Kia Niro Hybrid Plug-in (2020) - Awọn iwunilori akọkọ

Kia Niro Hybrid Plug-in tabi Niro PHEV jẹ ohun ti o kere ju plug-in arabara ni Polandii. Ṣeun si Kia Motors Polska, a ni aye lati mọ ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹya tuntun ti awoṣe (2020). Awọn ifihan akọkọ? Rere. Ti ẹnikan ba bẹru awọn sakani ti awọn onisẹ ina mọnamọna ode oni tabi ko ni aye lati gba agbara, iru plug-in le jẹ igbesẹ akọkọ wọn ni elekitiromobility.

Kia Niro arabara Plug-in (2020) Awọn pato:

• apa: C-SUV,
• wakọ: petirolu aspirated nipa ti epo 1,6 GDi + itanna (plug-in), FWD,
• Fi kun: 6-iyara meji-idimu DCT gbigbe
• agbara gbogbogbo: 104 kW (141 hp) ni 5 rpm
• ina motor agbara: 45 kW (61 HP)
• agbara batiri: ~ 6,5 (8,9) kWh,
• gbigba: 48 awọn kọnputa. WLTP,
• ijona: 1,3 lita (ti a beere lori awọn kẹkẹ 16-inch)
• apapọ iwuwo: 1,519 toonu (data lati ijẹrisi iforukọsilẹ),
• awọn iwọn:
  • kẹkẹ ẹlẹṣin: 2,7 mita,
  • ipari: 4,355 mita,
  • iwọn: 1,805 mita,
  • iga: Awọn mita 1,535 (laisi awọn ọkọ oju-irin),
  • iforukọsilẹ: 16 cm,
• agbara ikojọpọ: 324 L (Kia Niro Arabara: 436 L)
• idana ojò: 45 l,
• ohun elo alagbeka: UVO Sopọ,
• ominira: Ipele 2, iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ pẹlu titọju ọna ati ijinna si ọkọ ni iwaju.

Kia Niro PHEV (2020) - awọn anfani ati aila-nfani lẹhin olubasọrọ akọkọ

Kia Niro arabara plug-in (2020) o jẹ ẹya imudojuiwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ọdun atijọ pẹlu laini ina ina to dara julọ ati ohun elo to dara julọ ju awọn ọdun iṣaaju lọ. O tun jẹ adakoja lati ibẹrẹ ti apakan C-SUV, o ni ẹrọ ijona 1,6 GDi nipa ti ara, batiri pẹlu agbara ti ~ 6,5 (8,9) kWh ati awọn ipese 48 WLTP ibiti o sipoo kere ju ni ibamu si ikede ti olupese. Ni ọjọ akọkọ ti idanwo naa iyọọda oju ojo lori ipa ọna Nadarzyn -> Warsaw (Praga Południe) a kọja gangan 57 ibuso lori ẹya ina motor.

Bibẹẹkọ, jẹ ki a ṣe ifiṣura kan pe o jẹ gigun ti o dakẹ ni awọn ọna opopona ilu.

> BMW X5 ati Ford Kuga pẹlu awọn julọ ere arabara si dede ni 2 years. Outlander PHEV II

Kò pẹ́ lẹ́yìn náà, a mú ọ̀nà àbáyọ lọ sí ìdánwò iṣẹ́, tàbí ní ti gidi ní ìsinmi. Lati iha ila-oorun ti Warsaw a gba ipa ọna S8 si Wyszków (Warsaw -> Pisz), ni akoko yii. pẹlu marun eniyan (2 + 3) lori ọkọ ati ni kikun ẹru kompaktimenti... Ni akoko ilọkuro, batiri naa ti kun nipasẹ 89 ogorun, ẹrọ ijona inu bẹrẹ ni awọn iṣẹju 29 lẹhin awọn kilomita 32,4 ti awakọ.

Eyi yoo fun awọn kilomita 36,4 ti agbara batiri. Nigbati o ba n wakọ ni iyara, o dinku kuku yarayara, ṣugbọn a yoo sọrọ nipa eyi ni apakan atẹle ti ohun elo naa:

Plug-in Kia Niro arabara. Awọn akoko lẹsẹkẹsẹ lẹhin awọn ibere ti awọn ti abẹnu ijona engine. Tachometer jẹ laini pupa tinrin laarin aarin awọn ipe ati wiwọn iyara ati wiwọn epo.

O yanilenu, itusilẹ batiri naa ko lọ si odo. Ẹrọ ijona ti inu nigbagbogbo bẹrẹ ni iwọn 19-20% agbara batiri, ṣe bẹ fun igba diẹ, ati lẹhinna jade - o kere ju iyẹn ni ohun ti a ti ni iriri pẹlu. Laipẹ lẹhinna, nipa 18-19 ogorun lọ si iṣẹ deede. Ohun gbogbo jẹ dan, ṣugbọn ngbohun. Bibẹrẹ engine ijona ti inu dabi ẹni ti o jinna si ikun tabi ṣiṣe sinu awọn ila ikilọ agbelebu, eyiti o le ṣẹlẹ ni awọn ẹya ti o nira ti opopona.

Ni kete ti ẹnikan ba faramọ itunu ati idakẹjẹ ti oṣiṣẹ ina mọnamọna, ohun ojiji lojiji yoo wa bi iyalẹnu diẹ si wọn. Gbigbọn diẹ labẹ ẹsẹ ọtún rẹ yoo leti pe o ti wakọ ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu tẹlẹ. Lẹhinna o tọ lati ranti awọn lefa ti o ṣe ilana agbara igbapada - wọn yoo wa ni ọwọ.

