Porsche 991 Targa 4, idanwo wa - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya

Lati so ooto, Emi ko ti jẹ olufẹ nla ti awọn ere. Kii ṣe pupọ nitori wọn wuwo, rirọ ati ariwo ju awọn ẹya ẹlẹgbẹ wọn lọ, ṣugbọn nirọrun nitori Emi ko rii wọn ni itẹlọrun ẹwa.

Loni Mo wa niwaju ọkan Porsche 911 Carrera 4 Targa ati gbogbo awọn ikorira mi nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣi silẹ n ṣubu bi ile iyanrin.

Eyi ni iran ikẹhin Porsche targa 911, 991, o lẹwa gan. Pupọ mọ, alara ati pele diẹ sii ju 997 Targa ti tẹlẹ lọ. Ọwọn aluminiomu ti o ya sọtọ window ẹhin jẹ iranti ti ọwọn ti Carrera Targa akọkọ lati awọn ọdun 70, ati siseto kika bonnet ni nkan ti o jẹ moriwu.

La Awo eyi nikan wa ni ẹya 4 ati 4SEyi jẹ nitori awọn alabara jasi fẹ lati lo fun awọn irin -ajo igbafẹ ati ṣiṣe awọn maili kuku ju kọlu awọn ọjọ orin ati ṣiṣe lori awọn irin -ajo. Ṣugbọn a yoo sọrọ nipa eyi nigbamii.

Pẹlu idiyele atokọ 123.867 EuroPorsche 911 Targa 4 jẹ idiyele kanna gẹgẹbi ẹya iyipada, nitorinaa yiyan ọkan tabi ekeji di ọrọ itọwo nikan. Targa naa ni itunu akositiki ti o dara julọ - mejeeji pẹlu ibori pipade ati ṣiṣi - ọpẹ si window ẹhin ti o ṣe idiwọ awọn iji lile didanubi; ti a ba tun wo lo, o ko ni nse o ni Gbẹhin plein air iriri.

Turbo si tani?

Ngun lori ọkọ, a rii ara wa ni faramọ timotimo ati itunu bugbamu 911. Rilara ti iduroṣinṣin ati didara jẹ abajade ilọsiwaju ilọsiwaju ti o ti n lọ fun diẹ sii ju ọdun aadọta.

Hihan jẹ dara julọ ati iwọn iwapọ rẹ jẹ ki o yara ati pe o le duro si ibikibi - o gbooro bi 'Audi A4 Avant ati 20 cm kikuru.

Mo yipada bọtini si apa osi ti ọwọn idari - Porsche bikita nipa aṣa - ati pe turbocharged 3.0-lita alapin-mefa tuntun ji ọfun ati jin. Idling ohun ti fadaka ati gbigbẹ, ọkan le sọ pe o ni titẹ "deede", ṣugbọn eyi kii ṣe otitọ patapata. Ninu inu agọ naa jẹ idakẹjẹ pupọ, didan ati muffled, ati ni ita afẹfẹ afẹfẹ nla kan wa ti o tilekun eyikeyi akọsilẹ. Pẹlu awọn eefi ti ere idaraya, 911 di ipinnu diẹ sii extroverted, ti o pọ si ariwo ti fadaka ti afẹṣẹja turbo ati imudara pẹlu awọn grunts ati awọn agbejade. Ẹnjini-lita 3.0 tuntun yii le ma ni awọn iwọn kanna ti awọn afẹṣẹja atijọ, ṣugbọn o ni awọn agbara miiran.

Ẹya “Ipilẹ” Enjin-lita 3.0 n ṣe 370 hp. ni 6.500 rpm ati iyipo ti 450 Nm. ti iyipo laarin 1.700 ati 5.000 rpm, ṣugbọn kini iyalẹnu ni ifijiṣẹ. Ti ko ba sọ fun mi, Emi kii yoo ti ṣe akiyesi pe Mo ni ẹrọ turbo labẹ iho. A ko dinku Turbo lag, o kan ko wa nibẹ. Ni eyikeyi jia ati ni iyara eyikeyi, iwọ yoo ni asopọ taara ati lẹsẹkẹsẹ laarin ẹsẹ ọtún rẹ ati isare. Ifijiṣẹ agbara jẹ oniyi paapaa. Abẹrẹ naa dide pẹlu itara jijẹ si 6.500 rpm, pẹlu ilọsiwaju ti yoo yọ awọn iyemeji eyikeyi kuro. Ni apa keji, ninu Porsche wọn mọ iye ti awọn alabara wọn korira iyipada naa ati pe abajade ko le yatọ.

