Adarí mọto ti bajẹ - awọn ami aisan ti aiṣedeede kan

Awọn ipa ti awọn motor oludari ni awọn to dara isẹ ti awọn drive ko le wa ni overemphasized. Ẹka yii nigbagbogbo ṣe itupalẹ iṣẹ ti gbogbo awọn ayeraye ti o ni ipa lori ilọsiwaju ijona, gẹgẹbi ina, adalu afẹfẹ, akoko abẹrẹ epo, iwọn otutu ni awọn aaye pupọ (nibikibi sensọ ti o baamu wa). Ṣe awari awọn irufin ati awọn aṣiṣe. Alakoso yoo rii ikuna motor, idilọwọ ibajẹ siwaju sii. Sibẹsibẹ, nigbami o le lọ buburu lori ara rẹ. Bawo ni oluṣakoso mọto ti bajẹ ṣe huwa? O tọ lati mọ awọn aami aisan ti ikuna oludari ki o le fesi ni kiakia.

Adarí mọto ti bajẹ - awọn aami aisan ti o le jẹ itaniji

Awọn aami aiṣan ti aiṣedeede ti nkan yii, eyiti o ṣe pataki lati oju wiwo ti iṣẹ ẹrọ, le jẹ iyatọ pupọ. Nigba miiran yoo gba ohun elo iwadii lati wa iṣoro naa, awọn igba miiran iṣoro naa yoo jẹ itọkasi nipasẹ ina ẹrọ ṣayẹwo ti n bọ, ati awọn akoko miiran awọn aami aiṣan ti iṣoro naa le han gbangba ati ṣe idiwọ fun ọ lati tẹsiwaju lati wakọ. Ni ọpọlọpọ igba o wa ni pe ECU ti ko tọ ṣe dabaru tabi jẹ ki o nira lati bẹrẹ ẹrọ naa.. Awọn aami aiṣan miiran ti o tọka iwulo fun atunṣe oludari jẹ awọn jerks ti o ṣe akiyesi lakoko isare, agbara ti o dinku ti ẹyọ agbara, alekun agbara epo, tabi awọ dani ti awọn gaasi eefi.

Nitoribẹẹ, kii ṣe gbogbo awọn ami atokọ ti ibajẹ si oludari mọto yẹ ki o tọka iwulo lati rọpo rẹ. O le wa ọpọlọpọ awọn idi diẹ sii ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ n jo epo diẹ sii, nṣiṣẹ ni inira, tabi yiyara. Fun apẹẹrẹ, okun ina le jẹ iduro fun ipo yii, bakanna bi awọn nkan ti o kere pupọ gẹgẹbi awọn fiusi, awọn asẹ idana idoti, tabi awọn aṣiṣe kekere miiran. O tun tọ lati darukọ pe ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn burandi oriṣiriṣi, awọn iṣoro pẹlu oludari le ṣafihan ara wọn ni awọn ọna oriṣiriṣi. Yoo jẹ iyatọ ninu ọran ti Opel, Audi ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹgbẹ VW huwa ni iyatọ, Toyota ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ni ihuwasi yatọ. Iru ipese agbara ti ẹya agbara jẹ pataki nla - Diesel, petirolu, gaasi, arabara, ati bẹbẹ lọ.

Alakoso motor ti bajẹ - awọn ami aisan ati kini atẹle?

Ṣe o ro pe oludari mọto rẹ ti bajẹ? O yẹ ki o jiroro awọn aami aisan rẹ pẹlu ẹlẹrọ rẹ. Ni ọpọlọpọ igba, o to lati so ECU pọ si asopo ayẹwo lati yara wa kini iṣoro naa jẹ gaan. Ni awọn Electronics gan lati ìdálẹbi, tabi nibẹ ni diẹ ninu awọn kekere ano ti o ti wa ni odi nyo awọn engine ká iṣẹ? Ninu ọran ti awọn ọkọ ti o ni agbara gaasi, o jẹ awọn paati eto LPG ti o fa awọn iṣoro nigbagbogbo. Ti o ba jẹ pe iṣoro naa wa pẹlu awakọ, alamọja kan yoo ran ọ lọwọ lati yan ojutu ti o dara julọ lati gba sinu ipo iṣẹ.

Awakọ ti ko tọ - kini lati ṣe?

Adarí engine rẹ ti bajẹ - awọn ami aisan naa ti jẹri nipasẹ ẹlẹrọ kan. Bayi kini? Diẹ ninu awọn awakọ pinnu lati mu pada, fẹ lati fi owo pamọ. Nitoribẹẹ, ni ọpọlọpọ igba eyi ṣee ṣe ati nigbagbogbo gba ọkọ ayọkẹlẹ laaye lati ṣiṣẹ daradara fun igba pipẹ. Ko ṣee ṣe lati ṣe iṣeduro pe iru iṣoro bẹ kii yoo dide ni ọjọ iwaju nitosi, ati pe awọn alamọja ẹrọ itanna pupọ diẹ pese iṣeduro fun iru awọn atunṣe. Ti o ni idi ti siwaju ati siwaju sii awakọ ti wa ni pinnu lati ropo gbogbo ano. Botilẹjẹpe eyi jẹ aṣayan gbowolori diẹ sii, o funni ni igbẹkẹle diẹ sii ni iṣẹ ti ko ni wahala ati ọpọlọpọ awọn ọdun ti iṣẹ ti ko ni wahala.

Sibẹsibẹ, laibikita idi ti oludari ọkọ ayọkẹlẹ ti bajẹ, ti o ba ni iriri awọn ami aisan, o yẹ ki o kan si alamọja kan. O tọ lati wa iranlọwọ ọjọgbọn ati pe ko gbiyanju lati tun paati yii ṣe funrararẹ. Awọn ẹrọ ode oni jẹ eka pupọ lati fi aaye gba awọn idilọwọ nla ninu iṣẹ wọn.