Njẹ "English" ni ere ni bayi?
Ni Oṣu Kẹjọ Ọjọ 15, ilana ti o fun laaye iforukọsilẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wakọ ọtun ni Polandii wa sinu agbara. Kini awọn idiyele ti iyipada ọkọ ayọkẹlẹ kan lati England lati wakọ ni awọn opopona Polandi yoo dabi bayi, ati bawo ni iyipada yii yoo ṣe ni ipa lori ọja awọn ẹya adaṣe?
Gẹgẹbi awọn iṣiro ti awọn amoye ọkọ ayọkẹlẹ ti nẹtiwọọki ProfiAuto, titi di isisiyi idiyele ti iyipada awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ olokiki ti o wọle lati England (Volkswagen, Skoda, Audi, Opel) si awọn sakani ijabọ ọwọ ọtun lati PLN 4 si 10. zl. Ni ọna yii, o ṣe pataki imukuro awọn ifowopamọ ti o waye lati idiyele kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ra ni awọn erekusu.
Awọn rinle ti tẹ sinu agbara ilana gbigba awọn ìforúkọsílẹ ti ọtun-ọwọ wakọ paati ni Poland tumo si wipe "yi pada" awọn idari oko kẹkẹ si apa osi ko si ohun to nilo. Gẹgẹbi awọn iṣiro ProfiAuto, ọkọ ayọkẹlẹ le ni ibamu si ijabọ, fun apẹẹrẹ nipa pipin nipa PLN 660-700 fun (iṣiro ti o da lori 1998-2009 Opel Astra G awoṣe). Bibẹẹkọ, o le jẹ miiran, “awọn idiyele” ti ko ṣe iwọnwọn ti awakọ ọwọ ọtún lori awọn ọna Polandi.
Ọran nipa ofin
Gẹgẹbi ilana naa, eyiti o wa sinu agbara ni Oṣu Kẹjọ Ọjọ 15, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ọwọ ọtun gbọdọ wa ni ibamu si ijabọ ọwọ ọtún ni awọn agbegbe wọnyi: awọn imọlẹ ita, awọn digi wiwo, iyara iyara ti pari ni km / h (tabi ni igbakanna ni km). /h). ati mph). Awọn amoye ṣe alaye pe iyipada yii yoo jẹ nipa PLN 660-700. Ninu Opel Astra G olokiki, iye yii yoo ni: PLN 200 fun awọn ina iwaju, PLN 200 fun awọn digi, PLN 160 fun awọn ina ẹhin (nitori iwulo lati gbe atupa kurukuru si apa osi) ati nipa PLN 100 fun sisun. mita. Iye owo ti "iṣẹ" yoo tun ni lati ṣe akiyesi. Awọn awakọ ti n gbero lati ra “Gẹẹsi” kan ati forukọsilẹ pẹlu awakọ ọwọ ọtun, sibẹsibẹ, yoo ni lati ṣe akiyesi awọn apakan miiran.
- Wiwakọ lori awọn ọna Polish ni ọkọ ayọkẹlẹ ọwọ ọtun le jẹ iṣoro ni ṣiṣe pipẹ. Ni akọkọ, o kan ailewu. Ọnà ti o bori lori ọna gbigbe kanna yoo nilo iṣọra pupọ ati orire. Awọn ipo kekere lojoojumọ le tun jẹ iṣoro: sisanwo fun awọn ọna opopona, awọn aaye paati tabi gbigba awọn tikẹti paati. Awọn ami ibẹrẹ tun fihan pe awọn aṣeduro n gbero lati ṣafihan awọn oṣuwọn ti o ga julọ lọtọ fun awọn oniwun awakọ ọwọ ọtun. Ni afikun, ọja naa ṣee ṣe lati fesi si iyipada ninu awọn ofin, ati awọn idiyele fun awọn awoṣe kanna - Gẹẹsi ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ apa osi - yoo paapaa jade lẹhin igba diẹ, - awọn asọye Michal Tochovich, onimọ-ẹrọ adaṣe ti nẹtiwọọki ProfiAuto.
Lati ọtun si osi
Titi di isisiyi, iforukọsilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o wọle lati England nilo nọmba awọn ayipada imọ-ẹrọ. Wọn kan ẹrọ idari, awọn idaduro, dasibodu, awọn ina iwaju, awọn digi ati mita iyara. Lapapọ iye owo wọn ninu ọran ti awọn burandi olokiki ti o wọle lati England (Volkswagen, Skoda, Audi, Opel) wa lati 4 10 si 10 10 zlotys. zl. Ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ - awọn oye wọnyi ga - fun apẹẹrẹ, iye owo awọn ẹya ti o jẹ ki o ṣee ṣe lati rọpo BMW FXNUMX jẹ nipa PLN XNUMX. zl. Iye owo ikẹhin, nitorina, da lori ami iyasọtọ naa, olokiki ti awoṣe, iru ọkọ ayọkẹlẹ ati ohun elo inu inu rẹ. Iṣẹ-ṣiṣe ti o gbowolori julọ ninu ọran yii jẹ awọn ayipada igbekalẹ ninu eto idari. Wọ́n fi ọ̀pá ìdarí fọwọ́ kan àwọn ẹ̀rọ ìkọ̀kọ̀, wọ́n sì máa ń fọwọ́ kan òpó ìdarí.
Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ laisi awọn iho ti imọ-ẹrọ ti a pese fun idari osi, gbogbo odi ti ori olopobobo ni lati paarọ rẹ. O tun nilo igbagbogbo fifi sori ẹrọ ti ẹrọ idari agbara. Ninu ọran ti atilẹyin hydraulic, awọn kebulu ti o ni ifiyesi, ati ninu ọran atilẹyin ina, awọn ijanu. Awọn iyipada tun kan eto idaduro. Ni afikun si ipin jia ti ẹsẹ ẹlẹsẹ, o jẹ dandan lati yi awọn laini hydraulic ati awọn fifi sori ẹrọ fun awọn sensọ, fun apẹẹrẹ, iye omi tabi sensọ titẹ omi bireeki. Pẹpẹ irinse naa ti tun rọpo nipasẹ yiyipada ipo iṣupọ irinse ati - pẹlu ibi isere asymmetrical ti lefa ọwọ – eefin aarin. Iwulo lati paarọ awọn ina iwaju jẹ nitori otitọ pe lori “Gẹẹsi” wọn ni ina ti ina ti a ṣe itọsọna ni itọsọna miiran.
Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu atupa kurukuru kan, awọn ina ẹhin tun jẹ koko ọrọ si rirọpo. Awọn iyipada ti o tẹle ni o ni ipa lori awọn digi ita (nitori iru wọn ati awọn igun oriṣiriṣi) ati iyara, eyi ti o ni lati paarọ ati ti iwọn daradara lati ṣe afihan iyara ni km / h.
- Ifihan ti ofin ti o fun laaye iforukọsilẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni apa ọtun ko tumọ si pe gbogbo awọn awakọ yoo kọ lati yi pada ati gbe kẹkẹ si apa osi. Bi fun bii iyipada ilana yoo ṣe kan ọja awọn ẹya adaṣe, a ko dojukọ awọn ipa ti o ṣe akiyesi pupọ. Ni otitọ, gẹgẹbi olumulo opopona, Mo nireti pe awọn ọkan ti awọn awakọ yoo bori lori ifojusọna ti fifipamọ ọpọlọpọ ẹgbẹrun zlotys. Ni awọn ipo wa, iṣẹ ojoojumọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu kẹkẹ idari “ni apa ti ko tọ” kii ṣe imọran ti o dara julọ, ni afikun Michal Tochovich.
