Porsche Cayenne S Diesel - igbelaruge epo

Ọkọ ayọkẹlẹ pipe. Ti o niyi, itunu, ti a ṣe daradara, iyara aṣiwere ati ọrọ-aje iyalẹnu. Ti o ni oye lori opopona ati pe o dara fun lilo lori diẹ ninu awọn ọna buburu gaan. A pe o lori ọkọ Porsche Cayenne S Diesel.

Ni ọdun 2009, Porsche bẹrẹ iṣelọpọ Cayenne pẹlu ẹrọ diesel 3.0 V6. Awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Orthodox lati Zuffenhausen kigbe pẹlu aibalẹ. Kii ṣe epo robi nikan, ṣugbọn ko tun ni agbara pupọ. Bayi Porsche n gbe ni igbesẹ kan siwaju: Cayenne-iran keji wa ni ẹya S Diesel ere idaraya kan.

Ipinnu pe turbodiesel nṣiṣẹ labẹ hood jẹ iṣẹ-ṣiṣe ti o nira pupọ. Kọlu abuda kan? Ko si nkan bi eleyi. Iyẹwu engine jẹ idakẹjẹ pipe, pẹlu awọn paipu eefin ti n gbin ni ọna ti epo V8 kii yoo tiju. Orukọ Cayenne S nikan ni o han lori ẹnu-ọna iru. Nikan lori awọn iha iwaju iwaju ni akọle “Diesel” oloye kan wa.

Ko ṣee ṣe lati gbe lori hihan ti iran-keji Cayenne. O rọrun SUV ẹlẹwa pẹlu awọn alaye ti o ṣe iranti ọkọ ayọkẹlẹ idile Porsche kan. Ilẹkun nla naa ṣe idiwọ iraye si agọ nla naa. Aaye ti o to fun awọn agbalagba marun ati 670 liters ti ẹru. Kika si isalẹ ijoko ijoko ẹhin pese to 1780 liters ti aaye ẹru. Agbara lati ṣii apapọ aabo kan lẹhin awọn ijoko iwaju ati agbara fifuye 740 kg ṣe lilo gidi ti iwọn iwunilori.

Ẹnikẹni miiran sọ Porsche ko le wulo?

Ni aṣa, iyipada ina yẹ ki o wa ni apa osi ti kẹkẹ ẹrọ. Didara ati konge ti iṣelọpọ wa ni ipele ti o ga julọ. Ergonomics jẹ impeccable, botilẹjẹpe iruniloju ti awọn bọtini lori console aarin gba diẹ ninu lilo lati.

Porsche, bi o ṣe yẹ ami iyasọtọ Ere kan, ṣe ipese Cayenne pẹlu ohun gbogbo ti o nilo bi boṣewa. Nitoribẹẹ, alabara tun gba katalogi nla ti awọn aṣayan. Awọn kẹkẹ ti o tobi ju, awọn idaduro seramiki, ojò epo 100-lita, inu alawọ, awọn ifibọ erogba ninu agọ, awọn imọran imukuro ohun ọṣọ ... Ọpọlọpọ wa lati yan lati ati kini lati sanwo fun. Aṣayan ti o tọ lati ṣeduro ni idaduro afẹfẹ, eyiti o ṣe iṣẹ ti o dara julọ ti gbigba awọn bumps ati tun gba ọ laaye lati yi gigun gigun ati agbara rirọ. O ṣiṣẹ gaan!

Ni isalẹ ati paved, Cayenne huwa bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Awọn eto idadoro ṣe akiyesi wiwa ti ẹrọ ti o wuwo. Bi abajade, laibikita giga rẹ ti awọn mita 1,7 ati iwuwo dena ti awọn tonnu 2,2, awọn igun Cayenne S Diesel pẹlu oore-ọfẹ iyalẹnu. Lori awọn igun ti o muna julọ, o le ni rilara axle iwaju ni iwuwo nipasẹ turbodiesel ti o lagbara, ati pe mimu Cayenne konge ati ibaraenisọrọ jẹ ilara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ pupọ julọ. Aṣayan iyanilenu fun awọn onijakidijagan ti igun iyara, eto Porsche Torque Vectoring Plus wa pẹlu boṣewa ni flagship Cayenne Turbo. Nipa lilo idaduro deedee si awọn kẹkẹ ẹhin, PTV Plus ṣe iṣapeye pinpin iyipo ati pọ si agbara pẹlu eyiti awọn igun Cayenne. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ko nilo iwuri pataki eyikeyi lati rọọ pada ni irọrun lakoko awọn ijade igun ti o ni agbara. Ko si ọna ti o dara julọ lati leti awakọ pe o n ṣe pẹlu ọja Porsche funfun, kii ṣe pẹlu SUV, bii ọpọlọpọ…

