Ilana ti iṣẹ ti turbocharger ati apẹrẹ rẹ

Turbocharger (tobaini) jẹ ẹrọ ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati fi ipa mu afẹfẹ sinu awọn silinda ti ẹrọ ijona inu. Ni idi eyi, turbine ti wa ni idari nikan nipasẹ sisan ti awọn gaasi eefin. Lilo turbocharger ngbanilaaye lati mu agbara engine pọ si 40% lakoko mimu iwọn iwapọ rẹ ati agbara epo kekere.

Bawo ni turbine ti wa ni idayatọ, ilana ti iṣẹ rẹ

Turbocharger boṣewa ni:

1. Ibugbe. Ṣe lati ooru sooro irin. O ni apẹrẹ ajija pẹlu awọn paipu oriṣiriṣi meji ti o yatọ, ti a pese pẹlu awọn flanges fun fifi sori ẹrọ ni eto titẹ.
2. Tobaini kẹkẹ . O ṣe iyipada agbara ti eefi sinu yiyi ọpa ti o wa ni ipilẹ ti o ni imurasilẹ. Ṣe lati ooru sooro ohun elo.
3. kẹkẹ konpireso. O gba yiyi lati awọn tobaini kẹkẹ ati ki o bẹtiroli afẹfẹ sinu awọn engine cylinders. Awọn konpireso impeller ti wa ni igba ṣe ti aluminiomu, eyi ti o din agbara adanu. Ilana iwọn otutu ni agbegbe yii sunmo si deede ati lilo awọn ohun elo sooro ooru ko nilo.
4. Ọpa tobaini. So awọn kẹkẹ tobaini (kompressor ati tobaini).
5. Itele bearings tabi rogodo bearings. Nilo lati so ọpa ni ile. Apẹrẹ le wa ni ipese pẹlu ọkan tabi meji awọn atilẹyin (awọn bearings). Awọn igbehin ti wa ni lubricated nipasẹ awọn gbogboogbo engine lubrication eto.
6. fori àtọwọdá. PApẹrẹ lati fiofinsi awọn sisan ti eefi gaasi anesitetiki lori tobaini kẹkẹ. Eyi n gba ọ laaye lati ṣakoso agbara agbara. Àtọwọdá pẹlu pneumatic actuator. Ipo rẹ jẹ iṣakoso nipasẹ ẹrọ ECU, eyiti o gba ifihan agbara lati sensọ iyara.

Ilana ipilẹ ti iṣẹ ti turbine ni petirolu ati awọn ẹrọ diesel jẹ bi atẹle:

• Awọn eefin eefin ti wa ni itọsọna si ile turbocharger nibiti wọn ṣiṣẹ lori awọn abẹfẹlẹ tobaini.
• Awọn tobaini kẹkẹ bẹrẹ lati n yi ki o si mu yara. Iyara yiyi tobaini ni awọn iyara giga le de ọdọ 250 rpm.
• Lẹhin ti o ti kọja nipasẹ kẹkẹ tobaini, awọn gaasi eefin ti wa ni idasilẹ sinu eto eefin.
• Awọn konpireso impeller n yi ni ìsiṣẹpọ (nitori ti o jẹ lori kanna ọpa bi awọn tobaini) ati ki o ntọ awọn fisinuirindigbindigbin air sisan si awọn intercooler ati ki o si awọn engine gbigbemi ọpọlọpọ.

Turbine abuda

Ti a ṣe afiwe si konpireso ẹrọ ti n ṣakoso nipasẹ crankshaft, anfani ti turbine ni pe ko fa agbara lati inu ẹrọ, ṣugbọn nlo agbara lati awọn ọja-nipasẹ rẹ. O ti wa ni din owo lati ṣelọpọ ati ki o din owo lati lo.

