Porsche 911 Turbo S, idanwo wa - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya
Emi ko le fojuinu awọn ọna ti o dara julọ ju awọn arosọ lọ Florio iwe-ašẹ awo gbiyanju tuntun Porsche Carrera 911 Turbo S; ọtun nigba ti ìparí ije. Iwọnyi kii ṣe awọn ọna didan, bii tabili adagun-odo, ṣugbọn ni idakeji. Potholes, ju igun ati kekere-bere si pavement ni iwuwasi, ṣugbọn 911 Turbo S ni o ni diẹ ninu awọn ti o dara awọn kaadi.
Carrera 911 Turbo S tuntun
Iwọ ko nilo oju oju lati ṣe akiyesi iyẹn Turbo S. o gbooro ati iṣan diẹ sii ju Carrera deede (72mm diẹ sii ju Carrera 2 ati 28mm diẹ sii ju Carrera 4), ṣugbọn laini rẹ wa ni ihamọ ni ihamọ. Lootọ, pẹlu iyẹ yii ati awọn gbigba afẹfẹ, Turbo S dabi sitẹriọdu 991, ṣugbọn laibikita eyi, irisi rẹ ko sọ nipa awọn abuda ti o lagbara.
Rẹ enjini Ẹrọ afẹṣẹja 3,8-lita mẹfa-silinda jẹ agbara ti iseda. O ndagba 580 hp. ati 700 Nm ti iyipo (750 pẹlu igbelaruge), ti o jẹ 20 hp. diẹ ẹ sii ju Turbo S. Bibẹrẹ lati imurasilẹ, o de 100 km / h ni awọn aaya 2,9, 160 km / h ni 6,5 inches ati 200 km / h ni 9,9 inches; ni akoko kanna, o gba 650-horsepower Ferrari Enzo lati ni oye.
Atokun owo di 211.308 Euro, Turbo S. O jẹ 911 ti o gbowolori julọ lori atokọ naa, ṣugbọn o ni gbogbo awọn aṣayan ọkọ ayọkẹlẹ ti ipele rẹ yoo fẹ. O ṣe awọn idimu seramiki erogba bi idiwọn, pẹlu awọn alamọde ofeefee ti o wuyi, kẹkẹ idari ere idaraya 360mm kan, Idaraya Chrono, awọn damper adaptive PASM ati asulu ẹhin atẹgun. Ni igbehin, tun boṣewa lori GT3, nfunni ni agility nla ni awọn iyara kekere ati iduroṣinṣin nla ni awọn iyara giga.
Iwakọ Turbo S
Ti kii ba ṣe fun lẹta naa Turbo S. ohun ti o dabi pe o joko lori tachometer naa Carrera deede, pese wipe 911 le ti wa ni telẹ bi deede. Nitorinaa, wiwo diẹ sii ṣafihan ẹgbẹ ti o sọ diẹ sii pẹlu gbigbe afẹfẹ dudu ti a le rii lati digi ẹgbẹ, ami kan pe ohun pataki kan wa nipa 911 yii.
Mo tan bọtini si apa osi ti idari idari ati 3,8-lita ibeji-turbo mẹfa ji dide lainidi, farabalẹ ni ipọnju ati kekere kekere. Lati awọn mita diẹ akọkọ, S naa ni rilara pupọ diẹ sii, isalẹ-si-ilẹ ati riru ju Carrera 2, ṣugbọn ni akoko kanna kan lara timotimo ati ikojọpọ.
Mo n jade kuro ni ijabọ Palermo ati pe Mo wa lori ọna ti o tọ nibiti MO le fun Turbo S jade. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuyi, laiseaniani, ṣugbọn kii ṣe ina bi Ferrari tabi Lamborghini, ṣugbọn gbekele mi, o kan yara.
L’akotan, a wa ọna opopona ti o fẹrẹẹ pẹlu idapọmọra tuntun ti o jo, pipe fun gbigbe diẹ ninu ẹru lori ẹnjini naa. Awọn ibuso akọkọ lẹhin kẹkẹ 911 wọn jẹ ohun ajeji nigbagbogbo. O dabi pe awọn kẹkẹ iwaju “leefofo” ati padanu olubasọrọ pẹlu idapọmọra, ṣugbọn o nilo lati lo si rilara yii diẹ diẹ, lẹhin eyi igbẹkẹle ninu awọn kẹkẹ iwaju di pipe. Idari ọkọ jẹ kongẹ ati titọ, laisi egbon, ati botilẹjẹpe o jẹ agbara itanna, o gbe alaye ti o nilo lati Titari ọkọ ayọkẹlẹ naa.
La Porsche 911 Turbo S ni iṣakoso idari kẹkẹ tuntun ti o fun ọ laaye lati yan laarin awọn ipo awakọ oriṣiriṣi mẹrin: D, Olukọọkan, Ere idaraya ati Idaraya +, ọkọọkan eyiti o jẹ yiyan laibikita eto idaduro. Ipo itununi opopona, o fẹrẹ jẹ dandan: awọn kẹkẹ tẹle ọna ti o dara daradara, ati awọn dampers PASM adaṣe pese iṣakoso nla lori ọkọ ayọkẹlẹ laisi lile bi okuta didan. Ni apa keji, ẹrọ ti o dara julọ ati iṣeto apoti gear jẹ o han gbangba idaraya +. Yi kẹkẹ idari ọkọ ayọkẹlẹ naa si na isan rẹ bi elere idaraya ti n murasilẹ fun sprint 100-mita.