Nipa jijẹ kiliaransi ilẹ, o le mu itọpa irin-ajo ti o kere si si adagun adagun, ipadasẹhin oke, tabi nibikibi miiran laisi aibalẹ nipa ipo ti awọn bumpers tabi chassis. Gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ pẹlu idimu ọpọ-awo, awọn ọna titiipa ati eto pinpin iyipo to ti ni ilọsiwaju gba ọ laaye lati ṣe pupọ. Ni otitọ pe Porsche Cayenne kii ṣe SUV boulevard nikan jẹ ẹri nipasẹ awọn iṣẹ aṣeyọri ti iran akọkọ ti awoṣe ni Trans-Siberian Rally.

Porsche pese awọn ẹrọ diesel meji fun Cayenne. Diesel Cayenne gba a 3.0 V6 kuro producing 245 hp. ati 550 Nm. O yara lati 0 si 100 km / h ni awọn aaya 7,6. Ti o fẹ lati lọ yiyara yẹ ki o nawo ni aṣayan Cayenne S Diesel pẹlu Diesel 4.2 V8. Twin turbocharger fun wa 382 hp. ni 3750 rpm ati 850 Nm ni ibiti o wa lati 2000 si 2750 rpm. A ṣe apẹrẹ ẹrọ engine, laarin awọn ohun miiran ti Audi A8 ti mu wa si pipe. Agbara afikun (35 hp) ati iyipo (50 Nm) ni a gba nitori titẹ igbelaruge ti o pọ si, intercooler ti o pọ si pẹlu Cayenne Turbo, eefi tuntun ati kọnputa iṣakoso ti a tun ṣe. Porsche san ifojusi pataki si titẹ igbelaruge - igi 2,9 jẹ iye igbasilẹ fun turbodiesel iṣelọpọ kan.

Enjini ti wa ni so pọ pẹlu iyasọtọ Tiptronic S ti o ni iyara mẹjọ. Eyi jẹ igbasilẹ aifọwọyi Ayebaye, kii ṣe gbigbe idimu meji, nitorina paapaa nigbati o ba ti ni kikun, awọn iyipada jia jẹ danra pupọ. Nitori iyipo ibanilẹru, o jẹ dandan lati lo gbigbe ni imọ-ẹrọ ti o jọra si eyiti a lo ninu flagship Cayenne Turbo. Ni igba akọkọ ti murasilẹ ni o jo kukuru, eyi ti o mu dainamiki. "Meje" ati "mẹjọ" jẹ awọn jia ti o pọju ti o dinku agbara epo nigba wiwakọ ni iyara giga.

Le kan alagbara turbodiesel ni kan ti o tobi ati eru SUV jẹ ti ọrọ-aje? Dajudaju! Porsche ṣe ijabọ agbara apapọ ti 8,3 l / 100 km lori iwọn apapọ. Lakoko awọn awakọ idanwo Cayenne S Diesel, eyi ti o wa ni awọn ọna yikaka ti igbo Dudu ati awọn opopona ilu Jamani ni awọn iyara ti o pọ ju 200 km / h, sisun 10,5 l/100 km nikan. Abajade to dara julọ!

Ti o ba ni titẹ lori awọn ete rẹ"ṣugbọn o tun jẹ ẹrọ diesel kan, eyiti labẹ ọran kankan ko yẹ ki o wa labẹ ibori ti Porsche“Wo awọn pato imọ-ẹrọ ti ẹya Cayenne S Diesel. O yara bi laipe ni idanwo nipasẹ awọn olootu ti AutoCentrum.pl. Porsche cayenne gts pẹlu 4.8 V8 epo engine ti o nse 420 hp. Gẹgẹbi olupese, awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji yẹ ki o yara si “awọn ọgọọgọrun” ni awọn aaya 5,7. Awọn wiwọn Driftbox fihan pe Cayenne S Diesel paapaa yiyara diẹ ati iyara lati 0 si 100 km/h ni iṣẹju-aaya 5,6.