Bó tilẹ jẹ pé tekinikali turbine fun a Diesel engine jẹ pataki kanna bi fun a petirolu engine, o jẹ diẹ wọpọ ni a Diesel engine. Ẹya akọkọ jẹ awọn ọna ṣiṣe. Nitorinaa, awọn ohun elo ti ko ni igbona le ṣee lo fun ẹrọ diesel kan, nitori iwọn otutu gaasi eefi jẹ iwọn 700 °C ninu awọn ẹrọ diesel ati lati 1000 °C ni awọn ẹrọ petirolu. Eyi tumọ si pe ko ṣee ṣe lati fi ẹrọ tobaini Diesel sori ẹrọ petirolu kan.

Ni apa keji, awọn ọna ṣiṣe wọnyi tun ni awọn ipele oriṣiriṣi ti titẹ igbelaruge. Ni idi eyi, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe ṣiṣe ti turbine da lori awọn iwọn jiometirika rẹ. Awọn titẹ ti awọn air fẹ sinu awọn silinda ni apao ti meji awọn ẹya ara: 1 atmosferic titẹ plus awọn excess titẹ da nipa turbocharger. O le jẹ lati 0,4 si 2,2 bugbamu tabi diẹ ẹ sii. Niwọn igba ti ilana ṣiṣe ti turbine ninu ẹrọ diesel ngbanilaaye gaasi eefi diẹ sii lati mu sinu, apẹrẹ ti ẹrọ petirolu ko le fi sii paapaa ninu awọn ẹrọ diesel.

Awọn oriṣi ati igbesi aye iṣẹ ti turbochargers

Alailanfani akọkọ ti turbine jẹ ipa “aisun turbo” ti o waye ni awọn iyara ẹrọ kekere. O ṣe aṣoju idaduro akoko ni idahun si iyipada ninu iyara engine. Lati bori aipe yii, ọpọlọpọ awọn iru turbochargers ti ni idagbasoke:

• Twin-yi lọ eto. Apẹrẹ pese fun awọn ikanni meji ti o yapa iyẹwu turbine ati, bi abajade, ṣiṣan gaasi eefi. Eyi ṣe idaniloju awọn akoko idahun yiyara, ṣiṣe tobaini ti o pọju ati idilọwọ awọn didi ti awọn ebute oko eefi.
• Turbine pẹlu geometry oniyipada (nozzle pẹlu oniyipada geometry). Apẹrẹ yii jẹ lilo julọ ni awọn ẹrọ diesel. O pese iyipada ni apakan-agbelebu ti ẹnu-ọna si turbine nitori iṣipopada ti awọn abẹfẹlẹ rẹ. Yiyipada awọn igun ti yiyi faye gba o lati ṣatunṣe awọn sisan ti eefi gaasi, nitorina Siṣàtúnṣe iwọn iyara ti awọn eefi gaasi ati awọn iyara ti awọn engine. Ninu awọn ẹrọ petirolu, awọn turbines geometry oniyipada nigbagbogbo ni a rii ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.

Awọn alailanfani ti turbochargers jẹ ailagbara ti turbine. Fun awọn ẹrọ petirolu, eyi jẹ aropin 150 kilomita. Ni ida keji, igbesi aye turbine ti ẹrọ diesel jẹ gigun diẹ ati awọn aropin 000 kilomita. Pẹlu awakọ gigun ni iyara giga, bakanna pẹlu yiyan ti ko tọ ti epo, igbesi aye iṣẹ le dinku nipasẹ meji tabi paapaa ni igba mẹta.

Ti o da lori bi turbine ṣe n ṣiṣẹ ninu epo petirolu tabi ẹrọ diesel, iṣẹ le ṣe ayẹwo. Ifihan agbara lati ṣayẹwo ni hihan buluu tabi ẹfin dudu, idinku ninu agbara engine, bakanna bi hihan súfèé ati rattle. Lati yago fun awọn fifọ, o jẹ dandan lati yi epo pada, awọn asẹ afẹfẹ ati ṣe itọju deede ni akoko.