Kini idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ supercars wa ni ina: Ferrari ṣe iranti gbogbo LaFerrari arabara 499 nitori eewu ina
Ewu ina jẹ ọkan ninu awọn abawọn ti o wọpọ julọ ninu awọn ẹrọ ti o lagbara julọ. Portal "AvtoVzglyad" ranti awọn idi fun gbogbo awọn ipolongo iṣẹ "gbona" ni awọn ọdun aipẹ.
Ala, paapaa awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ funrara wọn ko le mu iseda ti o gbona pupọju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyara ti o ni agbara n jo bi awọn ere-kere nigbagbogbo wọn tan soke lẹhin awọn ijamba. Sugbon nigbagbogbo explosiveness ati ife fun ina ni o wa atorunwa ninu awọn gan iseda ti supercars.
Gẹgẹbi awọn iṣiro ti awọn iṣe ifasilẹ, eewu ina jẹ ifosiwewe akọkọ ni fi agbara mu atunṣe ọfẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla.
Awọn idi ti a iná ni ko nigbagbogbo bi romantic bi taya mu iná lati a breakneck iyara tabi-ije lori orin. Ni igbagbogbo ju bẹẹkọ, “sipaki” ni ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ ati awọn ẹrọ ti o lagbara julọ wa lati awọn ipo miiran.
FERRARI
2015: Ni Oṣu Kẹta, o di mimọ pe gbogbo awọn ẹda 499 ti LaFerrari ni lati mu lọ si awọn iṣẹ naa, botilẹjẹpe ile-iṣẹ Maranello ni ifowosi sọ pe eyi jẹ ayewo eto. Gẹgẹbi awọn ijabọ media, nitori abawọn ti o ṣeeṣe ninu eto idana, supercar arabara le mu ina. Ni akoko ooru ti ọdun 2014, LaFerrari kan ti o kopa ninu ere-ije Trento-Bondone ti o gbona ju, ati awọn oluwoye ri ẹfin ati awọn itanna ninu yara engine. Gẹgẹbi apakan ti atunṣe ọfẹ-si-eni, awọn tanki epo yoo fun ni iboji idabobo ti kii ṣe adaṣe itanna tuntun. Itọju le gba awọn ọsẹ pupọ.
2010: Ferrari kede iranti kan ti gbogbo awọn ipele ti 458 Italia supercars, eyiti a ṣe ni iye awọn ẹya 1248, tun nitori eewu ti ijona lairotẹlẹ. Irokeke naa ti jade lati jẹ lẹ pọ ti a lo ninu apejọ ti awọn kẹkẹ kẹkẹ, eyiti o le gbona ju lakoko iwakọ ninu ooru lati awọn ẹya gbigbona ti eto imukuro. Lẹhinna ọpọlọpọ awọn ọran ti ijona lairotẹlẹ ni a gbasilẹ, awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o jona gba awọn tuntun fun ọfẹ.
Ferrari ile-iṣẹ Italia, ni orukọ pupọ eyiti ariwo ti ẹrọ naa dabi pe o wa ni ifibọ, awọn ipolongo ranti nigbagbogbo n ṣẹlẹ.
2009: 2356 Ferrari 355 ati 355 F1 supercars, eyiti a ṣe lati 1995 si 1999, lọ si awọn ile-iṣẹ iṣẹ ti ami iyasọtọ Italia. Nitori aibojumu ti fi sori ẹrọ clamps ni ifipamo awọn idana laini ati coolant okun, nibẹ ni a ewu ti a rupture ti petirolu paipu, bi awọn kan abajade ti awọn idana le ignite. Ki o si ma ko reti eyikeyi ti o dara lati rẹ.
Ooru ti 2009 jẹ ọlọrọ ni awọn ijamba ti o kan awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla ni Ilu Moscow. Ọkan ninu awọn iṣẹlẹ naa jẹ ina ti o gba Ferrari 612 Scaglietti lori Rublyovka. Ijona lairotẹlẹ naa waye ni awọn wakati lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ Itali adun ti o ra lati ọdọ oniṣowo nla ti o lo. Idi ti ina naa jẹ ọna kukuru kukuru - gẹgẹbi awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ti sọ asọye lori iṣẹlẹ naa, supercar ti yipada awọn oniwun mẹta tẹlẹ, ati ni akoko yii ohunkohun le ṣẹlẹ si, fun apẹẹrẹ, awọn eku gna wiring.
PORSCHE
Ọdun 2015: Ni oṣu to kọja, ile-iṣẹ Jamani Porsche tun ni lati pe ni iyara fun awọn iṣẹ ni gbogbo iran tuntun 911 GT3 supercars ti wọn ta - awọn ọkọ ayọkẹlẹ 785. Idi fun iranti ni ọpọlọpọ awọn iṣẹlẹ ti ijona lẹẹkọkan. Gẹgẹbi apakan ti atunṣe ti a fi agbara mu, awọn onimọ-ẹrọ yoo rọpo awọn ẹrọ ni gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ - nitori abawọn ninu didi awọn ọpa asopọ. Awọn alamọja tun n ṣiṣẹ lori apakan tuntun, nitorinaa ọjọ ibẹrẹ ti ipolongo iṣẹ ko tii mọ. Aami naa gba awọn oniwun nimọran lati ma wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn sibẹsibẹ.
