Awọn okunfa idaruku adiro lori Camry 40

Eto alapapo ti ọkọ ayọkẹlẹ Toyota Camry 40 jẹ “ojuami ailera” laarin gbogbo awọn ẹya. Paapọ pẹlu ifosiwewe eniyan, ifosiwewe ile-iṣẹ tun wa - aipe ti apẹrẹ ti imooru, ipese antifreeze ati awọn paipu ipadabọ. Apo afẹfẹ jẹ lainidii ṣẹda ti o ṣe idiwọ sisan kaakiri ti omi ninu eto itutu agbaiye. Awọn idi ti o wọpọ:

• ipele kekere ti antifreeze ninu eto tabi isansa pipe;
• darí ibaje si ara, ipese ati pada;
• clogging ti imooru ti ngbona ileru nitori alapapo ti ko dara;
• Ibiyi ti titiipa afẹfẹ ninu eto itutu ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn ami ti o wa loke jẹ eyiti o wọpọ julọ ati abuda ti awoṣe Toyota Camry, laibikita ọdun ti iṣelọpọ ati iyipada.

Awọn ami aṣoju ti aiṣedeede igbona:

• ṣiṣan afẹfẹ ti ko lagbara lati awọn olutọpa;
• iwọn otutu ko ni ibamu si ipo ti a ṣeto lori console aarin ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Fẹ pẹlu ọkọ ofurufu tutu;
• creaks ti nso igbona;
• tẹ ni kia kia - olutọsọna jẹ tutu, lakoko ti awọn paipu ati antifreeze gbona to;
• adiro naa ko fẹ nigbati a ba tan;
• afẹfẹ “adiro” nṣiṣẹ ni awọn iyara oriṣiriṣi, pẹlu ipese lọwọlọwọ iduroṣinṣin adaṣe;
• ẹrọ alapapo ko ṣiṣẹ.

Ipo ti iṣeto

Olugbona inu inu ti fi sori ẹrọ nipasẹ aiyipada ni aarin ti torpedo, ti o farapamọ gangan labẹ rẹ. Ẹya akọkọ ti ẹrọ naa wa ni apẹrẹ, eyiti o ni ẹka jakejado ti awọn ikanni afẹfẹ ti o tẹle awọn apanirun. Eyi le wo mejeeji daadaa ati ni odi. Fun awọn ẹrọ ẹrọ ibudo iṣẹ, eyi ṣẹda awọn iṣoro ati awọn idiwọ fun iraye si ọfẹ si awọn ẹrọ “subtorpedo”.

Ifilelẹ ti apejọ adiro jẹ aṣoju ati iwa, bi fun ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Toyota: ọran ṣiṣu kan, nibiti imooru aluminiomu, damper, awọn paipu, Circuit kan wa - awọn awo olubasọrọ fun fifun ina.

Awọn nọmba katalogi ati awọn idiyele ti awọn ọja atilẹba

• alafẹfẹ alafẹfẹ Camry 40 pẹlu awọn ẹrọ ti a ti fi sii tẹlẹ (2ARFE, 2ARFXE, 2GRFE, 6ARFSE, 1ARFE) - 87107-33120, STTYL53950 (analogue). Iye owo jẹ 4000 rubles;
• motor drive (apejọ servo) - 33136, iye owo 2500 rubles;
• fifa soke ti adiro itutu eto ti arabara version of Toyota Camry CB40 - 41746, owo 5800 rubles;
• Ohun elo igbona ileru - 22241, lati 6200 rubles ati diẹ sii;
• Ẹka iṣakoso afefe - 22242, lati 5300 rubles;
• iyipada ti awọn engine fun awọn ọtun idari oko kẹkẹ - 4113542, lati 2700 rubles.

