Lo Daihatsu Charade awotẹlẹ: 2003
Ipinnu Toyota lati fa Daihatsu kuro ni awọn ilẹ ipakà rẹ ko jẹ iyalẹnu nla si awọn ti o ti rii idinku ami iyasọtọ naa ni awọn ọdun diẹ sẹhin. Ti Charade ba jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti o gbajumọ ti o funni ni iye ti o dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle owo, aibikita ri iparun rẹ bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere miiran ti lọ siwaju. Ni kete ti o ti yọkuro, radar ti awọn ti onra ṣubu, eyiti o le yara nikan ni ipari.
Fun awọn ọdun, Charade ti jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti o lagbara ti o pese didara Japanese ni idiyele diẹ kere ju awọn awoṣe ti o jọra ni tito sile Toyota akọkọ.
Kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o duro jade lati inu ijọ enia, ṣugbọn iyẹn ni ifamọra nla fun ọpọlọpọ awọn ti o kan fẹ gbigbe ti o rọrun, igbẹkẹle ni idiyele ti ifarada.
Ni kete ti awọn ami iyasọtọ Korean gba awọn ipo isalẹ ni ọja wa, Daihatsu jẹ iparun. Dipo ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti ko gbowolori ati igbadun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o rọpo rẹ lati ile larubawa Korea, ati pe ko ni pólándì lati ṣiṣẹ pẹlu awọn awoṣe Japanese ti o gbowolori diẹ sii ti o jẹ lẹhinna ti njijadu pẹlu gaan.
Awoṣe WO
Fun awọn ọdun, Charade ti jẹ ki o wa laaye nipasẹ lẹsẹsẹ ti awọn oju oju kekere, grille ti o yatọ nibi, awọn bumpers tuntun nibẹ, ati tito sile ti to lati jẹ ki o ro pe ohun tuntun wa looto.
Fun pupọ julọ o jẹ iṣafihan iṣafihan kan, o jẹ charade atijọ kanna ti a ṣẹda lati jẹ ki awọn tita lọ laisi dandan ṣe nkan pataki.
Lẹhinna ni ọdun 2000, Daihatsu fi orukọ silẹ ni imunadoko lati tito sile. Ó ti rẹ̀ ẹ́ fún àìṣeéṣe, ilé-iṣẹ́ náà sì ṣàgbékalẹ̀ àwọn orúkọ tuntun àti àwọn àwòkọ́ṣe tí wọ́n ní ìfojúsùn láti díje pẹ̀lú àwọn ará Korea tí ó sá lọ.
Nigbati ko si nkan ti o dabi ẹnipe o ṣiṣẹ, ile-iṣẹ sọji orukọ atijọ ni ọdun 2003 pẹlu hatchback kekere kan pẹlu aṣa ti o wuyi, ṣugbọn o ṣee ṣe pẹ ju lati ṣafipamọ ami iyasọtọ naa lati igbagbe.
Awoṣe kan ṣoṣo ni o wa, hatchback ile-ẹnu mẹta ti o ni ipese daradara ti o ṣogo awọn baagi iwaju iwaju meji bi daradara bi awọn pretensioners beliti ati awọn opin ipa, titiipa aarin, aimọkan, awọn digi agbara ati awọn window iwaju, gige aṣọ, 60/40 kika ẹhin. ijoko, CD player. Kondisona ati awọ ti fadaka bo awọn aṣayan to wa.
Ni iwaju, Charade ni 40kW ti agbara ni irisi 1.0-lita DOHC mẹrin-cylinder, ṣugbọn nigbati o ni 700kg nikan lati gbe, o to lati jẹ ki o nimble. Ni awọn ọrọ miiran, o jẹ pipe ni ilu naa, nibiti ko ti wọle ati jade kuro ni ijabọ pẹlu irọrun, ṣugbọn tun pada aje idana to dara.
Daihatsu funni ni yiyan gbigbe, itọnisọna iyara marun tabi iyara mẹrin, ati awakọ naa wa nipasẹ awọn kẹkẹ iwaju.
