Wakọ idanwo ti Mercedes A-Сlass tuntun
Ni awọn ofin ti ẹrọ itanna, A-Class tuntun jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ti ni ilọsiwaju julọ ni akoko wa. O le paapaa iwiregbe pẹlu rẹ
Eyi, o dabi ẹnipe, ko tii ṣẹlẹ tẹlẹ - ni afikun si awọn ipo iwọ-oorun ti o lẹwa, ibon yiyan ti Mercedes tun ṣe ni diẹ ninu awọn ile ti a ti kọ silẹ pẹlu gilasi fifọ, awọn agba ipata ati awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ tuka. Awọn ẹlẹgbẹ ṣe awada pe A-Class tuntun pẹlu apẹrẹ didan rẹ yẹ ki o jẹ anfani si abẹlẹ. Awọn hatchback dahun pẹlu awọn oniwe-ara poignancy.
- Kaabo Mercedes! Sọ awada kan?
- Ma binu, Mo jẹ apẹrẹ nipasẹ awọn onimọ-jinlẹ ara ilu Jamani to ṣe pataki.
O han pe ko si nkankan ti eniyan jẹ ajeji si awọn onise-ẹrọ wọnyi boya. Ni otitọ, iṣakoso ohun oloye jẹ aṣeyọri. Lakotan, o ṣee ṣe lati ṣe ibaraẹnisọrọ pẹlu ẹrọ kan ni ọna eniyan, ati kii ṣe nipa yiyanra ati pipe awọn ọrọ. Kọmputa inu ọkọ kọ ẹkọ ni yarayara, ni ibamu si ọna ti awakọ, loye Russian daradara ati pe ko nilo oye pipe ti awọn eto inu ọkọ.
Ni awọn ofin ti ẹrọ itanna, A-Kilasi tuntun ni gbogbogbo jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ti ni ilọsiwaju julọ ti akoko wa, ati pe ijusile pipe ti awọn wiwọn kiakia n dun bi ikede ọjọ ori oni-nọmba. Pẹlupẹlu, kii ṣe awọn ohun nikan, ṣugbọn tun n wo: akukọ pẹlu awọn iboju ti awọn ohun elo ati eto media, eyiti o dabi ẹni pe o jẹ odidi kan, jẹ iwunilori gaan, ni akoko kanna iyalẹnu pẹlu irọrun rẹ ati ayedero. Paapa nigbati, dipo awọn ipe foju, aworan lati kamẹra iwaju yoo han lori awọn ẹrọ pẹlu awọn ami ita ita gbangba, awọn nọmba ile ati awọn itọka itọsọna jijo.
A-Kilasi tuntun jẹ ailopin jinna si iran ayokele akọkọ iran, eyiti o jẹ arinrin ajo pupọ ati yiyi pupọ. Ṣugbọn ni ifiwera pẹlu hatchback iran kẹta, eyi jẹ itiranyan. Ohun miiran ni pe nigba ti o wo profaili ni hatchback yii, iwọ ko da Mercedes lẹsẹkẹsẹ. Awọn ẹgbẹ ẹgbẹ iwaju wa ni irọrun ati didara, awọn opiti ti a rii daju geometrically dabi ajeji diẹ, ati C-ọwọn jẹ eyiti o muna dani, botilẹjẹpe ni ipilẹ rẹ eto agbara ti ara ko yipada pupọ.
Ṣugbọn irawọ atokun nla mẹta ti isunmọ imooru si tun wa ni ipo, ati pe o jẹ alapin patapata - lẹhin rẹ ni awọn rada ti eto oko oju omi ti n ṣatunṣe ati awọn ọna iranlọwọ. Ati pe iwọ yoo ni lati lo si jiometirika ti o muna ti ara laisi awọn bọnti ti ko ni dandan, ati pe ko si ohun ti o buru si iyẹn - A-Class ti dawọ lati ma ṣere ati bayi o gbowolori pupọ sii ju ti tẹlẹ lọ. Paapa ni okunkun nigbati ina ina iwaju ina boomerangs ji.
Ko ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ, ṣugbọn awọn alaye lẹkunrẹrẹ ti A-Class tuntun jẹ nla. Ni ipari, hatchback ti dagba nipasẹ 120 mm si 4419 mm, ati eyi, nipasẹ ọna, jẹ diẹ sii ju ti Ford Focus hatchback. Ipilẹ ti pọ nipasẹ 30 mm si 2729 mm - tun dara pupọ paapaa pẹlu orule kekere kan. Ohun miiran ni pe awọn centimeters afikun wọnyi fẹrẹ ko ni ipa lori aye titobi ti agọ - iwọ ko fẹ gbe ijoko awakọ soke, ati ẹhin jẹ aye titobi nikan pẹlu awọn ẽkun. Ni gbogbogbo, o ko le lọ jina lẹhin: awọn mẹta ti wa ko le gba, o jẹ korọrun lati ngun nipasẹ kan kekere šiši.
