Iyalenu Didun - Hyundai i30 (2007-)

Awọn idiyele iwunilori, apẹrẹ ti o wuyi, awọn ipari ti o dara ati awọn agbara agbara ti ifarada. Kò yani lẹ́nu pé CD Korea ṣàṣeyọrí. Dajudaju, iwulo ninu awoṣe kii ṣe lairotẹlẹ. Hyundai i30 jẹ apẹrẹ nipasẹ awọn ara ilu Yuroopu fun awọn ara ilu Yuroopu. Ilana iṣelọpọ tun ṣe ni apakan ni agbegbe ti Continent atijọ.

Uncomfortable ti Kia cee waye ni Paris Motor Show ni ọdun 2006. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe ifamọra gbogbo eniyan pẹlu idiyele ọjo pupọ / ipin didara. Ni akoko yẹn, awọn fọwọkan ipari ni a fi sori Hyundai i30 ijoko meji, eyiti a fi han ni Geneva Motor Show ni Oṣu Kẹta. Ni idaji keji ti 2007 ọkọ ayọkẹlẹ han lori awọn ọna.

Компактный i30 был оценен покупателями по всему миру. Hyundai потребовалось всего три года, чтобы продать полмиллиона единиц. На сегодняшний день европейцы купили уже 360 115 экземпляров, из которых 2009 продано в прошлом году. Быстрое выполнение заказов стало возможным после открытия завода в г. Носовице, Чехия, в марте года.

Nitori awọn laini rirọ ti ara ati awọn eegun ti o tẹ, Hyundai i30 jẹ aibikita. Sibẹsibẹ, a ko le sọ pe ara ti o yẹ ko ni didara. Inu ilohunsoke wulẹ iru. Wọn jẹ ti ọrọ-aje ni apẹrẹ, ergonomic ni kikun ati ni ibamu ni pipe. Paapa ti o yẹ fun iyìn ni atunṣe iwe idari-ọna meji, eyiti, papọ pẹlu inaro ati atunṣe ijoko petele, jẹ ki o rọrun fun awakọ lati wa ipo to dara julọ. Laanu, o tun nsọnu ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu idile idile Asia. Awọn apoti jia pẹlu deede konge ko tun dun fun awakọ ti o ni agbara.

Ṣeun si awọn ijoko itunu ati iyẹwu inu inu ti o tọ, paapaa awọn irin-ajo gigun ko yẹ ki o di iṣẹ ṣiṣe. Ogbologbo wo buru. Lakoko ti awọn liters 340 fun hatchback jẹ abajade ti o bọwọ, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo 415-lita jẹ ọkan ninu awọn ti o kere julọ ni apakan. Awọn ibi ipamọ ti o wa ni ilẹ pese diẹ ninu itunu, ṣiṣe ki o rọrun lati tọju ẹhin mọto. Hyundai tun ko ni iku ohun to dara julọ. Awọn mọto lilọ loke 4000 rpm bẹrẹ lati ṣe ariwo didanubi.

Ko ṣee ṣe lati kerora nipa ohun elo ti ọpọlọpọ awọn Hyundai i30s ti a lo - ọja naa kun fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹfa, amuletutu, eto ohun, awọn kẹkẹ alloy ati awọn window agbara. Ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede Oorun Yuroopu, eyi jẹ boṣewa. Ni Polandii, o ni lati san afikun, pẹlu. fun "afefe".

Awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn onibara awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ petirolu 1.4 (109 hp), 1.6 (122 ati 126 hp) ati 2.0 (143 hp), ati awọn ẹrọ diesel 1.6 CRDi (90, 116 ati 126 hp) s.) ati 2.0 CRDi (140 hp). Iseda “isuna” ti ọkọ ayọkẹlẹ tumọ si pe awọn i30s pẹlu awọn ẹrọ oni-lita meji ni a paṣẹ ni deede. Awọn ẹrọ ti o lagbara julọ n gba epo pupọ ni ọna ilu. Ni apapọ ọmọ, "meji-lita" petirolu nilo nipa 8 l / 100 km, ati Diesel 1-1,5 l / 100 km kere. Awọn sipo pẹlu iwọn didun ti 1,6 liters jẹ 7,5 ati 5,5-6 l / 100 km, lẹsẹsẹ.

Idaduro Hyundai i30 ni imunadoko, ṣugbọn kii ṣe idakẹjẹ pupọ, ṣe isanpada fun awọn bumps nla. Ṣeun si idari agbara, ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe okuta igun gidi kan. Iṣe imudani ko ni ibamu fun awọn taya ti a ṣe ni ile-iṣẹ Korean ti o duro jade lati awọn taya Japanese ati European, paapaa ni tutu.

Ni ibẹrẹ, Hyundai i30 ni aabo nipasẹ atilẹyin ọja maili ailopin ọdun 3 pẹlu aabo aabo agbara ọdun meji afikun. Ni ọdun 2010, olupese ṣe afikun atilẹyin ọja ati akoko iṣẹ si ọdun marun ni kikun. Nitorinaa, awọn ti o nifẹ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo tun ni aye gidi lati gba ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu atilẹyin ọja. Eyi jẹ awọn iroyin nla bi i30 ni diẹ ninu awọn ọran agbara. Ninu atokọ ti awọn iwapọ ti a pese sile nipasẹ ADAC, ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni ipo 23rd ninu awọn awoṣe ikasi 29.