Ni ipo ijoko ti o tọ, hihan lati ijoko awakọ dara, ipo wiwakọ, lakoko ti o tọ, jẹ itunu, ati pe ohun gbogbo wa ni irọrun laarin arọwọto awakọ naa.
NINU Itaja
Awọn charade ti a daradara papo ki o si nitorina fun kekere wahala. O jẹ ọdun meji nikan ati pe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo lọ nikan 40,000 km, nitorina wọn wa ni ikoko wọn ati pe awọn iṣoro eyikeyi ti wọn le ni si tun wa ni ojo iwaju.
Enjini ti wa ni ibamu pẹlu kan Kame.awo-akoko igbanu, eyi ti o tumo o nilo lati paarọ rẹ lẹhin nipa 100,000 km ati ki o nilo lati ṣee ṣe lati yago fun ohun ti o le gbowo ti o ba ti igbanu ba ya.
Ṣayẹwo igbasilẹ iṣẹ, nipataki lati rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni iṣẹ deede, nitori nigbagbogbo Charade ti wa ni rira bi ipo irin-ajo olowo poku ati igbadun, ati diẹ ninu awọn oniwun gbagbe itọju wọn lati fi owo pamọ.
Tun ṣọra fun awọn gbigbo, fifa, ati awọn abawọn awọ lati gbigbe si ita, nibiti wọn le ti kọlu nipasẹ awọn awakọ aibikita miiran ati awọn eroja.
Lakoko awakọ idanwo, rii daju pe o wakọ taara ati pe ko nilo awọn atunṣe idari nigbagbogbo lati tọju rẹ ni ọna titọ ati dín. Ti eyi ba ṣẹlẹ, o le jẹ nitori atunṣe ti ko dara lẹhin ijamba.
Tun rii daju wipe awọn engine bẹrẹ awọn iṣọrọ ati ki o nṣiṣẹ laisiyonu lai beju, ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ engages jia lai jerking tabi jerking ati ki o iṣinipo laisiyonu lai beju.
NI IJAMBA
Iwọn kekere ti Charade fi sii ni ailagbara ti o yatọ ni iṣẹlẹ ti jamba, bi o kan nipa ohun gbogbo ti o wa ni opopona jẹ nla. Ṣugbọn iwọn rẹ fun ni eti nigbati o ba de si yago fun jamba, botilẹjẹpe ko ni ABS, eyiti yoo jẹ anfani fun yiyọ kuro ninu wahala.
Awọn apo afẹfẹ iwaju meji wa bi boṣewa, nitorinaa aabo jẹ ohun ti o tọ nigbati o ba de crunching.
AWON OLONI SO
Perrin Mortimer nilo ọkọ ayọkẹlẹ titun nigbati Datsun 260C atijọ rẹ ku fun igba ikẹhin. Awọn ibeere rẹ ni pe o yẹ ki o jẹ ti ifarada, ti ọrọ-aje, ni ipese daradara, ati ni anfani lati gbe keyboard rẹ. Lẹhin wiwa ati sisọnu awọn ọna omiiran subcompact miiran, o gbe lori Charade rẹ.
“Mo fẹran rẹ,” o sọ. "O jẹ olowo poku lati ṣiṣẹ ati yara to fun eniyan mẹrin, ati pe o ni ọpọlọpọ awọn ẹya bii air conditioning, ohun CD ati awọn digi agbara.”
WÁ
• ara hatchback
• iwọn kekere, rọrun lati duro si ibikan
• ti o dara Kọ didara
Lilo epo kekere
• sare išẹ
• gbigbe resale iye
Isalẹ ILA
Didara Kọ to dara lọ ni ọwọ pẹlu igbẹkẹle to dara ati ni idapo pẹlu eto-ọrọ aje rẹ jẹ ki Charade jẹ yiyan ti o dara fun ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ.
Iṣiro
65/100
