Igbejade: Husqvarna 2009
Awọn akoonu
Ti o ba mọ daradara ti ohun ti n ṣẹlẹ ni agbaye idọti, o tun le ranti akoko naa nigbati awọn mita mita onigun mẹrin mẹrin ti n jọba ni giga, eyiti o dagba lẹhinna si 350 ati ni ikẹhin ṣugbọn kii kere si 400 cubic centimeters ti gbigbe. Bibẹẹkọ, kẹkẹ ti idagbasoke ti pada, ati awọn cubes dani jẹ kedere ni aṣa. Ati pe kii ṣe nitori ariwo, ṣugbọn nitori iwulo.
Loni, Husqvarna 450 jẹ pupọ, boya pupọ ju fun ẹlẹṣin enduro apapọ, ati TE 510 jẹ nikan fun awọn crunches ti o ṣe iwọn lori 90kg lẹhin ti o sọ apo-itọpa wọn ni owurọ. Kini idi ti TE 250? O dara, bẹẹni, eyi jẹ keke nla kan, ti o dara julọ ninu kilasi rẹ, ṣugbọn o jẹ apẹrẹ fun awọn ẹlẹṣin ti o ni asopọ si iwọn iwọn ti ẹyọ ti a pinnu nipasẹ awọn ofin. 310 naa, sibẹsibẹ, wa ni ibikan laarin.
Ni ipilẹ o jẹ TE 250 pẹlu fireemu kanna, idaduro, awọn kẹkẹ, awọn idaduro, ati bẹbẹ lọ, ṣugbọn pẹlu ẹrọ 249cc kan? nipa jijẹ kanga lati 76 mm si 83 mm, pọ si 297 cm? ... O jẹ idapọpọ ti iwuwo fẹẹrẹ ati alupupu iṣakoso pẹlu agbara kekere ti a ṣafikun ninu ẹrọ funrararẹ. Fun ololufẹ ti n wa lati lagun ninu igbo to wa nitosi tabi orin motocross lẹhin ọjọ lile ni ibi iṣẹ, iyẹn pọ ju.
Kini diẹ sii, itọwo wa ti tuntun si laini boṣewa ti awọn awoṣe ikọlu mẹrin ṣe awọn abajade ti o nifẹ. A fẹran rẹ si TE 450! Ilẹ ti n ṣafihan jẹ orin ṣiṣiṣẹ nla ti o ni idarato pẹlu awọn eroja enduro aṣoju. Nitorinaa, awọn puddles pẹtẹpẹtẹ, aye dín laarin odi ati orin, ati lẹhinna ọpọlọpọ awọn igoke ati awọn isale, gbogbo, nitorinaa, lori oke giga, eruku ati awọn okuta yiyi ti o kun fun ilẹ.
Nigba miran o dabi fun wa pe engine ko nilo ohunkohun miiran ju jia kẹta! Ni igba akọkọ ti kukuru gan ti a ko nilo o ni gbogbo fun ohunkohun miiran ju iwadii gígun ati awọn iwọn gígun. Awọn keji jẹ apẹrẹ fun awọn igun pipade ati bẹrẹ, ati awọn kẹta fun ohun gbogbo miran. Ayafi fun awọn ọna igbo ti o yara, a ṣakoso lati de opin apoti gear, iyẹn, si jia kẹfa. Awọn engine jẹ lalailopinpin rọ, fa daradara ati ki o continuously lati kekere revs, ati ju gbogbo, o ni ife a rev si awọn limiter, ati yi ni awọn oniwe-tobi anfani.
Awọn lever jia ipo ergonomically nilo fere ko si iyipada jia. Ohun gbogbo le ṣee ṣe pẹlu ọwọ -ọwọ ti o tọ, eyiti o pinnu iye epo ti afamora Mikuni ati apakan abẹrẹ yoo wọn ni akoko nipa lilo oludari itanna.
Husqvarna n lo abẹrẹ idana itanna lori awọn awoṣe ikọlu mẹrin fun ọdun keji ni ọna kan, ati pe ti a ba ni awọn asọye eyikeyi ni ọdun to kọja, a yoo dakẹ bayi. Ohun gbogbo n ṣiṣẹ laisiyonu ati ni deede. Lẹẹkankan, irọrun awakọ jẹ iyasọtọ. O dahun ni deede ati ni kiakia si awọn ifẹ ti ẹlẹṣin ati, ju gbogbo rẹ lọ, ni kedere tẹle laini ti iṣeto ni awọn igun naa. Bike bi odidi kan n ṣiṣẹ ni igbẹkẹle, ni igbagbogbo, ati pe o jẹ idapọ pipe fun apapọ enduro ẹlẹṣin. Inú wa dùn!