Iyẹn ko ṣiṣẹ? Awọn amoye ADAC nigbagbogbo rii awọn iṣoro pẹlu awọn batiri ti o ku, awọn aṣiwadi, ati awọn gilobu ina ti o yara ti o nira lati rọpo. Awọn cee'ds ṣe afihan awọn iṣoro kanna, ni iyanju pe iwọnyi jẹ awọn abawọn apẹrẹ dipo awọn idinku lairotẹlẹ. TUV mọrírì apẹrẹ Korean dara julọ. Otitọ ni pe i30 ko wa ninu ijabọ naa, ṣugbọn Twin cee'd gba ipo 24 ti o ga julọ ninu awọn awoṣe 128 ti idanwo.

Awọn olumulo ọkọ nigbagbogbo tọka awọn iṣoro pẹlu ẹrọ itanna ti o jẹ ki o ṣoro lati lo eto ohun afetigbọ ati imuletutu afẹfẹ adaṣe, bakanna bi awọn ariwo idamu lati ẹnjini, pẹlu jia idari. Awọn asopọ imuduro ko lagbara pupọ. Awọn olugba mọnamọna ẹhin n kan, ati awọn abẹwo iṣẹ ko nigbagbogbo yanju iṣoro naa ni imunadoko. Awọn olumulo ni akọkọ lati ṣe akiyesi ipata pitting - paapaa lori tailgate, sills ati awọn fenders. Diẹ ninu awọn i30s le jẹ didanubi pẹlu awọn ohun gige gige. Awọn edidi permeable wa ati awọn sensọ titẹ taya ti ko tọ. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn atunṣe ni a ṣe labẹ atilẹyin ọja, nitorinaa awọn awakọ ko fa awọn idiyele afikun.

Hyundai i30 ni iyin fun itunu awakọ giga rẹ ati awọn idiyele itọju kekere. Njẹ ẹrọ naa yoo sọ awọn apo rẹ di ofo paapaa lẹhin akoko atilẹyin ọja ti pari bi? Ohun gbogbo tọka si pe eyi jẹ bẹ. Ninu adehun pẹlu Koria, awọn alaye ti ṣẹ. Awọn paati gbowolori julọ, iyẹn, awọn ẹrọ ati awọn apoti jia, wa laisi wahala. Awọn idiyele iṣẹ ni a ṣe akiyesi tẹlẹ ni ipele apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Idaduro ti o rọrun pẹlu awọn pinni yiyọ kuro, awakọ pq fun awọn mọto kekere, ati nẹtiwọọki ẹrọ itanna to lopin yoo dajudaju sanwo ni awọn ọdun.

Awọn ipo atilẹyin ọja yoo dajudaju ni ipa pataki lori ipo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Akoko aabo ti o gbooro kii ṣe anfani nikan, ṣugbọn tun jẹ ọranyan lati jabo si iṣẹ naa ni gbogbo oṣu 12. Bi abajade, ọpọlọpọ awọn Hyundai i30s yoo wa labẹ iṣakoso ti ipese daradara ati awọn idanileko ikẹkọ fun o kere ju ọdun marun.

Awọn ẹrọ ti a ṣe iṣeduro:

Epo epo 1.6: Eyi ni arosọ goolu olokiki. Awọn 122 hp engine, ati niwon 2008 126 hp, pese dainamiki iru si 2.0 kuro, pẹlu significantly kere nilo fun petirolu ati din owo insurance awọn ošuwọn. Nitori pq akoko, ẹrọ naa nilo itọju to kere ju “lita meji” pẹlu igbanu akoko kan.

Diesel CRDi: 1.6 Ni igba pipẹ, awọn ẹrọ diesel ti o kere ju le jẹ epo daradara diẹ sii. Ko nikan nitori ti kekere idana agbara ju 2.0 CRDi kuro. O funni laisi ọkọ oju-omi kekere-meji ati àlẹmọ diesel particulate, eyiti, ni apapọ pẹlu awakọ ẹwọn akoko kan, yoo dinku awọn idiyele itọju.

awọn anfani:

+ Nọmba nla ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ Polandi

+ Ohun elo to peye ati kọ didara

+ itunu awakọ to dara

alailanfani:

– Limited ipese ti aropo

- Awọn ọran igbesi aye gigun pẹlu diẹ ninu awọn paati

- Didara ti awọn awọ awọ

Awọn idiyele fun awọn ẹya ara ẹni kọọkan - awọn iyipada:

Lefa (iwaju): PLN 190-250

Disiki ati paadi (iwaju): PLN 260-430

Idimu (pari): PLN 250-850

Awọn idiyele ipese isunmọ:

1.6 CRDi, 2008, 164000 28 km, ẹgbẹrun zlotys

1.6 CW, 2008 г., 51000 30 км, тыс. злотый

1.4, 2008, 11900 34 km, ẹgbẹrun zlotys

2.0 CRDi, 2010, 19500 56 km, ẹgbẹrun zlotys

Olupese oluyaworan, olumulo ti Hyundai i30.