Pisitini yinyin. Ẹrọ ati idi

Adalu idana ti o sun ninu silinda engine tu agbara ooru silẹ. Lẹhinna o yipada si iṣe adaṣe ti o jẹ ki crankshaft yiyi. Ohun pataki ti ilana yii jẹ piston.

Alaye yii kii ṣe bi alakoko bi o ṣe le dabi ni iwo akọkọ. Yoo jẹ aṣiṣe nla kan lati gbero rẹ bi olutaja ti o rọrun.

Pisitini ti wa ni be ni silinda, ibi ti o ti reciprocates.

Bi o ti n lọ si ile-iṣẹ oku ti o ga julọ (TDC), pisitini n ṣajọpọ adalu epo. Ninu ẹrọ ijona inu inu petirolu, o gbin ni akoko kan ti o sunmọ titẹ ti o pọju. Ninu ẹrọ diesel kan, gbigbona waye taara nitori titẹkuro giga.

Iwọn titẹ sii ti awọn gaasi ti o ṣẹda lakoko ijona titari piston si ọna idakeji. Paapọ pẹlu piston, ọpa asopọ ti a sọ pẹlu rẹ n gbe, eyiti o jẹ ki o yiyi. Nitorinaa agbara ti awọn gaasi fisinuirindigbindigbin ti yipada si iyipo, gbigbe nipasẹ gbigbe si awọn kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Lakoko ijona, iwọn otutu ti awọn gaasi de 2 ẹgbẹrun iwọn. Niwọn igba ti ijona jẹ ohun ibẹjadi, piston naa wa labẹ awọn ẹru mọnamọna to lagbara.

Ikojọpọ ti o ga julọ ati awọn ipo iṣẹ ti o sunmọ-ipari nilo awọn ibeere pataki fun apẹrẹ ati awọn ohun elo ti a lo fun iṣelọpọ rẹ.

Nigbati o ba n ṣe apẹrẹ awọn pistons, awọn nọmba pataki kan wa lati ronu:

• iwulo lati rii daju igbesi aye iṣẹ pipẹ, ati nitorinaa, lati dinku yiya ti apakan;
• ṣe idiwọ sisun ti piston ni iṣẹ iwọn otutu giga;
• rii daju pe o pọju lilẹ lati dena aṣeyọri gaasi;
• dinku awọn adanu nitori ija;
• rii daju itutu agbaiye.

Ohun elo piston gbọdọ ni nọmba awọn ohun-ini kan pato:

• agbara pataki;
• o pọju agbara elekitiriki;
• resistance ooru ati agbara lati koju awọn ayipada lojiji ni iwọn otutu;
• olùsọdipúpọ ti igbona imugboroosi yẹ ki o wa ni kekere ati ki o wa bi sunmo bi o ti ṣee si awọn ti o baamu olùsọdipúpọ ti silinda ni ibere lati rii daju ti o dara lilẹ;
• resistance ipata;
• antifriction-ini;
• iwuwo kekere ki apakan naa ko wuwo pupọ.

Niwọn igba ti ohun elo ti o baamu gbogbo awọn ibeere wọnyi ko tii ṣẹda, ọkan ni lati lo awọn aṣayan adehun. Pistons fun awọn ẹrọ ijona inu jẹ irin simẹnti grẹy ati awọn ohun elo aluminiomu pẹlu ohun alumọni (silumin). Ni pistons apapo fun awọn ẹrọ diesel, o ṣẹlẹ pe ori jẹ ti irin.

Irin simẹnti lagbara pupọ ati sooro, fi aaye gba ooru to lagbara daradara, ni awọn ohun-ini egboogi-ija ati imugboroja igbona kekere. Ṣugbọn nitori iṣesi igbona kekere, piston irin simẹnti le gbona si 400°C. Ninu ẹrọ epo petirolu, eyi ko ṣe itẹwọgba, nitori pe o le fa ina ṣaaju.

Nitorinaa, ni ọpọlọpọ awọn ọran, awọn pistons fun awọn ẹrọ ijona inu adaṣe ni a ṣe nipasẹ titẹ tabi simẹnti lati silumini ti o ni o kere ju 13% ohun alumọni. Aluminiomu mimọ ko dara, bi o ṣe n gbooro pupọ nigbati o ba gbona, eyiti o yori si ija-ija ti o pọ si ati fifọ. Iwọnyi le jẹ iro ti o le ṣiṣe sinu nigbati o ba ra awọn ẹya apoju ni awọn aaye ṣiyemeji. Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, kan si awọn ti o gbẹkẹle.

Piston alloy aluminiomu jẹ iwuwo fẹẹrẹ ati mu ooru daradara, ki alapapo rẹ ko kọja 250 ° C. Eyi jẹ ohun ti o dara fun awọn ẹrọ ijona inu ti nṣiṣẹ lori petirolu. Awọn ohun-ini egboogi-ija ti silumin tun dara dara.

Ni akoko kanna, ohun elo yii kii ṣe laisi awọn abawọn. Bi iwọn otutu ti ga soke, o di diẹ ti o tọ. Ati nitori imugboroja laini pataki nigbati o ba gbona, awọn igbese afikun gbọdọ wa ni mu lati tọju edidi ni ayika agbegbe ti ori ati pe ko dinku funmorawon.

Apa yii ni apẹrẹ ti gilasi kan ati pe o ni ori ati apakan itọsọna kan (aṣọ). Ni ori, ni ọna, o ṣee ṣe lati ṣe iyatọ si isalẹ ati apakan lilẹ.