Arabara itanna = adehun

"Compromise" jasi ọrọ ti o dara lati ṣe apejuwe julọ awọn arabara itanna. Niro Hybrid Plug-in motor itanna gba 45 kW (61 hp).nitorina a ko ni lo fun awọn ere-ije idakẹjẹ. Kii ṣe pẹlu Fr. àdánù 1,519 tonnu... Ṣugbọn to fun gigun deede (ati ni ọfiisi olootu wọn wakọ rẹ). Ati gbekele wa Ti o ba jẹ pe o kere ju 1/3 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ilu naa ni awọn ẹrọ ina mọnamọna, iṣipopada yoo jẹ irọrun pupọ..

> Ṣe o fẹ ra Toyota Rav4 Prime / Plug-in? Eyi ni: Suzuki Kọja

Boya pẹlu arabara plug-in tabi ina, ti o bẹrẹ lati awọn ina iwaju le jẹ ibanujẹ diẹ: igbehin ko lagbara lati yi lọ si jia, igbehin naa ṣe atunṣe iṣẹju kan lẹhin ti o ti ṣaju rẹ, igbehin nikẹhin yiyara bi ẹnipe o ni idaduro. Ohun ti o dabi pe o jẹ iwuwasi ninu ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu (shoooooooooooooooooooo…), nigbati o ba ni agbara nipasẹ ina, o bẹrẹ lati dabi onilọra.

Ibalẹ

Bẹẹni.

Eyi kan si gbogbo arabara plug-in, ayafi fun awọn awoṣe kọọkan: ṣaja ti a ṣe sinu rẹ jẹ ipele ẹyọkan, ati iṣanjade jẹ iru 1 nikan. Ṣaja Plug-in arabara Kii Niro ni agbara ti 3,3 kW.nitorinaa paapaa pẹlu ọpa gbigba agbara ti o dara julọ iwọ yoo dide si awọn wakati 2:30-2:45. Nitorinaa, iraye si ijade kan - boya ni ile tabi ni ibi iṣẹ, tabi nikẹhin ni aaye paati P + R - jẹ pataki.

Paradoxically: arabara plug-in ṣe pataki ju ẹrọ itanna lọ... Awọn ṣaja ọkọ ti o yara (7-11 kW) ni a ṣe sinu awọn itanna, wọn tun gba ọ laaye lati kun agbara pẹlu lọwọlọwọ taara. Pẹlu hybrids, ohun ni o wa losokepupo. Ti o ko ba ni idiyele, o n wakọ lori gaasi. Pẹlu oju ojo to dara ati gigun gigun, a ṣaṣeyọri Niro arabara Plug-ni idana agbara 2,4 l / 100 kmṣugbọn eyi nikan ni 100 ibuso akọkọ lati akoko ti o gba ọkọ ayọkẹlẹ naa:

Lilo epo: Kia Niro Hybrid Plug-in (2020) lẹhin 100 km akọkọ ni oju ojo to dara. A lọ ni iyara diẹ ju lori counter, nibi ti a tan-an imularada ti o pọju lati gba diẹ ninu agbara nigba lilọ si isalẹ eefin (Wislostrada, Warsaw).

Bibẹẹkọ, ti o ba lọ si iṣẹ nipasẹ ọkọ oju irin tabi ni iwọle si iṣan agbara kan ni ile, ni aaye gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ, tabi nitosi ibudo kan, iwọ yoo ṣe aniyan pupọ julọ nipa petirolu ni igba otutu tabi nigbati ọkọ ayọkẹlẹ pinnu pe o nilo lati sun epo diẹ si pa a mọ lati ogbo. Eyi ni EcoMoto (gangan: ecoMOTO) ifiweranṣẹ gbigba agbara ni Ibusọ ila-oorun ni Warsaw:

Awọn okun waya ti dina ni awọn iho mejeeji, nitorina ko si iṣoro pe ẹnikan fa wọn jade bi awada.... Tabi pe diẹ ninu awakọ takisi yoo pa ọ. Awọn ẹlẹrọ ni Kolejowe Zakłady Łączności, olupese ti awọn ẹrọ EcoMoto, wa pẹlu imọran ti o nifẹ si. Nigbati o ba bẹrẹ igbasilẹ naa, iwọ yoo gba atẹjade pẹlu koodu ("1969") ti o nilo lati pari ilana naa.

Eyi yoo jẹ ki batiri naa gba agbara nigbati o ba pada si ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lẹhin awọn wakati diẹ:

EcoMoto gbigba agbara ibudo. San ifojusi si titẹ sita pẹlu koodu lati daabobo ọ lati tiipa irira. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti sopọ lati 23.17, apapọ agbara gbigba agbara jẹ 3,46 kW. Eyi jẹ diẹ diẹ sii ju 3,3 kW ti a sọ nipasẹ olupese.

Nitorinaa awọn ọjọ 1,5 akọkọ ti awọn idanwo ọkọ ayọkẹlẹ pari. Titi di isisiyi, o dara, itunu pupọ, ati pe agbara ọfẹ ninu awọn ifi nikan jẹ ki o rẹrin musẹ.. Ipele ti o tẹle jẹ irin-ajo to gun, eyun ọna ipari ipari Warsaw -> Kọ ati pada wa.

A yoo pin pẹlu rẹ iriri ti wiwakọ lori awọn ipele ti o dara ati iru, sọrọ diẹ nipa didara inu, pin alaye nipa aaye ọfẹ ati ohun elo UVO Connect.

Akọsilẹ Olootu www.elektrowoz.pl: awọn ohun elo lati inu jara yii jẹ igbasilẹ ti awọn iwunilori ti ibaraẹnisọrọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ọrọ lọtọ yoo ṣẹda lati ṣe akopọ ohun gbogbo.

Eyi le nifẹ si ọ: