apoju iwọn ni kikun, ipamọ aaye, gaskets tabi ohun elo atunṣe puncture? | kini lati san ifojusi si

Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti ni ipese pẹlu kere, iwapọ diẹ sii ati awọn ẹya ti o fẹẹrẹfẹ lẹhin ọja.

Nigbawo ni akoko ikẹhin ti o yi taya ọkọ pada, ati ṣe o ro pe o le ṣe ni ọla ti o ba ni lati ṣe?

Anfani ti o dara wa ti o jẹ aṣiṣe ati pe iwọ kii yoo ni anfani lati ṣii awọn eso kẹkẹ, ṣugbọn aye tun wa ti o yoo ni akoko lile lati ranti akoko ikẹhin ti o ni taya ọkọ alapin.

Gẹgẹbi Jack Haley, Oludamoran Eto Afihan NRMA fun Awọn ọkọ ati Ayika, imọ-ẹrọ taya ọkọ ati agbara odi ni pataki ti ni ilọsiwaju pupọ ni awọn ọdun ti awọn punctures ti di pupọ ti ko wọpọ.

“Ọpọlọpọ eniyan ko tii lilu ni awọn ọdun,” o sọ. “Imọ-ẹrọ Taya ti ni ilọsiwaju, ṣugbọn awọn oko nla ti o ni pipade kii ṣe idọti pupọ si awọn opopona ni awọn ọjọ wọnyi. Ko si idọti pupọ."

Sibẹsibẹ, ti o ko ba ni orire, o tun le rii pe iwọ ati ọpa taya taya ko to iṣẹ naa. "A ri wipe opolopo awon eniyan, ani awọn ọkunrin, ko le loosen skru nitori wọnyi ọjọ gbogbo wọn ti a ti de lori pẹlu ohun air ibon ati awọn ti wọn wa ni o kan ju,"Salaye Ogbeni Haley.

O ko fẹ lati wa ni 300km lati ile-iṣẹ taya ti o sunmọ julọ ki o gbiyanju lati lo awọn ifowopamọ aaye rẹ nitori pe o wọ ọ ṣaaju ki o to de ibẹ

“Ọwọ́ ni wọ́n máa ń fi ṣe tẹ́lẹ̀, àmọ́ ní báyìí gbogbo èèyàn ló ní ìbọn tí wọ́n ń ṣe torí pé ó máa ń yára kánkán. Awọn eniyan iranlọwọ ti opopona wa ni awọn ibon paapaa, nitorinaa o dara, ṣugbọn ti o ba gbiyanju funrararẹ, iwọ yoo rii pe o le paapaa duro lori irin taya ati pe wọn kii yoo lọ. Wa, jade lọ si ita ki o gbiyanju ni bayi.

"Mo ra paipu kan gangan gẹgẹbi itẹsiwaju fun mi, nitorina ni mo ṣe le ṣe, ṣugbọn iyawo mi ko le ṣe."

Nibẹ ni o wa, dajudaju, awọn aṣayan miiran; ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni bayi nfunni ni iranlọwọ ni opopona, pupọ julọ eyiti a pese nipasẹ awọn ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ gẹgẹbi NRMA, ṣugbọn diẹ ninu awọn ọkunrin rii pe o jẹ simẹnti lati beere fun iranlọwọ pẹlu iyipada taya taya ti o rọrun.

Ko gbogbo apoju awọn ẹya ara ni o wa kanna

Ọpọlọpọ awọn aṣayan tun wa nigbati o ra ọkọ ayọkẹlẹ titun ni bayi: awọn ẹya ti o ni kikun ni a funni ni igba diẹ tabi nikan bi aṣayan, ati pe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ibamu pẹlu awọn ẹya kekere, awọn ẹya iwapọ fẹẹrẹfẹ tabi awọn TUST (Awọn Taya Ti a lo fun igba diẹ). ). 

Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere miiran ni a tun funni pẹlu awọn taya alapin ṣiṣe pẹlu awọn odi ẹgbẹ ti o lagbara, eyiti o tumọ si pe wọn le rin irin-ajo ni ayika 80 km ni iyara to 80 km / h paapaa lẹhin puncture. 

Lẹhinna awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o gbowolori diẹ sii ti o gba kere pẹlu - ko si taya apoju rara, o kan ohun elo atunṣe puncture, eyiti o jẹ agolo “goo” ti o le ni ireti fọwọsi taya ọkọ kan pẹlu iyẹn yoo tọju rẹ. gùn titi iwọ o fi ṣe iranlọwọ. Niwọn igba ti iranlọwọ wa ni ayika igun.

Nitorina aṣayan wo ni o dara julọ, paapaa ni awọn ipo ilu Ọstrelia?