La tọkọtaya sibẹsibẹ, 3.0-lita turbo jẹ ki wiwakọ diẹ sii ni agile ati igbadun ni opopona ati ni opopona, ṣugbọn awọn ipin nla nilo diẹ ninu isalẹ lati jẹ ki ẹrọ nṣiṣẹ. Fun awakọ "deede" 370 hp awọn ipilẹ ti ikede jẹ diẹ sii ju to (0-100 ni 4,5 ati 287 km / h ni o wa kasi isiro), ṣugbọn fun sporty ẹlẹṣin, S version nilo. ayipada PDK dipo, o tayọ ni gbogbo ipo, ni iyara bi DSG ṣugbọn gbigbẹ ati sportier ninu awọn ajesara. O dun mi diẹ lati sọ eyi, ṣugbọn o munadoko pupọ pe iwọ kii yoo banujẹ gbigbe Afowoyi.

Rọrun ati otitọ

Mo mu Awo Ni opopona ayanfẹ mi, idapọpọ adalu ipon, eyiti o ṣafihan laiyara, gun ati iyatọ to lati gba (o fẹrẹ to) gbogbo nuance ti ọkọ ayọkẹlẹ. Mo ni lati gba pe ẹrọ ẹhin ko ni rilara bi agbara ati imu ko funni ni sami ti lilefoofo loju omi tabi yiyi bi 911 atijọ kan. , ati kii ṣe idakeji. Awakọ kẹkẹ gbogbo n fun ọ ni ọwọ alaihan ati pe iwọ ko ni rilara jerky tabi isalẹ. O wa nikan ni awọn igun ti o ni wiwọ, pẹlu finasi akọkọ ṣiṣẹ ati ṣiṣi ni kikun, pe o le lero eto kan ti o fa ki awọn kẹkẹ ẹhin sẹsẹ diẹ ṣaaju gbigbe agbara si iwaju.

Le Pirelli p odo 245/35 20 ni iwaju ati 305/35 20 ni ẹhin pese imudani ti o dara julọ, paapaa lori awọn ọna tutu. Ti agbara ba jẹ 4 HP 420S naa ti to lati bibeere opin ẹhin ki o fa diẹ ninu apọju, lẹhinna pẹlu 4 o ni lati lagun soke si awọn seeti meje.

Jade awọn igun wiwọ ni iṣẹju -aaya pẹlu finasi ṣiṣi ṣiṣi ati pe yoo wolẹ, ṣe akanṣe rẹ si igun atẹle, lakoko ti awọn idaduro ṣe itọju ti fa fifalẹ pẹlu agility apẹẹrẹ ati lilọsiwaju.

Idari ọkọ jẹ kongẹ, taara ati pe o baamu ihuwasi ti ọkọ. Ko ṣe alaye pupọ ni fifun ọ ni alaye, ṣugbọn o sọ fun ọ ohun ti o to lati ni anfani lati gbẹkẹle ọ.

gbekele ni otitọ o jẹ Koko -ọrọ kan 911O jẹ ore, ore ati rọrun lati wakọ - ni eyikeyi iyara ati ni gbogbo awọn ipo oju ojo - ti o le fi silẹ lailewu fun iyawo rẹ fun rira, paapaa ti o jẹ yinyin.

awọn ipinnu

Awọn nikan drawback Awo kii yoo wa pẹlu awakọ kẹkẹ-ẹhin nikan, bibẹẹkọ kekere ni a le sọ. O jẹ 911 ti o ni ibalopọ julọ lori atokọ naa, ati 4th ṣe onigbọwọ iyara ati irọrun ti lilo lojoojumọ o kan irun kukuru ti 911 pipade kan. IN ọna opopona ni 130 km / h ko si awọn rustles pataki (paapaa ni awọn iyara to gaju) ati pẹlu awakọ ṣọra lori lita kan, o ṣee ṣe lati bori diẹ sii ju 12 km.