Rirọpo ati atunṣe apa kan ti adiro lori Camry 40

Laibikita iru didenukole, ayẹwo ni kikun nigbagbogbo ni a ṣe ni ibudo iṣẹ. Ọrọ naa jẹ pataki paapaa fun awọn oniwun ti ọkọ ayọkẹlẹ wọn wa labẹ atilẹyin ọja. Fun awọn ti akoko atilẹyin ọja wọn ti pari, o jẹ dandan lati gba ọkọọkan lori iṣeto tuntun fun lilo si ibudo iṣẹ, nitori ohun elo imọ-ẹrọ ko yẹ ki o lo fun igba pipẹ laisi ayewo imọ-ẹrọ.

Lati ṣe ipinnu lori ọna atunṣe, oluwa gbọdọ ṣe ayẹwo ayẹwo akọkọ. Ifarabalẹ akọkọ yẹ ki o san si ṣayẹwo iduroṣinṣin ti ipese antifreeze ati awọn laini ipadabọ, isansa ti ibajẹ ẹrọ. Tun ṣayẹwo (oruka) onirin, apoti fiusi.

Orisi ti titunṣe iṣẹ ti awọn ti ngbona

Ti o da lori iwọn ibajẹ, balogun naa ṣe rirọpo pipe fun ohun elo tuntun tabi awọn atunṣe apakan. Idiwọn akọkọ fun iyatọ jẹ iwọn ibaje si adiro, ara ati ọgbọn ti lilo ni irisi eyiti o wa ni akoko pipin. Ojuami pataki ni iye owo iṣẹ, o han gbangba pe iyipada pipe yoo jẹ diẹ sii ju iyipada apa kan ti awọn ẹya ti a wọ. Ṣaaju ki o to tẹsiwaju pẹlu idena, o jẹ dandan lati ra ohun elo atunṣe fun awọn gasiketi roba fun awọn paipu imooru.

Pipaṣẹ pipaṣẹ:

• fa antifreeze kuro, tun awọn ebute batiri tunto lati yago fun Circuit kukuru ninu ara;
• disassembly ti gbogbo awọn irinše ti torpedo iwaju, apo ibọwọ, eto ohun;
• yiyọ ti awọn ṣiṣu ile ti awọn iwe idari;
• unscrewing irin spacer - titari, yọ kuro lati awọn oniwe-deede ibi;
• itusilẹ bulọọki ti ẹrọ igbona lati awọn ohun elo isunmọ ati labẹ omi;
• awọn ẹrọ ti wa ni kuro lati awọn oniwe-atilẹba ipo.

O le kọ ẹkọ diẹ sii nipa algorithm imukuro nipa wiwo fidio naa

Bi o ṣe le yọ afẹfẹ kuro:

Ọga naa gbe bulọọki ti o pejọ sori dada ti ibi iṣẹ lati bẹrẹ atunṣe ati piparẹ, yiyọ casing, imooru, ẹrọ, awọn paipu ati afẹfẹ. Ni akoko kanna, o ṣe ayẹwo ayẹwo oju-ara ti awọn ẹya ati awọn ilana, boya diẹ ninu wọn nilo lati rọpo tabi ni idaabobo.

Laisi ikuna, o ti fọ, ti mọtoto, imooru ti fẹ. Ao fi we pataki, omi nikan ko to lati fo iho oyin. Ilana naa ni a ṣe nikan ni isansa ti ibajẹ si ara, ni gbogbo awọn ọna miiran - rirọpo pipe pẹlu tuntun kan. Diẹ ninu awọn idanileko ṣe adaṣe alurinmorin imooru, ṣugbọn igbesi aye iṣẹ lẹhin iru awọn atunṣe jẹ kukuru. Iye owo iṣẹ jẹ dogba si rira ti imooru tuntun kan. Yiyan jẹ kedere.

Lẹhin ti o rọpo awọn ẹya ti o wọ ati ti bajẹ, oluwa ti ṣajọpọ ni ọna iyipada. Lẹhin ti pari, a da antifreeze silẹ, ni pataki tuntun kan, ati pe a ṣayẹwo iṣẹ ti adiro naa.

Koko-ọrọ si gbogbo awọn iṣeduro ati awọn ofin fun isẹ ti ẹrọ, awọn oluşewadi ni o kere 60 km.