Iwadii idanwo Porsche 911 Cabriolet: akoko ṣiṣi

Wiwakọ ẹda tuntun ti iyipada ti o da lori elere-ije alakan

Bii gbogbo 911 tuntun, 992 S alawọ ewe yii tun gbe ibeere bọtini kanna - ṣe o le dara julọ bi? 911 funrararẹ, igbadun awakọ funrararẹ ati awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ ti o ti pari agbara wọn laipẹ fun awọn fo didara.

Ni akoko pupọ, gbogbo wọn maa wa micrometer nipasẹ micrometer si gbolohun naa "Daradara, ko le dara julọ," lẹhin eyi (kini iṣẹlẹ ti o buruju!) Idagbasoke ni lati da duro nitori pipe.

Awọn titun awoṣe ni die-die o tobi ati ki o ni gbogbo anfani - nipataki nitori awọn iyẹ ru ruvaceous ti o bo awọn kẹkẹ, eyi ti o fun igba akọkọ ninu awọn itan ti awọn 911, bi awọn titi ti ikede ti awọn Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, jẹ ọkan inch tobi ju ni iwaju. .

Awọn alatilẹyin Hardliner lori awọn apejọ ori ayelujara tun n jiyan nipa apẹrẹ ti opin ẹhin - awọn iyemeji ati aibalẹ ni idojukọ ni pataki lori adikala ina ina LED ti o ni kikun ati apanirun ti o gbooro laifọwọyi lẹhin 90 km / h kọja gbogbo iwọn ti ara.

Ohun naa ni, o jẹ pe didara dabi pe o wa lati awọn eroja arekereke, ṣugbọn bi nigbagbogbo, awọn onimọ-ẹrọ Porsche tọju awọn nkan diẹ ni lokan nigbati wọn ba ṣe awọn ayipada.

Ninu ọran ti iyipada tuntun, eto iṣakoso apanirun ṣe akiyesi boya orule ti wa ni pipade tabi ṣii ati gbe si igun oriṣiriṣi, jijẹ agbegbe lilo nipasẹ 45% ati ni anfani ni kikun ti awọn iṣeeṣe fun imudara funmorawon aerodynamic ati iduroṣinṣin. ti ru asulu.

Kan kan ise daradara ṣe

Laisi alaye yii, wiwakọ irọlẹ ni opopona oke-nla ayanfẹ rẹ ko le jẹ alaidun diẹ sii tabi eewu. Kini idi ti wahala yii? O dara, nìkan nitori ni Zuffenhausen wọn mọ bi. Ati pe wọn le ni anfani. Ati pe wọn fẹ. Ṣe iṣẹ rẹ ni gbogbo agbara rẹ.

Bi o ṣe yẹ, awakọ ọkọ ayọkẹlẹ naa patapata leralera bẹrẹ lati pin iwoye nkan yii. Ifẹ fun pipé ni ipa lori ipele ifarako ati pe o mu ṣiṣẹ nipasẹ ifẹ lati ṣaṣeyọri awọn abajade to dara julọ ni awọn ofin ti gigun ati awọn agbara ipadanu ti ihuwasi ni opopona.

Nipa jijẹ idahun siwaju si ti awọn dampers adaṣe, tuntun, eto ara iduroṣinṣin ti iyalẹnu ti 911 Cabriolet ṣe idaniloju ipele itunu awakọ lori awọn ọna ti ko tọju ti ko dara ti o jọra limousine igbadun kuku ju 300 km / h Isare.

Eleyi jẹ lori awọn ọkan ọwọ. Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, agbára ìdàgbàsókè kì í mú kí awakọ̀ náà lọ́wọ́ nínú àwọn ojúṣe rẹ̀ rárá, ṣùgbọ́n ó kàn án ní ìjìnlẹ̀ jinlẹ̀ nínú ohun tí ń ṣẹlẹ̀. Itọnisọna ni pipe ṣe afihan ipo ti ọna naa.

