Kini idi ti o yẹ ki o wakọ ni awọn iyara giga

Ọpọlọpọ awọn awakọ loye pe orisun ti iṣiṣẹ rẹ taara da lori ara ti awakọ ati ibamu pẹlu awọn ofin fun sisẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ọkan ninu awọn eroja akọkọ jẹ engine. Ninu nkan naa a yoo sọ fun ọ kini iyara yẹ ki o ṣetọju da lori ipo ti o wa ni opopona.

Iyara engine giga: deede tabi rara

Ni ibẹrẹ, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe wiwakọ ni giga ju ati awọn iyara kekere pupọ jẹ pẹlu awọn ewu kan. Ti o kọja aami 4500 rpm lori tachometer (nọmba naa jẹ aropin ati pe o le yatọ si da lori mọto) tabi gbigbe itọka si agbegbe pupa le ja si awọn abajade atẹle:

1. Iṣiṣẹ ti lubrication ati eto itutu agbaiye wa ni opin rẹ. Bi abajade, paapaa imooru didan diẹ tabi itanna ti nsii ti ko pari le ja si igbona pupọ.
2. Clogging ti awọn ikanni lubrication, ati pẹlu lilo epo buburu, eyi ni abajade ni "gbigba" ti awọn ila. Ewo ni ọjọ iwaju le fa idinku ti camshaft daradara.

Ni akoko kanna, ju kekere iyara tun ko mu ohunkohun ti o dara. Lara awọn iṣoro ti o wọpọ ti awakọ igba pipẹ ni ipo yii ni:

1. Ebi ebi. Iwakọ nigbagbogbo ni isalẹ 2500 rpm ni nkan ṣe pẹlu ipese epo ti ko dara, eyiti o wa pẹlu ẹru ti o pọ si lori awọn laini crankshaft. Insufficient lubrication ti fifi pa awọn ẹya nyorisi overheating ati jamming ti awọn siseto.
2. Hihan ti soot ninu awọn ijona iyẹwu, clogging ti Candles ati nozzles.
3. Awọn fifuye lori camshaft, eyiti o yori si hihan ti ikọlu lori awọn pinni piston.
4. Ewu ti o pọ si ni opopona nitori ailagbara ti isare iyara laisi isale.

Ipo iṣẹ ẹrọ ni a gba pe o dara julọ ni iwọn 2500-4500 rpm.

Awọn ifosiwewe rere ti iyipada giga

Ni akoko kanna, wiwakọ igbakọọkan gigun 10-15 km ni awọn iyara giga (75-90% ti ami ti o pọju) gba ọ laaye lati fa igbesi aye ọkọ ayọkẹlẹ naa pọ si. Awọn anfani pato pẹlu:

1. Yiyọ ti nigbagbogbo akoso soot ninu ijona iyẹwu.
2. Idena ti pisitini oruka duro. Iye nla ti soot di awọn oruka, eyi ti ni ipari ko le mu iṣẹ-ṣiṣe akọkọ wọn ṣẹ - lati ṣe idiwọ epo lati wọ inu iyẹwu naa. Iṣoro naa yori si idinku ninu funmorawon, ilosoke lubricant agbara ati hihan ẹfin buluu lati paipu eefi.
3. Evaporation ti awọn patikulu ti ọrinrin ati petirolu idẹkùn ninu epo. Iwọn otutu ti o ga julọ gba ọ laaye lati yọkuro awọn paati ti o pọ ju lati lubricant. Sibẹsibẹ, nigbati emulsion ba han, o ko yẹ ki o tan oju afọju si iṣoro naa, ṣugbọn kan si iṣẹ lẹsẹkẹsẹ lati wa jijo tutu kan.

O ṣe pataki ni pataki lati jẹ ki ẹrọ naa “simi” nigbati o ba n wakọ nigbagbogbo ni awọn ipo ilu ati lori awọn ijinna kukuru (5-7 km), ti o duro ni awọn jamba ijabọ.

Lẹhin kika ohun elo naa, o han gbangba pe o jẹ dandan lati wakọ ni awọn iyara giga nikan lorekore. Eyi n gba ọ laaye lati yọ awọn ohun idogo erogba kuro ninu iyẹwu ijona ati ṣe idiwọ awọn oruka pisitini lati duro. Iyoku akoko, o yẹ ki o faramọ awọn oṣuwọn apapọ ti 2500-4500 rpm.