Ilana ti iṣiṣẹ ati idi ti alapapo

Eto preheating, ti a mọ daradara si awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ Faranse fun ọkọ oju-omi kekere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ninu epo, ni a lo lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ diesel rẹ. Ti ẹrọ naa ba rọrun ati pe ko tọ si nkan lọtọ, o tun jẹ iyanilenu lati ma wà diẹ jinlẹ si koko -ọrọ lati ṣe imudojuiwọn diẹ ninu awọn intricacies. Gẹgẹbi nigbagbogbo, ti o ba ni awọn ibeere eyikeyi (ni opo tabi nipa iṣoro pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ) tabi awọn imọran, ma ṣe ṣiyemeji lati ṣe bẹ ni isalẹ oju-iwe naa, iwọ yoo gba idahun ni kiakia!

Kini idi ti Diesel nikan?

Preheating jẹ wulo nikan fun awọn ẹrọ diesel. Nitori, ko dabi ẹrọ epo petirolu, ẹrọ diesel kan n ṣiṣẹ nipasẹ imunibini ara ẹni, iyẹn ni, idana naa jo ara rẹ laisi ina. Ṣugbọn lati ṣaṣeyọri abajade yii (ijona epo), afẹfẹ ti nwọle silinda gbọdọ wa ni fisinuirindigbindigbin titi yoo fi tan ina. Bibẹẹkọ, iyẹwu gbọdọ wa ni iwọn otutu ti o kere julọ fun afẹfẹ ti o ni fisinuirindigbindigbin lati wọle pẹlu ooru to, nitorinaa pulọọgi didan n ṣiṣẹ lati gbona afẹfẹ ninu silinda si o kere ju (nitorinaa resistance ti o rọrun yipada pupa, eyiti o jẹ kanna bi ninu toaster tabi ẹrọ ina mọnamọna). Ninu ẹrọ epo petirolu, o jẹ sipaki ti o tan adalu epo / afẹfẹ, nitorinaa a ko bikita ti afẹfẹ ninu silinda ba wa ni iwọn otutu ti o kere julọ.

Awọn iyatọ miiran laarin petirolu ati awọn ẹrọ diesel wa nibi.

Preheating: iyatọ laarin abẹrẹ taara ati aiṣe -taara

Ti opo ti iṣiṣẹ ti awọn oriṣi meji ti awọn ẹrọ jẹ itumo kanna, ipo ti awọn atupa sipaki yipada. Pẹlu abẹrẹ aiṣe -taara, pulọọgi sipaki yoo wa lẹgbẹẹ injector ni iyẹwu ijona. Pẹlu abẹrẹ taara, itanna sipaki jẹ ifunni taara sinu silinda.

Ṣe akiyesi pe abẹrẹ aiṣe -taara nilo awọn ohun elo ina lati ma ṣiṣẹ ni igbagbogbo nigbati o tutu nitori ipin funmorawon ti lọ silẹ. Ti o wa ni isalẹ, o rọ afẹfẹ diẹ, ati lẹhinna iwọn otutu rẹ yoo dide diẹ. Eyi ni idi ti Diesel abẹrẹ aiṣe -taara yoo nira diẹ sii lati ṣiṣẹ ni oju ojo tutu pupọ.

Eyi ni abẹrẹ taara yoo fun ni igbesi aye gidi (Ẹnjini Mercedes)

Nitorinaa, ipese yii kan si awọn ẹrọ diesel agbalagba, gbogbo awọn ti ode oni pẹlu abẹrẹ taara.

Alaye diẹ sii nipa abẹrẹ taara ati aiṣe taara nibi.

O kan fun ibẹrẹ?

Ti ipa akọkọ ni lati ni ilọsiwaju ati igbega awọn ibẹrẹ, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe eyi tun ṣe ipa “ilolupo”. Lootọ, o yẹ ki o mọ pe ẹrọ tutu kan ṣe ibajẹ diẹ sii ju ọkan ti o gbona lọ. Diẹ ninu awọn patikulu ko ni sisun daradara, eyiti o yori si dida soot ati awọn patikulu “parasitic” (ni diẹ ninu awọn ọna ti a ko jo). Ninu awọn ẹrọ abẹrẹ taara, awọn itanna didan tẹsiwaju lati jó paapaa nigbati ẹrọ ba ṣẹṣẹ bẹrẹ lati le mu iwọn otutu pọ si ni awọn iyẹwu ijona, eyiti o jẹ ki ijona dara si ati nitorinaa idinku idoti.

