Kini idi ti o tọ lati yi epo pada ninu iṣẹ naa?

Yiyipada epo dabi pe o jẹ ọkan ninu awọn iṣẹ itọju ti o rọrun julọ ati ti o han julọ ti o yẹ ki o ṣe deede lori ọkọ ayọkẹlẹ kan. Boya o rọrun lati kan kun tabi ṣafikun omi ifoso afẹfẹ, nitorina kini o ṣe idiwọ fun ọ lati yi epo pada funrararẹ? Bi o ti wa ni jade, nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn ariyanjiyan lodi si.

Epo iyipada pẹlu nkqwe ọkan ninu awọn iṣẹ ṣiṣe itọju ti o rọrun julọ ati ti o han gedegbe ti o yẹ ki o ṣe deede lori ọkọ. Boya o rọrun lati kan kun tabi ṣafikun omi ifoso afẹfẹ, nitorina kini o ṣe idiwọ fun ọ lati yi epo pada funrararẹ? Bi o ti wa ni jade, nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn ariyanjiyan lodi si.

Nigbati o ba n gbe ẹrọ ifoso afẹfẹ tabi fifa epo, o ṣoro pupọ lati ṣe aṣiṣe kan ki o ba ọkọ ayọkẹlẹ jẹ, ṣugbọn awọn ọran wa nigbati ọpọlọpọ awọn mewa ti liters ti petirolu ni asise ni a rii ninu ojò Diesel tabi ẹrọ ifoso iboju ti “ti tunṣe” pẹlu tutu tutu. tabi, ni awọn iṣẹlẹ ti o pọju, paapaa epo engine. Nitoribẹẹ, iwọnyi jẹ awọn ipo ailẹgbẹ, nigbagbogbo ti o ṣẹlẹ nipasẹ aini-inu ti awakọ tabi aimọkan pataki ti apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn o tọ lati gbero bi o ṣe le buruju ti o le ba ararẹ jẹ nipa yiyipada epo engine.

KA SIWAJU

Motor epo - bi o lati yan

Ṣayẹwo epo rẹ ṣaaju ki o to gun

Opo epo pupọ

A le lairotẹlẹ kun engine pẹlu epo pupọ ju ohun ti a ti sọ pato ninu itọnisọna ọkọ ayọkẹlẹ wa. Lakoko ti kikun epo epo "labẹ fila" ko lewu, ninu ọran ti epo engine, epo pupọ le jẹ ipalara si ẹrọ naa. “Gigun pẹlu ipele epo ga ju le ja si ikuna engine. Eyi tumọ si pe ni diẹ ninu awọn enjini paapaa iye kekere ti o dabi ẹnipe - 200-300 milimita ti epo jẹ pupọju, le ni awọn ọran ti o ga julọ ja si iwulo fun atunṣe ẹrọ. Maciej Geniul lati Motointegrator.pl kilo.

Ko to epo

Ko ṣe ewu ti o kere ju lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ipele epo ni isalẹ o kere ju ti a beere. Ni ọran yii, awọn paati awakọ ti wa labẹ lubrication ti ko to, eyiti o le ja si ikuna pataki.

“Tó bá jẹ́ pé epo díẹ̀ wà nínú ẹ́ńjìnnì náà, ó ṣeé ṣe kó jẹ́ pé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ wa kò ní fi bẹ́ẹ̀ kọ́kọ́ sọ èyí sí wa nípa fífi ìmọ́lẹ̀ ìkìlọ̀ tó yẹ hàn wá. Sibẹsibẹ, wiwakọ iru ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ eewu. Lubrication ti ko to le ṣe ipalara paapaa awọn ẹya “oke” ti ẹrọ naa, ati pe o tun le ja si iparun ti o gbajumọ ti o ni ibatan pẹlu titan bushing engine,” amoye Motointegrator sọ.

Opo baje, àlẹmọ bajẹ

Ọna to rọọrun lati fa epo engine ti a lo ni lati yọ pulọọgi ṣiṣan kuro ninu pan ati àlẹmọ epo. Lati ṣe eyi, o jẹ dandan lati ni awọn irinṣẹ ati awọn ipo ti o yẹ, gẹgẹbi ikanni tabi gbigbe. Bibẹẹkọ, ti a ko ba ni iriri, a le ni rọọrun ṣe aṣiṣe ninu ọran yii, fun apẹẹrẹ, nipa didi àlẹmọ tuntun ati pulọọgi ju ju (tabi alaimuṣinṣin). Titọpa plug ju ju le fọ awọn okun ti o wa ninu pan epo, eyiti, dajudaju, yoo ṣẹda awọn iṣoro afikun. Ọpọlọpọ awọn ti wa gbagbe pe awọn sisan plug ni ko ayeraye ati ki o tun nilo lati paarọ rẹ. “Ti pulọọgi naa tabi awọn okun rẹ ba jẹ dibajẹ lati isọkusọ leralera ati screwing, ṣiṣi silẹ siwaju sii tabi dikun plug naa le jẹ iṣoro pupọ tabi ko ṣee ṣe ni agbegbe gareji.” wí pé Maciej Geniul lati Motointegrator.

Ni iṣe, o le dabi pe nitori iyipada epo ti o dabi ẹnipe o rọrun, fun apẹẹrẹ, iṣẹju diẹ ṣaaju ki o to lọ fun isinmi, a yoo fi wa silẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro laisi epo ninu ẹrọ, eyi ti o nilo lati wa ni wiwa si idanileko kan bẹ bẹ. kí ó lè tún ohun tí a ti fọ́ ṣe.

N jo

Ti awọn n jo ba han lẹhin iyipada epo funrararẹ, eyi le jẹ ami, fun apẹẹrẹ, àlẹmọ ti ko dara tabi plug. Ti a ba ṣakoso lati ṣe akiyesi awọn aaye aibalẹ labẹ ọkọ ayọkẹlẹ, eyi le tumọ si pe a ni orire ati pe a yoo ni akoko lati ṣatunṣe aṣiṣe wa. Ni ọran ti o buru julọ, àlẹmọ tabi fila le yọkuro patapata lakoko iwakọ, ati pe epo yoo ṣan jade lẹsẹkẹsẹ ninu ẹrọ naa, eyiti yoo jẹ bakanna pẹlu jamming powertrain.

Kini lati ṣe pẹlu epo ti a lo?

Sibẹsibẹ, ti a ba jẹ ọlọgbọn ti o ṣe-o-ara ati awọn apẹẹrẹ ti o wa loke ko dẹruba wa, ninu ọran ti iyipada epo ti ominira, ibeere kan wa - kini lati ṣe pẹlu epo ti a lo ti a ti yọ kuro ninu ẹrọ naa? Ofin naa sọ ni kedere pe epo ti a lo jẹ isọnu ti a gbọdọ fi fun eniyan ti o le sọ ọ nù lọna ofin. Ni iṣe, wiwa aaye ti epo wa yoo gba le ma rọrun pupọ, eyiti o tumọ si pe o le gba akoko pipẹ.

Nitorina ti a ba ni iye akoko wa ati pe ko fẹ lati ṣe ewu aṣiṣe ti o niyelori nipa yiyipada epo funrara wa, o tọ lati lo awọn iṣẹ ti idanileko pataki kan.