Isalẹ

O jẹ dada iṣẹ akọkọ ti pisitini, o jẹ pe o ṣe akiyesi titẹ ti awọn gaasi ti o pọ si. Ilẹ oju rẹ jẹ ipinnu nipasẹ iru ẹyọkan, gbigbe awọn nozzles, awọn abẹla, awọn falifu ati ẹrọ CPG pato. Fun ICE ti nlo petirolu, o jẹ alapin tabi concave pẹlu awọn gige afikun lati yago fun awọn abawọn àtọwọdá. Isalẹ rubutu ti n fun agbara pọ si, ṣugbọn o mu ki gbigbe ooru pọ si, ati nitorinaa kii ṣe lo. Concave gba ọ laaye lati ṣeto iyẹwu ijona kekere kan ati pese ipin funmorawon giga, eyiti o ṣe pataki ni pataki ni awọn iwọn diesel.

Lilẹ apakan

Eyi ni ẹgbẹ ti ori. Grooves fun pisitini oruka ti wa ni ṣe ni o ni ayika ayipo.

Awọn oruka funmorawon ṣe ipa ti edidi kan, idilọwọ jijo ti awọn gaasi fisinuirindigbindigbin, ati awọn scrapers epo yọ lubricant kuro ninu odi, ni idilọwọ lati wọ inu iyẹwu ijona naa. Epo ti nṣàn labẹ pisitini nipasẹ awọn ihò ti o wa ninu yara ati lẹhinna pada si apo epo.

Apakan ti ẹgbẹ ita laarin eti isalẹ ati oruka oke ni a npe ni ina tabi agbegbe ooru. O jẹ ẹniti o ni iriri ipa gbigbona ti o pọju. Lati yago fun sisun pisitini, igbanu yii jẹ jakejado to.

apakan Itọsọna

Ko gba laaye pisitini lati ya lakoko iṣipopada atunṣe.

Lati le sanpada fun imugboroja igbona, yeri ti ṣe curvilinear tabi apẹrẹ konu. Ni ẹgbẹ, atako-ija ni a maa n lo.

Inu awọn ọga wa - awọn ṣiṣan meji pẹlu awọn iho fun pin piston, lori eyiti a fi ori si.

Ni awọn ẹgbẹ, ni agbegbe ti awọn ọga, awọn indentations kekere ni a ṣe lati ṣe idiwọ awọn abuku igbona ati iṣẹlẹ ti igbelewọn.

Niwọn igba ti ijọba otutu ti piston jẹ aapọn pupọ, ọran ti itutu agbaiye rẹ jẹ pataki pupọ.

Awọn oruka Piston jẹ ọna akọkọ lati yọ ooru kuro. Nipasẹ wọn, o kere ju idaji ti agbara igbona ti o pọju ti yọ kuro, eyiti a gbe lọ si ogiri silinda ati lẹhinna si jaketi itutu agbaiye.

Ikanni ifọwọ ooru pataki miiran jẹ lubrication. Epo epo ni silinda, lubrication nipasẹ iho ti o wa ninu ọpa asopọ, fifẹ fifẹ pẹlu nozzle epo ati awọn ọna miiran ni a lo. Diẹ ẹ sii ju idamẹta ooru lọ ni a le yọ kuro nipa gbigbe kaakiri epo naa.

Ni afikun, apakan ti agbara igbona ni a lo lori gbigbona apakan tuntun ti adalu ijona ti o ti wọ inu silinda.

Awọn oruka naa ṣetọju iye ti o fẹ fun funmorawon ninu awọn silinda ati yọ ipin kiniun ti ooru kuro. Ati pe wọn ṣe akọọlẹ fun bii idamẹrin gbogbo awọn ipadanu edekoyede ninu ẹrọ ijona inu. Nitorinaa, pataki ti didara ati ipo ti awọn oruka piston fun iṣẹ iduroṣinṣin ti ẹrọ ijona inu ko le jẹ apọju.

Nigbagbogbo awọn oruka mẹta wa - awọn oruka funmorawon meji lori oke ati ọkan scraper epo ni isalẹ. Ṣugbọn awọn aṣayan wa pẹlu nọmba oriṣiriṣi ti awọn oruka - lati meji si mẹfa.

Awọn yara ti iwọn oke ni silumini O ṣẹlẹ pe o ti ṣe pẹlu ohun ti a fi sii irin ti o mu ki o pọju resistance.

Awọn oruka ti a ṣe lati awọn ipele pataki ti irin simẹnti. Iru awọn oruka bẹẹ ni a ṣe afihan nipasẹ agbara giga, elasticity, resistance resistance, kekere olùsọdipúpọ ti ija ati idaduro awọn ohun-ini wọn fun igba pipẹ. Awọn afikun ti molybdenum, tungsten ati diẹ ninu awọn irin miiran fun ni afikun resistance ooru si awọn oruka piston.

Awọn tuntun nilo lilọ sinu. Ti o ba ti rọpo awọn oruka, rii daju pe o ṣiṣẹ ẹrọ ijona inu fun igba diẹ, yago fun awọn ipo iṣẹ ṣiṣe to lagbara. Bibẹẹkọ, awọn oruka oruka ti a ko tii le gbona ati ki o padanu rirọ, ati ni awọn igba miiran paapaa fọ. Abajade le jẹ ikuna edidi, isonu ti agbara, lubricant titẹ si iyẹwu ijona, igbona pupọ ati sisun ti piston.