Gba lori o, EV-haters: EVs ni a ọkàn, o kan bi petirolu ati Diesel paati | Ero
awọn iroyin

Gba lori o, EV-haters: EVs ni a ọkàn, o kan bi petirolu ati Diesel paati | Ero

Gba lori o, EV-haters: EVs ni a ọkàn, o kan bi petirolu ati Diesel paati | Ero

Ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ICE ba ni ẹmi, lẹhinna awọn ọkọ ina mọnamọna bii Hyundai Ioniq 5.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-itanna (EVs) jẹ ọjọ iwaju, ṣugbọn kii ṣe gbogbo eniyan ni itara nipa wọn. Nitoribẹẹ, awọn idi to dara wa lati ma ṣe eyi, ṣugbọn awọn buburu tun wa, gẹgẹbi aini “ọkàn” ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu (ICE).

Bẹẹni, ariyanjiyan yii nigbagbogbo ṣe nipasẹ diẹ ninu awọn ti a pe ni awọn alara ti o gbagbọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ko le ṣe afiwe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ICE, eyiti wọn sọ pe o ni “ọkàn”.

Ṣugbọn iṣoro naa ni pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ ijona inu tun ko ni "ọkàn". Otitọ ni pe ko si ọna gbigbe ti o ni ẹmi lati ọjọ-ori ti ẹṣin ati buggy — o mọ, nitori awọn ẹṣin ni awọn ẹmi.

Mo mọ pe eyi jẹ ariyanjiyan gidi gidi, ṣugbọn o sọrọ si ẹgan ti awọn iwa odi ti awọn eniyan kan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.

Lẹhinna, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ICE jẹ eyiti ko ni afiwe. Ni kukuru, wọn kii ṣe kanna, nitorinaa afiwera taara laarin wọn jẹ oju kukuru.

Nitoribẹẹ, Mo loye pe nigbati awọn purists ICE sọrọ nipa “ọkàn,” wọn nigbagbogbo tumọ si ariwo ti ẹrọ tabi eefi ṣe, eyiti, dajudaju, ko si ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.

Tabi boya wọn paapaa tọka si imọlara ẹrọ ti gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ICE nitori wọn gbadun awọn jia gbigbe lakoko iwakọ, ṣugbọn wọn tun jẹ apakan pupọ julọ ti o pọ julọ ti o dẹkun rira awọn gbigbe afọwọṣe ni igba diẹ sẹhin, nitorinaa lọ nọmba.

Ni ọna kan, o han gbangba pe awọn ibi-afẹde ti gbe - ati pe wọn yoo tẹsiwaju lati ṣe bẹ - nitorinaa awọn EV ko yẹ ki o ṣe idajọ nipasẹ awọn iṣedede ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ICE.

Ati pe, ti o ni orire to lati ti wakọ ọpọlọpọ awọn EVs ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ICE ni awọn ọdun, Mo le sọ nitootọ pe Mo n nireti lati gba lẹhin kẹkẹ ti ọkan lẹẹkansi.

Gba lori o, EV-haters: EVs ni a ọkàn, o kan bi petirolu ati Diesel paati | Ero Porsche 718 Cayman GT4 jẹ ala alara kan.

Ya ose yi fun apẹẹrẹ. Mo ti lo ipari ose iwakọ Porsche 718 Cayman GT4, eyiti o jẹ ijiyan ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ICE ti o dara julọ lati jade ni ọdun meji sẹhin.

GT4 jẹ ala alakitiyan. O jẹ aise, mimọ ati telepathic iyalẹnu lati ṣakoso. Tialesealaini lati sọ, Mo nifẹ rẹ gaan.

Ṣugbọn inu mi tun dun pupọ lati da awọn kọkọrọ si Porsche pada ki o wọle sinu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo mi atẹle, Hyundai Ioniq 5.

Ninu iṣiro mi, Ioniq 5 iyalẹnu jẹ ọja-ọja pupọ julọ EV ti a ti rii tẹlẹ, o ṣeun si pẹpẹ aṣa ti Hyundai ti ko ṣe aini fun adehun.

Ọpọlọpọ yoo ṣe ẹlẹgàn si mi ti mẹnuba GT4 ati Ioniq 5 ni ẹmi owe kanna, ṣugbọn wọn jẹ igbadun ni ẹtọ tiwọn.

Gba lori o, EV-haters: EVs ni a ọkàn, o kan bi petirolu ati Diesel paati | Ero Ninu iṣiro mi, Hyundai Ioniq 5 jẹ ọkọ ina mọnamọna ti ọja-ọja ti o ni ilọsiwaju julọ ti a ti rii tẹlẹ.

Ioniq 5 le ni iṣelọpọ agbara iwọntunwọnsi ti 225kW, ṣugbọn agbara agbara-motor meji rẹ n pese isare punchy ti o jẹ igbagbogbo ti ifipamọ ti awọn awoṣe Tesla.

Ati awọn GT4, pẹlu awọn oniwe-309-lita, 4.0kW nipa ti aspirated petirolu alapin-mefa engine, jẹ tun ti idan, ikigbe ni gbogbo ọna lati ohun outrageous redline ti o ni ki rorun lati ṣubu ni ife pẹlu.

Emi yoo koju idanwo naa lati fun ọ ni atunyẹwo kekere ti awoṣe kọọkan, ṣugbọn nireti pe o le rii ibiti MO ti wa: ọkọọkan mu nkan ti o yatọ-ati ti o nifẹ si-si tabili.

Emi ko le ro nipa ju ọpọlọpọ awọn ti o yoo ė mọlẹ lori "ko si ọkàn" ariyanjiyan lẹhin kosi iwakọ ohun EV, nitori ti o jẹ ki rorun lati criticize ohun ti o ko ba ye - titi ti o ba ṣe.

Gba lori o, EV-haters: EVs ni a ọkàn, o kan bi petirolu ati Diesel paati | Ero Porsche Taycan jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ṣe iranti julọ ti Mo ti wakọ lailai.

Ati fun awọn ti o tun ro pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna jẹ asọ, Mo gba ọ niyanju lati wa ẹnikan ti o ni awọn bọtini si Porsche Taycan.

Ni iyalẹnu, ọrọ akọkọ ti Taycan jẹ “Ọkàn, itanna” (Porsche mọ awọn alabara rẹ ni kedere), ṣugbọn o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ṣe iranti julọ ti Mo ti wakọ lailai.

O nira lati fi sinu awọn ọrọ bii bi o ṣe jẹ pe Taycan ni lati wakọ, ṣugbọn nigbati o ba ṣajọpọ isare ẹlẹgàn ti diẹ ninu awọn awoṣe Tesla pẹlu mimu fisiksi-atako, o gba imọran naa.

Lẹhin ti o ti gbe ẹhin mọto naa ni igba diẹ ti o si gbe igun kan tabi meji ni Taycan, wa ki o tun sọ fun mi pe awọn ọkọ ina mọnamọna ko ni “ọkàn.” Mo fura pe iwọ kii yoo.

Ati pe awọn alara ko yẹ lati wa ẹwa ni eyikeyi ọkọ? Lẹẹkansi, ohun ti a wakọ ati bii a ṣe n wakọ ti yipada pupọ ni awọn ọdun…

Fi ọrọìwòye kun