Iwọn kikun tabi iwapọ

“Ti o ba n rin irin-ajo gigun, a ṣeduro gaan ni apoju iwọn kikun, iwọ ko fẹ lati wa ni 300km lati ile itaja taya ti o sunmọ julọ ki o gbiyanju lati ṣafipamọ aaye nitori o wọ rẹ ṣaaju ki o to de ibẹ,” Ọgbẹni. Haley.

“O tun ko le de 80 km / h lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ati pe wọn wa dín lati fi aaye pamọ ki wọn ko ni aaye pupọ fun iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o ni ipa lori mimu ati nitorinaa iyara kekere.

“Wọn ko ṣe daradara ni opopona okuta wẹwẹ ati pe wọn ti rẹ, Emi yoo ṣọra pupọ pẹlu wọn ni opopona tutu paapaa.

“Ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ nfunni ni ipamọ aaye bi idiwọn, ṣugbọn o le beere fun apoju iwọn kikun ati pe yoo baamu ninu kẹkẹ daradara, ni ọpọlọpọ awọn ọran o kan gbe ilẹ ẹhin soke diẹ. O le ni lati sanwo fun eyi, ṣugbọn Holden jẹ ki o jẹ aṣayan ọfẹ nigbati wọn ṣafihan ibi ipamọ aaye lori Commodore.

Puncture titunṣe ohun elo

Puncture titunṣe ohun elo

Ọgbẹni Haley sọ pe aṣayan idẹ slime tun jẹ ojutu pajawiri pupọ. "Ti o ba ni nkan kan ninu taya ọkọ kan ti o ba fun u, o le lọ 100 tabi 200 kilomita, ṣugbọn o le jẹ ẹtan diẹ ti o ko ba ti ṣe tẹlẹ," o sọ.

"O da, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nikan ti o ngbiyanju gaan lati fipamọ sori iwuwo nigbagbogbo ni agolo goo ati awọn sedans Mercedes-Benz diẹ."

Ṣiṣe taya alapin

Awọn bata bata

Agbẹnusọ Benz Jerry Stamoulis sọ pe awọn elere idaraya ti ile-iṣẹ AMG ti o ni ipese nikan ni awọn ohun elo atunṣe puncture. Ọ̀gbẹ́ni Stamoulis ṣàlàyé pé: “Ó jẹ́ nítorí irú àwọn táyà tí AMG ń lò, ṣùgbọ́n ó fẹ́rẹ̀ẹ́ jẹ́ pé gbogbo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kejì tí a ń tà nísinsìnyí ń lò tá a fi ń ṣiṣẹ́ pọ̀, a sì ní ìgbàgbọ́ púpọ̀ nínú ìmọ̀ ẹ̀rọ yìí.

“Awọn odi ẹgbẹ ni okun sii, wọn kan ko ya ati ya bi wọn ti ṣe tẹlẹ. Ṣugbọn ohun ti o dara ni pe ti nkan kan ba jẹ aṣiṣe, o le tẹsiwaju ni gbigbe ki o wa aaye lati da.”

Ọgbẹni Haley sọ pe iṣoro pẹlu awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ ti nṣiṣẹ ni pe ọja iṣura ko dara ati pe o le ni akoko lile lati wa aaye ti o ni ọkan laarin 80km ti o gba pẹlu awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ. “Wọn tun ko baamu gbogbo awọn iru punctures, Mo ti ni awọn gige ogiri ẹgbẹ ni awọn opopona okuta wẹwẹ nitorina wọn ko dara fun iyẹn,” o sọ.

Iṣoro miiran, nitorinaa, ni pe ti o ba gba puncture lakoko ṣiṣe, iwọ yoo ni lati rọpo rẹ. Gẹgẹ bi iwọ yoo nilo lati rọpo apakan apoju iwapọ ti o ba fi agbara mu lati wakọ fun diẹ sii ju 40 tabi 50 km.

BMW, eyiti o ṣe agbero awọn taya alapin-lapin pada nigbati Mercedes ro pe wọn jẹ imọran ẹlẹgàn, tun lo wọn kọja gbogbo ọkọ oju-omi kekere rẹ, ayafi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya M (slime idẹ). 

Ile-iṣẹ naa ti ṣe afihan awọn anfani ailewu ti Run Flats, eyiti o gbagbọ yoo yorisi nikẹhin si wọn mu agbaye adaṣe. "Awọn eniyan ko yẹ ki o fi ara wọn sinu ewu nipa gbigbe kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati igbiyanju lati ṣe atunṣe," agbẹnusọ naa sọ.

Ni gbogbo ọdun, laanu, ni agbaye, awọn eniyan n lu ati pa nigba ti wọn gbiyanju lati yi taya kan pada ni ẹgbẹ ọna, ṣugbọn awakọ ti a lo ko ni ṣe rara. O le rọrun ati ailewu lati kan pe fun iranlọwọ ẹgbẹ opopona, laibikita iru awọn ohun elo apoju ti o ni.