Kini idi ti o nilo lati yi epo engine pada, paapaa ti o ba jẹ ina

Epo ninu ẹrọ dabi pe o jẹ akoko lati yipada, ṣugbọn o tun dabi tuntun. Awọ jẹ ina, motor nṣiṣẹ laisiyonu: iyẹn ni, ko si nkankan lati ṣe aniyan nipa. Portal ti AvtoVzglyad ti ṣayẹwo boya o tọ lati ṣe idaduro iyipada lubricant nigbati o dabi pe o le duro diẹ pẹlu awọn inawo afikun.

Ni akọkọ o nilo lati mọ idi ti epo engine ṣe ṣokunkun, ati idi ti o fi wa ni ina diẹ, paapaa lẹhin awọn kilomita 8000-10. Nibi a ṣe ifiṣura kan pe, ni opo, ko le dabi tuntun, nitori pe ilana ti oxidation ti lubricant ti nlọ lọwọ ati, laanu, o jẹ eyiti ko ṣeeṣe. Sibẹsibẹ, awọ ti awọn epo ti diẹ ninu awọn olupese jẹ ṣi fẹẹrẹfẹ ju awọn miiran lọ. Ṣugbọn nìkan nitori awọn inhibitors ifoyina ti wa ni afikun si epo. Wọn fa fifalẹ ilana ti iyipada “awọn ojiji ti grẹy”.

Oxidation waye ni iyara ni awọn epo ti o wa ni erupe ile, kii ṣe ni “synthetics”. Nitorina, "omi erupe ile" ṣe okunkun ni kiakia. Ni gbogbogbo, ti epo ko ba tan ṣokunkun lori ṣiṣe ti o to 5000 km, eyi tumọ si pe awọn afikun ti o fa fifalẹ ilana ifoyina “swelled” nibẹ lati inu ọkan.

Lati ṣe epo ọkọ ayọkẹlẹ igbalode eyikeyi, awọn ohun meji ni a lo: ipilẹ ti a npe ni ipilẹ ati idii afikun. Awọn igbehin ni mimọ ati awọn ohun-ini aabo, nu ẹrọ naa lati soot ati awọn aibikita wọ miiran. Awọn ọja ti ijona ti wa ni fo sinu crankcase ati ki o yanju nibẹ, ki o si ko lori engine awọn ẹya ara. Lati eyi, lubricant di dudu.

Ti epo naa ba wa ni mimọ ni apapọ ṣiṣe, eyi nikan tọka si pe ko dara, awọn iṣẹ aabo ko lagbara, ati awọn ọja ijona wa lori awọn apakan ti ẹgbẹ silinda-piston. Ni akoko pupọ, eyi yoo ni ipa lori iṣẹ ti ẹrọ agbara. Epo yii nilo lati yipada lẹsẹkẹsẹ.