Kilode ti ariwo ariwo n dun nigbati o ba bẹrẹ engine lori otutu

Ẹya kan ti hihan ti awọn ohun ajeji nigbati o bẹrẹ ẹrọ ni ọpọlọpọ awọn ọran ni aini wiwa ẹrọ fun iṣẹ deede ni awọn ofin ti awọn ipo igbona, wiwa lubricant ti iki ti o nilo ninu awọn ẹya ti o kojọpọ, ati ikuna ti hydraulics lati de ọdọ titẹ iṣẹ.

Ṣugbọn iṣoro naa ni pe ẹyọkan agbara iṣẹ kan, paapaa ti n ṣiṣẹ gaan ju igbagbogbo lọ, titi di opin ti imorusi, ko yẹ ki o ṣe awọn ohun ti npariwo ti o fa idamu oluwa ni irisi awọn ikọlu, rattles ati crackles.

Irisi wọn, laibikita ipadanu ti o tẹle, tọkasi ibẹrẹ ti ilọsiwaju ti awọn aiṣedeede ti o halẹ ikuna pipe.

Ohun ti o le ṣẹda a rattle ati creak nigbati o bere ọkọ ayọkẹlẹ kan

Nibẹ ni o wa ni deede bi ọpọlọpọ awọn orisun ohun bi awọn paati ẹrọ ti o wa ninu ẹrọ ati awọn asomọ. Nitorinaa, o jẹ oye lati ṣe iyasọtọ nọmba kan ti akọkọ, ti o ṣafihan nigbagbogbo.

Ibẹrẹ

Lati gbe iyipo lati ọkọ ina mọnamọna si crankshaft, isọdọtun retractor gbọdọ ṣiṣẹ ni ibẹrẹ, lẹhinna awọn gbọnnu yẹ ki o tan lọwọlọwọ si olugba, ati kẹkẹ ọfẹ (bendix) pẹlu jia awakọ rẹ yẹ ki o ṣiṣẹ pẹlu ade flywheel.

Nitorina awọn iṣoro ti o pọju:

• ni foliteji kekere ti nẹtiwọọki lori ọkọ (batiri ti a ti tu silẹ) tabi awọn ebute ẹrọ onirin oxidized, isọdọtun solenoid ti mu ṣiṣẹ ati tu silẹ lẹsẹkẹsẹ, ilana naa waye ni cyclically ati ṣafihan ararẹ ni irisi kiraki;
• awọn bendix le isokuso, nfa a rattle ni awọn oniwe-idimu;
• awọn igbewọle ti o wọ ti awọn gears bendix ati ade naa kii yoo pese adehun ti o ni igboya, ṣiṣe ariwo ti npariwo;
• awọn ohun ti o wa ni irisi rattle yoo jẹ iṣelọpọ nipasẹ ẹrọ ina mọnamọna ti o wọ ati apoti ohun elo aye.

Laasigbotitusita da lori ipo rẹ. Ọran ti o wọpọ julọ jẹ foliteji ju silẹ, o nilo lati ṣayẹwo batiri naa ati igbẹkẹle gbogbo awọn olubasọrọ.

Atunṣe STARTER lati A si Z - rirọpo ti Bendix, Brushes, Bushings

Itoju agbara

Awọn fifa fifa agbara gbọdọ ṣẹda titẹ pataki kan, da lori iki ti omi iṣiṣẹ ati ipo awọn ẹya ni ipo otutu. Wọ ati ere yoo ja si lilọ.

Ẹya abuda kan yoo jẹ alekun ohun nigbati o gbiyanju lati yi kẹkẹ idari. Iwọn afikun yoo wa lori fifa soke, eyi ti yoo ṣe afikun iwọn didun ati yi iru ariwo pada.

Bawo ni awọn imọran idari le ṣe ariwo nigba titan kẹkẹ idari

.О .ипники

Gbogbo awọn ẹya yiyi ti awọn asomọ nṣiṣẹ lori awọn bearings, eyiti o dagbasoke lubrication nikẹhin ati bẹrẹ lati fọ.

