Kini idi ti agbeko orule ọkọ ayọkẹlẹ le ja si atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan

Ko tọ lati ṣe ikojọpọ awọn baagi ti ilẹ, simenti ati awọn ajile, ati awọn igbimọ ati ohun gbogbo miiran lati jara “si tun wa ni ọwọ” si orule. Ati ni lọtọ nipa awọn aaye ọgbẹ: rara, iwọ ko le mu iwẹ-irin simẹnti atijọ kan nibi boya. Ṣugbọn kini o ṣee ṣe ni gbogbogbo - bawo ni a ṣe le lo orule ọkọ ayọkẹlẹ daradara bi pẹpẹ ikojọpọ, oju-ọna AvtoVzglyad ṣe afihan.

Igba otutu kukuru ati aiduro ti ọdun mẹwa tuntun n bọ si opin ati pe awọn alupupu akọkọ ti han tẹlẹ lori awọn ọna. Ni igberiko, iṣẹlẹ yii, nigbati egbon ba tun dubulẹ, ni a npe ni mototoxicosis. Bibẹẹkọ, toxicosis miiran - ile kekere ooru - tun ṣe akiyesi lori awọn opopona ti njade ti olu-ilu ni ipari ipari ipari ti Kínní: awọn olugbe igba ooru ti tẹ awọn shovel wọn tẹlẹ ati pe wọn ti ṣetan fun akoko tuntun. Laipẹ o yoo jẹ iyalẹnu soro lati lọ kuro ni olu-ilu ni awọn ipari ose.

Awọn awada nipa awọn irugbin ati awọn ologbo ni iru iyara oju-ọjọ yoo han ni Oṣu Kẹrin, tabi paapaa ni Oṣu Kẹta, ṣugbọn o le ba awọn idoti ti a kojọpọ ni awọn gareji ati awọn balikoni ni bayi. Iru awọn ohun-ọṣọ wo ni a ko firanṣẹ si awọn haciendas ti awọn ara ilu Russia: awọn igbimọ atijọ ati awọn ohun-ọṣọ ti yoo pari aye wọn ni awọn adiro, ṣugbọn yoo "tun sin", awọn ohun elo ile, nigbagbogbo pejọ ni ara ti "adie nipasẹ ọkà", awọn apo ti awọn ajile. , nitori "ti ara" ni a synonym adayeba ati ki o okeerẹ wulo. Ohun kan lọtọ - awọn firiji ati awọn ẹrọ fifọ. Ati pe, nitorinaa, bii ṣẹẹri lori akara oyinbo naa, o jẹ iwẹ simẹnti-irin!

Alas, iparun ibigbogbo ti awọn ifowosowopo gareji fi ọta ibọn kan sinu itan-akọọlẹ ti ọpọlọpọ awọn tirela. Nitorina ni bayi - nikan lori orule, nitori gbogbo awọn "awọn ohun-ini" wọnyi, ti a ṣajọpọ ni iṣọra lakoko awọn osu tutu, kii yoo paapaa ni ibamu ninu ẹhin mọto ti "mẹrin". Ṣugbọn kini irin-ajo pẹlu iwẹ oke oke kan jẹ iye owo oniwun ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Iṣakoso iwuwo

Ohun akọkọ ti awọn awakọ inu ile gbagbe ni pẹkipẹki ni iwọn iwuwo. Fun apẹẹrẹ, ninu "Afowoyi" LADA o ti kọ ni dudu ati funfun pe ko si ju 50 kg ti a le gbe sori orule. Awọn oju opopona ti aṣa ati ẹlẹwa lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ode oni ko le duro ko ju 70 kg lọ, lakoko ti awọn aṣelọpọ funrararẹ ko ṣeduro ami-ami ti 50 kg kanna - kii ṣe aerodynamics nikan ni o ṣẹ, ṣugbọn tun mu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Aarin ti walẹ iṣinipo.

Iyẹn ni, lati awọn apo meji ti poteto tabi simenti, ilufin kii yoo ṣẹlẹ. Ṣugbọn nibo ni o ti rii awọn aṣọ ipamọ Soviet atijọ ti o ṣe iwọn idaji idaji nikan? Ijọba ti o ti sọnu ko fipamọ sori igi ina, ohun gbogbo ni a ṣe ni igbẹkẹle, fun awọn ọgọrun ọdun. Nipa ọna, ibi iwẹ simẹnti simẹnti ti o kere ju 150 cm jẹ o kere ju 80 kg. Ati awọn diẹ wọpọ 170-centimeter "rookeries", 135 cm fife - tẹlẹ 95 kg. Ipari ni imọran ara rẹ. Ṣugbọn tani n da duro?