DODGE
2013: Kukuru itanna kan ni Dodge Challenger V6 idaraya Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin le mu ina ati iná jade. Ni Orilẹ Amẹrika, ọpọlọpọ iru awọn ọran ni a ti gbasilẹ tẹlẹ ni akoko yẹn. Nitorinaa, iṣoro Chrysler ko ṣeduro awọn oniwun lati lo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati fi wọn silẹ nitosi awọn ile ati ngbaradi ipolongo iṣẹ kan. ÌRÁNTÍ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣelọpọ lati Oṣu kọkanla ọdun 2012 si Oṣu Kini ọdun 2013, diẹ sii ju 4000 lapapọ.
FISKER
2011: American Fisker Karma arabara awọn ọkọ ti wa ni idasi nitori iná ewu. Ni apapọ, ile-iṣẹ naa ni lati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 239 fun atunṣe, ati pe 50 ninu wọn ti wa pẹlu awọn onibara tẹlẹ. Aṣiṣe naa, nitori eyiti o ti bẹrẹ iṣẹ iṣẹ kan, ni a rii ninu eto itutu agbaiye batiri naa. Awọn dimole alaimuṣinṣin lori awọn paipu itutu le fa ki itutu ṣan ati ki o gba lori awọn batiri, eyiti yoo ja si Circuit kukuru ati ina.
Ina ninu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya le ṣẹlẹ nipasẹ awọn iyika kukuru, awọn ohun elo ti ko ni abawọn, ati paapaa ipata.
BENTLEY
2008: Kii ṣe gbogbo eniyan mọ awọn ere idaraya Continental bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla, ṣugbọn sibẹsibẹ, awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara ati iyara le gbẹkẹle igbẹkẹle wọn ni eyikeyi awọn ipo. Ni 2008, ile-iṣẹ fi agbara mu lati ranti 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur ati Continental GTC coupe 420-2004 awoṣe ọdun nitori abawọn ninu eto idana. Ita ile àlẹmọ epo yoo ipata labẹ ipa ti iyọ opopona, eyiti o le fa jijo epo. Ati idana, bi o ṣe mọ, n jo.
PONTIAC
2007: Ni ọdun 2007, ile-iṣẹ Amẹrika Pontiac (Ibakcdun Gbogbogbo Motors) mu lori ati kede iranti ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Grand Prix GTP ti a ṣe lati 1999 si 2002. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ẹrọ V6 3,4-lita pẹlu agbara ti 240 hp, ti o ni ipese pẹlu supercharger ẹrọ kan, mu ina ni iṣẹju 15 lẹhin ti ẹrọ naa ti wa ni pipa. Ni Orilẹ Amẹrika, iru awọn ọran 21 ni a ti gbasilẹ, ati pe o fẹrẹ to awọn ọkọ ayọkẹlẹ 72 ni agbara lati ranti. Idi ti awọn ina ni iwọn otutu ti o pọ si ninu yara engine.
LOTUS
2011: Aṣiṣe olutọpa epo ni 2005-2006 Lotus Elise ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nfa iwadi NHTSA kan. Ajo naa gba awọn ẹdun 17 lati ọdọ awọn oniwun ti o royin pe epo lati inu imooru n wọle lori awọn kẹkẹ, eyiti o lewu ni iyara. Ọ̀ràn iná kan tún wà ní ìsopọ̀ pẹ̀lú bíbọ́ epo sínú yàrá ẹ́ńjìnnì. Nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ 4400 wa labẹ abawọn ti o pọju.
Rolls-ROYCE
2011: 589 Rolls-Royce Ghosts ti a ṣe laarin Oṣu Kẹsan 2009 ati Oṣu Kẹsan 2010 ti wa ni iranti nipasẹ NHTSA. Overheating ti awọn ẹrọ itanna ọkọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu turbocharged V8 ati M12 enjini, eyi ti o jẹ lodidi fun awọn itutu eto, le ja si a iná ninu awọn engine kompaktimenti.
Nipa ọkọ ayọkẹlẹ, Rolls-Royce ko ṣee ṣe lati fa lori orin tabi ere-ije nipasẹ awọn ejò ti awọn Alps Austrian, ṣugbọn wọn ni ifipamọ agbara ti o to lati da ọkọ tirela naa pẹlu ọkọ oju omi Abramovich. Ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun wọnyi ti wa ni iranti nitori awọn eewu ina.
2013: Awọn ọdun meji lẹhinna, Rolls-Royce ti fi agbara mu lati firanṣẹ Phantom limousines lati Oṣu kọkanla 2, 2012 si Oṣu Kini Ọjọ 18, Ọdun 2013 fun iṣẹ. Olupese naa bẹru pe kii ṣe gbogbo awọn sedans ti wa ni ipese pẹlu ẹrọ pataki kan ninu eto idana ti o ṣe idiwọ fifun pẹlu epo ni ibudo gaasi ati ki o ṣe abojuto ikojọpọ ti ina aimi. Ti ẹrọ ko ba si, itusilẹ le fa ina.