Gbogbo eyi di ohun ti ko ṣe pataki nigbati o ye gangan ibi ti o de. Inu oni-nọmba kii ṣe atunse pẹlu imọ-tutu, ṣugbọn, ni ilodi si, ṣafikun itunu ti alawọ alawọ, ṣiṣe afinju ti igi-afarape ati ẹwa oju-ofurufu ti awọn ti npa eefin. Inu inu paapaa di ẹwa diẹ sii ninu okunkun, nigbati itanna oju-aye ti awọn panẹli ati awọn atẹgun kanna ba wa ni titan. Awọn iboji 64 wa lati yan lati, ati idapọ ti a yan lọna ọlọgbọn-tan ti imole-pada ati akori ifihan ṣẹda iṣaro agba lapapọ.
Awọn ijiroro nipa iwọn ati irọrun ti ẹhin mọto ni iru awọn akoko bẹẹ padanu itumo wọn patapata, ati ni deede bẹ - ẹya ti o jinlẹ paapaa ti a fiwe si awoṣe ti tẹlẹ dabi pe o jẹ apamọwọ ti o niwọnwọn lodi si abẹlẹ ti awọn ogbologbo nla ti awọn sedans isuna, olufẹ ni Russia. Awọn ẹhin sẹhin ti ṣe pọ ni pipin 60:40 tabi 40:20:40 da lori apẹrẹ, ṣugbọn eyi ko ṣe pataki bi agbara lati tẹ wọn fun ibijoko itunu.
Lẹwa o si kun fun igbesi awọn ifihan 10-inch tun jẹ aṣayan, ṣugbọn paapaa ni awọn ipele gige gige ti o rọrun, inu ilohunsoke yoo wa ni oni-nọmba, nikan pẹlu awọn iboju inch-meje. Ni eyikeyi idiyele, fun awọn ti o fẹran tabi kuku korira awọn eto media Mercedes ti iṣaaju, awọn iroyin meji wa, ati pe awọn mejeeji dara. Iboju ẹwa ti o wa lori kọnputa naa jẹ ifura ifọwọkan ni bayi, botilẹjẹpe ko rọrun lati fi ipa ara rẹ lati tẹ lori gilasi - kuro ninu ihuwa, o nigbagbogbo gbiyanju lati wa oludari lori oju eefin. Ati pe - o rii, kii ṣe “puck” kan, ṣugbọn bọtini ifọwọkan bii awọn ti a fi si kọǹpútà alágbèéká.
Bọtini ifọwọkan nilo ihuwasi kan, nitori ko ṣe akoso kọsọ asin, ṣugbọn taara taara nipasẹ awọn bọtini foju ti atokọ oju-iboju, ati gbigba si ọtun ko rọrun ni akọkọ. Ṣugbọn apakan ti o dara julọ ni pe kii ṣe bọtini ifọwọkan nikan ni ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn kekere meji diẹ wa lori kẹkẹ idari (!), Ti a ṣe apẹrẹ lati ṣakoso awọn ika ọwọ ati yi aworan pada loju iboju ti awọn ẹrọ. Eyi ni afikun si awọn ilu ilu ati awọn bọtini atẹlẹsẹ.
Awọn kẹkẹ idari meji wa, ṣugbọn ti boṣewa ba dabi ẹni ti o tobi ju, lẹhinna ere idaraya ti a trun fun agọ yii dara. Ni otitọ, A ṣe A-Kilasi fun awakọ naa, ati pe awọn ijoko multicontour ẹlẹwa pẹlu atilẹyin atilẹyin ita, eefun ati ifọwọra jẹ ẹri ti iyẹn. Aṣayan ere idaraya ti o nira tun wa, ṣugbọn ko jẹ oye lati paṣẹ ọkan, nitori pe hatchback ko iti yẹ fun awọn ere-ije.
Lootọ, itọka A200 nisisiyi n tọju ẹrọ kan pẹlu iwọn didun 1,3, kii ṣe lita 1,6, ati pe o dara pe ko iti de awọn silinda mẹta. Ṣugbọn laisi wiwo idinku, o tọ lati gba pe dajudaju ko buru si. Ẹrọ tuntun n ṣe idagbasoke 163 hp ti o tọ. lodi si 156 hp ti tẹlẹ ati kanna 250 Nm, ṣugbọn awọn orire ni o kan bi ti o dara. O jẹ ohun iyanilẹnu pe A-Kilasi le di silinda meji ni diẹ ninu awọn ipo, botilẹjẹpe eto imuṣiṣẹ silinda n ṣiṣẹ laiseniyan ati pe ko ni ipa lori didara gigun ni eyikeyi ọna.
Titi di 8 s ti a sọ si “awọn ọgọọgọrun” Mercedes A200 le ma ṣe mu jade, ṣugbọn ni awọn ipo ilu o n gun ni irọrun ati ni itunu. Apapo ti ẹrọ turbo pẹlu preselective ayanfẹ iyara 7 kan jẹ idahun ati oye, apoti naa yarayara loye ki o yipada awọn jia ni itunu. Fun gigun deede, o ko ni fẹ fun diẹ sii, ṣugbọn lori awọn oke oke o ni tẹlẹ lati yipo ọkọ ayọkẹlẹ sinu ohun orin ti n lu, ati lori awọn orin - ronu tẹlẹ ṣaaju ṣiṣe.
