Kilasi iṣowo // Honda NC750 Integra S (2019)

Nitoribẹẹ, Emi ko sọ pe Honda kan gbagbe nipa eyi nigbati o ba de awọn yara iṣafihan, ṣugbọn kii ṣe nigbagbogbo pe a rii awọn ayipada iyalẹnu. Ni apa kan, eyi ko ṣe pataki, ṣugbọn ni apa keji, ni Honda, ti nkan kan ko ba ja si owo, wọn gbagbe nipa rẹ ni kiakia. Ranti CTX1300, DN-01, boya Vultus? CBF600 ti o gbajumọ ti gba eefi mimọ ati ọpọlọpọ awọn awọ tuntun ni ọdun mẹsan. Nitorinaa, Honda ṣe atunṣe ohun ti o ṣe pataki fun ọpọlọpọ awọn idi. Ohun gbogbo miiran jẹ bi a ti ṣe yẹ ati pe o tọ lati ibẹrẹ.

O jẹ kanna pẹlu Integro. Niwọn igba ti o ti tu silẹ bi ọmọ ẹgbẹ kẹta ti idile NC (Ero Tuntun) ni ọdun 2012, arabara alupupu-scooter yii ti yipada gẹgẹ bi o ti jẹ dandan ati, nitorinaa, pataki. A ti kọ ọpọlọpọ awọn ohun rere nipa Honda Integra ni igba atijọ, ati paapaa loni ko si idi ti eyi ko le jẹ ọran naa. Integra naa jẹ agile pupọ, agbara, ẹlẹwa ati alupupu igbẹkẹle. Ma binu, ẹlẹsẹ. Sibẹsibẹ, pẹlu awọn ilọsiwaju wọnyi, kii ṣe dara nikan, ṣugbọn, ni ero mi, laiseaniani dide si ipo akọkọ laarin awọn awoṣe jara NC. Kí nìdí? Nitori Integra ni Honda ti o ga julọ DCT gbigbe ti o dara ju laarin gbogbo Hondas, nitori ti o gùn bi alupupu ati nitori ti o nigbagbogbo pese a ranpe agbara nigba iwakọ.

Ohun kan ṣoṣo ti o wa ni ọna ni iboju alaye. Iṣoro naa kii ṣe pe o ti pẹ diẹ, ṣugbọn pe iwọntunwọnsi rẹ ṣe idiwọ isokan ti didara ati ọlá ti Integra ṣe jade. Mo le paapaa gbe pẹlu rẹ, ṣugbọn fun ni pe ojutu ti o dara julọ ti wa tẹlẹ ni ile (Forza 300), Mo n reti ni ẹtọ diẹ sii lati imudojuiwọn atẹle.

Yato si aabo diẹ sii, pataki ti imudojuiwọn tuntun jẹ laiseaniani diẹ sii agility ati irọrun. Ni awọn atunyẹwo ti o ga julọ, gbogbo awọn ọmọ ẹgbẹ ti idile NC ni ohun ati ẹmi diẹ sii, ati pẹlu awọn ipin jia gigun, agbegbe itunu ẹrọ ni awọn iyara ti o ga julọ gbe awọn ipele lọpọlọpọ ga. Ni akoko kanna, agbara idana dinku nipasẹ ọpọlọpọ awọn deciliters fun ọgọrun ibuso. Ninu idanwo D eto, o jẹ lita 3,9, ati apapọ lapapọ laisi igbiyanju lati fipamọ jẹ 4,3 liters.

Ni ojurere ti ailewu nla, eto HSTC, eyiti a mọ bi ọkan ninu awọn ti o dara julọ, ti wa si igbala fun ọdun awoṣe 2019. Ni Integra o le pa a patapata, ati, ni otitọ, eyi jẹ deede. Nigbati o ba n wakọ pẹlu HSTC ni pipa ni oju ojo gbigbẹ, Emi ko ṣe akiyesi ifẹ ti o pọju lati yi kẹkẹ ẹhin pada si didoju, nitorina eyikeyi idasi jẹ iyalẹnu nigbati HSTC wa ni titan. Ni afikun, o tẹnumọ lati ṣe eyi titi ti awakọ yoo fi pa gaasi naa patapata. O jẹ ọrọ ti o yatọ patapata, nitorinaa, nigbati opopona jẹ tutu ati isokuso. Bayi, pẹlu “gbigbe pipa”, pẹlu tutu “titan”, Ikooko naa yoo jẹun daradara ati pe ori rẹ yoo wa ni pipe.

Ni alẹ ṣaaju idanwo Integra ti waye, ijiroro wa lẹhin gilasi nipa kini Integra jẹ gaan. Scooter? Alupupu? Emi ko mọ, ṣaaju ki Emi yoo ti sọ pe ẹlẹsẹ ni, ṣugbọn kini ti ko ba tọju awọn Jiini alupupu rẹ. Sibẹsibẹ, Mo mọ pe Integra darapọ awọn agbara ti o dara ti awọn agbaye mejeeji. Ti MO ba ni lati, Emi yoo sọ pe Integra jẹ ẹlẹsẹ “kilasi iṣowo” ti o dara pupọ. Iye owo? Ti a ṣe afiwe si idije naa, nla mẹsan ti o wuyi lati yọkuro fun Integra fihan pe Honda ko ni ojukokoro rara.

• Ipilẹ data

  Owo awoṣe ipilẹ: , 9.490 XNUMX €

  Iye idiyele awoṣe idanwo: , 9.490 XNUMX €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 745 cc, meji-silinda, tutu-tutu

  Agbara: 40,3 kW (54,8 hp) ni 6.250 rpm

  Iyipo: 68 Nm ni 4.750 obr / min

  Gbigbe agbara: Laifọwọyi gbigbe meji-iyara 6-iyara, Afowoyi gbigbe ṣee, orisirisi awakọ eto

  Fireemu: irin pipe

  Awọn idaduro: Iwọn ABS ni iwaju, okun ABS ni ẹhin

  Idadoro: 41mm iwaju telescopic Forks, prolink ru swingarm, nikan mọnamọna absorber

  Awọn taya: ṣaaju 120/70 17, sẹyin 160/60 17

  Iga: 790 mm

  Idana ojò: Awọn lita 14,1 XNUMX

  Iwuwo: 238 kg (ṣetan lati gùn)