Awọn alaye imọ-ẹrọ alaye ti 2021 Iveco Daily: ẹrọ tuntun, aabo diẹ sii fun orogun Mercedes-Benz Sprinter Ford Transit
Ojoojumọ Iveco wa ni ayokele tabi iṣeto ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ.
Iveco ti ṣe imudojuiwọn ọkọ ayokele ojoojumọ rẹ ati sakasi ọkọ ayọkẹlẹ chassis pẹlu awọn ẹrọ ifaramọ Euro 6 tuntun, bakanna bi imọ-ẹrọ aabo ilọsiwaju ati ohun elo boṣewa fun ọdun awoṣe 2021.
Bibẹrẹ pẹlu ibiti ayokele, awọn ipele gige mẹta wa - 35S, 50C ati 70C - pẹlu awọn ipele oriṣiriṣi mẹfa mẹfa, ẹhin tabi gbogbo kẹkẹ ati awọn aṣayan iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin (GVM), pẹlu awọn aṣayan meji fun awọn dimu iwe-aṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ero.
Nibayi, ibiti ọkọ ayọkẹlẹ chassis ni a funni ni awọn ẹya 50C ati 70C, pẹlu awọn aṣayan ipilẹ kẹkẹ pupọ ati awọn aṣayan GVM mẹrin.
Gẹgẹbi Iveco, awọn ti n yi ọkọ ayọkẹlẹ pada le yan “gbigba agbara” ati module imugboroja lati dẹrọ fifi sori ẹrọ ti awọn ara oriṣiriṣi.
Awọn enjini mẹta wa, ti o bẹrẹ pẹlu turbodiesel 100kW/350Nm 2.3-lita ti o wa ni iyasọtọ ni ayokele 35S.
Ẹrọ 132-lita 430kW/3.0Nm tun wa kọja ọpọlọpọ awọn ọkọ ayokele ati awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ chassis, lakoko ti ẹya 155kW/470Nm tun wa ni ibiti o ti le ri.
Lati pade boṣewa Euro 6, awọn ẹrọ tuntun lo imọ-ẹrọ Yiyan Catalytic Idinku (SCR) pẹlu abẹrẹ AdBlue sinu eefi gbona lati yọ awọn oxides nitrogen kuro.
Enjini kọọkan ni a so pọ pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa tabi gbigbe adaṣe iyara mẹjọ, igbehin eyiti o tun ni awọn ipo Eco ati Agbara.
Aabo tun ni ilọsiwaju ni pataki pẹlu Braking Pajawiri Adase (AEB), Iṣakoso Cruise Adaptive, Crosswind Iranlọwọ, awọn eto iṣakoso imuduro itanna ti a ṣe imudojuiwọn, Ikilọ Ilọkuro Lane ati Iṣakoso Isalẹ Hill, ati gbigbe Ikilọ Ilọkuro Lane.
Awọn ohun elo boṣewa pẹlu awọn digi agbara, kikan ati awọn digi ẹgbẹ adijositabulu, titẹ sii ti ko ni bọtini, idaduro idaduro itanna, awọn imole LED, ijoko awakọ ti o gbona, imudara afẹfẹ ati ifihan awọ TFT kan fun awakọ, lakoko ti a ti tun ṣe atunṣe kẹkẹ idari pẹlu ergonomics to dara julọ.
Laarin awakọ ati ero iwaju ni Hi-Connect multimedia eto pẹlu satẹlaiti lilọ, Bluetooth Asopọmọra ati Apple CarPlay/Android Auto support.
Ẹya “iwakọ-nipasẹ titiipa” wa bi aṣayan kan, eyiti yoo gba awọn awakọ laaye lati jade kuro ninu ọkọ fun awọn ifijiṣẹ tabi sisọ silẹ ati titiipa ọkọ ayọkẹlẹ laifọwọyi lakoko ti ẹrọ n ṣiṣẹ, lakoko ti awọn afikun miiran pẹlu ṣaja foonuiyara alailowaya ati a kikan ero ijoko. .
Awọn idii iṣagbega mẹrin wa fun ọkọ kọọkan - “Hi-Business Pack”, “Hi-Comfort Pack”, “Hi-Technology Pack” fun adaṣe ati awọn ọkọ gbigbe afọwọṣe - lati “baramu package sipesifikesonu ti o baamu ohun elo naa dara julọ, nini diẹ sii iye nipasẹ awọn aṣayan akojọpọ,” ni Iveco sọ.
Ifowoleri fun gbogbo ibiti ko tii kede, ṣugbọn iyatọ Tradie-Made pataki kan wa pẹlu iyasọtọ aluminiomu ti a fi agbara mu (ti a funni ni awọn iwọn meji), ẹrọ 132-lita 430kW / 3.0Nm ati ọdun mẹta / 150,000km ibiti o. itọju eto ọfẹ wa fun $ 58,700 laisi awọn idiyele oju-ọna ati $ 59,700 fun awọn ẹya kukuru ati gigun, lẹsẹsẹ.