Bi o ti ngbona, awọn ipele yiyi kuro ati pe ohun le parẹ. Ṣugbọn irisi rẹ ni ibẹrẹ akọkọ tọkasi hihan awọn ikuna rirẹ, awọn dojuijako ninu awọn oluyapa ati itusilẹ awọn iṣẹku lubricant.

Ti o ba ṣajọpọ iru igbẹ kan, o le rii imukuro ti o pọ si, awọn itọpa ti pitting ati idoti ipata dipo girisi. Awọn biari tabi awọn apejọ ti rọpo, fun apẹẹrẹ, fifa soke tabi awọn rollers.

Alternator beliti ati ìlà eto

Igbanu oluranlọwọ n gbe awọn rollers itọsọna ati pulley ti monomono funrararẹ pẹlu wiwọ rẹ. Bi ẹdọfu naa ba pọ sii, yiyara awọn bearings yoo wọ, bakanna bi igbanu funrararẹ. Wakọ naa yoo ṣiṣẹ pẹlu awọn jerks igbohunsafẹfẹ giga, eyiti yoo ṣafihan ararẹ ni agbara ni okun sii, iwọn otutu kekere.

Ẹdọfu ati awọn rollers itọsọna, igbanu, bearings ti ẹrọ iyipo monomono, idimu ti o bori rẹ jẹ koko ọrọ si rirọpo. Ti o ba ṣe itọju ni iṣeto ti a gbero ati fi awọn ẹya ti o ga julọ sori ẹrọ, lẹhinna idi yii ko yọkuro.

Kini yoo ṣẹlẹ ti o ko ba yipada igbanu akoko lori Audi A6 C5 ni akoko

Lori ọpọlọpọ awọn ero, awọn camshafts ti wa ni idari nipasẹ igbanu ehin. O jẹ igbẹkẹle pupọ, ṣugbọn agbara ni opin.

Rirọpo ti a ṣeto ti igbanu, awọn rollers ati fifa ni a ṣe iṣeduro isunmọ lẹẹkan ni gbogbo 60 ẹgbẹrun kilomita. Ko tọ lati ni igbẹkẹle awọn aṣelọpọ ti o ṣe ileri maileji kan ti 120 ẹgbẹrun tabi diẹ sii, eyi ko ṣeeṣe, ṣugbọn igbanu ti o fọ yoo yorisi atunṣe pataki ti ọkọ.

Awọn apakan ti ẹrọ àtọwọdá tun le jẹ orisun ti awọn ikọlu. Awọn iṣipopada alakoso camshaft ti pari, awọn imukuro gbigbona àtọwọdá lọ kuro tabi awọn isanpada hydraulic ko mu titẹ duro nibiti wọn ti fi sii.

Pupọ da lori didara epo ati awọn iyipada akoko rẹ. Kii ṣe 15-20 ẹgbẹrun kilomita, bi awọn itọnisọna sọ, ṣugbọn 7,5, o pọju 10 ẹgbẹrun. Siwaju sii, epo naa dinku pupọ, ati pe àlẹmọ naa di didi pẹlu awọn ọja yiya.

Pq tensioner

Ninu awọn ẹrọ ode oni, awọn aṣelọpọ n tiraka lati dinku iye itọju, nitorinaa awọn awakọ pq akoko ti ni ipese pẹlu awọn ẹdọfu hydraulic. Awọn ọja wọnyi ninu ara wọn ko ni igbẹkẹle patapata, Yato si, bi pq ṣe wọ (wọn ko na, bi ọpọlọpọ eniyan ṣe ro, ṣugbọn wọ jade), ipese ti olutọsọna ti rẹwẹsi.

Ẹwọn ailagbara bẹrẹ lati kọlu, fifọ gbogbo awọn agbegbe rẹ, awọn ẹdọfu, awọn dampers, awọn casings ati awọn onipada hydraulic funrararẹ. Rirọpo ohun elo naa nilo lẹsẹkẹsẹ, gbogbo awakọ yoo yara ya lulẹ, ati pe mọto naa yoo nilo atunṣe pataki kan.