Mo jade kuro ni igun ni iṣẹju -aaya kan ati lẹ pọ ohun imuyara si ilẹ. Ní bẹ fa o jẹ monumental. Awọn engine be lori ru kẹkẹ onigbọwọ 911 Turbo S Dimu iyalẹnu lori pavementi - paapaa pẹlu iṣakoso isunmọ ti o wa ni pipa - fun ọ ni iṣeduro pe yoo tẹ si isalẹ. Pirelli P Zero 305/30 R20 - Iye: + RUB XNUMX lati ẹhin, lilo gbogbo Nm ti o wa lati titu rẹ ni titọ atẹle. Ní bẹ pavement Awọn ẹhin jẹ gbooro ju Carrera 2 tabi 4, n pese isunki afikun, ṣugbọn ni akoko kanna ni ilosoke diẹ sii nigba ti n jade ni awọn igun. Aṣiri ni lati fa awọn laini tighter ati yiyara pẹlu awọn kẹkẹ iwaju ni taara bi o ti ṣee ṣaaju ki iyipo naa to to ati tan imu imu ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ṣiṣakoso awọn kẹkẹ ẹhin ni awọn igun ti o ni wiwọ ṣe iranlọwọ pupọ: wọn ṣe iranlọwọ lati kikoro itọpa naa tobẹẹ pe ni akọkọ o yoo dabi alaibamu, ti o fa ifamọra kanna ti titẹ si igun kan pẹlu idaduro ọwọ diẹ.
O han ni turbo
Akawe pẹlu 3.0 lita engine ati bẹbẹ lọ Carrera, tun ni agbara pupọ ni bayi, ni ọna ti ko jọ iru ẹrọ agbara ti o nireti nipa ti ara. Ní bẹ Turbo ó dájú pé ó yẹ ní orúkọ tí òun ń jẹ́.
Nigbati o ba tẹ pedal onikiakia, o gbọ ti awọn turbines nmi fun iṣẹju kan lẹhinna yipada afẹfẹ si titọ. O jẹ iru ẹrọ ibeji kan pe lilo ti apoti jia di fere apọju, ṣugbọn ti o ba fẹ isunki gidi, o ni lati duro fun 2.800 rpm, agbegbe nibiti abẹrẹ tachometer bẹrẹ ere -ije ni iyara pupọ, ati paapaa diẹ sii lẹhin 4.000.
Titari jẹ ika. Tan biba la Turbo S. o kan fagilee awọn laini taara, ati Emi erogba seramiki ni idaduro (boṣewa lori S) wọn dara pupọ ni ifunni awọn jijẹ iyara ati pe o jẹ alailagbara ni opopona. Awoṣe jẹ apẹẹrẹ daradara, ati pe o le ṣe deede ati deede ṣafihan braking sinu ohun ti tẹ.
Pelu agbara nla rẹ, Turbo S jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni igboya. Nigbagbogbo o mọ deede bi o ṣe le lọ, ati alaye ti o nbọ lati ibadi rẹ ati awọn ọrun-ọwọ fun ọ ni oye ti ohun ti n ṣẹlẹ. Ni pato, Emi ko le fojuinu miiran supercar pẹlu iru a benevolent ihuwasi, ani ninu awọn tutu. Pẹlu aiṣododo kekere kan, o le yọ lẹnu awọn igun ẹhin ati awọn igun ijade pẹlu kekere oversteer ati countersteering mẹẹdogun, ni igboya pe gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ yoo gba ọ jade kuro ninu rẹ lailewu ati dun. Ikẹhin jẹ oloye gaan ni iṣe rẹ: iwọ ko ni rilara ti wiwakọ ohun elo, ati pe a gbe agbara si awọn kẹkẹ iwaju nikan nigbati awọn ẹhin ba wa ni wahala nla. Akọsilẹ ti o kẹhin lọ si ayipada PDKunsurpassed ni awọn mejeeji iyara ati punctuality.
awari
La Porsche 911 Turbo S yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pipe pẹlu ohun apọju diẹ sii. Awọn ifunra wa, ṣugbọn yoo gba kikẹ ati gbigbọn diẹ sii lati ṣe idajọ ododo si iru chivalry.
Sibẹsibẹ, eyi supercar pẹlu (fẹrẹẹ) ohun elo ọlọgbọn. Ko si ẹnikan ti o nireti pe ki o yara pupọ, ati lẹhin ti o ni itara fun iṣẹ rẹ, ko si ẹnikan ti o nireti pe ki o ni itunu ni lilo ọjọ si ọjọ.
Kii yoo ni ailagbara ati iwọntunwọnsi kanna bi Carrera 4S, ṣugbọn o ṣe fun ni kikun pẹlu agbara aiṣedeede ati irọrun pẹlu eyiti o le ṣee lo.