GTS le ṣẹṣẹ si 160 km / h ni iṣẹju-aaya 13,3, ati Diesel S ni iṣẹju-aaya 13,8, ṣugbọn ni lilo lojoojumọ, awọn sprints lati iduro kan pẹlu pedal ohun imuyara ti a tẹ si ilẹ jẹ toje, sibẹsibẹ. Ni irọrun jẹ pataki diẹ sii. IN Porsche Cayenne S Diesel Iṣoro ti dapọ pẹlu Jack ti ni ipinnu nipasẹ olupese - ọkọ ayọkẹlẹ wa nikan pẹlu gbigbe laifọwọyi. Sibẹsibẹ, awọn wiwọn elasticity le ṣee ṣe lẹhin ti o yipada lori ipo afọwọṣe ti apoti gear Tiptronic S. A bẹrẹ idanwo ni jia kẹrin ni iyara ti 60 km / h. Ni iṣẹju-aaya 3,8 nikan iyara iyara fihan 100 km / h. Cayenne GTS gba iṣẹju-aaya 4,9 fun adaṣe kanna.

Irọrun pẹlu eyiti omiran 2,2-ton yipada iyara jẹ iyalẹnu gaan. Eyi jẹ ki Cayenne S Diesel jẹ apẹrẹ fun awakọ agbara lori awọn opopona ati awọn opopona yikaka. Fọwọkan efatelese gaasi, ati pe 850 Nm n pese esi ti o wuyi. Pelu isare ti awọn ijoko, ifọkanbalẹ idyllic wa ninu agọ. Porsche Cayenne S Diesel dabi pe o gbọràn si awọn itọnisọna awakọ laisi igbiyanju eyikeyi. Ẹnjini fafa ati idabobo ohun to dara julọ dinku rilara iyara. Nikan aaye itọkasi ni irisi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o bori ṣe afihan awọn agbara ti Cayenne.

Ọna ti apoti gear yan awọn ipin rẹ tun jẹ iwunilori pupọ. Alakoso ilọsiwaju n yipada awọn jia ni awọn akoko ti o dara julọ ti o da lori ipo iṣẹ ti o yan (Deede tabi Ere-idaraya), bakanna bi titẹ efatelese ohun imuyara ati iyara ti awakọ n yipada ipo. Fun nitori iduroṣinṣin ọkọ, awọn jia ko yipada nigbati igun igun - ayafi, dajudaju, pataki. Nigbati o ba n ṣe braking lile, awọn jia yoo yipada ni iyara, nitorinaa Cayenne tun ṣe idaduro pẹlu ẹrọ rẹ.

Ko si ohun buburu lati sọ nipa awọn idaduro ara wọn. Iwaju awọn ẹya 6-piston calipers ati awọn disiki pẹlu iwọn ila opin ti 360 millimeters. Ni ẹhin awọn pistons kekere meji wa ati awọn disiki 330mm. Eto naa ni agbara lati pese awọn idaduro nla. Ṣeun si ikọlu ti a yan daradara ti efatelese osi, iwọn lilo agbara braking ko nira. Sibẹsibẹ, iwuwo iwuwo Cayenne Diesel S ati iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ fi eto braking si idanwo naa. Porsche ni ohun Oga patapata soke awọn oniwe-apo - iyan seramiki ṣẹ egungun mọto, eyi ti, ọpẹ si wọn exceptional resistance si overheating, ni o wa ko bẹru ti ani tun ga-iyara braking.

SUV idaraya kan lati iduro Porsche pẹlu turbodiesel labẹ hood. Ní ọdún mẹ́wàá sẹ́yìn, ìdáhùn tó tọ̀nà kan ṣoṣo sí irú ọ̀rọ̀ àsọyé bẹ́ẹ̀ ì bá ti jẹ́ ìbújáde ẹ̀rín. Awọn akoko (ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ) yipada ni yarayara. Porsche ti fihan pe o le ṣẹda agbara ati mimu awọn SUVs daradara. Ẹya Cayenne S Diesel tun yara to pe iwọ kii yoo ni lati kerora nipa iṣẹ ti ko dara paapaa lẹhin ti o yipada si aami Porsche 911. Iye owo? Lati 92. Euro ...