Awọn iṣoro preheating bi?

Ni iṣẹlẹ ti ikuna ti eto preheating, iwọ yoo ni ọpọlọpọ awọn ami aisan ti o ṣeeṣe. O le ni awọn gbigbọn ti o lagbara ni rpm akọkọ ti ẹrọ, diẹ ninu awọn silinda ti o tutu pupọ kii yoo tan, nitorinaa aiṣedeede ti o ṣẹda nipasẹ ẹrọ ti ko tan gbogbo awọn silinda wọnyi (lẹhinna awọn pilogi HS yoo nilo lati jẹ rọpo). O tun le ni iye pataki ti ẹfin nigbati ẹrọ ba tutu, eyiti o tọka pe ijona jẹ tutu pupọ ati pe ko sun.

Eyi ni awọn atunwo tuntun ti awọn imọran ti a fiweranṣẹ lori awọn iwe idanwo aaye naa:

Citroen C3 II (2009-2016)

1.4 HDI, 70-iyara Afowoyi gbigbe / C3 II, January 2009 / irin wili / 180 km / sec. : rọpo nikan aiṣedeede ti BSM (labẹ atilẹyin ọja)

Citroen Saxo (1996-2003)

1.5 D 58 h 80 000 km, 2000, 13p, iyasoto : Candles preheating, Atunṣe apa atẹlẹsẹ

Mercedes E-kilasi (2002-2008)

320 CDI 204 ch bva, 320мкм, 2003 г., avant-garde : awọn sensosi, aiṣiṣẹ srs, aiṣedeede eto igbanu ijoko aṣiṣe, apoti preheating, Lilo batiri paapaa nigba ti o duro.

Nissan Qashqai 2 (2014-2021)

1.5 dCi, 110 hp, BVM6, 116000 km / s, 12/2014, awọn rimu 16-inch, Tekna pari : abẹla preheating ati sensọ onínọmbà eefi gaasi ti dina.

Toyota Rav4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 hp 300000 ODUN 2010 OCTOBER : AWỌN ỌRỌ preheating Rọpo 295000 km ỌKAN ti o ni ẹtọ ni apa ọtun Awọn egungun miiran fun Batiri Itọju Itọju TORA

Ijoko Ibiza (2008-2017)

1.6 TDI 105 HP 158000 km pẹlu 2010 SC 15-inch rimu : wo preheatingDPF àtọwọdá nozzles

Citroën C6 (2005-2012)

2.7 HDI V6 205 inches : 120000km rọpo awọn falifu egr meji ni ilọpo meji bi ọpọlọpọ awọn onigun mẹta ni iwaju awọn sensosi mẹta abs mẹrin sipaki preheating ni monomono, gbogbo awọn apofẹlẹfẹlẹ ṣiṣu lori awọn laini itanna fọ, ti didara kekere pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o yẹ ni ibiti o wa, ati nisisiyi kọnputa ori-ọkọ ti bajẹ. Mo ti wakọ Citroen kan fun ọdun 75 ati pe eyi yoo jẹ ikẹhin mi, Mo tun ni ọmọ ọdun 33 kan - atijọ Honda prelude eyiti Mo ni idaniloju diẹ sii ati pupọ awọn iṣoro ti o kere ju laibikita awọn kẹkẹ itọsọna ti o buruju ati nitori pe Citroen ti kọ 6- engine silinda.

Audi A4 (2001-2007)

2.0 TDI 170 hp BRD, BVM 6, 320,000 2007km, XNUMX, Sline : epo fifa yii /preheating HS nitori omi ti o wa ninu yara ti wọn wa ni ile. FAP EGR / Gbigbe gbigbe ni idọti, ti di mimọ lẹhin itusilẹ kekere.

Volvo C30 (2006-2012)

1.6 d 110 le : Iṣoro ti fap ti a ti dina lati 120000 60 gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ kan si ipo ti o bajẹ (+ -XNUMXh Emi yoo sọ) o jẹ dandan lati fi ọpa egr kan kun, ifiomipamo afikun, sipaki plug. preheating ati relay preheating nitori ohun gbogbo agbo sinu kan lupu ... nikan nipa 3-4000. Lẹhin 180000 10 km ati awọn ọdun 2000, awọn oju afẹfẹ ṣi kuro (aiṣedeede ile -iṣẹ da lori iyasọtọ), eyiti o yori si ilaluja batiri sinu kọnputa aringbungbun, eyiti o han gbangba pe ko ni aabo !!!? ? , paarọ fun awọn owo ilẹ yuroopu XNUMX nikan fun Volvo, monomono.

