Ṣe o to akoko lati ṣe imudojuiwọn ọlọjẹ OBD rẹ?

Jije mekaniki tumọ si mimọ bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣe n ṣiṣẹ ninu ati ita. O tun tumọ si pe o nilo lati mọ bii atokọ gigun ti awọn irinṣẹ ṣe n ṣiṣẹ, nitori eyi yoo mu awọn aye rẹ pọ si lati gba iṣẹ kan bi ẹlẹrọ adaṣe ati ṣiṣe awọn atunṣe pataki fun awọn alabara. Botilẹjẹpe scanner OBD le mọ ọ tẹlẹ, o nilo lati loye nigbati o to akoko lati ṣe imudojuiwọn.

Awọn ami pe nkan kan jẹ aṣiṣe pẹlu scanner naa

Ṣaaju ṣiṣe ayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ọlọjẹ OBD, o gbọdọ rii daju pe yoo ṣiṣẹ ni deede. Bibẹẹkọ, iwọ yoo padanu akoko rẹ nikan o le ṣe iwadii aṣiṣe - aṣiṣe ti o lewu.

Ọna kan ti o rọrun pupọ lati ṣe eyi ni lati lo ẹrọ iwoye OBD ni gbogbo igba, paapaa ti iṣoro naa ba han. Fun apẹẹrẹ, ti alabara kan ba mọ pe ABS wọn ti kuna, tun lo ẹrọ iwoye lati jẹrisi pe wọn n jabo. Ọna igbagbogbo yii ti ṣayẹwo ọlọjẹ OBD rẹ ṣe idaniloju pe o ni igboya nigbagbogbo ni lilo rẹ.

Ona miiran lati ṣe eyi ni lati lo awọn ọlọjẹ meji. gareji rẹ tabi ile-itaja rẹ jasi ko ni ọkan. Lo awọn mejeeji ki o rii daju pe wọn mejeji ṣafihan ọrọ kanna. Niwọn igba ti OBD-II jẹ boṣewa, ko si idi rara ti awọn oluka meji yẹ ki o fun awọn abajade oriṣiriṣi. Bibẹẹkọ, o tọ lati ṣayẹwo ibudo ọlọjẹ naa. Pupọ awọn idoti ti n ṣanfo ni ayika awọn agbegbe iṣẹ, ati nigba miiran wọn le di ibudo naa, ti nfa ọlọjẹ rẹ lati ma ṣe iṣẹ rẹ daradara. Gbogbo ohun ti o nilo ni asọ asọ tabi paapaa afẹfẹ fisinuirindigbindigbin lati gba pada si deede.

Ṣayẹwo ECU

Nigba miiran o kan ko ka rara. Eyi kii ṣe ẹbi scanner rẹ. Ti ko ba ni agbara, ti ohun gbogbo ti n ṣe ba fihan ohunkohun, lẹhinna o ṣeese julọ ECM ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni oje.

ECM ti o wa lori ọkọ naa ni asopọ si Circuit fiusi kanna gẹgẹbi awọn paati itanna miiran gẹgẹbi ibudo iranlọwọ. Ti fiusi yẹn ba fẹ - eyiti kii ṣe loorekoore - ECM kii yoo ni agbara lati pa a. Ni idi eyi, nigbati o ba so ẹrọ iwoye OBD rẹ pọ, kii yoo ni kika.

Eyi ni idi ti o wọpọ julọ ti awọn iṣoro nigba lilo ọlọjẹ OBD lati ṣe iwadii awọn iṣoro ọkọ. Ni Oriire, gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni yọ fiusi kuro ati eyi kii yoo jẹ iṣoro mọ.

Iṣowo rẹ n dagba

Nikẹhin, o le nilo lati ṣe imudojuiwọn ẹrọ iwoye OBD rẹ nitori pe o bẹrẹ lati ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ti o wa lati Yuroopu ati Esia le ma ṣiṣẹ pẹlu ẹrọ iwoye ti o ka awọn awoṣe inu ile laisi awọn iṣoro. Diẹ ninu awọn ọkọ ojuṣe alabọde kii yoo tun ṣiṣẹ pẹlu awọn ẹrọ aṣa.

Nigbati o ba n ṣiṣẹ daradara, ọlọjẹ OBD jẹ ọkan ninu awọn irinṣẹ pataki julọ, nitorinaa o ṣe pataki fun gbogbo awọn iṣẹ adaṣe adaṣe. Sibẹsibẹ, lati igba de igba o le ni awọn iṣoro pẹlu tirẹ. Awọn loke yẹ ki o ran o ro ero jade ohun ti ko tọ ati ki o fix o ti o ba wulo.

Ti o ba jẹ ẹrọ ẹlẹrọ ti o ni ifọwọsi ati nifẹ lati ṣiṣẹ pẹlu AvtoTachki, jọwọ lo lori ayelujara fun aye lati di mekaniki alagbeka.