Russia kii yoo funni ni awọn aṣayan miiran sibẹsibẹ, botilẹjẹpe ni opo wọn wa. Ati - tun ko si nkan pataki. Ni akọkọ, A250 pẹlu ẹrọ ina lita meji kan 224 hp. ati robot iṣaaju-atunṣe, eyiti o ṣe iwakọ diẹ diẹ diẹ sii, ṣugbọn ẹrọ naa n pariwo, ati pe apoti naa dabi ẹni pe o ni twitchy diẹ sii. Ẹlẹẹkeji, A180d pẹlu ẹrọ diesel lita 1,5 kan ati ipadabọ ti 116 hp, eyiti o jẹ alaidun diẹ sii ju ti epo petirolu ipilẹ ati pe ko jẹ ki o fẹ lati wakọ lati ọkan rara. Botilẹjẹpe a gbọdọ gba pe ẹrọ naa wa ni idakẹjẹ ati pe o baamu daradara si ijabọ ti o lọra ti awọn ita Yuroopu ti o dín.
Awakọ gbogbo-kẹkẹ A220 4Matic pẹlu ẹrọ 190 turbo engine tun jẹ ikede, ṣugbọn yoo han nigbamii. Bakannaa ẹya AMG, eyiti eyiti yoo jẹ meji ni ẹẹkan.
Ni gbogbo awọn ọna, A-Kilasi tuntun ko yẹ ki o dibọn pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ awakọ kan, paapaa nitori awọn ẹya ti o rọrun ni bayi ni opo olominira olominira ti o rọrun dipo ọna asopọ pupọ. Sibẹsibẹ, ni awọn imọlara ohun gbogbo kii ṣe buburu, ati pe hatchback le tan awọn iyipo lori “kẹkẹ idari” kekere pẹlu ẹmi. Idari oko naa jẹ agaran ati idadoro ko ni rọ, ati lori awọn ọna to dara A-Kilasi kii ṣe igbadun nikan ṣugbọn o tun ni ipa nla lori ọna. Pẹlupẹlu, o dara bakanna pẹlu opo ina ati ọna asopọ ọna-ọna yiyan pupọ.
Ni awọn ofin itunu, ohun gbogbo dara dara paapaa lori awọn ọna Croatian ti ko pe, botilẹjẹpe o yẹ ki o ṣe igbasilẹ lori awọn eegun ki o wa lori ibi iparun naa. Pẹlu awọn apanirun aṣamubadọgba, ohun gbogbo paapaa dara julọ, ati pẹlu idadoro ti a rẹ silẹ si 95 mm ninu apo AMG, ni ilodi si, o n mì diẹ sii, ṣugbọn aibikita. Aṣayan kẹrin wa fun awọn ọna buburu pẹlu imukuro ti 125 mm, ati pe eyi ni ohun ti yoo ṣeese mu wa si Russia. Ni ọna, imukuro ilẹ ti ẹya ipilẹ jẹ 110 mm, kekere kan paapaa fun Croatia ti o gbona.
A-Kilasi kii ṣe idaduro akọle ti ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes-Benz ti o ni ifarada julọ nikan, ṣugbọn ko tun dide ni idiyele nigbati o ba n ṣe afiwe awọn ẹya ti o jọra. Bẹẹni, owo ti o kere julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ iran kẹta jẹ $ 19, ṣugbọn o jẹ epo petirolu A313 pẹlu “awọn ẹrọ-iṣe”, ati pe A180 roboti ti ta tẹlẹ fun $ 200. ninu ẹya package ti “Apakan Pataki”.
Ko si awọn idii fun awoṣe iran tuntun sibẹsibẹ, ati pe ipilẹ A200 Comfort n bẹ owo $ 22, iyẹn ni pe, ni aṣepe o le ra ni din owo. Ẹya Idaraya ti o ga julọ jẹ idiyele ni $ 291. Ni akoko kanna, iṣeto ni ipilẹ tẹlẹ ni awọn iboju mejeeji, iṣakoso oju-ọjọ, ina ati awọn sensosi ojo, ati paapaa lilọ kiri. Ati pe, nitorinaa, iṣakoso ohun awaridii ti o fun ọ laaye lati sọ otitọ si ẹrọ naa.
| Iru ara | Hatchback |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | 4419/1796/1440 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2729 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1375 |
| iru engine | Epo epo, R4 turbo |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1332 |
| Agbara, hp pẹlu. ni rpm | 163 ni 5500 |
| Max. dara. asiko, Nm ni rpm | 250 ni 1620 |
| Gbigbe, wakọ | 7-st. robot, iwaju |
| Maksim. iyara, km / h | 225 |
| Iyara de 100 km / h, s | 8,0 |
| Lilo epo (adalu), l | 5,2-5,6 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 370-1270 |
| Iye lati, $. | 22 265 |