Renault iho 2 2003-2009

1.5 dCi 105 л.с. 250000 XNUMX : rirọpo module eleto window 20 ?? o gba to iṣẹju 15 si 20

Peugeot 3008 2 (2016)

1.6 Hybrid2, 225 hp, tunṣe 2021 GT, aṣayan ṣaja 7,4 kW ati okun ibaramu pẹlu plug Green'up : Lakoko kikun akọkọ, didena ni ipele ti ọrun kikun. Ko ṣee ṣe lati da isubu ti o kere ju pada. Lẹẹkansi ni alagbata ọkọ ayọkẹlẹ, RAS, ati kanna ni fifuyẹ. Misandling ibon lori apakan mi ??? Diẹ ninu ariwo paadi iwaju iwaju lakoko awọn idena ọkọ ayọkẹlẹ. Nigbagbogbo ni o pa, cornering ariwo ni gbẹ ipo ( taya ariwo ?. Awọn wọnyi meji ojuami nilo lati wa ni ẹnikeji nitori nibẹ jẹ ẹya RAS lori ni opopona.

Alfa Romeo 156 (1997-2005)

1.9 JTD 126 hp Afowoyi 6, 235000km, 2004 : Awọn oṣu 2 lẹhin rira, iṣoro nla wa pẹlu apoti jia, eyiti o jẹ mi 950¤. Lẹhin oṣu 7, awọn jia ko yipada lẹẹkansi. Ọkọ ayọkẹlẹ n run idoti +++ (ko dara fun ayewo atẹle). Awọn ọra ti o wa, Awọn idari HS ati Awọn bọọlu Idadoro, Awọn itanna Spark preheating UG, súfèé ti a ko tii mọ nigba gbogbo nigba iwakọ. Mo jẹ alfist, ṣugbọn eyi yoo wa ọkọ ayọkẹlẹ mi ti o buru julọ

Renault iho 3 2009-2016

1.6 dCi 130 hp 2014 bose àtúnse sunroof 217 km : Titiipa ẹnu -ọna ọtun (labẹ atilẹyin ọja) Turbocharger okun ti o pada (100 km) Rirọpo iwaju ati titiipa awọn ifamọra mọnamọna (000 150 km) Rirọpo batiri (000 160 km) Rirọpo awọn paati ina. preheating (180 km) jijo afẹfẹ afẹfẹ (000 km)

Toyota Rav4 (2001-2006)

2.0 D-4D 115 hp Gbigbe Afowoyi, 300 km, 000 g. : Iṣoro pẹlu atunkọ, ko bẹrẹ gbona. Nigbati ibẹrẹ tutu ba le ati lile. Mo rọpo valve egr, awọn falifu solenoid 2, turbocharger 20 km / s ati pe Mo rọpo preheatingO ni ojutu si iṣoro yii. Jọwọ fun mi ni ojutu kan.

Kia Rio (2011-2016)

1.4 CRDI 90 ch Rio Ere 2012, 60000км Awọn ariwo parasitic ninu ṣiṣu lati awọn ọjọ akọkọ Iwakọ ilẹkun creak lẹhin 6 osu digi rearview inu ilohunsoke ti o ṣatunṣe ni kan diẹ ọjọ Ru enu edidi yo ninu oorun Limited ohun idabobo (eke). preheating (sipaki plugs, relays, isiro) patapata jade ti ibere ni 55000 km, ifoju 1600 ?? + caliper egungun fun UAH 500

Volkswagen Arteon (2017)

2.0 TDI 190 hp. BVA, 52000 km / h, : Yiya ti o pọju lori awọn taya inu iwaju, geometry gbọdọ wa ni idaduro lẹhin iyipada taya. Imọlẹ ikilọ ina ofeefee wa ni titan ... Wiwọle si apamọwọ, pulọọgi sipaki preheating Rirọpo HS pẹlu 4 ati Bing 345 rem olurannileti Garage diẹ sii fun Arteon ti o fa fifa epo lati inu ojò nilo lati rọpo lori awoṣe yii (nitorinaa ikuna epo mi nigbati mo tun ni 60 km / iṣẹju -aaya lati ṣe funrarami) ti o ba kọja a mẹẹdogun Ifihan Dasibodu ojò rẹ ko jẹ gidi mọ. Fun awoṣe ti o yẹ ki o dara julọ, Inu mi bajẹ pupọ ... Ati pe ti o ba ta lẹhin ọdun meji, iwọ yoo padanu 2% kaabọ si Volkswagen ... O dabọ Volkswagen😠

