Awọn apo afẹfẹ. Ohun gbogbo ti a nilo lati mo nipa wọn

Awọn apo afẹfẹ jẹ ẹya-ara ọkọ ayọkẹlẹ ti a ko dabi pe a san ifojusi pupọ si. Nibayi, aye wa le dale lori wọn ti o tọ igbese!

Botilẹjẹpe a san ifojusi si nọmba awọn baagi afẹfẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ wa nigba rira ọkọ ayọkẹlẹ kan, a gbagbe wọn patapata lakoko iṣẹ. Eyi tọ? Njẹ igbesi aye iṣẹ ti awọn irọri ṣe deede si awọn ti a sọ nipasẹ olupese? Ṣe wọn nilo ayewo igbakọọkan? Bawo ni lati ṣayẹwo fun awọn apo afẹfẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo? Awọn ẹtan wo ni awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ nlo lati tọju otitọ pe apo afẹfẹ jẹ aṣiṣe tabi ti yọ kuro?

Ninu nkan ti nbọ Emi yoo gbiyanju lati ṣe ilana imọ-iṣiṣẹ mi nipa “awọn baagi afẹfẹ” olokiki.

Apo afẹfẹ. Bawo ni gbogbo rẹ ṣe bẹrẹ?

Itan-akọọlẹ ti awọn apo afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti pada si awọn ọdun 1900, nigbati ẹlẹrọ ile-iṣẹ iṣaaju John W. Hetrick ṣe itọsi “eto apo afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ.” O yanilenu, John ni atilẹyin nipasẹ ijamba opopona iṣaaju ti o ni iriri. Ni Germany, ni ayika akoko kanna, onihumọ Walter Linderer itọsi a iru eto. Ero ti o wa lẹhin bii awọn ẹrọ itọsi ṣiṣẹ jẹ iru si ohun ti a ni loni. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa si olubasọrọ pẹlu idiwọ kan, afẹfẹ fisinuirindigbindigbin yẹ ki o kun apo ti o daabobo awakọ lati ipalara.

GM ati Ford ṣe abojuto awọn itọsi, ṣugbọn o yara di mimọ pe ọpọlọpọ awọn iṣoro imọ-ẹrọ wa lori ọna lati ṣiṣẹda eto ti o munadoko - akoko ti o to lati kun apo afẹfẹ pẹlu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin ti gun ju, eto wiwa ikọlu jẹ aipe. . , ati ohun elo ti a ti ṣe apo afẹfẹ le fa ipalara afikun si ilera ti apo afẹfẹ.

O jẹ nikan ni awọn ọgọta ti Allen Breed ṣe ilọsiwaju eto naa, ti o jẹ ki o jẹ eletiriki. Ajọbi ṣe afikun sensọ ikọlu ti o munadoko, kikun pyrotechnic kan ati pe o lo apo timutimu tinrin pẹlu awọn falifu lati dinku titẹ lẹhin monomono gaasi gbamu. Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ta pẹlu eto yii ni 1973 Oldsmobile Tornado. Ọdun 126 Mercedes W1980 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lati funni ni igbanu ijoko ati apo afẹfẹ bi aṣayan kan. Lori akoko, airbags di gbajumo. Awọn aṣelọpọ bẹrẹ lati lo wọn lori iwọn nla. Ni ọdun 1992, Mercedes nikan ti fi awọn apo afẹfẹ miliọnu kan sori ẹrọ.

Apo afẹfẹ. Bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?

Gẹgẹbi Mo ti mẹnuba ninu apakan itan, eto naa ni awọn eroja mẹta: eto imuṣiṣẹ ( sensọ mọnamọna, sensọ isare ati eto microprocessor oni-nọmba), olupilẹṣẹ gaasi (pẹlu igniter ati idana to lagbara) ati eiyan rọ (irọri gangan ti a ṣe). ti ọra-owu tabi polyamide fabric pẹlu impregnation neoprene roba). Ni isunmọ 10 milliseconds lẹhin ijamba, eto imuṣiṣẹ microprocessor fi ami kan ranṣẹ si inflator, eyiti o bẹrẹ lati fa apo afẹfẹ sii. 40 milliseconds lẹhin iṣẹlẹ naa, apo afẹfẹ jẹ inflated ati pe o ṣetan lati mu ara iyara ti awakọ naa.

