe awọn burandi diẹ sii yẹ ki o mọ rẹ. Ni ohun ọjọ ori ibi ti idije ti wa ni cutthroat ati awọn ti onra ni kekere iṣootọ, Igbekale ohun tete mnu laarin a ọmọ, ọdọmọkunrin, tabi odo agbalagba yoo ja si iṣootọ ati, julọ seese, eventual tita.

Ṣugbọn kii ṣe nipa awọn ẹni-kọọkan nikan, ipin kan wa ti aṣa adaṣe ti a ṣe eewu ibajẹ ti a ba padanu awọn iṣẹlẹ aami wọnyi. Awọn eniyan nifẹ lati lo akoko pẹlu awọn eniyan ti o nifẹ ati pin awọn ire ti o wọpọ. Wo igbega ti Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn iṣẹlẹ ara Kofi ni awọn ọdun aipẹ, siwaju ati siwaju sii yiyo soke ni gbogbo orilẹ-ede bi awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ ṣe n wa lati tan ifẹ naa.

Yoo jẹ itiju ti apapọ ti coronavirus, ojuse owo ati aibikita ṣe ipalara agbegbe ọkọ ayọkẹlẹ ni igba pipẹ. Emi, fun ọkan, nireti pe 2021 Geneva Motor Show yoo tobi ati dara julọ ju igbagbogbo lọ.