Ifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo - bawo ni a ko ṣe tanjẹ?

Awọn maileji ati ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo jẹ rọrun pupọ lati ṣayẹwo nipa wiwo diẹ ninu awọn eroja rẹ. Ni isalẹ ni atokọ ti awọn nkan lati ṣọra fun.

Nitoribẹẹ, iru atunyẹwo bẹ nikan jẹ iṣiro alakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nigbati rira, o ni imọran lati kan si alagbawo pẹlu kan mekaniki. A tun ṣeduro pe ki o ṣayẹwo itan iṣẹ ọkọ rẹ pẹlu oniṣowo ti a fun ni aṣẹ. Ni ọpọlọpọ igba, o le sọ fun ọ kini awọn atunṣe ati awọn maili ti a ṣe da lori VIN.

Ara

Ninu ọkọ ayọkẹlẹ laisi awọn ijamba, awọn aafo laarin awọn ẹya ara ẹni kọọkan gbọdọ jẹ dogba. Fun apere, ti o ba ti awọn slats lori ẹnu-ọna ati Fender ko ba laini soke, o le tunmọ si wipe diẹ ninu awọn ti awọn ege won ko daradara taara ati fi sori ẹrọ nipasẹ a Alagadagodo.

Wa awọn itọpa ti awọ ara lori awọn sills, Awọn ọwọn A, awọn kẹkẹ kẹkẹ, ati awọn ẹya ṣiṣu dudu ti o wa nitosi dì naa. Idọti varnish kọọkan, bakanna bi okun ti kii ṣe ile-iṣẹ ati okun, yẹ ki o jẹ ibakcdun.

Ṣayẹwo apron iwaju nipa gbigbe hood soke. Ti o ba fihan awọn ami ti awọ tabi awọn atunṣe miiran, o le fura pe ọkọ ayọkẹlẹ ti lu ni iwaju. Tun ṣe akiyesi imuduro labẹ bompa. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan laisi ijamba, wọn yoo rọrun ati pe iwọ kii yoo rii awọn ami alurinmorin lori wọn. Ṣayẹwo ipo ti ilẹ-ilẹ ọkọ ayọkẹlẹ nipa ṣiṣi ẹhin mọto ati gbigbe soke capeti. Eyikeyi awọn alurinmorin ti kii ṣe olupese tabi awọn isẹpo tọka si pe ọkọ ti kọlu lati ẹhin.

Awọn oluyaworan aibikita nigbati kikun awọn ẹya ara nigbagbogbo fi awọn itọpa ti varnish ko o silẹ, fun apẹẹrẹ, lori awọn gasiketi. Nitorinaa, o tọ lati wo ọkọọkan wọn ni pẹkipẹki. Roba yẹ ki o jẹ dudu ati ki o ko fi eyikeyi ami ti tarnishing han. Pẹlupẹlu, aami ti a wọ ni ayika gilasi le fihan pe a ti fa gilasi kuro ninu fireemu lacquering. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ti ni ijamba, gbogbo awọn ferese gbọdọ ni nọmba kanna. O ṣẹlẹ wipe awọn nọmba yato lati kọọkan miiran, sugbon nikan nipa ọkan aranpo. O tun ṣe pataki pe awọn gilaasi wa lati ọdọ olupese kanna.

Titẹ taya ti a ko wọ aiṣedeede le ṣe afihan awọn iṣoro pẹlu atampako-inu ọkọ. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ko ba ni awọn ọran jiometirika idadoro, awọn taya yẹ ki o wọ boṣeyẹ. Awọn iṣoro ti iru yii nigbagbogbo bẹrẹ lẹhin ikọlu. Paapaa tinsmith ti o dara julọ ko le ṣe atunṣe eto ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ.

Gbogbo awọn itọpa ti alurinmorin, awọn isẹpo ati awọn atunṣe lori awọn ẹgbẹ ẹgbẹ ṣe afihan fifun ti o lagbara si iwaju tabi iwaju ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi jẹ ibajẹ ti o buru julọ si ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Awọn ina iwaju ko yẹ ki o yọ, omi ko le han ninu. Rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ si ti fi awọn atupa ile-iṣẹ sori ẹrọ. Eyi le ṣe ayẹwo, fun apẹẹrẹ, nipa kika aami ti olupese wọn. Ina iwaju ti o rọpo ko ni lati tumọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti kọja, ṣugbọn o yẹ ki o fun ọ ni ounjẹ fun ero.

Engine ati idadoro

Ẹnjini ko gbọdọ mọ ju. Awọn n jo, dajudaju, ko yẹ ki o jẹ, ṣugbọn ẹyọ agbara ti a wẹ yẹ ki o jẹ ifura. Ẹrọ ti n ṣiṣẹ le jẹ eruku, ati pe ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ba ni apoti ti o yẹ, lẹhinna o le paapaa ni fifọ pẹlu erupẹ lati ita si awọn ẹya isalẹ.

