Awọn alupupu lẹhin ogun ati awọn ẹya wọn - WSK 175 engine vs. WSK 125. Ewo ni o dara julọ?

Nipa gbogbo awọn akọọlẹ, ẹrọ WSK 175 jẹ apẹrẹ iṣoro. Awọn ẹya, sibẹsibẹ, tun wa ati pe o le rii laipẹ tabi ya. Laiseaniani, iwọn didun iṣẹ jẹ 175 mita onigun. cm tumọ si pe keke yii ni iṣẹ ti o dara pupọ - ni kete ti o ti fi sinu iṣẹ… Wa diẹ sii nipa rẹ!

WSK 175 engine - data imọ-ẹrọ pataki julọ

Ni ọdun 1971, olokiki "Vuesca" han lori ọja pẹlu ẹrọ 175 cm³. O funni ni agbara diẹ diẹ sii ju iṣaaju rẹ (WSK 125cc) ati awọn ohun elo diẹ. Paapaa lafiwe pẹlu WFM olokiki ti o dọgba ti fihan pe ọgbin ni Swidnica ti ṣetan lati yipada si awọn solusan igbalode diẹ sii. Fun WSK 175 alupupu, epo ti o kún fun mọnamọna iwaju ti o wa ni ipamọ ti wa ni ipamọ, eyiti o rọ awọn gbigbọn daradara daradara. Lilo iṣipopada nla kan yorisi 14 hp, eyiti a wọn ni crankshaft. Eyi gba ẹrọ laaye lati mu ẹlẹṣin naa pọ si iyara ti o kan ju 100 km / h.

se diedie

Awọn apẹẹrẹ tun ronu nipa fifalẹ. Awọn idaduro ilu iwọn ila opin ti o tobi julọ ni a lo, gbigba idaduro ailewu. Iriri awakọ naa tun jẹ nitori iwuwo dena kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o kun fun awọn olomi - ẹya Kobuz (imọlẹ julọ) ṣe iwọn ni ayika 112 kg, ati iwuwo julọ (Perkoz) - 123 kg. Irin fireemu pẹlu awọn profaili pese alupupu pẹlu to rigidity.

Meji-ọpọlọ air-tutu WSK 175 engine

Laibikita ẹya naa, ẹyọ agbara naa ni ilana kanna ti iṣiṣẹ - 2T ni a pe ni ọpọlọ-meji. Èyí túmọ̀ sí fífi ìwọ̀n epo tí ó péye kún inú ọkọ̀ náà láti fi lu ẹ́ńjìnnì náà. Ẹnjini WSK 175 jẹ, dajudaju, ẹrọ silinda ẹyọkan, ati awọn finni silinda ṣe idaniloju ifasilẹ ooru daradara. Ẹyọ yii nlo olubẹrẹ ina batiri ati fifi sori 12-volt kan. Nigbamii awọn ẹya yi pada o si 6 folti, biotilejepe awọn headlight si tun beere 12 folti. Awọn iṣoro ti o dabi ẹnipe aiṣedeede nigbakan ti wa ni bayi bintin ati pe a le yanju ni iyara ati ni iwọn kekere. Ati pe eyi jẹ ki alupupu yii jẹ olokiki lẹẹkansi.

Kini fi opin si ni WSK 175?

Ni opo, ọkan le beere - kini ko ni adehun ni WSK 175? Ninu ẹya akọkọ, ati ni awọn atẹle, iṣoro ipilẹ kan wa - ọna ti ikojọpọ. Ni awọn ọdun 70, o ṣoro lati gba batiri to dara, nitorinaa nigbakan alupupu alupupu ni lati fi si idaduro. Ibanujẹ aṣiṣe loni le ṣe atunṣe nipasẹ rirọpo pẹlu eto CDI ti a fihan. Ni afikun, awọn sliders ninu apoti gear jẹ akiyesi. Fun ọpọlọpọ, eyi jẹ iṣoro ti a ko le bori, ati loni lori apejọ apejọ iwọ yoo wa ọpọlọpọ awọn imọran lori bii o ṣe le ni irọrun yanju awọn iṣoro wọnyi.

WSK 175 engine - Lakotan

Ọpọlọpọ awọn ohun elo apoju ti o wa ni awọn ile itaja ati imọ ti awọn olumulo tumọ si pe ẹrọ WSK 175 ko ni aṣiri. Ti o ba ṣakoso lati wa ẹda ti ko lo, ọpọlọpọ awọn ariyanjiyan wa fun gbigbe fun tirẹ. Lẹhin atunṣe ti o ṣeeṣe, ọpọlọpọ awọn kilomita ti irin-ajo idakẹjẹ n duro de ọ.

Aworan. akọkọ: Pibwl nipasẹ Wikipedia, CC 3.0