Ati paapaa ni ipo Itunu ko si iyemeji tabi rilara ti awọn aati idaduro ati awọn iṣe – pataki ni awọn ipo awakọ ti o ni agbara. O dara, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ti ni ipese pẹlu iṣipopada kẹkẹ ti nṣiṣe lọwọ, eyiti o fun ni ihuwasi ti nṣiṣe lọwọ paapaa.

Ṣugbọn a ni lati ro pe paapaa laisi eto yii, iyipada tuntun (bii ẹya coupe) yoo wọ tabi jade kuro ni igun eyikeyi ni awọn iyara ti o le nija pupọ julọ fun awọn ẹlẹgbẹ rẹ.

Turbocharger jẹ itanran

Ṣe o nilo 450 hp lati gbadun ni kikun ni ita? Dajudaju kii ṣe... Ṣugbọn wọn ko dabaru. Nitori awọn ẹṣin wọnyi, ti o kerora ti o si kerora bi awọn ajeji nigbati ẹru ba yipada, ti o tẹsiwaju lati dun kanna ni awọn isọdọtun giga laibikita awọn asẹ particulate, ma ṣe fa ibinu ati lainidi bi awọn agbọnrin.

Ṣe o lailai waye si o lati lu 7500 rpm ki o si olukoni nigbamii ti jia lilo ọkan ninu awọn (dipo poku nwa) ṣiṣu paddle shifters? Pẹlu idunnu nla.

Ko si iyemeji wipe nipa ti aspirated enjini ti a ti exceptional ninu awọn ti o ti kọja, sugbon yi Biturbo ni o kan bi ti o dara - o kan yatọ si. O rin irin-ajo pẹlu rẹ, o ni itelorun fun awọn etí ati pẹlu irony ti o dara o ranti awọn alaye pe iran 911 yii yoo jẹ pipe ti kii yoo fi aaye silẹ fun awọn ẹdun lẹhin kẹkẹ.

Ti o ba wa ninu ewu ti oorun, otutu tabi ọrinrin, oke rirọ le pa laarin awọn aaya 12 - ni isinmi tabi lakoko iwakọ ni awọn iyara ti o to 50 km / h. Ambiance acoustic labẹ akọle fifẹ ti o farabalẹ wa nitosi ti ẹya. inu ilohunsoke Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, ati ki o gun-ijinna irorun ni ko ni gbogbo ko ni jiya lati awọn die-die si tinrin upholstery ti awọn titun ijoko, ti backrests agbo si isalẹ nipa a fa jade ni alawọ "eti" (a nla agutan) dipo ti titẹ awọn ibùgbé levers.

Ni afikun, iyipada yii le ṣee lo lailewu ni gbogbo ọdun yika - kii ṣe o kere ju ọpẹ si o dara julọ (kii ṣe intrusive) iranlọwọ igbalode ati awọn ọna ṣiṣe ibaraẹnisọrọ.

Ere Porsche fẹ lati gba agbara fun ẹya hardtop jẹ € 14, eyiti o dabi diẹ sii ju ironu ti a fun ni awọn ẹya afikun, bi window kekere ti ẹhin ṣe pataki ni opin hihan awakọ, kamẹra iyipada ati awọn sensosi paati jẹ apakan ti ohun elo boṣewa.

Ni akoko ooru, 992 yoo han laisi itọka S, ṣugbọn pẹlu agbara to, ati ni afiwe pẹlu rẹ, awọn iyipada pẹlu awọn gbigbe afọwọṣe yoo bẹrẹ lati funni. Ati pe bẹrẹ ni ọdun yii, cannonade gidi kan ti awọn afihan didan yoo wa ni irisi Turbo, GT3 ati Targa.

O han ni, Porsche mọ daradara ohun ti awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ fẹ. Ni otitọ, o tẹsiwaju lati wa ni deede nitori eyi…