Gbe dipstick tabi yọ fila kikun epo kuro nigba ti engine nṣiṣẹ ati ṣayẹwo fun awọn kọlu. Ti ẹfin pupọ ba wa ni awọn aaye wọnyi, ẹrọ naa nilo awọn atunṣe to ṣe pataki (wẹwẹ awọn silinda, pistons ati awọn oruka). Ni deede, iru awọn atunṣe bẹ lati ẹgbẹrun si ọpọlọpọ ẹgbẹrun zlotys.

Wo exhale. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba mu siga funfun, o ṣee ṣe pe engine jẹ epo ati pe o nilo atunṣe pataki kan. Ti awọn gaasi eefin naa ba dudu pupọ, eto abẹrẹ, fifa epo tabi EGR (atunkun gaasi eefi) yẹ ki o ṣayẹwo. Iye owo ti atunṣe awọn eroja wọnyi jẹ, ni o dara julọ, ọpọlọpọ awọn ọgọrun zł.

Ṣayẹwo ẹnjini ati awọn eroja idadoro lori ọfin tabi gbe soke. Eyikeyi jijo, kiraki lori ideri (fun apẹẹrẹ awọn asopọ) ati awọn ami ti ipata yẹ ki o fa awọn ifiṣura. Nigbagbogbo kii ṣe idiyele pupọ lati tun awọn apakan idadoro ti bajẹ, ṣugbọn o tọ lati wa iye awọn ẹya tuntun yoo jẹ ati igbiyanju lati dinku idiyele ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ iye yẹn. Ranti pe gbigbe ti o bajẹ pupọ le nilo atunṣe pataki kan.

inu ilohunsoke

Wọ ati paapaa awọn pedal perforated - ọkọ ayọkẹlẹ naa rin irin-ajo pupọ. Awọn paadi efatelese idimu ti gbó - awakọ nigbagbogbo rin irin-ajo yika ilu naa. Awọn ijoko ti a wọ (paapaa ijoko awakọ), koko jia ati kẹkẹ idari tun tọka lilo wuwo ati maileji giga.

Mileji ti a tọka lori awọn wiwọn nigbagbogbo ko ni ibamu si otitọ, mejeeji ni awọn ile itaja iṣowo ati ni awọn ọja ọkọ ayọkẹlẹ, ati ni ọran ti tita ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ ipolowo ikọkọ. Ọkọ ayọkẹlẹ ti a nṣakoso nipasẹ apapọ olumulo n san nipa 15 ẹgbẹrun. km fun odun. Nitorina - fun apẹẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ 15 ọdun kan pẹlu 100 km lori mita yẹ ki o wa ni iyemeji. Ohun kan ṣoṣo ti o ṣe iṣeduro otitọ ti maileji naa jẹ iwe-iṣẹ imudojuiwọn-si-ọjọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Alaye ti a pese ninu rẹ gbọdọ jẹri nipasẹ ASO.

Atọka apo afẹfẹ yẹ ki o paa ni ominira ti awọn miiran. Kii ṣe loorekoore fun awọn ẹrọ aiṣedeede ti ko ni oye ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn baagi afẹfẹ ti a fi ranṣẹ lati so atọka ti o sun si omiiran (fun apẹẹrẹ, ABS). Nitorina ti o ba ṣe akiyesi pe awọn ina iwaju ti jade papọ, o le fura pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ti wa ninu ijamba nla kan tẹlẹ.

Stanislav Plonka, adaṣe adaṣe:

- Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, ṣayẹwo ipo ti ẹrọ ni akọkọ. A ni lati wiwọn titẹ lori awọn pistons ati ṣayẹwo fun awọn n jo. Ti o ba ṣeeṣe, Mo ṣeduro nigbagbogbo ṣayẹwo itan-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni ibudo iṣẹ ti a fun ni aṣẹ. Ti a ko ba mọ pẹlu apẹrẹ ati iṣẹ ti ẹrọ, o ni imọran lati kan si alagbawo pẹlu alamọja rira ọkọ.

Marcin Ledniowski, tinker ọkọ ayọkẹlẹ:

- Ṣayẹwo ipo ti awọn ọmọ ẹgbẹ nipasẹ gbigbe hood. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba lu ni lile, awọn itọpa ti atunṣe yoo han. Ni afikun, awọn ela laarin awọn ẹya ara ẹni kọọkan gbọdọ jẹ paapaa, ati awọn boluti ti awọn iyẹ ati awọn ilẹkun gbọdọ wa ni mule. Labẹ capeti ninu ẹhin mọto ati labẹ awọn edidi ilẹkun, ṣayẹwo fun awọn weld atilẹba nikan. Eyikeyi ami ti titunṣe ati fifọwọkan pẹlu factory fasteners yẹ ki o fun eniti o ounje fun ero.