Audi A1 (2010-2018)

1.6 TDI 90 ch 2011 : abẹla preheating 240 km, ipade ni Audi nikan lẹhin awọn ọjọ 000 (ASAP), lati wa kini itanna osan jẹ ati ti MO ba le gùn pẹlu rẹ, ra ọkọ ayọkẹlẹ iwadii ẹrọ itanna kekere kan 7th, itọsọna ori ayelujara lati rọpo pulọọgi 70 wakati fun ikẹkọ, 2 awọn owo ilẹ yuroopu bata abẹla ati bọtini kan, ati pe o dara. O ṣeun Scala.

Mercedes B-kilasi (2005-2012)

180 CDI 110 ch Afowoyi gearbox, 240000km, Ọdun 2006, package ere idaraya : Candles preheating

BMW 5 Series (2003-2010)

525d 197 ch E61 Pack M 525XD 2008 242000 km Laifọwọyi : CCC module (irorun, iboju ti wa ni pupa) Awọn ifasilẹ mọnamọna (iwaju ati ẹhin) Gbogbo awọn apa aluminiomu iwaju ati awọn ọpa tii, idasilẹ giga Titiipa tie tii - kii ṣe adijositabulu Awọn ọna asopọ idari, wọ awọn isẹpo bọọlu isalẹ, idasilẹ giga ti gbẹ aluminiomu Air I hose / C -> Inlet Turbo dà (tobaini clogged) Diesel particulate àlẹmọ Intercooler, jijo Diesel particulate àlẹmọ iyatọ titẹ sensọ 5 Spark plugs preheating (jade ti 6) Ti dina oorun sunfu (ṣiṣi ...) Iwọn titẹ agbara giga Air conditioning A / C compressor clutch module Bluetooth ko ṣiṣẹ Wiring Ru ẹnu -ọna ti fẹrẹ ge


Modulu Oniruuru (ampilifaya eriali ni iru ẹja) Ideri Boot Moto Batiri 1 Ti orisun omi afẹfẹ afẹfẹ ti o gbẹ


Awọn modulu itanna ninu kẹkẹ ifipamọ jẹ rusted. Iwaju ibudo osi ati ọtun ibudo ti nso. Baje osi gbogbo isẹpo lori ẹgbẹ kẹkẹ . Eefun ti engine support. Rirọ crankshaft pulley. Fifa omi + afikun igbanu ẹdọfu. ọkọ ayọkẹlẹ jasi

Mercedes C-Kilasi (2007-2013)

220 CDI 170 ch gbigbe Afowoyi, 130000km, 2009, 16 ″, Ayebaye BE, : - Rirọpo fifa omi-iyipada ti awọn injectors-aiṣedeede ti ELV-EZS-leaks ati rirọpo ti okun-rirọpo ti calorstat-aiṣedeede ti awọn imole ẹhin. - ọkọ oju irin ti o rọ - awọn abẹla preheating- epo jo

Gbogbo awọn asọye ati awọn aati

kẹhin asọye ti a fiweranṣẹ:

Ti a fiweranṣẹ nipasẹ (Ọjọ: 2021 10:08:13)

hi gbogbo eniyan Mo ni a 2007 Alfa Romeo gt. Iṣoro nla mi. Ibẹrẹ akọkọ ni owurọ, bẹrẹ ni akoko mẹẹdogun kan. Mo wakọ laisi awọn iṣoro. Ibẹrẹ tutu keji ko ni bẹrẹ. © ẹrọ rẹrin.

Mo yipada ni adaṣe gbogbo awọn sensosi plug sipaki ati ẹyọ alapapo jẹ tuntun, apoti naa ko ṣiṣẹ daradara ati pe ko tun ṣiṣẹ.

Il J. 1 lenu (s) si asọye yii:

• Abojuto Oludari SITE (2021-10-08 20:18:11): O ṣee ohun ano ni idana fifa.

  Ifiranṣẹ ti o ni irẹwẹsi lakoko ọjọ, sensọ Rail ti o wọpọ lẹẹkọọkan, ojò ti o di, ati bẹbẹ lọ.

  Ni ipilẹ, nkan wa lati wa.

(Ifiranṣẹ rẹ yoo han labẹ asọye lẹhin iṣeduro)

Kọ ọrọìwòye

Kini ami ami rira akọkọ rẹ?