Bii gbogbo laini-ọpọlọ mẹrin, TE 310 ṣe ẹya fireemu imudojuiwọn ti o lagbara ati fẹẹrẹ kilo kan ju ọdun to kọja lọ. Awọn imotuntun pataki ninu ẹbi ni: Awọn disiki bireki ti daisy-chained ti ni wiwo akọkọ ni okun sii nigbati braking, idadoro ti a tunṣe, swingarm, imudara gbigbe ati ṣiṣan epo, ati damper aluminiomu tuntun ti o pade boṣewa Euro3 laisi awọn ayipada. Bibẹẹkọ, TE 250 ati 310 ni bayi ni awọn falifu eefin irin bi wọn ṣe duro diẹ sii ju titanium. Ṣugbọn awọn ayipada wọnyi ati awọn eya ibinu diẹ sii kii ṣe aratuntun ti funfun ati pupa lati Varese.
Awoṣe tuntun tuntun jẹ WR 125 ọdọmọkunrin meji-ọpọlọ meji-ọpọlọ. Paapaa olokiki diẹ sii ni ẹyọ naa, eyiti o jọra si awoṣe agbelebu CR 125 ṣugbọn bibẹẹkọ tuntun si WR: fireemu ti a ṣe apẹrẹ lẹhin awọn arabinrin mẹrin-ọpọlọ, eto eefi, ojò epo, apoti atẹgun, awọn pedal iwaju 15mm, giga ijoko kekere lati pakà ati ṣiṣu awọn ẹya ara. Nitorina, ti o ba fẹ ki "ọmọ" rẹ ni ilera, gbe e si iru bombu adrenaline dipo kọmputa tabi TV.
Aratuntun miiran ni WR 300 ti a ti sọ tẹlẹ, eyiti o jẹ kanna bi WR 250, nikan ni iwọn didun pọ si si 293 cm? ati pe o jẹ apẹẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije lati World Enduro Championship ti Seb Guillaume ti n ṣakoso, ọmọ Faranse kan ti o wa ni ipo mẹta ti o ga julọ ni agbaye.
Husqvarna tun n ṣe tẹtẹ lori awọn ẹlẹṣin ọdọ meji, Pole Bartosz Oblucki ati Antoine Mea, ti o jẹ tuntun si enduro ni ọdun yii, wa lati motocross (MX1) ati pe o jẹ ti ọdọ ọdọ ti awọn agbedemeji orilẹ-ede Faranse. O dara, ni ọdun 2009, lẹhin akoko aṣeyọri ni ọdun yii, laiseaniani yoo dije fun awọn aaye to ga julọ. Husqvarna tun fẹ lati pada si ibẹ pẹlu awọn isiro tita, ati bi ileri nipasẹ awọn ọga BMW, wọn pinnu lati ṣe bẹ pẹlu sakani pupọ paapaa ti enduro, motocross ati awọn alupupu mini-agbelebu.
Husqvarna TE 310
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 8.499 EUR
ẹrọ: ọkan-silinda, mẹrin-ọpọlọ, 297 cm? , agbara (NP), abẹrẹ epo itanna, Mikuni 6 mm.
Fireemu, idadoro: tubular irin (awọn iwẹ ofali), iwaju adijositabulu ni kikun USD Marzocchi orita telescopic, mọnamọna ẹyọkan kan.
Awọn idaduro: iwaju 1x reel pẹlu iwọn ila opin ti 260 mm, sẹhin 1x 260 mm. b 1.495 mm.
Idana ojò: 7, 2 l.
Iga ijoko lati ilẹ: 963 mm.
Iwuwo gbigbẹ: 107 kg.
Olubasọrọ: www.zupin.de
Petr Kavchich, fọto: Tovarna
Ipilẹ data
Iye idiyele awoṣe idanwo: , 8.499 XNUMX €
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: ọkan-silinda, igun-mẹrin, 297,6 cm³, agbara (NP), abẹrẹ epo itanna, Mikuni 38 mm.
Fireemu: tubular irin (awọn iwẹ ofali), iwaju adijositabulu ni kikun USD Marzocchi orita telescopic, mọnamọna ẹyọkan kan.
Awọn idaduro: iwaju 1x reel pẹlu iwọn ila opin ti 260 mm, sẹhin 1x 260 mm. b 1.495 mm.