Ipo iyara

Ojuami keji ti a ko mẹnuba rara ni opin iyara pẹlu fifuye lori orule. Lehin ti o ti ja sinu awọn ọna opopona, ẹmi ti olugbe igba ooru kan tanna lori ominira ti opopona igberiko kan. Awọn wakati meji ti itiju - ati pe a wa ni dacha, nibiti awọn ibusun ati awọn ti o fẹran ti wa tẹlẹ “didi”. Ṣugbọn odo tun wa pẹlu ẹja, ile iwẹ pẹlu awọn brooms ati jara ti a fojufoda ni awọn ọjọ ọsẹ. Ki funny, sugbon ko kere ẹru ijamba ṣẹlẹ.

Firiji ti o ti lọ kuro ni oke le fa iku diẹ sii ju KamaAZ ti o padanu iṣakoso. Laibikita bawo ni o ṣe di a, pẹlu awọn okun “dara” wo ni iwọ ko ṣọkan, ati pe awọn ofin ti fisiksi ko le jẹ tan. Ni afikun, lati iyipada agbaye ni aarin ti walẹ, ọkọ ayọkẹlẹ npadanu kii ṣe iduroṣinṣin nikan, ṣugbọn tun iṣakoso. Nitorinaa “awọn iṣipopada hussar” ko si ni agbara rẹ mọ. Pẹlu “ẹru” o ko le lọ ni iyara ju 80 km / h, fa fifalẹ laisiyonu ati ni irọrun mu iyara. Ṣọra ti iyalẹnu pẹlu awọn oke ati isalẹ. Ni ọjọ kan a yoo ni awọn ikẹkọ awakọ “orilẹ-ede”, nibiti awọn akosemose yoo kọ gbogbo awọn intricacies ti gbigbe awọn ohun-ini ni awọn ipele nla, ṣugbọn fun bayi, a le nireti orire nikan ati ọgbọn tiwa.

Ojoro titunto si

Awọn gbigbe ẹhin mọto nigbagbogbo ni irọrun ko ni koju “ojuse ti a fi le wọn lọwọ” ati bẹrẹ lati tẹ. Gba ọrọ mi fun, eyi ni o kere julọ ti o le ṣẹlẹ ti o ba apọju. Ti agbọn irin ba jiya, idaji wahala. Ṣugbọn ti o ba jẹ pe orule sags, eyi ti buru tẹlẹ, nitori rirọpo ẹya ara ti o tobi julọ yoo jẹ gbowolori pupọ.

Paragira ti o yatọ si yẹ fun ọran ti a ṣalaye ninu ọpọlọpọ awọn apejọ adaṣe: ti o ti gbe agbeko orule “si iduro”, olugbe igba ooru ti o dun ni irọrun ṣii ilẹkun lati joko ni ijoko awakọ ki o lọ si irin-ajo ti a ti nreti pipẹ. Lairotẹlẹ, iyawo rẹ ṣe kanna. Awọn ara padanu ti bit ti rigidity ti awọn ilẹkun fi kun, ati ki o lesekese dibajẹ. Awọn agbeko ti nwaye, ati meji ni ẹẹkan. Ṣe o tọ tabi o ṣee ṣe lati gbe ẹru jade fun igba meji?

ariwo ipa

Gbogbo awọn ẹhin mọto jẹ alariwo, ṣiṣẹda ipilẹ ti ko dun fun irin-ajo naa. Ni ọgọrun kilomita, iṣoro naa kii ṣe didanubi, ṣugbọn ni ẹdẹgbẹta tabi ẹgbẹrun o le fa orififo. Eyi jẹ ootọ ni pataki ti awọn ẹhin mọto aṣọ ṣiṣu asiko ti o ramuramu bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ihamọra ninu ira ati nigbagbogbo ṣẹda “ipa Winnie” ni awọn gareji ipamo. Ko ṣee ṣe lati yago fun ariwo patapata - aerodynamics ati gbogbo, ṣugbọn o le dinku rẹ bi o ti ṣee.

Lati ṣe eyi, o yẹ ki o yan ati ki o di awọn agbelebu laarin awọn iṣinipopada, kii ṣe loke wọn, nitorina titẹ "hump" si oke ọkọ ayọkẹlẹ naa. Iru oke kan dabi diẹ sii yangan, o si fa awọn efori ti o kere pupọ. Eyi ni gige kan.

Agbeko orule nigbagbogbo jẹ airọrun afikun, ṣugbọn nigbami o jẹ soro laisi rẹ. Pupọ julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ko le ṣogo ti isọdọtun iyẹwu ẹru fun alabara Russia. Awọn ẹhin mọto ti di kekere, wọn ti rii ṣiṣi kekere kan, ati awọn ile iṣọṣọ ti wa tẹlẹ lati gbigbe awọn gigun. Nitorina, o ni lati san ifojusi si awọn afikun "awọn idaduro". Ṣugbọn ti o ko ba le ṣe laisi agbeko orule, o yẹ ki o lo ni muna ni ibamu pẹlu awọn ibeere aabo. Bibẹẹkọ, iwọ yoo ni lati kabamọ gidigidi ohun ti o ṣe. Eyi ko tii ṣẹlẹ tẹlẹ, ati pe o tun wa.