Bii o ṣe le pinnu ipo ti cod ninu ẹrọ naa

Ni awọn iwadii aisan, awọn ọran aṣoju wa nigbati oluwa, nipasẹ iseda ti ohun ati awọn akoko ti iṣafihan rẹ, le ni igboya sọ kini deede nilo atunṣe. Ṣugbọn nigbami o nilo lati gbọ diẹ sii ni pẹkipẹki si ẹrọ naa. Akositiki ati itanna stethoscopes ti wa ni lilo.

Awọn imukuro àtọwọdá jẹ igbọran kedere lati ẹgbẹ ti ideri oke. Iwọnyi jẹ awọn ikọlu sonorous pẹlu igbohunsafẹfẹ kan ni isalẹ iyara yiyi ti crankshaft. Awọn agbega hydraulic nigbagbogbo bẹrẹ lati kọlu ni ibẹrẹ, ni idaduro diẹdiẹ bi wọn ti kun pẹlu epo igbona. Kọlu ti awọn camshafts ni ibusun wọn jẹ ariwo diẹ sii.

Awakọ akoko naa ni a gbọ nigbati o n ṣayẹwo ideri iwaju ti ẹrọ naa. Ibẹrẹ ti yiya rola ṣafihan ararẹ ni irisi hihun ati súfèé, lẹhin aibikita iwulo fun rirọpo, o yipada si rattle, lẹhinna wọn ti parun patapata pẹlu awọn abajade ajalu.

Awọn bearings asomọ jẹ irọrun rọrun lati ṣayẹwo lẹhin yiyọ igbanu naa. Wọn yi pẹlu ọwọ pẹlu awọn yipo akiyesi ti awọn boolu ti o bajẹ, ti n ṣe ohun ariwo paapaa laisi fifuye, ati ninu fifa soke aafo naa yoo pọ si pupọ ti kii yoo mu omi pẹlu apoti ohun elo rẹ mọ, awọn drips yoo ja si iṣan omi antifreeze ti awọn ẹya.

Awọn igbanu ko gbọdọ wa ni sisan, bó tabi ya. Ṣugbọn wọn yipada ni ibamu si awọn ofin, paapaa ti wọn ba dabi pipe. Bibajẹ inu yoo ja si isinmi lojukanna.

Awọn abajade

Awọn idibajẹ ti awọn abajade da lori ọkọ ayọkẹlẹ kan pato. Ni igbekalẹ, wọn le diẹ sii tabi kere si koju idinku ti awọn ẹya ara ẹni kọọkan, ṣugbọn ni eyikeyi ọran, eyi yoo tumọ si fifa tabi ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe.

Ti awakọ fifa ba kuna, ẹrọ naa yoo gbona lojukanna labẹ ẹru ati gba igbelewọn tabi gbe kan ti ẹgbẹ piston. Eyi jẹ atunṣe pataki kan, idiyele eyiti o jẹ afiwera si idiyele ọkọ ayọkẹlẹ adehun kan.

Gẹgẹbi awọn iṣoro pẹlu awakọ akoko, awọn mọto nigbagbogbo pin si plug-in ati plug-in.

• Fun akọkọ, ti mimuuṣiṣẹpọ ti awọn camshafts ba kuna, ipade ti awọn falifu pẹlu awọn pistons jẹ eyiti ko ṣee ṣe, lẹhin eyi iwọ yoo ni lati yọkuro ati too jade ni ori Àkọsílẹ.
• Awọn keji yoo da duro nirọrun, ohun gbogbo yoo ni opin si rirọpo awakọ akoko.

Ṣugbọn mọto igbalode ko ni aabo lati iru ipade bẹẹ. Aje nilo ipin funmorawon giga, ko si yara fun àtọwọdá di ninu iyẹwu ijona.

Nitorinaa pataki ti itọju akoko pẹlu rirọpo ti ko ni iyasọtọ ti awọn ohun elo - awọn beliti, awọn rollers, awọn ẹwọn ati awọn ẹdọfu laifọwọyi.