Apo afẹfẹ. Igbesi aye eto

Ṣiyesi ọjọ-ori ti ilọsiwaju ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu eto ti o wa ninu ibeere, o tọ lati gbero boya eyikeyi awọn paati le ma tẹtisi mọ. Ṣe apo apo afẹfẹ n wú lori akoko, ṣe eto imuṣiṣẹ n ṣubu lulẹ, bii eyikeyi apakan itanna miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ, tabi ṣe ẹrọ ina gaasi ni agbara kan bi?

Apoti funrararẹ, irọri-apo, jẹ awọn ohun elo sintetiki ti o tọ pupọ (nigbagbogbo dapọ pẹlu owu), agbara eyiti a pinnu lati jẹ ọpọlọpọ igba ti o ga ju ti ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ. Nitorinaa kini nipa eto imuṣiṣẹ funrararẹ ati olupilẹṣẹ gaasi? Awọn ile-iṣẹ ti o tuka awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo tun ṣe atunlo awọn apo afẹfẹ. Idasonu da lori imuṣiṣẹ timutimu ti iṣakoso.

Wo tun: Bawo ni lati fipamọ epo?

Ni awọn ibaraẹnisọrọ ti kii ṣe alaye, awọn bettors gba pe awọn irọri atijọ ti fẹrẹ to 100% munadoko. Nikan diẹ ninu ọgọrun kan ko "jo jade", julọ nigbagbogbo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu irọrun wiwọle si ọrinrin. Mo gbọ ohun kanna ni iṣẹ kan ti o ṣe amọja ni rirọpo awọn eto aabo ọkọ ayọkẹlẹ. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ṣiṣẹ ni ipo deede, i.e. ko kun tabi tunṣe daradara, igbesi aye iṣẹ ti awọn apo afẹfẹ ko ni opin ni akoko.

Kini awọn ibudo iṣẹ ti a fun ni aṣẹ ati awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ sọ nipa eyi? Ni igba atijọ, awọn onimọ-ẹrọ ṣalaye awọn igbesi aye apo afẹfẹ ti 10 si 15 ọdun, nigbagbogbo nfi awọn ami si ara lati tọka nigbati awọn apo afẹfẹ ti rọpo. Nigbati awọn olupilẹṣẹ ṣe akiyesi pe awọn irọmu naa jẹ diẹ ti o tọ, wọn fi awọn ipese wọnyi silẹ. Gẹgẹbi awọn amoye ominira, iru iyipada ko le ṣe ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn iṣeduro ti o wa loke.

Omiiran tun wa ati dipo ero alapin pe imukuro ti rirọpo apo afẹfẹ ti o jẹ dandan jẹ ilana titaja nikan. Olupese ko fẹ lati dẹruba olura ti o ni agbara pẹlu awọn idiyele iṣẹ ti o ṣeeṣe ti rirọpo awọn paati gbowolori, nitorinaa, iru si awọn epo gigun-aye, o yọkuro iwulo lati paarọ rẹ, ni mimọ pe ni ọdun mẹwa layabiliti fun apo afẹfẹ aṣiṣe yoo jẹ aṣiṣe nikan. jẹ irokuro. Sibẹsibẹ, eyi ko ni idaniloju ni awọn apo afẹfẹ ti a tunṣe, paapaa ti ogbologbo pupọ, eyiti o jẹ ina pẹlu fere 100% ṣiṣe.

Apo afẹfẹ. Kini yoo ṣẹlẹ lẹhin irọri "awọn Asokagba"?

Kini o yẹ ki o ṣe ti apo afẹfẹ rẹ ba gbe lọ lakoko ijamba ijabọ kan? Elo ni iye owo lati rọpo awọn paati? Laanu, awọn atunṣe ọjọgbọn kii ṣe olowo poku. Mekaniki yoo ni lati paarọ apo pẹlu ẹrọ apanirun gaasi, rọpo tabi tun gbogbo awọn apakan ti nronu ohun elo ti o bajẹ ninu bugbamu naa pada, ki o rọpo awọn beliti ijoko pẹlu awọn alagidi. A ko gbodo gbagbe lati ropo awọn oludari, ati ki o ma airbag ipese agbara. Ni ile-iṣẹ iṣẹ ti a fun ni aṣẹ, idiyele ti rirọpo awọn apo afẹfẹ iwaju le de ọdọ 20-30 ẹgbẹrun zlotys. Ninu idanileko ọjọgbọn aladani kan, iru awọn atunṣe yoo jẹ ọpọlọpọ ẹgbẹrun zlotys.

Nitori idiyele giga ti awọn atunṣe, awọn “awọn garages” wa ni Polandii ti o ṣe awọn itanjẹ ti o kan fifi awọn baagi afẹfẹ fictitious (nigbagbogbo ni irisi awọn iwe iroyin ti a ti yiyi) ati awọn ẹrọ itanna ẹtan lati yọkuro awọn titaniji aiṣedeede eto aifẹ. Ọna to rọọrun lati ṣe afiwe sisẹ deede ti atupa airbag ni lati so pọ si agbara atupa ABS, titẹ epo tabi idiyele batiri.

Lẹhin ilana yii, ina Atọka airbag n jade ni iṣẹju diẹ lẹhin ti a ti tan ina, ti n ṣe afihan iṣẹ iṣẹ eke ti eto naa. Itanjẹ yii rọrun pupọ lati ṣe iranran nipa sisopọ ọkọ rẹ si kọnputa iwadii ni ile-iṣẹ iṣẹ ti a fun ni aṣẹ. Laanu, awọn scammers tun lo awọn ọna fafa diẹ sii. Ninu ọkan ninu awọn idanileko ni Warsaw ti o rọpo awọn apo afẹfẹ, Mo kọ pe eto ti o ṣakoso iṣẹ ati wiwa awọn baagi afẹfẹ ni pataki ni abojuto abojuto resistance ti Circuit naa.

Fraudsters, nipa fifi a resistor ti awọn yẹ iye, tàn awọn eto, ki paapa aisan kọmputa iṣakoso yoo ko ṣayẹwo fun awọn niwaju kan idinwon. Gẹgẹbi alamọja, ọna ti o gbẹkẹle nikan lati ṣayẹwo ni lati tuka dasibodu naa ati ṣayẹwo eto ti ara. Eyi jẹ ilana ti o gbowolori, nitorinaa oniwun ọgbin gbawọ pe awọn alabara ṣọwọn yan rẹ. Nitorinaa, ayẹwo ti o ni oye nikan ni lati ṣe iṣiro ipo ijamba ọkọ ayọkẹlẹ, ipo gbogbogbo, ati boya orisun ti o gbẹkẹle fun rira ọkọ naa. O jẹ itunu lati mọ pe, ni ibamu si alaye ti a gba lati ibudo itusilẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ni Warsaw, iṣiro diẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ti o pari ni awọn ibi-ilẹ ni awọn baagi afẹfẹ kekere. Nítorí náà, ó dà bí ẹni pé ìgbòkègbodò àṣà eléwu yìí ti ń bẹ̀rẹ̀ sí í yàgò díẹ̀díẹ̀.

Apo afẹfẹ. Lakotan

Lati ṣe akopọ, ni ibamu si awọn amoye pupọ julọ, awọn apo afẹfẹ ko ni ọjọ ipari kan pato, nitorinaa paapaa awọn ti o dagba julọ, ti a ba lo ọkọ ayọkẹlẹ labẹ awọn ipo deede, yẹ ki o daabo bo wa daradara ni iṣẹlẹ ti ikọlu. Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, ni afikun si iṣiro ipo ti ko ni ijamba, o tọ lati ṣe awọn iwadii kọnputa lati dinku iṣeeṣe ti rira ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu apo afẹfẹ iro kan.

Ka tun: Idanwo Volkswagen Polo